こんにちは、池袋チャーリー店上山です。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/28/202100]

いよいよ完成した新車に乗って東京観光を楽しんで行こうと思います。

本日の出発点

今ブログを書いている池袋チャーリ店がある池袋、それもお店の目の前にある公園ですね。
実は東京の街中を自転車で走るのは初めてレベル...
不安もあり道もわからずどっちにいっていいのやらでスタートします。

スタートすぐ寄り道

大塚公園というところらしいです。
建物の中に緑が見えたので少し寄り道噴水がきれいでいい感じです。

播磨坂桜並木の入り口です。
走っていたら真横に見えたので歩道に乗り上げてみてみました。
入り口の広場がかなりいい感じ。
さくら並木ですので春先に来るのもいいですね。。

浅草:雷門

浅草寺の入り口雷門です。
奥のお寺の方には行ったことがあるのですがこっち乗り入口の方は初めて来たかもしれません。
人が多いので遠目に

東京スカイツリー

この角度の写真が撮りたくてこっち方向に走ってきました。
お店に電車スカイツリーといい感じの場所で来たかいがありますね。

何やら工事中でちょっと引くとこんな感じ。
自転車を合わせて撮るのは別の機会にしましょう。

東京駅

この後ろの皇居の方に行った事があったのですが東京駅に来たのは電車でも徒歩でも初めてですね。
カクカクしてて高層ビルと比較しても普通に見劣りしなくてカッコいいですね。

新橋:新正堂

今日の目的地はここの和菓子。

この切腹最中を買いに出かけて来たと言っていいでしょう。
最中に入りきらないほどのあんこがおいしく、さらに箱を開けた時の最中の香りからおいしいおみやげでした。

SURLY MIDNIGHT SPECIAL完成

前回の組み立て途中記事でも進めていきましたがいよいよ完成しましたので今回東京の町中に乗り出してきました。
アップの写真はこんな感じ。
奇抜なファッションのように見えて意外としっくり来てしまったのが肩透かしを受けてしまった上山です。

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奇抜なハンドル

アーバンサイクリングをメインとしたシティサイクルルックから
走ろうと思えば時速40㎞だって軽々越えられる走行性能があるMIDNIGHT SPECIALであるからこそドロップバーメインのSURLY CONER BAR
グリップ部分を持って安定性を高める走りも良いし
上ハン部分を持った快適姿勢も悪くない
角部分を握ったロードバイクのようなポジションにも対応しこれが悪くない、むしろ良い！

乗車姿勢から

ワイズロードでは取り扱いの関係から上山しか使っていませんので乗車姿勢から見える景色としてこちらの写真を載せておきます。
一番狭い460サイズというもので
角部分で400、ドロップとの継ぎ目で460、エンドで620㎜ほどになっています。

安定させたいならエンドをこのハンドルで頑張って走るなら角を持つとよいでしょう。
このハンドルの魅力はフラットバーであることでSTIではなくブレーキレバーとシフターを使います。
クロスバイクやマウンテンバイクなどで頑張ってドロップバーに交換するならこのハンドルがおすすめですね。

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フロント荷台

上山が持っている自転車で荷物載せができるのはBROMPTONくらい。
フロント側に荷物がある事自体にあまりなじみがなかったのですが先日乗ったBROMPTONでカバンを付けていたら”ここに荷物が置けるの便利だなぁ”となり追加で購入
PELAGOというブランドのアルミ製ラックでこの見た目で820gと激軽なアイテムです。

数種類のアダプターが付いてきていろいろな自転車に取り付けができる優れもの

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ギア周り

クロモリフレームですので台座は無くバンドで止めるタイプのフロントディレーラーは上山のパーツボックスから発掘してきた物で
細フレームに取り付ける際のアダプターが廃盤になっていたのでFD-R3000用のアダプターとジャンクパーツで何とかしました。

クランクにはGRXはどうでもよくて46-30Tの歯数が欲しくてこれになりました。
ここで味噌は10速であること。
FD的に11速以降のインナーアウターのクリアランスには対応不可能でしょうから、10速用を選んでいます。

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アーバンサイクリングで人気なのはピストバイクとかも多いと思います。
ピストバイクのような乗り方は上山はしないであろうと考えましたが別に変速段数は無くてもいいのではないか？という結論になり
フロントシングルならぬリアシングルでの組み合わせとして組み立てをしました。

ここで使ったのは今で回っているチェーンテンショナーで一番許容幅が大きそうなCT-S500というモデル普通のリアディレーラーを使うという選択肢もありましたがここは専用品をと思い取り寄せ。
ギアにはリバースコンポーネントのシングルギアスプロケットが使われます割と好きなオレンジ色のスペーサーが入っているセット13Tとギア単品の17Tを注文しています。

なんでわざわざ歯を選んで注文しているんだ？という疑問もあるでしょう。
そこにはピストバイク用の歯数の選び方が重要になってきます。
上の表はフロントチェーンリングとリアスプロケットがいつのタイミングで同じ場所に来るかというもので本来は後輪をロックさせて滑らせるスキッドという技術を使う際にタイヤの削れを分散させるための表なわけですが別にギアの変摩耗を低減させるにも効果があるのではと思い46×17、30×17という組み合わせで使うことにしたわけですね。
この表に当てはめれば理論上17回クランクを回転させないと同じ場所を通らないという事になります。
そう聞くと機材によさそうって感じますよね。

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ペダルその他

ペダルは街中で乗るから普通の見た目がいいなぁでもツーリングもするかもなぁというときにおすすめなSHIMANOのSPDとフラットが一緒になったもの！
特にこのクラシックな感じが良い

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こんな感じの組み合わせになりました。

感想

SURLY MIDNIGHT SPECIALの素養はロードバイク譲りという話を聞いていましたがその話は本当で加速力に富んだフレームになっていると思います。
速く走ろうと思えばどこまでも、そして特に気にしなければ安定した走行性能を持ったフレームです。
特に今回はクリアランス上限の42CタイヤでコットンケーシングのCORSA PRO CONTROLになっていてこんなにスムースな乗り心地かぁとなるほど

上山がこの自転車に求めたことは自由。

変速レバーを無くしWレバーにすることでワイヤー自体をハンドル周りから減らしグリップとブレーキレバーを外せばハンドル交換もラクラク
変速機を付けたければワイヤーを1本持ってくるだけト最低限でできることを無限大に増やすことに注力した自転車にしました。
荷物を運ぶアーバン、ツーリング、積載ライドから
今後のカスタム案として変速機を入れた勾配のあるライド、サスペンションを入れたダートライドなどなど
言葉にするだけでワクワクしてくるようなサイクリングの幅をSURLY MIDNIGHT SPECIALのフレームと歩んでいく1台となりました。

 【SURLY】STRAGGLER オリジナル

サイズ49(目安身長165cm前後)

販売価格￥345,000税込

サーリーの万能型の一台でドロップハンドルもフラットハンドルだってなんでも似合うけど今回のコンセプトはリラックスバイク。バックスイープの効いたライザーバーを使って街乗りメインのバイクとなるように標準的なバイクカスタムをしてみました♪

かわいいハンドル周り

ハンドルはVELOCIのOPEN BAR。ライズは50mmのリラックスに重きを置いたライザーバー。バックスイープは25度、自然に手元に返ってくれて握りやすいのがポイント。

ヘッドパーツはやはり良いもので！というわけでホワイトインダストリーズのシルバーを。

※ハンドルはもともと760mm幅のところ700mm幅にカット済み

足回りはグラベルっぽく

ホイールは手組みでリムはコスパの良いライドオアシス650Bで25mm幅というボリュームのあるグラベルリム。シルバーのリムでコスパ良く組むなら選択肢としてアリ。

タイヤサイドのタンカラーは良いアクセントになってくれたかな。グリーンとは相性GOODですね。
タイヤサイズは650B×47C、街乗りにも少々のグラベルでも調子良く乗れるサイズ感。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/11/200590]

アップライトで気軽に乗れるバイクに仕上がったかと思います。ゴールドのケーブルは少し悩んだけどフレームとの相性が良く無問題でした。

 一味違うクロモリバイクをお探しなら是非SURLYもチェックしてみて欲しいところ。
ご興味ある方は在庫確認やバラ完のお見積りなどお気軽にお問い合わせください！

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

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池Ⅽ本日の作業日記
SURLY PREAMBLE 納車

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
チャーリー店だけでお取り扱いのあるSURLYブランドよりPREAMBLEを納車させていただきましたのでご紹介。

PREAMBLEとは

SURLYはクロモリフレームの自転車を沢山世に出してきたブランドで形も似通っていることからどれを選んだらいいかわからないなんて方も多いかもしれません。
PREAMBLEはスポーツバイクを始めるにあたり必要最低限の機能が揃ったSURLYの基本となる自転車です。
アスファルトでも土の上でも安定して素直なハンドリングが魅力的な１台です。

ダイヤモンドKEEPER

クロモリのフレームで曲線に光を反射するフレームなのですがキーパーコーティングをすることで輝きが増したように思います。
さらに汚れが付きずらく水ぶきからある程度の汚れを落としていけるのも魅力の一つですね。

HALO HOTWAX

キーパーコーティングと一緒におすすめしているのは液体で潤滑せずワックスで潤滑させるホットワックス。
固形のワックスをチェーンの中に熱して入れこむことで金属同士の摩擦を減らし少ない駆動抵抗を実現させるワックスです。

でもそれはレーシングスペックのお話、今回は完全に脱脂してからチェーンに入れこむことで水分がなくなり汚れを呼びずらくなる事。
更に耐久性が500～700㎞ロングライフであること、上塗りでワックスを更新できるお手軽メンテナンスが日常の自転車に馴染むオプションとなっております。

チャーリー店では施工してお渡しさせていただき機会が増えております。

踏みやすい大き目フラットペダル

スニーカーなどで乗れてしっかりと踏める広めのペダルで丸いぽつぽつが靴に食い込むことで滑りずらくホールドしてくれるようになっています。

キックスタンド

クイックリリースに一緒に止められるキックスタンドも取り付けさせていただきました。
やはり自立すると非常に扱い易くなります。
これでなくてもスタンドを取り付けるのは結構おすすめです。

最後に

この度はご注文ありがとうございました。
またのご来店を店頭にてお待ちしております。

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【SURLY 】 JETHRO TULE 15mm

￥5,940税込

ピストバイクのホイールの着脱に便利な15mmのボックスレンチでございます。

最大のポイントはコンパクトでありながら力を入れやすいなんとも手のひらに優しいこのデザイン。

栓抜きも兼ねたデザインはなんだか蛇っぽくも見えるかわいい工具です。 

輪行時に持っておくと重宝するかと思います。一般的な15mmレンチと比べてもポケットサイズだから適当に忍ばせておいてもストレスにはならないでしょう。

この通り小さいけど手のひらを乗せやすくしっかり力が伝わります♪

ナット留めホイールをお使いの方とサーリーが好きな方は是非～

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
前回に引き続き本日も進めていきましょうSURLY MIDNIGHT SPECIALの組み立て

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/06/200576]

まだまだ仕立て

前回はヘッドのフェイシングを行いフォークを取り付けるところまでやっていました。
こちらはクランクを取り付ける部分でボトムブラケットと言います。
ここもできれば面を整えてあげられると良いです。

工具の仕様上ねじ切りに対してもタップをかける形となりネジ山のゆがみやつぶれなどもここで一緒に整えられます。
クロモリフレームは溶接でくっ付いているわけですが熱を加えることで変形してしまうことが多いです。
そこにパーツを押し込むのも良いですがせっかくならすっきりしてから取り付けてあげると目で見えないぐらいのゆがみを取ることにもつながり左右のベアリングをしっかり平行に設置できるメリットがあります。

ボトムブラケットもSHIMANOのSM-BBR60取り付けましたがフィット感もばっちりではないでしょうか？

サドルとシートポスト

ファブリックのロード系快適サドルSCOOPでカーボンレールモデルも持っているのですがここはクロモリレールでフレームと合わせてみました。

シートポストはのちに出てくるステムと同じパークシリーズのシートポストです。
色味がポリッシュでもなく梨地でもない独特で結構いいでしょう？

ここを取り付けるとハンドルも付けてスペーサーなどの話が進みますからね。

ブレーキ取り付け

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/26/201922]

前回ここでブリーディングをしたTRPのHYROADです。
もちろんこの自転車に使う予定で引っ張り出してきてメンテナンスまでしました。
フロントは大方の車種で余裕をもって取り付けができるでしょう。
問題はリア、このブレーキを購入した際にフレームに干渉して取り付けができなかった経験が上山にはあります...
今回は全然大丈夫でもはやもう1個入るくらいのスペースがあってよろしいと思います。

ブレーキを取り付けるにあたってブレーキボルトが無いことについさっき気が付いたのでお店をめぐって在庫を確保してきました。
普段から小物があると本当に助かりますね。

今日はここまで

朝ちょっと早めにお店に来て作業をちょこちょこ進めているのですがここまでは大物工具を取り出して初めての作業をやっていたので思うように進んでいませんでしたがもう大方やりたい下準備などは終わってきたと思います。
そろそろ完成させて乗りたーい

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パーツを集めながら少しづつ組み立ていましたオリジナルバイクが完成！

 【SURLY】STRAGGLER オリジナル

サイズ49(目安身長165cm前後)

販売価格￥345,000税込

サーリーの万能型の一台でドロップハンドルもフラットハンドルだってなんでも似合うけど今回のコンセプトはリラックスバイク。バックスイープの効いたライザーバーを使って街乗りメインのバイクとなるように標準的なバイクカスタムをしてみました♪

かわいいハンドル周り

ハンドルはVELOCIのOPEN BAR。ライズは50mmのリラックスに重きを置いたライザーバー。バックスイープは25度、自然に手元に返ってくれて握りやすいのがポイント。ヘッドパーツはやはり良いもので！というわけでホワイトインダストリーズのシルバーを。

※ハンドルはもともと760mm幅のところ700mm幅にカット済み

足回りはグラベルっぽく

ホイールは手組みでリムはコスパの良いライドオアシス650Bで25mm幅というボリュームのあるグラベルリム。シルバーのリムでコスパ良く組むなら選択肢としてアリ。

タイヤサイドのタンカラーは良いアクセントになってくれたかな。グリーンとは相性GOODですね。
タイヤサイズは650B×47C、街乗りにも少々のグラベルでも調子良く乗れるサイズ感。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/11/200590]

アップライトで気軽に乗れるバイクに仕上がったかと思います。ゴールドのケーブルは少し悩んだけどフレームとの相性が良く無問題でした。

 一味違うクロモリバイクをお探しなら是非SURLYもチェックしてみて欲しいところ。
ご興味ある方は在庫確認やバラ完のお見積りなどお気軽にお問い合わせください！

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

待望論のあったサーリーのシングルスピードフレーム「スチームローラー」が復活！！！

【SURLY】STEAMROLLER

販売価格￥132,000税込

ラインナップから落ちてしまっていて残念だったけど復活してくれましたスチームローラー♪
大人気のフレームだったから待ちわびていた方や前のモデルを探していた方も多かったのでは。

NEWスチームローラーの変更点はブレーキアウター受けが付いたこと。今まではガイドやタイラップで固定していたけどケーブルの固定法が一択になって取り回しがラクになりましたね。

その他は特に変更点はなし今まで通り好みのハンドルで好みのタイヤ幅で好きなように組み立ててイケちゃいます。

 在庫について

6/24現在の在庫

49サイズ　在庫数：1
53サイズ　在庫数：1
56サイズ　在庫数：1

その他59、62サイズについてもまだメーカー在庫はございますのでお取り寄せでご注文も可能です。

ご興味ある方は載せ替えや組み立てのお見積りも承っておりますのでお気軽にお問い合わせください！

ワイズロードでは池袋チャーリー店限定の「サーリー」ですがちょっとづつ在庫が増えて参りました♪

本日グラベルロードが在庫に仲間入り。すぐカタチにして入荷ほやほやです

【SURLY】MIDNIGHT SPECIAL

サイズ50(身長目安170cm前後)

販売価格￥393,800税込

サーリーのオールロードモデル

ロードバイクをベースに設計されながらも、ワイドタイヤに対応したサーリーでは「オールロード」に属するモデル。舗装路を気持ちよく走れるスピード感を持ちながら、荒れた路面や未舗装路にも対応できる懐の深さが魅力です。

サーリーの中でもスピード感を楽しめ、普段の舗装路や砂利道、河川敷など流すならまず間違いなしでしょう♪

渋い金色

今回入荷のゴールドカラーは前年度のモデルでメーカーさんのストックも在庫限り。※サイズ等の確認含め気になる方はお気軽にお問い合わせください

派手派手な主張強い金色ではなくて絶妙な色合いで渋く仕上がってるのがポイント

ロードバイクの走りに安心感を

MIDNIGHT SPECIAL最大の特徴は、ロードバイクらしい走行性能と太めのタイヤを両立していること。

700Cホイールで最大42Cまでのタイヤを装着できるから荒れた路面や段差なんかの快適性はバツグン。「どこまででも走って行けそう」と思わせてくれる安心感があります。ロードバイクとグラベルバイクのちょうど中間に位置するようなオールロードバイク。

クロモリならでは乗り味

フレームとフォークには、SURLYのクロモリスチール「NATCH」を採用。

クロモリ特有のしなやかさで微細な振動を和らげ長距離移動の疲労を軽減。軽さや剛性だけならカーボンロードが良いかもしれないけどカーボンには出せない趣や体への優しさはやっぱりクロモリフレームに軍配。

速さだけを追求するのではなく自転車そのものを楽しむならオススメの一台でございます。

サーリー製品のお取り扱いについてはワイズロードでは唯一池袋チャーリー店のみ。
在庫情報やバラ完のお見積りなどあればお気軽にご連絡くださいませ！

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

【SURLY】TUGGNUT CHAIN TENSIONER

￥7,590税込

おそらくですがチェーン引き界でも1，2位を争うくらい活かしたデザイン。
ステンレス製の丈夫なつくりと栓抜きとして使える機能美もGOODなアイテム

ナットがピッタリおさまるデザインはさすが！最高に気持ちの良い。6mm軸のアダプターが付いているからクイックリリース式の軸にも対応できます♪

チェーン引きのスクリューは頭が平たいから工具不要で調整できるのは楽ちんです。チェーンたるみが気になるし調整も面倒なら導入するとメンテンナスがラクになること間違いなしです。

ワンポイントで入れるのもすごく良いと思うしサーリーファンは栓抜きの代わりとしても、ぜひともお家に一本どうでしょう

池Ⅽ本日の作業日記
SURLY KRAMPUS

こんにちは池袋チャーリー店上山です。
今回も我がチャーリー店のみでお取り扱いがあるSURLYよりサスペンションがないマウンテンバイクで29er+の走破性を持ち現代のマウンテンバイクの規格をしっかりと採用するKRAMPUSを納車させていただきました！

完成車でのラインナップ

SURLYはおおよそすべてのモデルにフレームセット販売があるブランドなのですが
今回は完成車で発売されているモデル！
マウンテンバイクでがっつり走られている方はフレームからサスペンションからと自分好みにパーツを集めるユーザーも多いのですがSURLYは完成車も用意しています！
当然ながらいっぱいパーツはあるけどどれがつけられるの？どうしたらいいの？
そんな疑問があると思いますが完成車であることでその疑問をすべて無くすことができるのも完成車のいいところですね。

セミファットタイヤを採用

29er+のファットタイヤを採用します。
このタイヤであればオフロードでの高い走破性とオンロードでのクッション性にも言うことなし！

フレームデカール

鋭くかっこいい字体のロゴ文字とシートチューブの枝をまとめたデカール
この枝はトレイルや林道を走る際の障害物になるものと思います。
そういったところに果敢に攻めていける圧倒的な走破性を持ったアドベンチャーバイクである証明になります。

SURLYという選択

・サスペンション無しトレイルライド
・ワイルドな見た目の極太シティサイクル
・積載ツーリングバイク
などなどどんな楽しみ方も乗り手次第のSURLYらしい懐の深い1台です。

最後に

特大サイズのセミファットバイクで道なき道を攻めるライトやシティライドをお楽しみください。
この度はご来店ありがとうございました。
またのご来店を心よりお待ちしております。

[ysid 0708752426337]