TREK FX2

MULSANNE BLUカラー
Lサイズ
¥99,000-

[ysid 0768682639184]

TREKの作るパフォーマンスバイクのFXシリーズよりコストパf－マンスに優れる2番グレードが入荷してまいりました。
3グレード用意されているFXはフレームはすべて同じでフォークの素材やパーツ構成で差別化されています。
2番はその中でも油圧のディスクブレーキ搭載や9段の多段変速、35Ⅽの太いタイヤでのクッション性や走破性を高めた作りになっています。

フレームの上のパイプにはダボ穴が用意されていて専用のバッグをボルトオンで取り付けしやすくバンドを介さないことでの余分がなくすっきりとします。

ヘッドチューブから内装化されるケーブルのおかげで乗車面からのケーブルが隠れるようになったのも見栄えが良くなっているところではないでしょうか？

ハンドルはこんな感じでそこそこの広さに右手だけのシフター
左手側に変速機が付いていないことですっきりとしたベルの取り付けが可能となりベルに指をかけるときもやりやすいでしょう。

フロント側の変速がないためリア側はこんなに大きいスプロケットが用意されています。
すこしぼやけていますが46tと巨大で前の変速が無くても一番軽いところは近しい比率になることで上り坂も楽に上って行けるでしょう。

現在のFXはすべてDISCブレーキのモデルになっていますがこのFX2からは油圧式のブレーキになっており
車やバイクで使われるものに近くなっていますね。
油圧の方がかける力に対しストップ能力が大きく止まりやすいというのも特徴です。
スピードが出る乗り物だからこその力強いブレーキという選択肢もおすすめです。

フレームにはキャリアやフェンダーの取り付けダボが用意されていて別売りのオプションで自在にカスタムを行うことができるのも魅力。

クッション性に優れる35Ⅽのタイヤ幅は乗り心地はもちろんのこと段差を越える際や積載物がある時にも効力を発揮し全体の重量を支えてくれるでしょう。

キックスタンドも専用の台座が用意されていてこちらも取り付けが可能になっています。
クロスバイクは街中で使われる自転車として一番導入しやすいスポーツバイク
でもスポーツバイクであるからこそ最初からスタンドが付いてくるということは基本ありません。
大手のブランドは専用のスタンドが用意されていることがありますがTREKももちろんそうということですね。

ご案内は上山翔でした。