COLNAGO 無金利・低金利キャンペーン

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/09/200800]

つい先日注文したよーとブログを書かせていただいたと思いますがそんな上山からオトクな情報をおひとつ。
先週あたりからCOLNAGOの自転車を買われる方を対象にジャックスローンの無金利、低金利キャンペーンが始まっています。

いつかは乗ってみたい…
あの勝ってるCOLANGOに乗りたい。
美しいカラーのCOLNAGOに乗ってみたい。
などなどいつの時代も華々しい自転車を作り続けるCOLNAGOに乗りたいよという方は多いことでしょう。
ちょっとお値段が…となっている方もいらっしゃるかもしれません。

そこで今回は無金利・低金利として少しだけオトクにCOLNAGOを購入することができる機会をご紹介

実施内容

対象モデルご成約の際に、ジャックスショッピングローンでのお支払いの”金利手数料”が
・12回、24回支払いの場合は全額
・36回、48回支払いの場合は半額

対象期間

2026年6月12日（金）～2026年7月31日（金）

※期間内にジャックスの承認番号を取得できたお申し込み分が対象となります。
※販売数が一定数に達した場合、早期終了させていただきます。早期終了の際にはCOLNAGO公式サイト および SNSで発表いたします。

対象モデル

C72 / V5Rs / Y1Rs / C68 Road / V4Rs / MASTER / TT1 / V4（ULTEGRA Di2/105 Di2/105 メカニカル）/ G4-X / T1Rs

※C72 /V5Rs / Y1Rs / C68 Road / MASTERはプレミアムパッケージとのセット販売も対象といたします。
※アウトレットや試乗車、パーツのみのCOLNAGO販売商品等、一部対象外の商品がございます。

詳細はキャンペーンサイトにて

キャンペーンページ

以下対象車種画像

260609 上山自転車日記

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
先日発表になったCOLNAGOの新作ロードバイク皆様はもうチェックしましたか？
今いる池袋チャーリー店はあまりCOLANGOの色がないお店になっているのですが
上山はずっとCOLNAGOが好きなスタッフです。
そんな上山が今回新しく注文した自転車についてのお話です。

なんでCOLNAGOなのか？

上山は複数COLNAGOを購入し乗り進めているユーザーなのですが同じ素材同じジャンルは実は買ってきませんでした。
アルミ、クロモリ、カーボンのロードバイクにカーボンのシクロクロスで楽しんできたのですがそろそろ規格の大きく変わって更新するときが来たのかなと思いずっとどうしようか考えてはいたんです。
COLNAGOである理由はフレームの懐の深さと言えばいいのでしょうか？
このブランドは少し特殊でラインナップ全てレーシング機材であると言っている年式があるくらいにはレースと密接なブランドなのです。
よく言われる”いつかはCOLNAGO”という言葉はあこがれの的として素晴らしい言葉だと思いますが上山は”いつでもCOLNAGO”がいいです。
これまでありがたいことにいろいろな自転車に乗らせていただいて沢山の経験をさせてもらった中で自分が一番好きなフィーリングになるのはこのブランドの自転車が多かったです。

選んだ自転車C72ROAD

世の中のCOLNAGO乗りというとVシリーズやY1シリーズなどが近年勝利を挙げていることからも非常に人気だと思いますが
上山はあれはあまり好きではありません。
ただ速いただ軽いなんて別に興味がでません。
レース機材だから早いのは当たり前という話も否定するつもりはありませんが上山はCシリーズの血統、COLNAGOの魂が好きなのです。
現行世代には創業者エルネストコルナゴのサインはもう入っておりませんが前作C68に乗った時にも思った設計に携わらなくなったとしてもしっかりとCを継承し自転車を扱う楽しさ、自転車に乗る喜びをはぐくむことができる1台だと思いました。
そのままC68シリーズに行く事も考えていましたがほかのことに気とお金を費やしてしまいそれどころではなくなってしまいました。
今回C72にした理由は現代でロードバイクを取り巻く環境のタイヤ幅やハンガー形状などから長い目を見ても足りなくなることが少ないであろうという考えからこのフレームに飛びつくことにしました。

カラー展開

HFRD

HFWS

HFBK

HFTB

豪華に4色展開さらに限定のスカラ座カラーもあったりしますね。

価格

COLANGO C72ROAD
フレームセット ¥1,177,000-
Seatpost、Headsets、Compact storage pouch付属
CC.02 ハンドルバー別売 ¥148,500-
Campagnolo SR13 / Bora Ultra 完成車 – 2,805,000円（税別2,550,000円）

上山は注文しました！
ぜひ買うスタッフと話しながら仕様を決めたいという方はご一緒に注文しませんか？
ざっくり納期は6カ月ほど細かくはお問い合わせなどもできると思いますのでぜひ店頭にてご相談ください。

[link https://shifta.jp/colnago/news-archive/detail/970/?srsltid=AfmBOor2ka5r-9bHuzZxS_X-kKG2atM1oYYxMN0pnBtTgbENFxjF-rpe]

[ysid 2026000008066]

COLNAGO BAR TAPE

COLNAGOといえばポガチャルの乗っているバイクであり今はレーシングバイクのイメージが非常に強いです！そんなブランドのバーテープをご紹介します。

デザイン

このバーテープの良い所は何と言ってもデザインでしょう！ひし形のパターンに大きく入っているCOLNAGOの文字！！COLNAGOのバイクに巻くととても似合いそうです♪
さらに付属品の化粧テープやバーエンドなどもCOLNAGOのトレードマークであるクローバーが入っています。THE COLNAGOって感じ！

最後に

販売価格　￥6054‐（税込価格）

数に限りがございますのでお早めにお買い求めください！また当店ではバーテープの巻きなおしなども承っておりますのでご相談ください！

カラー：MKBL（マットペトロールブルー）
サイズ：480ｓ（適正身長　170cm～）
通常販売価格￥495,000-(税込)
↓
池C店頭限定価格￥345,000-(税込)

[ysid 2023000030899]

 今年も期待させてくれること間違え無しのポガチャルがかつて乗っていたV3-RSのフレーム設計を流用して造られた超一流バイクです。 空力性能も重量もバランスが図られて作られており、他社ではハイエンドといっても過言ではないかもしれません!! きれいにまとめられたフレーム形状に鮮やかで濃い青色が映えて差し色のゴールドが高級感を醸し上げます。

コンポーネントは機械式105の12速で将来的に同じ12速Di2への換装も比較的容易となっております。

こちらはセミ内装という形になっていますが、カスタム次第では夢のフル内装も可能です☆セミ内装の段階でここまできれいに纏まっているのを見るとほれぼれしそうです

ご案内可能なのは在庫車1台限りになります

型落ちと言えど元は超一流ブランドの2ndグレード。レースはもちろんの事、ロングライドなどにだってうってつけな一台です!! ご案内可能なのは在庫車1台限り 今回ご案内したCOLNAGO V3 Disc いかがだったでしょうか？こちらの車体、今回の価格でご案内可能なのが1台限りとなっております。
お問い合わせの多い車体となりますので、気になる方は池袋チャーリー店頭にてスタッフまでお問い合わせください!!

SIZE：480s（適応身長165㎝前後）

定価¥495,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥346,500‐（税込）

コルナゴのレーシングスピリッツを受け継いだ2ndグレードレーサー。

人気イタリアンブランド、『コルナゴ』のミドルグレードレーサー、『V3ディスク』が旧モデル特価になっています。

最新モデルのV5Rsには2ndグレードの設定が無いため、ミドルグレードレーサーとしてはまだ一世代前という扱いになりますでしょうか。

今年も数々のビッグレースで圧倒的独走を見せた『ダデイ・ポガチャル』も、2020年のツール初制覇の際には『V3』の兄貴分、V3Rsを駆っていましたね。

V4～V5と進化を続けるコルナゴのレーシングモデルですが、その設計思想の核となる鋭い加速性能や安定感のあるハンドリングは、『V3』世代の時点でも高い完成度を誇っています。

流行りの『ケーブルフル内装』も『V3』世代で既に対応済み・・・ですが、機械式変速の場合はシフトケーブルのみ一部外装となります。

後々必ずケーブル交換が必要になることを考えれば、ずっと手間が少ない外装式のほうがむしろ良いという方も多いかも…？

いつか電動コンポに交換する楽しみも増えますしね。

2ndグレードとなる『V3』は、ハイエンドより脚への負担が少なく快適性も向上している為、レースだけでなくロングライドやツーリングでも気持ちの良い走りを見せてくれますよ。

コスパに優れたリア12速仕様『シマノ105』搭載。

コンポーネントには、シマノ『105』を採用。最新の2×12段変速モデルです。

機械式変速ですが、変速タッチは非常に軽く、精度も抜群。ギアレンジもワイドなので、登りも楽にこなせます。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

世代を重ねるごとにブラッシュアップされるレバー形状は、手の小さな方でも確実な操作が可能です。

高嶺の花も、型落ち特価なら手が届くかも。

先ほども少し触れましたが、先日発表されたV5世代より、ミドルグレードの展開をやめてしまった『コルナゴ』。

この物価高の中、ハイブランドのフラッグシップは中々手の出しづらいお値段なので、“まだ手の届きやすいコルナゴ”はこの世代あたりが最後かもしれません。

在庫は一台限り！気になる方はお早めにチャーリー店まで！

SIZE：480S（適応身長165㎝前後）

定価¥649,000‐（税込）
→秋のサイクリングキャンペーン特価！¥389,400‐（税込）

ちなみに機械式105仕様も在庫中です。

Di2仕様の破格さが際立つ価格差ですが、こちらも十分お得ですのでお見逃しなく。

コルナゴのレーシングスピリッツを受け継いだ2ndグレードレーサー。

人気イタリアンブランド、『コルナゴ』のミドルグレードレーサー、『V3ディスク』が旧モデル特価になっています。

新しく発表されたV5Rsには2ndグレードの設定が無いため、ミドルグレードレーサーとしてはまだ一世代前という扱いになりますでしょうか。

今年のツールでも圧倒的独走を見せた『ダデイ・ポガチャル』も、2020年に勝利した際には『V3』の兄貴分、V3Rsを駆っていましたね。

V4～V5と進化を続けるコルナゴのレーシングモデルですが、その設計思想の核となる鋭い加速性能や安定感のあるハンドリングは、『V3』世代の時点でも高い完成度を誇っています。

近年流行りのケーブルフル内装にも、この世代から既に対応済み。

※V3世代は、機械式変速の場合だけシフトケーブルが一部外装となるので、全くケーブルが露出しないクリーンなルックスは、電動コンポだけの特権ですね。

2ndグレードとなる『V3』は、ハイエンドより脚への負担が少なく快適性も向上している為、レースだけでなくロングライドやツーリングでも気持ちの良い走りを見せてくれますよ。

高性能無線電動コンポ、シマノ『105Di2』搭載。

コンポーネントには、シマノ『105Di2』を採用。

モーター制御による変速は非常に素早く正確で、ワイヤーで動く機械式変速とは全く違います。

ロードフレームの形状が年々複雑になり、シフトケーブルの取り回しも厳しくなる中で、変速段数の多いレーシングコンポは大多数が電動になっていくのは避けられない事実でしょう。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

電動仕様のレバーは機械式に比べて細身なので、より握りやすく、確実な操作が可能になります。

強力に効く分、繊細にコントロールできる扱いやすさも重要になってきますね。

憧れのブランドをお得に手に入れるチャンス。

先ほども少し触れましたが、先日発表されたV5世代より、ミドルグレードの展開をやめてしまったコルナゴ。

この物価高の中、ハイブランドのフラッグシップは中々手の出しづらいお値段なので、“まだ手の届きやすいコルナゴ”はこの世代あたりが最後かもしれません。

在庫はDi2、機械式共に1台限り！気になる方はお早めにチャーリー店まで！

SIZE：490S（適応身長170㎝前後）

定価¥682,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥399,960‐（税込）

名門コルナゴ初のグラベルレーサー

名門イタリアンブランド、『コルナゴ』史上初の『レーシンググラベルロード』が特価になっています。

こちらの『G3-X』は、ロードレーサーの『V3シリーズ』をベースに開発されたモデル。

時に200㎞を超える超長距離を走破するグラベルレースでは、ロード譲りの空力設計が大きなアドバンテージとなってくれます。

オフロードレースで重要となるステアリングや快適性能には、コルナゴが幾度となく世界王者を輩出してきたシクロクロスレースでの経験を注入。

悪路でもコントロールを失わない抜群の直進安定性と、コーナリングを鋭く攻められる高い旋回性能を両立した、正にコルナゴらしい乗り味を実現しています。

信頼性の高いワンバイ電動コンポ。

コンポーネントは、オフロードジャンルで急速にシェアを拡大している『スラム』の電動モデル。

グラベル＆CX用に専用設計された『ライバルXPLR AXS』を搭載しています。

チェーン落ちリスクの高いフロント変速を排し、ワンバイ専用に設計された『XPLR（エクスプロア）』。

10-44Tという絶妙なギアレンジの12速カセットを採用し、フロントダブルに近いギア比をカバーしています。

フロント歯数は40T。山がちな日本のグラベルではありがたい、『最小ギア比約0.9』となっています。

平坦メインでもっと重いギアが欲しい方には、スラム純正で46Tチェーンリングも販売されているので、カスタムしてもいいかも。

ちなみに、ホイールはコルナゴと同郷、イタリアのフルクラム『ラピッドレッド900DB』。

タイヤもイタリアのピレリ『チントゥラートグラベルH』を採用。

『22cワイドリム×高性能グラベルタイヤ』の組み合わせが、抜群の走破性を発揮してくれます。

電動コンポで40万以下はとにかくお得。

型落ちフレームということもあって、大幅な値引きとなっている今回の特価車。

それにしても、電動コンポ搭載でこの価格は破格と言って間違いないでしょう。

在庫はもちろん一台限り。気になる方はお早めにチャーリー店まで！

SIZE：480s（適応身長165㎝前後）

定価¥495,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥346,500‐（税込）

ちなみにDi2仕様も在庫中です。

丁度コンポ分くらいの価格差ですね。こちらもお見逃しなく。

コルナゴのレーシングスピリッツを受け継いだ2ndグレードレーサー。

人気イタリアンブランド、『コルナゴ』のミドルグレードレーサー、『V3ディスク』が旧モデル特価になっています。

新しく発表されたV5Rsには2ndグレードの設定が無いため、ミドルグレードレーサーとしてはまだ一世代前という扱いになりますでしょうか。

今年のツールでも圧倒的独走を見せる『ダデイ・ポガチャル』も、2020年に勝利した際には『V3』の兄貴分、V3Rsを駆っていましたね。

V4～V5と進化を続けるコルナゴのレーシングモデルですが、その設計思想の核となる鋭い加速性能や安定感のあるハンドリングは、『V3』世代の時点でも高い完成度を誇っています。

近年流行りのケーブルフル内装にも、この世代から既に対応済み。※機械式変速の場合、シフトケーブルのみ一部外装となります。

2ndグレードとなる『V3』は、ハイエンドより脚への負担が少なく快適性も向上している為、レースだけでなくロングライドやツーリングでも気持ちの良い走りを見せてくれますよ。

コスパに優れたリア12速仕様『シマノ105』搭載。

コンポーネントには、シマノ『105』を採用。最新の2×12段変速モデルです。

機械式変速ですが、変速タッチは非常に軽く、精度も抜群。ギアレンジもワイドなので、登りも楽にこなせます。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

世代を重ねるごとにブラッシュアップされるレバー形状は、手の小さな方でも確実な操作が可能です。

高嶺の花も、型落ち特価なら手が届くかも。

高級イタリアンブランドだけあって、ミドルグレードフレーム、機械式コンポでも約50万と、定価だと中々手が出ずらいお値段の『コルナゴ』。

旧モデルにはなりますが、30万円台半ばというこちらのバイクはかなり魅力的では？

気になる方はチャーリー店にてチェック！

SIZE：490S（適応身長170㎝前後）

定価¥682,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥399,960‐（税込）

名門コルナゴ初のグラベルレーサー

ロードレースでの活躍はもちろん、過去何度もシクロクロス世界王者を輩出した『コルナゴ』が、初めて造った本格『グラベルレーサー』が特価になっています。

こちらの『G3-X』は、レーシングロードの『V3』シリーズをベースに開発。

コルナゴらしいスタビリティの高さと、レースに不可欠な鋭いコーナリング性能＆加速性能を兼ね備えたバイクに仕上がっています。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/03/24/179887]

ちなみに、前回コンポ違いをご紹介した際は即御成約となったので、今回も気になる方はお早めに検討したほうがいいですよ・・・

信頼性の高いワンバイ電動コンポ。

コンポーネントは、オフロードジャンルで急速にシェアを拡大している『スラム』の電動モデル。

グラベル＆CX用に専用設計された『ライバルXPLR AXS』を搭載しています。

チェーン落ちリスクの高いフロント変速を排し、ワンバイ専用に設計された『XPLR（エクスプロア）』。

10-44Tという絶妙なギアレンジの12速カセットを採用し、フロントダブルに近いギア比をカバーしています。

フロント歯数は40T。山がちな日本のグラベルではありがたい、『最小ギア比約0.9』となっています。

平坦メインでもっと重いギアが欲しい方には、スラム純正で46Tチェーンリングも販売されているので、カスタムしてもいいかも。

ちなみに、ホイールはコルナゴと同郷、イタリアのフルクラム『ラピッドレッド900DB』。

タイヤもイタリアのピレリ『チントゥラートグラベルH』を採用し、『22cワイドリム×高性能グラベルタイヤ』の組み合わせが、抜群の走破性を発揮してくれます。

電動コンポで40万以下はとにかくお得。

型落ちフレームということもあって、大幅な値引きとなっている今回の特価車。

それにしても、電動コンポ搭載でこの価格は破格と言って間違いないでしょう。

在庫はもちろん一台限り。気になる方はお早めにチャーリー店まで！

SIZE：480s（適応身長165㎝前後）

定価¥495,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥346,500‐（税込）

人気の『コルナゴ』、ミドルグレードレーサーが超特価！

春のクラシックレースでも勝ちまくっているタデイ・ポガチャルでお馴染み、『コルナゴ』のカーボンロードが特価になっています。

先代の中級グレードレーサー『V3』は、上位モデルの形状を踏襲し、カーボン素材を見直すことでお求めやすい価格を実現したモデル。

コルナゴらしい高いペダリング剛性や、高速走行時でも扱いやすいハンドリングはそのまま、快適性が向上しているので、レース用途以外でも扱いやすくなっています。

兄貴分と同じようにブレーキホースをフル内装し、リア三角をコンパクトなドロップドステー形状とすることで空力性能も確保。

完成車仕様だとノーマルステムを使う関係で、少しホースが露出しますが、ハンドルバーはフル内装対応モデルなので、ステムだけ交換すればもっとスマートになります。

対して、シフトケーブルはダウンチューブから内装する方式。

ブレーキホースは一度通してしまえば抜くことはありませんが、シフトケーブルは5000～7000キロ毎に交換が必要になるので、こちらのほうがずっとユーザーフレンドリーですね。

コスパに優れたリア12速仕様『シマノ105』搭載。

コンポーネントは、シマノ『105』。最新の2×12段変速モデルです。

機械式変速ですが、変速タッチは非常に軽く、精度も抜群。ギアレンジも非常にワイドなので、登りも楽にこなせます。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。

世代を重ねるごとにブラッシュアップされるレバー形状は、手の小さな方でも確実な操作が可能です。

高嶺の花も、型落ち特価なら手が届くかも。

高級イタリアンブランドだけあって、ミドルグレードフレーム、機械式コンポでも約50万と、定価だと中々手が出ずらいお値段の『コルナゴ』。

旧モデルにはなりますが、30万円台半ばというこちらのバイクはかなり魅力的では？

気になる方はチャーリー店にてチェック！