池Ⅽ本日の作業日記
RIDLEY FALCN TRI仕様バラ完

いつもと違う雰囲気の1台

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
この度当店おすすめのRIDLEY軽量オールラウンドモデルFALCNをトライアスロン仕様でご相談組み立てさせていただきました。

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クリップオンエクステンションバー

RIDLEYには純正でクリップオンできるエクステンションバーが作られています。
自社の一体型ハンドルに合わせた作りでエアロハンドルに取りつける何とも特殊な逸品ですね。
これがあることでやはりトライアスロン感が増してくれていい感じ！
もちろん実用性もありますのでトライアスロンを軽いフレームで進めていきたい方におすすめです

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/05/29/183393]

軽量セミエアロフレーム

FALCNは元は軽量フレームから派生して来たセミエアロモデルの為見た目上の空力を上げ切っているモデルかと言われるとそこはNOAHシリーズが担っています。
ただFALCNから採用されたエアロ設計も多くありそれらがNOAHなどに踏襲されているところを見ると現代的オールラウンドエアロロードという位置付けなのでしょう。

105の12速とHOTWAXでくみたて

今回は105メカニカルで組みたてホットワックスでコーティングをさせて頂きました。
クランクは現在取り寄せ中で次回に持ち越しとなりました。

この度はご注文ありがとうございました。
次回のご来店もスタッフ一同心よりお待ちしております。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/22/201629]

店頭にて試乗車運用中

BRIDGESTONE ANCHOR RP8
　　　　×
MAVIC COSMIC SL65 DCL

今月は日本から世界に繰り出しているBRIDGESTONEのエアロシリーズRP8とフランスの老舗MAVIC COSMIC SL65のドでかいエアロを搭載したハーブバラ完セット

RP8

BRIDGESTONEが2021年に行われた世界大会に向けてDISC化と一緒に新設計されたエアロフレーム
それまではDISC化もどちらでもという雰囲気を出していたブランドですがここにきて一気にDISC化が進んだのを覚えております。

また空力の設計もBRIDGESTONE本社のカーボンラボで一から型を起こし設計していく気合の入れようです。
データ上の空力設計だけでなく実物でテストを行うことができるのとテストモデルを作るレスポンスの速さがさすがはBRIDGESTONE本腰を入れてきているなと思えるシリーズです。

COSMIC SL65

リムハイトはでかいが正義という考え方の方いいですね。
2026年1月よりUCIルールのレースで使えるのは65㎜までとされているリムハイトの上限ホイールです。
高いリムハイトはそれだけで空力を向上させ安定した巡行を可能とするでしょう。
更には強烈な見た目のカッコよさからくるインパクトはこれでしか味わえない部分が多いです。
カッコよく速い1台が組みたい方はぜひこのセットで組み立ててみてください。

価格

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 × MAVIC COSMIC SL65 DCL
M.BLKカラー
510サイズ
¥594,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥440,000-
店頭にて確認お願いします。

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池Ⅽ本日の作業日記
タイヤサイズアップ
ワイヤー交換

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
本日の作業はタイヤ交換とワイヤー交換になるのですが

タイヤの減りはそこそこ

今回はこんな感じのタイヤ、見たところそんなに減っていないと思いますが

1年くらい経っているとのこととサイズアップをするために交換！
フレームのクリアランスによってはこれ以上太いタイヤが入らない場合もありますが今回は何とかなったわけですね。

作業賃¥2,750-

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ワイヤー交換修理

店頭でチェック中に発覚ワイヤーのほつれ、長く使っているとどうしても切れてしまうのがワイヤー
速い方で1年ほどで切ってしまう方もちらほらいらっしゃいます。
ユーザー側で何かをして寿命を延ばすみたいな使い方はあまりなく変速するたびに削れるため定期的に交換しましょう。

こちらは内装フレームのワイヤーが片方切れかかっているため交換に進んでいきます。
内装式もダウンチューブに蓋があるタイプならばサクッととおして終わりますのでチャーリー店ならサクッと作業が進みます。
ワイヤー交換作業賃¥2,200-
内装作業賃¥4,400-

今回は1本修理ですがダメそうであれば全部交換でご案内させてい頂くことがございます。
その場合は
ワイヤー交換作業賃¥2,200-×4
内装作業賃¥4,400-×4
バーテープ巻作業賃¥4,400-

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「最近メンテナンスしていないな…」
「夏のロングライドやイベント前に愛車の状態をチェックしたい！」

そんな方にぴったりのキャンペーンです。

無料点検ではこんなところをチェック！

期間限定の無料点検では、愛車のコンディションをしっかり確認します。

● タイヤの摩耗

● ブレーキの効きやパッドの減り・オイルの交換時期

● 変速機の動作確認

● チェーンの摩耗

● ホイール周りのの振れ・ハブのガタつき確認

● ハンドル・サドル周りの固定・安全確認

「今の状態で安心して乗れるかな？」
そんな確認だけでも大歓迎です！池袋チャーリー店にご相談下さい。

ご来店時は2階まで車体をお持ちの上スタッフにお声がけ下さいませ。受付状況によってはお待ちいただく場合がございます。スタッフが順番に対応いたしますので、何卒ご理解とご協力をお願いいたします。

お時間に余裕をもってご来店いただけますと幸いです。

自転車安全整備士・自転車技師が確かな技術でサポート

当店には、自転車安全整備士・自転車技師の資格を持ち、10年以上の整備経験を積んだスタッフが常駐しております。

スポーツバイクを中心に、通勤・通学用自転車まで、一台一台の状態を丁寧に確認し、お客様に最適な整備・修理をご提案します。

長年培ってきた知識と経験、そして自転車安全整備士・自転車技師としての専門技術を活かし、お客様が安心・安全・快適に自転車を楽しめるよう、一台一台心を込めて整備いたします。

大切な愛車のメンテナンスは、ぜひ当店にお任せください。

点検後の調整・修理について

点検は無料ですが、点検の結果工具を用いた確認・調整作業・部品交換などの整備が必要な場合は、作業内容に応じた工賃・部品代を頂戴しております。

作業前には内容とお見積りをご案内し、ご納得いただいてから作業を行いますので、安心してご利用ください。

他店購入のスポーツバイクも大歓迎！

ワイズロード以外で購入されたスポーツバイクもお気軽にお持ちください。「点検だけお願いしたい」という方も大歓迎です！一部ワイズロードで取り扱いのないブランド・メーカーの場合対応できかねる場合がございますことをご承知ください。

ワイズロード サマーキャンペーン期間限定のお得な無料点検

この機会に愛車のコンディションを見直して、安心・快適なライドを楽しみませんか？

スタッフ一同、皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

池Ⅽ本日の作業日記
COLNAGO V3 × MAVIC COSMIC SLR32

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
今回はホイール交換！合わせてタイヤも新調していただきましたのでご紹介です。

変更前

完成車で購入してそのまま使っているよーとの今回のお客様
山に沢山行くようになってきたからホイールをもっと軽いものにしたいとご要望頂きました。

純正はアルミリムにタイヤはコンチネンタルのGP5000シリーズですね。
どちらももちろんスポーツシリーズで良い製品なわけですが

変更後

今回はもっとパワーアップしちゃいます。
クリーミーサイドのなヴィットリアCORSAタイヤとローハイトながらパワフルな加速力を生むMAVIC COSMIC SLR32です。

この1390gと軽量なホイールに対しCORSA PROさらには軽量にMAGENEのTPUチューブをアッセンブル！
フレームのシルエットはハイエンド譲りのV3だからこそのハイエンドな見た目になり見た目もパワーアップ！
もちろん加速力、登坂性能も爆発的に上がったことでしょう。

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ワイズロード25項目点検 & 初期点検(定期点検)

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
スポーツバイクを新たにお買い求めになった方、ワイズロードで購入された方も、それ以外の方も購入後そのままになっていませんか？
乗り出し100㎞くらい、期間1～3カ月ほどで乗り手に合わせて微妙になじみが出てくるころ合いとなっております。

初期点検(定期点検)

ネジなどは地面からの衝撃によって少しずつ緩んでいき、特に新しいネジなどは汚れがない故に緩みやすかったりします。
自転車店で組んでいてもずっとそのままでいいというわけではなく

そういった工具を使った点検や増し締めの作業にはこちらの点検をご依頼いただければと思います。
作業賃は¥3,300-となっております。

25項目無料点検

こちらも別途受けられる点検になりますがこちらは工具を使わず
目視でタイヤやブレーキシューなどの消耗品の減り具合、チェーンチェッカーでの伸びチェック、動きに不備が無いかなどをお調べさせていただいております。
交換点などをシートでお返しさせていただきますので当日ないし未来のメンテナンスの参考にしていただければと思います。

納車後1～3カ月の最初の点検やを行った方はその後は問題なしではなく1年事の定期点検を車検の様に受けていただけるといつでも快適な自転車環境を作ることができるでしょう。

ご案内は上山翔でした。

今回作業するホイールはこちら！

カンパのディスクロードホイールとしては最初期型にあたる『ゾンダDB』ですね。

現在は後継のゾンダGTに代わってカタログ落ちしていますが、今年限定100セットだけ復刻生産もしたみたい。

人気の高さが伺えますね。

まずは状態の確認。

今回は、内部からガラガラという異音、軸のがたつき等を感じてのお持ち込みです。早速ばらして確認してみましょう。

大きな音がしていたフロントハブは完全にグリス切れを起こし、片側のベアリングが削れてボコボコになっています。

玉押し（ベアリングのインナーレース）にも虫食いのような凹みがたくさんできていますね。

幸いハブボディに圧入されている玉受け（アウターレース）は無事のようですね。

ベアリングと玉押しだけの交換で何とかなりそうです。

今度はリアハブを見ていきましょう。

ハブ本体のベアリングは状態が良さそうですが・・・

フリーボディに問題がありますね・・・圧入されているはずのカートリッジベアリングが、指で引っ張るだけでスポッと抜けてしまいます。

長らくネジが緩んだまま使ってしまうと、パーツ自体が削れて、ガタツキが取れなくなってしまうことがあります。

これはフリーボディまるごと交換するしかありませんね。

交換部品はこちら。

ハブベアリングや玉押しはカンパニョーロジャパン様では在庫がなかったので、イタリア本国から取り寄せです。

空輸なので１か月かからずに届きましたね。

4個セット販売なので、今回は左右分2つ使って残りはストックとしてお客様にお渡しです。

フリーボディは国内在庫がたくさんありました。カンパの国内代理店各社様でも在庫してるみたいですね。

早速組付け。

元通り組付けてあっという間におしまいです。

新品同様にスムーズに回るようになりましたね。ハブボディやハブ軸にダメージがなくてよかったです。

カンパ（フルクラム）やシマノの上級グレードのハブは、いわゆる工業用カートリッジベアリングではなく、簡単に分解清掃して長く使えるカップ＆コーン式を採用しています。

定期的に清掃とグリスの詰め替えを行っていれば末永く使えますが、グリス切れの状態や、ネジが緩んでガタついた状態で使ったりすると部品が壊れてしまうので、今回のような事態になる前に定期メンテナンスに出していただくのがお勧めです。

ちなみに、使用するグリスは特にメーカー指定はありませんが、当店ではモーガンブルーのカンパグリスを使用。

低粘度で回転が軽く仕上がります。

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[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/02/24/196286]

今回の費用。

・ハブオーバーホール工賃：F ¥6,600‐（税込）/R ¥8,250-（税込） 

・ハブベアリング（4個入り）：¥4,993‐（税込）

・Fハブ用玉押し（4個入り）：¥12,482‐（税込）

・シマノHG11速用フリーボディ：18,388-（税込）

合計¥50,713-（税込）

 ハブオーバーホールのご相談もお気軽にチャーリー店まで！

チェーン錆

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
今日はさび錆びチェーン！
こうなってしまっては回復というのは実は難しいを通り越して無理に近くなってしまうんですね。

なぜ錆びるのか？

我々が生まれてから身近の移動手段として一般車(ママチャリ)があると思いますが、これらのチェーンメンテナンスなんてやったことないよ～
という方がほとんどでしょう。
一般車にはメンテナンスフリーにするべく固く保持率の高いグリスが入れられており多少の雨などでは流れ出たりはかなり少ないです。
それでも錆びさせている人が多いことに問題はあるのですが、まあいいです。

我々が扱うスポーツバイクはどうか、こちらにはサラサラの柔らかい油が入っており雨などで普通に流れ落ちてしまいます。
もちろん使っていく中でも砂やほこりで油分が失われ油膜が無くなり錆びていくという流れになっています。

今回のチェーン

見た通りそのまま錆びてしまった形となっております。
今回のお客様は外置きで雨風にやられ錆びてしまったケースですので

チェーンの交換を行いました。

錆びない為に

錆びない為にはもちろん油を塗るしかありません。
通常古い油を溶かし、洗い、注油ですがこのFINISHLINEの1STEPであれば洗浄と注油が一緒に行われるのであまり時間をかけられないという方にオススメです。

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ご案内は上山翔でした。

【SURLY】STEAMROLLER

 2年ほど前に残念ながらラインナップから外されていたモデルでしたがこの度スポット的に復活！

名車が故に時たま中古市場にも出るからお客様ご自身もいつかは乗りたいとずっと考えられていたそう。そんな中ベストなタイミングで復活したというわけですね。サーリーさんありがとう。
というわけで探されていた方も多いのでは！

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今回は乗りやすさ重視でコンフォート寄りのライザーハンドル「VELOCI OPEN BAR」をチョイス。グリップ部は手元に近づくから結構ラクちんに乗れちゃいます

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ホイールは店頭在庫だった手組のものを用意。
ヘッドパーツとハブは同じパープルカラーで統一。リムは薄型でクラシック感が特徴の「H PLUS SON」の「THE BOX」

スチームローラーが他になくおもしろいポイントはキャリパーブレーキだけどタイヤ太さ38Cまで履けたりと組み方次第で楽しみ広がるところ。

今回は各パーツ、標準的なアイテムも使って組み立てさせていただきましたが、だいぶ個性を出せたのでは♪
お客様には楽しんで乗って頂ければ嬉しい限りです

ちなみにサーリーのお取り扱いはワイズロードではチャーリー店のみです！
お見積りやこんなカスタムのご相談などあればお気軽にご相談くださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

池Ⅽ本日の作業日記
パンク修理

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
今日も今日とてタイヤ周りのトラブル！
解決していきましょう。

タイヤ摩耗

モデルが違うのでタイヤの比較がちょっとわかりずらいですがたくさん使いブロックが大きくなくなったタイヤと新品タイヤです。
ブロックがあるタイヤはブロックがなくなると地面に直接設置するために削れが速くなりトラブルのリスクが上がります。

新しいタイヤはセンター部分はスリックでアスファルトなどで走りやすく土の道は左右のブロックがかき分けるように走って行けます。

摩耗もだけどトラブルは中身にも

今回は開けてびっくりこんな風になっていました。
これはリムの内側をカバーするフラップになっていて金属のリムの穴をふさぐための物です。
こんなにしわが寄ってしまっていると交換になるのですが

なんでこんなことになるのかというと
空気圧が低いことが原因です。
ホイールとタイヤは空気圧が高いことで張っているわけですがこれが低いと
ホイールが回る→タイヤが滑ってずれていく
という事が起こります。
それが続くと写真の様に中身が引っ張られていきパンクするという事がよく起こります。

対策

シンプルに空気を入れましょう！
空気圧がしっかりと入っていれば今回のような件は起こらなくなり
更にパンクで持ち込まれる方の5～6割に当たるリムを打ってパンクといった事も起こらなくなるでしょう。

スポーツバイクは一般車よりもさらにさらに空気が抜けやすく1週間でそこそこ抜けてしまいます。

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最近は電動の物も手ごろになって来ていて自分でポンプするよりも楽に空気が入れられるようにもできます。

作業賃

ワイズロード工賃¥1,650-
一般工賃¥2,475-

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