RIDLEY GRIFN

M.B.GRYカラー

今期のRIDLEYブランド唯一の完成車販売がある自転車であるGRIFN
エンデュランス系ロードバイクとして高い知名度を誇っていたFENIXシリーズからの入れ替えで登場しています。
コンポーネントにグラベル系GRXを搭載するオンロードバイクという位置付けです。

タイヤクリアランス

近年ロードバイクでも28や32Ⅽを使う車体が増えてきていると思いますが、まだまだ先を行きます！
最大38Ⅽ(フロントシングルで40Ⅽ)までを入れることができるクリアランスを用意

GRXコンポーネントを搭載しオンロードから見かけた砂利道に攻め込む楽しみ方も現代のオールロードと言われるロードバイクジャンルで楽しめるところだと思います。

身の振り方を自分で作れる設計

身の振り方なんて難しいと思うかもしれませんが見たいのはボトルケージなどのストレージの有無
ボトルケージは3アイレットで高さを調整することができ1ボトルで低重心エアロファストやトップチューブバッグなどのストレージの干渉を防ぐ方向性にすることもできます。
ダウンチューブ下ボトルケージは1ボトル化の際にストレージが減ることからと考えても良いでしょう。
トップチューブにボルトオンでストレージを付けられるのも停車時すぐにアクセスできる補給食ストレージなど
またフェンダーの取り付けも可能なようでツーリング系からコミューター系とふり幅が大きいのもメリットですね。

現代的オールロードは楽しみの幅を広げてくれる

オンロードからオールロードという幅で設計されている自転車となっており38Ⅽ(40Ⅽ)までをキャパシティとすることで日本だとまだまだオフロード志向の強い1台と見える方も多いと思います。
GRIFNはアスファルトメインでオフロードは乗り越えるという感じで走りやすいと思います。

価格

RIDLEY GRIFN
M.B.GRYカラー
Sサイズ
¥462,000-

[ysid 4560295626461]

ご案内は上山翔でした。

G.F.RED/M.D.SMOKEカラー

G.C.CRYSTAL/M.D.SMOKEカラー

G.D.STAR/M.D.SMOKEカラー

3色展開でどれもかっこいいカラーリングのフレームでラインナップさせていただいておりますMADONE SL5！

WHTだけがM.BLKに模様がある特別な感じですが他は普通のM.BLKです。

ワイドリム化

より昨今の28Cタイヤに最適化されたワイドリムを使った完成車のホイール
現代の上級グレードホイールように設計されたタイヤでも幅が合うことで最適な能力を発揮してくれるでしょう。

エアロシートポスト

シートポスト部分はこんな感じになっていて、出っ張りを極力選らせるようにクランプはシートポスト本体に内装されるというものになっています。

[ysid 0197216091301]

ちなみにクランプが入るスリット部分の専用のゴム蓋も存在し当店在庫中。

ISO FLOW

この形にすることでしなりをもって乗り心地を調整していたり
真ん中に穴が開いていることで空力的に良く作られています。

ボトルケージ穴と新設計空力

新世代MADONEはフレームパイプ1本ごとの空力という面で見れば1世代前より劣り専用のボトルケージ＆ボトルを使用することで近くまでもっていくことができるようなつくりをしています。
半面かなり軽量化を図っているので空力が同じであれば軽い方が速く走れるといったメリットを受けることができるでしょう。

それは前後輪のフレームに近いところからダウンチューブ、シートチューブすべてを含めた空力です。
業界的にも空力の設計にはかなり技術的に進んだと思いますがどうしても重量増が気になっているようです。
その点Gen8 MADONEは軽量化とトータル空力を高める方向性にシフトしたという事ですね。

ロードフレアハンドル

バーエンドが広くブラケットが狭く作られており流行りのエアロポジションを取りやすいことで体の空力も上げよう！とするものですね。

価格

TREK MADONE SL5 Gen8
C.F.RED/M.D.SMOKE、G.C.CRYSTAL/M.D.SMOKE、G.D.STAR/M.D.SMOKEカラー
XS、S、MLサイズ
¥399,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
ASK!

[ysid 0197216237587]

[ysid 0197216237617]

[ysid 0197216237501]

ご案内は上山翔でした。

エアロ性能を追求したレースモデルエントリーグレード

ビアンキのロードラインナップの中でも、ひときわ特徴的なエアロフォルムを持つOLTREシリーズ。

ワールドツアーでトッププロが使用する最上位グレードの「RC」から「PRO」・「COMP」と続き、これからロードを始めようと考えるエントリーユーザー層にも提供できるよう最適なコンポーネントを組み合わせたのがご紹介の「RACE」グレードとなります。

とはいえ、そのエアロ特性はしっかりと受け継がれており、スピードを重視した走行性能を存分に体感できる1台となっています。

現代的なケーブル内装システムを採用しており、ケーブル露出はステム～ハンドルの最小限。

空気抵抗削減のエアロ効果はもちろん、エアロロードらしい見た目もすっきり＆かっこいい！他モデルに比べエアロ形状のハンドルが組み込まれています。

フロントフォークは後方へオフセットされた設計となっており、高速走行時の安定性と優れた直進性に寄与しています。

涙滴形状の専用シートポストも整流効果に長けており、サドルレールを受けるやぐら部分は前後位置を入れ替え可能で、トライアスロン/タイムトライアルなどの前乗りポジションにも対応。

入門モデルとはいえ、しっかりと作り込みがされているのが伝わりましたでしょうか？レーシングエアロフレームに機械式ですが12速シマノ105を組み込み、ベース性能の高さや操作性も維持しつつお求めやすい価格にまとまっております。

商品詳細

カラー：CK16/BLK
サイズ：55(適応身長:約175cm前後)

通常販売価格¥437,800-(税込)
↓
池Ⅽ店頭限定特価¥368,500-(税込)

[ysid 8032809698906]

ビアンキといえばのカラーリングですが、艶消しチェレステカラーをベースに各部に入るグラフィックも高級感のある色合いが差し色として入りとてもカッコいいです。

是非、池袋チャーリー店頭でご覧いただければと思います。それではご来店お待ちしております♪

流線形の美しいデザイン

SPECIALISSIMAシリーズは、軽量・高剛性フレームを特徴とするオールラウンダーとして長年支持されてきました。フルモデルチェンジによって空力性能を高めたセミエアロロードへと進化し、デザインも一新。より現代的で洗練されたルックスへと生まれ変わっています。

エアロ化となると重量が増すところですが、進化を遂げながらも軽量性は維持されており公称重量は7.8kgとなっています。

ハンドル周りはすっきりとした設計

ハンドルバーからステム内部までケーブルを完全内装化し、見た目も非常にスマート。空力性能の向上にも貢献しています。

それを支えているのが、ワイヤレス化された12速のSHIMANO Di2システム。現代のフル内装ロードには欠かせない存在といえるでしょう。

単に見た目がスッキリしているだけでなくスイッチ操作による確実な変速や、シンクロ／セミシンクロといった機能によりライダーをサポートする変速性能も備えており、レースシーンからロングライドまで幅広く走りに集中できるのが魅力です。

初っ端からカーボンホイールを採用

エントリー～ミドルグレードロードのあるあると言えばデフォルトホイールのグレード。

走りの要でもあるパーツなので気になるところですが、はじめからカーボンホイールが組み込まれており見た目も性能も文句なし！

現状28c幅のタイヤが組み込まれておりますが、タイヤクリアランスも32cまで対応しておりワイドリムトレンドにも対応。後々も楽しみ広がる仕様となっております。

価格

BIANCHI SPECIALISSIMA COMP 105 Di2
CK16/GRAカラー
53サイズ
¥836,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥533,500-

[ysid 8032809061090]

超お買い得となったビアンキの軽量オールラウンダーSPECIALISSIMA CPお探しなら是非池袋チャーリー店まで♪

程よいバランスのオールラウンダー
エントリーカーボンロード

一口にロードバイクといっても、ヒルクライム、スプリント、エンデュランス（ロングライド）など、それぞれ得意とするシチュエーションはさまざま。

特定の分野に特化するのではなく、バランスよくあらゆるコースに対応できるカーボンバイクがこのスプリントディスク。

現代的なケーブル内装システムを採用しており、ケーブル露出はステム～ハンドルの最小限。

空気抵抗削減のエアロ効果はもちろん、見た目もすっきり＆かっこいい！

現在的デザインなのはステアリング回りだけではなく、トップチューブ―シートステーの接続部を下部に下げたドロップシートステー。

路面からの突き上げをいなす、しなりを生む構造はスプリントの名を持ちながら快適な乗り心地で軽快な走りと十分な快適性を両立した、攻守バランスに優れた一台です。

通常版とは異なるホイールもチェレステカラー仕様

通常完成車ラインナップではBLKｘGRYカラーを基調としたVISIONのホイールですが、フレームカラーと同じくチェレステカラーの池Cだけの特別仕様。

FULCRUM RACING 818という通常にはないラインナップのモデルでセミエアロなリムハイトがスプリントの走りを引き上げてくれています。

コンポは12sの現行105DISC

何かと電動変速のDi2が注目されるところですがシャキシャキとストレスフリーな変速性能はもちろん、シリアスに振りすぎないギア設定がゴリゴリのレース志向ではない、これからスポーツバイクを始めたい方にピッタリ。

もちろんブレーキは油圧ディスク。

疲労感をためない軽い操作感と正確なスピードコントロールはロングライドでのアドバンスとなりますね。

ロードバイクは気になるけれど、どれを選んでいいか迷っているという方に、特定の分野に特化していない(させていない)懐の深いオールラウンドでSPRINTだからこそ最初の一台としても長く付き合える一台としてもおすすめできるモデルです。

商品詳細

カラー：CK16/BLK
サイズ：50(適応身長:約165cm前後)

通常販売価格¥360,800-(税込)
↓
池Ⅽ店頭限定特価¥288,600-(税込)
※池袋チャーリー店店頭限定特価、傷等ご了承ください。

[ysid 8059919043495]

カーボンxシマノ105仕様では激戦価格帯の30万円台より店頭限定価格となったことでギリ20万円台のビアンキの狙い目オールラウンダーSPRINT DISC。気になったなら是非池袋チャーリー店まで♪

ちなみに池袋チャーリー店では以下も在庫しております♪

上記のBIANCHI SPRINTはホイール＆価格がスペシャルバージョンの池袋チャーリー店オリジナルですが、通常特価版も在庫をご用意しております♪

カラーCK16/サイズ53(適応身長：約170cm前後)

[ysid 8059919043471]

カラーCK16/サイズ55(適応身長：約175cm前後)

[ysid 8059919043495]

カラーL.GRY/サイズ55(適応身長：約175cm前後)

[ysid 8059919043501]

上記も併せてご検討ください♪

タウンユースに丁度いい♪
売れてるクロス「C-SPORT1」再入荷！

身近な存在のスポーツ自転車「クロスバイク」はタウンユース(街乗り)に丁度いい。

段差や道路のつなぎ目、側孔のちょっとした隙間なども安心してクリアできるチョイ太タイヤやズボン裾ガード、オールSHIMANOで統一された変速周りなど、乗る方・乗り方を考えられた丁度いい構成という事で、当店でも多くお声が掛かり、しばらく店頭欠品が続いていたクロスバイクがさいにゅうかしました♪

やっぱり一番人気はブランドカラー？

ビアンキと言えばブランドを知っている方はもちろん、知らない方でも見かけたことがある爽やかな薄緑系の「チェレステカラー」がブランドカラー。

このカラーリングをご指名でご覧になられる方が圧倒的に多く、不動の1番人気には変わりは無いですが・・・

チェレステカラーの他にラインナップされる黒系「ロックサンド/ブラックマット/グロッシー」や、白系「ホワイトサンド/メタルロゴ」だって実機をご覧になられた方からはご好評♪
迷いはするもののチェレステカラー以外を選択される方も結構少なくありません。(※4/20現在、店頭はチェレステカラーのみの在庫となっております)

販売価格

通常販売価格￥85,800-(税込)
↓
特別販売価格￥79,800-(税込)

直ぐにご案内可能な店頭在庫サイズ

カラー：チェレステ{CK16/D.TRQ}

サイズ：43(適応身長：約155cm前後)、47(適応身長：約165cm前後)、51(適応身長：約175cm前後)が1台ずつとなっております。

[ysid 8032809202073]

 以下カラーも在庫確認・お取り寄せ承ります♪

カラー：BLK {ROCK SAND/BLK}

[ysid 8032809202127]

カラー：ホワイト {WHT SAND}

[ysid 8032809202110]

そご希望の際はスタッフまでご相談ください。

街乗りカスタマイズの余地も残した
通勤・通学におすすめなクロスバイク

ちょっと太めタイヤで走破性も高く、跨ぎやすいフレーム設計、アルミ素材で軽快、と街乗りにオススメなベース。

今後、通勤・通学に合わせキャリアやフェンダー・キックスタンドの取付けも可能なカスタム性も高いので、街乗りの相棒として是非「C-SPORT1」はいかがでしょう♪
ブログを書いている傍から、ほらまた早速のお問合せ！売れてるクロス「C-SPORT1」をお探しなら池袋チャーリー店へ！

ちなみにディスクブレーキモデルも人気です♪

上記でご紹介のC-SPORT1のディスクブレーキモデル「「C-SPORT2」もこれまた人気で欠品続きでしたが1台ですが再入荷‼

[ysid 8032809342250]

併せて新生活の軽やかな移動にいかがでしょう♪ご来店お待ちしております！

アイスエイジカラー

Gen10にモデルチェンジをしたTCRが店頭にございます。
グレード帯はPROシリーズでノーマルよりもフォークのアップデートが行われているモデルとされます。
フレーム全体のシェイプアップにより空力の向上。
OverDriveAeroコラムになりステム下よりフル内装化。

TCRとしてのフレーム形状は大きく変化なく細かいところで細くなったりパワーアップしたりしていますね。
TCR ADVANCEDシリーズもついにGen10
Gen9が最終のリムブレーキモデルとされているところを見るとGen10はDISCブレーキに最適化が進んだのだと思います。

フル内装化

ですが、コラム形状はOD2→OD AEROに変更になっています。
PROシリーズからのフォーク～ヘッド周りの剛性を持たせている通常よりも太いコラムですが
フル内装化に至るにあたって正確には平らではありませんが丸から少し削った見た目になっています。
この抜けた部分にケーブルやホースなどが入っていきます。

コラムの下にはスペーサーここに専用のステムが乗るわけですがステムの下を這わせて内装されていく構造になっております。
内装部分は切欠きのようになっていてステムの下側に余白を設けてあったと思いますので写真だけを見てもこれはいるのか？となりますが多分大丈夫でしょう。

軽量セミエアロフレーム

フレーム全体のカムテール形状をブラッシュアップ
空力よく軽くなる作りはより現代的なセミエアロ形状フレームになっています。

バラ完、載せ替えなどのご相談もちろんチャーリー店で承っております。
ぜひ店頭にてご相談ください。

価格

GIANT TCR ADVANCED PRO Gen10 F/S
アイスエイジカラー
470Mサイズ
¥308,000-

[ysid 4711291231504]

ご案内は上山翔でした。

DAHON BOARDWALK 16

テラコッタカラー

折り畳み自転車、畳むことで小さくなり広げれば身長がある人でも結構乗れてしまうものが多いでしょう。
メタリックオレンジの様な感じで結構かっこいいカラーリングで再入荷です。

16インチ

ホイールの径がかなり小さく折り畳んだ姿は700Ⅽのホイールの表面積よりもちょっと狭いくらいでしょう。
コンパクトになるという事はそれだけ収納がらくらくという事にほかなりません。

20インチは走行性能を高めた折り畳み
14インチは軽量コンパクトなつくりで持ち運びを含めたサイクルスタイルにおすすめ
16インチは双方のいいとこどりをしたサイズ感になっており小さくても走りも良く作られています。

ステップインフレーム

見てもらった通り自転車にまたがるというよりは乗り越えて乗るような印象を受けるローハイトなフレームになっていると思います。

ハンドルやシートポストの高さが変更をワンタッチで行うことができるので幅広い身長のユーザーにお乗りいただける1台になっています。

価格

DAHON BOARDWALK 16
テラコッタカラー
¥75,900-

[ysid 4956562136243]

ご案内は上山翔でした。

PINARELLO RAZHA DISK 105

WHTカラー

単色で結構かっこいいカラーリングのフレーム、コンポーネントに11速105を採用する1台です。

伝統的な湾曲フレーム

こちらのフレームは前後どちらもウネウネとした湾曲が見られる特殊なフレーム。
この形であることで乗り心地やホイールを路面に押し付ける路面追従性を高める効果がある設計になります。

スタンダードな内装システム

フレームサイドから中に入っていくスムースなルートを作りやすいつくり。

11速105

11速105から油圧式のブレーキはアップデートされていましたのでもちろん油圧式のブレーキです。

価格

PINARELLO RAZHA DISK 105
WHTカラー
54サイズ
¥298,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥278,000-

[ysid 2023000010709]

ご案内は上山翔でした。

BRIDGESTONE ANCHOR RE6

GEOTITANIUMカラー

FLOW BLUE カラー

MIDNIGHT BLACK カラー

GROW RED カラー

チャーリー店にも予告通り入荷してきておりますアルミロードバイクで15万アンダーのRE6カラーも豊富に展開しております。

期間限定フェンダーキャリアプレゼント

画像の様にフェンダーやキャリアが発売開始から期間限定でプレゼントされます。
もちろん当店に入荷してきているモデルも対象になっていますので取り付けの可否などご相談ください。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/03/05/196633]

拡張性

ストレージやキャリア、フェンダーなどなどの取り付けボルトは各所に用意されているところからユーザーの思うままカスタムして行ける自転車になっているでしょう。

現代的な設計

RE8から継承するフレームシルエットや構造的な部分としては乗り心地を担保したり、空力的に邪魔になる部分を削減したりというところがあります。
REシリーズは総じてロングランで使いやすい自転車であるというところはブレさせず加速力もしっかりと持たせたいというBRIDGESTONEというブランドの信念のようなものを感じます。

またユニバーサルディレーラーハンガーというSRAM提唱のハンガーパーツの共通規格として導入されるものとなっています。
マウンテン系のフレーム直付けのディレーラー用規格になりますがそれよりハンガーパーツが他ブランドと共通化されているため飛び込んだ自転車店での交換なども可能になる確率が高いです。

ハイスペックなカーボンフォーク

BRIDGESTONEに直接伺ったのですが同価格帯に付けられるカーボンフォークのグレードよりもいいグレードのカーボンを使っているためレスポンスや乗り心地の向上に期待が持てるのもこの自転車がよく走るとされる部分になると思います。

エントリーに詰め込まれたハイスペックロード

この自転車は日本のブランドBRIDGESTONEのロードバイクです。
近年で人気の空力に優れるパイプを使っていたり、ストレージやコンポーネントの拡張性の高さ、フレーム異常にハイスペックなフォーク性能とタイヤクリアランスから乗り手のあれもやってみたかったという要望を可能な限り全て叶えられる1台になっていると思います。
この自転車で初めてもっと高いモデルに乗り換えたとしてもまだ手元に置いておきたいと思える1台になってくれるのではないでしょうか？

価格

BRIDGESTONE ANCHOR RE6 CLARIS
430、470、510サイズ
¥149,000-

[ysid 4977716131860]

[ysid 4977716131846]

[ysid 4977716131815]

ご案内は上山翔でした。