池C本日の作業日記

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
本日はフル内装自転車の組み立について少しだけ話していこうと思います。
写真は1車種だけではなく複数車体出てきます。

内装方式

これまでの内装方法としては自転車のフレームに直接ワイヤーなどが入っていくものでケーブルがハンドル周りには出ているのが特徴。

ここ数年DISC化と一緒に進んだのはステムの下やステムの中を通るほとんどケーブルが外に出ない内装システム。
外に出ていないことによるシルエットの良さはもちろんのこと空力設計的にもかなり良好とされます。

中に入っていると起こる事

そうそれは中で絡まるのです。
リムブレーキ時代はシフトワイヤーが中で絡まってフロントの変速をしたらリアの変速がずれるなんてことが稀にありました。

時代はDISC、今度絡まるのは油圧のホース！
これが絡まるとどうなるのか？
ステアリングが途中で詰まって止まります。

ハンドルが切れなくなります！
これではいけませんので組み立ての際にその兆候が見られる自転車はハンドル周りを緩めてホースの融通が利くようにしてから入れ替えを行わないといけません。

その過程でブラケットを取ったりステムを緩めたりという作業が必要になります。
当然作業者の2本の腕では足りません。
支えてくれるもう1~2本ほどの腕が欲しいところ...

昔みたいに見える範囲でパッと取り付けてOKとはいかなくなりました。

それこそ外にワイヤーが張っていたころはこんなことは起こりませんでしたね。
お店に並んでいる自転車はフル内装でかっこよく組みあがっているように見えることがあると思いますが上の写真でまだ組み立完成していないとか誰が見てもわからないと思います。
当然です箱から出してきたスタッフとメモが無ければ我々もわかりません…

そんな我々組み立ての努力が入った1台で気持ちよく走ってあげてください。