SIZE：M（適応身長175㎝前後）

定価¥275,000‐（税込）

余計なギミックはナシ。フレーム860gの軽量エンデュランスロード。

世界最大のバイクブランド『ジャイアント』から、“フル内装カーボンディスクロード”ながら30万以下で買えるお得なバイクをご紹介。

こちらの『デファイアドバンスド』は、快適性を高めて長距離サイクリングに特化したエンデュランスロードです。

一般的にエンデュランスというと、「衝撃吸収性を高める為のギミックを搭載していて、重ため」という認識の方も多いかと思いますが、こちらの『デファイ』はいたってシンプルなフレーム設計。

フレーム重量は『860g（Mサイズ未塗装）』と非常に軽く、軽量レーシングモデルと比較しても全く遜色ない重量に仕上がっています。

一方、快適性を確保する為、パイプ形状やカーボンの積層を工夫してフレーム自体の振動吸収性を高め、シートポストの出代が多く取れるスローピングデザインを採用。

細身なD型断面の『D-フューズポスト』は一般的な丸断面ポストよりも柔軟性が高く、大きな衝撃も効率よく吸収してくれます。

タイヤクリアランスは余裕たっぷりの『最大38㎜』まで。

デフォルトでは32㎜タイヤを装備していますが、より太いタイヤに交換して、さらに快適性を引き上げることもできます。

また、この世代からはケーブル類をフル内装化して空力性能を向上。

フレーム自体の形状も空力に配慮して設計され、さらに効率良くライドを楽しめるバイクに進化しています。

高耐久で超ワイドなギア比のシマノ『キューズ』採用。

コンポーネントは、2×10段変速のシマノ『キューズU6000シリーズ』を採用。

従来のシマノHG系よりも分厚い『リンクグライド（LG）』規格のギアを採用し、耐久性を大幅に向上したコンポーネントです。

歯の厚みが増した分、変速スピードはHG系より落ちていますが、その分変速ショックやノイズが低減されて、脚当たりがマイルドかつ静かなのが特徴。

レースのような一瞬のかけ引きには不向きですが、ロングライドには相性抜群です。

また、一般的なロードコンポよりも、ワイドなギア比に対応しているのも特徴。

スプロケットの歯数は『11-39T』と、非常に軽いギア比まで網羅しているので、登りが苦手な方でも非常に楽にヒルクライムをこなすことができますよ。

巨大メーカーらしく非常にコスパの高い一台。

世界最大のバイクブランドだけあって、高性能なカーボンフレームを採用しながらもお求めやすい価格に収まった一台。

コンポはエントリーユース向けですが、バイクの特性には合っているので、むしろベストマッチと言えるのではないでしょうか？

しいて挙げるとすれば、ジャイアント純正のチューブレスタイヤはかなり重いので、ここを変えてあげるだけでも軽く200gくらいは軽量化できるかも・・・

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/09/11/188379]

ちなみに、軽量オールラウンダーの『TCRアドバンスド』にキューズを搭載したモデルも在庫中。

気になる方はぜひチャーリー店頭にてチェック！