・・・と機動力の高さが思わぬ盲点？人気14インチ小径バイクユーザーの方、思っている以上に足回りの消耗が進んでいるかもしれません。

池C店本日の作業日記
DAHON14インチ小径ホイール交換

当店でも人気のDAHONの14インチ小径モデル「K3」や「TBM」ですが機動力が高いが故に700Cクロスバイクなどと同等に使用する(出来ちゃう)のですが、コンパクトホイールが故に消耗も思っている以上に早い。

本日は「タイヤがふら付いてブレーキに擦る」ということでお持ち込み頂いたのですがタイヤ周りを拝見したところ、その土台となるホイールリム部分に異変が・・・。一部には亀裂と膨らみが発生しており何とか走れてはいるものの、非常に危険な状態でした。

ブレーキシュー（ゴム）はこれまでに何度か交換されていたとのことですが、その分リム側の摩耗が蓄積し限界まで進行していたようです。

ロードやクロスで採用される700C（おおよそ28インチ）に対して、14インチは約半分の径。その分、ブレーキ時の接触回数や負荷も増えるため、結果として消耗スピードも早くなります。

お取り寄せにて交換

小径では群を抜く人気モデルですが店頭在庫は基本しておりませんので、お取り寄せにてご対応。
メーカーさんに在庫がございましたので今回は2日ほどで入荷いたしましたが、在庫状況やタイミングなのでもっと日数がかかる場合がございます。

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K3リアホイールはスプロケットも付属(※タイヤ・チューブは別売り)
今回はタイヤも同様に消耗が進んでいましたので、併せて交換させていただきました。

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進行方向があるのでしっかりと確認して取付け。

リムのbefore→after。全然違いますね。破断一歩手前で気付いて交換出来て良かったです。

これでまたK3と共にいろんなところへ走って行けそうですね♪

この度はご依頼いただきありがとうございました！またのご来店をお待ちしております♪