空力性能と軽量性をさらに高次元で融合したGen8の登場により、常に進化を続けるTREK MADONEシリーズ。
その注目度が高まる一方で、先々代モデルとなる“第6世代SLR”の完成度の高さは、今なお多くのライダーから評価されています。

現行よりも見た目のインパクトはデカい‼
太パイプ＆デカロゴの先輩MADONE

ダウンチューブいっぱいに大胆に配置された大型TREKロゴは、遠目でも一目でMADONEと分かる存在感。
むしろ少しはみ出して見えるくらいの迫力が、この世代らしいエアロロードの魅力ではないでしょうか。

ダウンチューブいっぱいにデザインされた巨大ロゴが嫌でも目立つ！ロードバイクはこれくらい主張が強い方がカッコいい！と思わせてくれる1台です。

MADONEと言えば、現行では穴あきフレーム形状の「ISO FLOW」が特徴的ですが、GEN6ではトップチューブとシートチューブ上部を分離した「ISO SPEED」を搭載。

今では姿を消したスライダー調整機構によって、しなり量を調整できる構造となっており、快適性の高さではこちらを支持する声も少なくありません。

さらに、まだ“フル内装”が一般化する前から、TREKはワイヤー類をフレーム内へ収めるエアロ設計を追求。リムブレーキ時代から培われた空力思想は、このGEN6にも色濃く反映されています。

今では各ブランドのハイエンドモデルにステアリングフル内装が増えていますが、この世代のMADONEによく似合う、ボリューミーで独特な形状の専用ステム＆ハンドルも魅力。

見た目だけでなく細かなポジション調整も可能となっており、走るシチュエーションによって細かくポジションを変えたいユーザーには嬉しいポイントでしょう。

現行は12sでDi2が主流となりつつありますが、まだまだ充分楽しめる操作性の11sメカニカル。

変速性能・耐久性・操作感のバランスに優れたULTEGRA R8000系は今なおファンの多い完成度の高いコンポーネント。“機械式だからこそ”のフィーリングを楽しみたい方、輪行や充電が不要などのメリットを感じている方にはオススメです。

ホイールはアルミのセミエアロモデル「FULCRUM RACING 4DB」を搭載。

スポーク間は肉抜き処理がされるリムとなっており、軽量‼・・・とは言えませんが見た目の迫力や耐久性も十分、将来的にはカーボンディープを履かせる楽しみの土台としては充分と言えます。

そしてMADONEと言えば、空力を高めるための専用ボトル＆ボトルケージ！

車体サイズ的にダブルボトルは難しそうですが、もちろん取付けも可能‼(※別売り)
併せてのご購入でさらにMADONEのもつエアロ特性を高めてみてはいかがでしょう♪

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商品詳細

サイズ：50(適応身長：約165cm前後)
カラー：Project One BLU/YEL
搭載コンポ：シマノ11sアルテグラR8000

通常販売価格￥1,080,001(税込)
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池C店頭限定特価￥ASK!(税込)
※ワイズロードオンライン表示価格より安い特別価格は店頭で！

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旧モデルということもあり多少の小傷などはございますが、全体的には綺麗なコンディションを維持しています（状態を含めた特別価格となります）。
状態確認も含め、店頭で実車をご確認いただける方を優先してご案内しております。

池袋チャーリー店では、ご紹介の“太パイプ＆デカロゴ”なGEN6をはじめ、最新GEN8や特価モデルまでTREK MADONEを多数在庫中！お買い得な「MADONE」をお探しなら、ぜひ池袋チャーリー店へ♪