￥176,000税込

グラベルロードといえばサーリーのストラグラーっていうくらい自転車界隈では知られたもの。
一台で自由に幅広く遊びたいならまず間違いなしのバイク！！

そんなストラグラーから待望のブラックカラーがラインナップに追加投入されました♪

荒れた道を駆け巡るも良し、バイクパッキングやラックを取り付けてのライドも得意

メーカー紹介曰く
“もし人生で自転車を一台しか置く余裕がないなら、Stragglerは唯一無二の自転車であり そしてそうあるべきです。”
とのこと。

長く付き合えていろいろ遊べるバイク作りたいならストラグラーで組んじゃいましょう！！

サイズ感について

今回入荷したのは54サイズでおおよそですが大体175cm前後くらい。
まだ他サイズもメーカー在庫ありますので気になる方は是非お問い合わせください

全体サイズ感についてはサーリーからも目安が出ていまして以下の通り

ちなみに最大タイヤ幅については以下の通り

タイヤの“フレームクリアランス”
サイズ 46–52の場合
26インチ x 50mm(フェンダー付き)650b x 50mm(フェンダーなし)
650b x 47mm(フェンダーなし)
700c x 35mm(フェンダーなし)
700c x 32mm(フェンダー付き)

サイズ54–64の場合
650b x 50mm(フェンダー付き)
700c x 50mm(フェンダーなし)
700c x 47mm(フェンダーなし)

他カラーについて

GRN

ORG

元々ラインナップしていたグリーン、オレンジについてもサイズによってはメーカー在庫有りです。
店頭でも限りはありますが2色揃ってますのでお色の確認はいつでもウェルカム！

※メーカー完成車例￥434,500

ワイズロードの中でもお取り扱いのあるのは池袋チャーリー店だけです！
ストラグラーが気になっていた方、ブラックカラーを待っていた方は、この機会にぜひご来店お問い合わせください♪

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/05/200523]

【SURLY】STEAMROLLER

 2年ほど前に残念ながらラインナップから外されていたモデルでしたがこの度スポット的に復活！

名車が故に時たま中古市場にも出るからお客様ご自身もいつかは乗りたいとずっと考えられていたそう。そんな中ベストなタイミングで復活したというわけですね。サーリーさんありがとう。
というわけで探されていた方も多いのでは！

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今回は乗りやすさ重視でコンフォート寄りのライザーハンドル「VELOCI OPEN BAR」をチョイス。グリップ部は手元に近づくから結構ラクちんに乗れちゃいます

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ホイールは店頭在庫だった手組のものを用意。
ヘッドパーツとハブは同じパープルカラーで統一。リムは薄型でクラシック感が特徴の「H PLUS SON」の「THE BOX」

スチームローラーが他になくおもしろいポイントはキャリパーブレーキだけどタイヤ太さ38Cまで履けたりと組み方次第で楽しみ広がるところ。

今回は各パーツ、標準的なアイテムも使って組み立てさせていただきましたが、だいぶ個性を出せたのでは♪
お客様には楽しんで乗って頂ければ嬉しい限りです

ちなみにサーリーのお取り扱いはワイズロードではチャーリー店のみです！
お見積りやこんなカスタムのご相談などあればお気軽にご相談くださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

今回はお客様からのご相談を受け現在お乗りのグラベルバイク用に手組ホイールを新調することに。

パーツ選び

まず手組ホイールを組むのに必須なアイテムは3点！リム、ハブ、スポーク、まずはここから選んでいきますよ

一緒にご相談しシルバー系を入れたいとのことから選んだのはコスパが良いライドオアシスのグラベルリムRGD-01。シンプルなデザインがポイント。

ハブは定番どころでもあるシマノの105。

スポークは耐久性や捻じれ強さに定評のある星スポークのウィングスター。なにより銅とゴールドが混ざったような激渋カラーが特徴的。高級なスポークかと思いきやお値段は比較的リーズナブルなところも良きです。

組んでいくよ

組んでいく前に下準備としてスポークにゆるみ止めを塗布、組付け時には潤滑剤としても働くから塗っておくに越したことはないっす。

塗り終わったらハブに通していってー、
後輪はJIS組。スポークを右に一本づつずらして通していきますよ。

終盤ですがスポークをクロスさせて綾取っていきます。

最後は振れ取り台に乗せて最終調整。
ニップルを締めて縦フレ、横フレを修正

ホイール完成~

お客さまバイクへ装着！！

before

⇩after

お持ち込みのバイクは「SURLY MIDNIGHT SPECIAL」シルバーのリムが良く映えて思惑通り♪
タイヤも新調してグラベルタイヤでは大定番のパナレーサーGRAVEL KINGを。今回はチューブを入れての運用ですがTLR(チューブレスレディ)対応というのも価格的においしいタイヤです♪

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池袋チャーリー店ではこんなカスタムも受け付けておりますので見積など気になる方はお気軽にお問い合わせください！

260723上山自転車日記

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
本日は灼熱の東京サイクリングお台場のガンダムを見に行ってきました。

スタートは池袋

チャーリー店目の前の公園スタート
スタートからすでにちょっと暑いですが頑張っていきましょう。

浅草:雷門

今週もやってきました雷門
今回はちょっと近くで写真を取ってきました。

押上:東京スカイツリー

こちらも今回はふもとまで来てみました。
真下だと見上げても全部入らず惜しいところですがまあこれも悪くない写真になりました。

通り抜け:東京駅前～勝どき橋

東京駅周りはまあ抜けて来ただけですが新橋から勝どきまでもほとんど一直線で

海まで出られます。
この写真は帰りなので少し暗いですが磯の香りがしてきます。

お台場:DiverCityTokyo

今日の目的地はここ
実物大のガンダムユニコーンを見てきました。
大迫力でかっこいいですねぇ。
周りに観光客含む多くの見物人がいてさすがの人気を感じますね。

グローブ忘れ

今回出かけてきたのですがグローブを持ってくるのを忘れてしまいました。
それでもOURYのグリップはブロックが大きく肉厚でクッション性に優れるのですが

さすがに手の真ん中が痛くなってきました。
赤くなって痛そうです。

更に手の汗が逃げる場所がりません。
上山はロードバイク乗りですのでバーテープはいつも使っていてグリップは今回が初めてかもしれません。
EVA素材のバーテープなどは手汗程度吸っていきますがゴムのグリップではそうもいきませんのでグローブは必須ですね。

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走り終わって

約50㎞走ってきましたが水分補給と糖分補給をして走っていました。
さすがの熱波でアチアチ汗だらだらでしたので体の冷却とカロリーを入れて涼んでから帰路につきました。

もう7月ですものね35度は暑いですがスポーツですからね汗かいて走ってなんぼの、最高の1日を過ごさせていただきました。

家族への手見上げ

上山家では菓匠花見さんのところのお菓子が結構気に入っています。
あと誰もが知っているひよ子ゼリーもあったので一緒に買って帰りました。

リサーチ不足でどこで買おうかな～という間に池袋に帰ってきてしまったので池袋駅で買ったのだ。

SURLY　予約情報！！

BRIDGE CLUBのNEWカラー予約受付中です♪

27.5インチタイヤによるSURLYが誇るユーティリティプレーヤー的バイク。

新しいカラーリングはSQUID INK(イカ墨)という黒に近い深い青色

車体全長（ホイールベース）が長めで安定性重視！
ラックを付けて荷物を積んだり、キャンプツーリングみたいなハードな乗り方も大好きなバイクです

タイヤは完成車では27.5 x 2.5”を装備していますが、
タイヤクリアランスは26インチ、27.5インチ、700Cの3種類の径に合わせたセッティングも可能で

それぞれ最大タイヤ幅は、26 x 3、27.5 x 2.8、700 x 47Cまで対応！！

スピードを出すよりもゆったりと街乗りで流したり、ちょっとしたオフロードをのんびりと走るのに最適です♪

 価格・入荷時期について

完成車：税込￥269,500-　

フレームセット：税込￥148,500-

サイズ：XS(145-160cm),S(155-170cm),M(165-180cm),L(175-191cm)

7/23現在のご予約で入荷時期は8月～9月頃となります。

フレームセットもあるから今お乗りのグラベル、ツーリング系バイクからの載せ替えにも最適。完成車もサーリーの中では比較的手を出しやすい価格帯でバランスの取れた人気のモデルでございます。

気になっていた方も多いかと思いますので予約状況や載せ替えのご相談などお気軽にお問い合わせください♪

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/28/202100]

いよいよ完成した新車に乗って東京観光を楽しんで行こうと思います。

本日の出発点

今ブログを書いている池袋チャーリ店がある池袋、それもお店の目の前にある公園ですね。
実は東京の街中を自転車で走るのは初めてレベル...
不安もあり道もわからずどっちにいっていいのやらでスタートします。

スタートすぐ寄り道

大塚公園というところらしいです。
建物の中に緑が見えたので少し寄り道噴水がきれいでいい感じです。

播磨坂桜並木の入り口です。
走っていたら真横に見えたので歩道に乗り上げてみてみました。
入り口の広場がかなりいい感じ。
さくら並木ですので春先に来るのもいいですね。。

浅草:雷門

浅草寺の入り口雷門です。
奥のお寺の方には行ったことがあるのですがこっち乗り入口の方は初めて来たかもしれません。
人が多いので遠目に

東京スカイツリー

この角度の写真が撮りたくてこっち方向に走ってきました。
お店に電車スカイツリーといい感じの場所で来たかいがありますね。

何やら工事中でちょっと引くとこんな感じ。
自転車を合わせて撮るのは別の機会にしましょう。

東京駅

この後ろの皇居の方に行った事があったのですが東京駅に来たのは電車でも徒歩でも初めてですね。
カクカクしてて高層ビルと比較しても普通に見劣りしなくてカッコいいですね。

新橋:新正堂

今日の目的地はここの和菓子。

この切腹最中を買いに出かけて来たと言っていいでしょう。
最中に入りきらないほどのあんこがおいしく、さらに箱を開けた時の最中の香りからおいしいおみやげでした。

SURLY MIDNIGHT SPECIAL完成

前回の組み立て途中記事でも進めていきましたがいよいよ完成しましたので今回東京の町中に乗り出してきました。
アップの写真はこんな感じ。
奇抜なファッションのように見えて意外としっくり来てしまったのが肩透かしを受けてしまった上山です。

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奇抜なハンドル

アーバンサイクリングをメインとしたシティサイクルルックから
走ろうと思えば時速40㎞だって軽々越えられる走行性能があるMIDNIGHT SPECIALであるからこそドロップバーメインのSURLY CONER BAR
グリップ部分を持って安定性を高める走りも良いし
上ハン部分を持った快適姿勢も悪くない
角部分を握ったロードバイクのようなポジションにも対応しこれが悪くない、むしろ良い！

乗車姿勢から

ワイズロードでは取り扱いの関係から上山しか使っていませんので乗車姿勢から見える景色としてこちらの写真を載せておきます。
一番狭い460サイズというもので
角部分で400、ドロップとの継ぎ目で460、エンドで620㎜ほどになっています。

安定させたいならエンドをこのハンドルで頑張って走るなら角を持つとよいでしょう。
このハンドルの魅力はフラットバーであることでSTIではなくブレーキレバーとシフターを使います。
クロスバイクやマウンテンバイクなどで頑張ってドロップバーに交換するならこのハンドルがおすすめですね。

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フロント荷台

上山が持っている自転車で荷物載せができるのはBROMPTONくらい。
フロント側に荷物がある事自体にあまりなじみがなかったのですが先日乗ったBROMPTONでカバンを付けていたら”ここに荷物が置けるの便利だなぁ”となり追加で購入
PELAGOというブランドのアルミ製ラックでこの見た目で820gと激軽なアイテムです。

数種類のアダプターが付いてきていろいろな自転車に取り付けができる優れもの

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ギア周り

クロモリフレームですので台座は無くバンドで止めるタイプのフロントディレーラーは上山のパーツボックスから発掘してきた物で
細フレームに取り付ける際のアダプターが廃盤になっていたのでFD-R3000用のアダプターとジャンクパーツで何とかしました。

クランクにはGRXはどうでもよくて46-30Tの歯数が欲しくてこれになりました。
ここで味噌は10速であること。
FD的に11速以降のインナーアウターのクリアランスには対応不可能でしょうから、10速用を選んでいます。

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アーバンサイクリングで人気なのはピストバイクとかも多いと思います。
ピストバイクのような乗り方は上山はしないであろうと考えましたが別に変速段数は無くてもいいのではないか？という結論になり
フロントシングルならぬリアシングルでの組み合わせとして組み立てをしました。

ここで使ったのは今で回っているチェーンテンショナーで一番許容幅が大きそうなCT-S500というモデル普通のリアディレーラーを使うという選択肢もありましたがここは専用品をと思い取り寄せ。
ギアにはリバースコンポーネントのシングルギアスプロケットが使われます割と好きなオレンジ色のスペーサーが入っているセット13Tとギア単品の17Tを注文しています。

なんでわざわざ歯を選んで注文しているんだ？という疑問もあるでしょう。
そこにはピストバイク用の歯数の選び方が重要になってきます。
上の表はフロントチェーンリングとリアスプロケットがいつのタイミングで同じ場所に来るかというもので本来は後輪をロックさせて滑らせるスキッドという技術を使う際にタイヤの削れを分散させるための表なわけですが別にギアの変摩耗を低減させるにも効果があるのではと思い46×17、30×17という組み合わせで使うことにしたわけですね。
この表に当てはめれば理論上17回クランクを回転させないと同じ場所を通らないという事になります。
そう聞くと機材によさそうって感じますよね。

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ペダルその他

ペダルは街中で乗るから普通の見た目がいいなぁでもツーリングもするかもなぁというときにおすすめなSHIMANOのSPDとフラットが一緒になったもの！
特にこのクラシックな感じが良い

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こんな感じの組み合わせになりました。

感想

SURLY MIDNIGHT SPECIALの素養はロードバイク譲りという話を聞いていましたがその話は本当で加速力に富んだフレームになっていると思います。
速く走ろうと思えばどこまでも、そして特に気にしなければ安定した走行性能を持ったフレームです。
特に今回はクリアランス上限の42CタイヤでコットンケーシングのCORSA PRO CONTROLになっていてこんなにスムースな乗り心地かぁとなるほど

上山がこの自転車に求めたことは自由。

変速レバーを無くしWレバーにすることでワイヤー自体をハンドル周りから減らしグリップとブレーキレバーを外せばハンドル交換もラクラク
変速機を付けたければワイヤーを1本持ってくるだけト最低限でできることを無限大に増やすことに注力した自転車にしました。
荷物を運ぶアーバン、ツーリング、積載ライドから
今後のカスタム案として変速機を入れた勾配のあるライド、サスペンションを入れたダートライドなどなど
言葉にするだけでワクワクしてくるようなサイクリングの幅をSURLY MIDNIGHT SPECIALのフレームと歩んでいく1台となりました。

 【SURLY】STRAGGLER オリジナル

サイズ49(目安身長165cm前後)

販売価格￥345,000税込

サーリーの万能型の一台でドロップハンドルもフラットハンドルだってなんでも似合うけど今回のコンセプトはリラックスバイク。バックスイープの効いたライザーバーを使って街乗りメインのバイクとなるように標準的なバイクカスタムをしてみました♪

かわいいハンドル周り

ハンドルはVELOCIのOPEN BAR。ライズは50mmのリラックスに重きを置いたライザーバー。バックスイープは25度、自然に手元に返ってくれて握りやすいのがポイント。

ヘッドパーツはやはり良いもので！というわけでホワイトインダストリーズのシルバーを。

※ハンドルはもともと760mm幅のところ700mm幅にカット済み

足回りはグラベルっぽく

ホイールは手組みでリムはコスパの良いライドオアシス650Bで25mm幅というボリュームのあるグラベルリム。シルバーのリムでコスパ良く組むなら選択肢としてアリ。

タイヤサイドのタンカラーは良いアクセントになってくれたかな。グリーンとは相性GOODですね。
タイヤサイズは650B×47C、街乗りにも少々のグラベルでも調子良く乗れるサイズ感。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/11/200590]

アップライトで気軽に乗れるバイクに仕上がったかと思います。ゴールドのケーブルは少し悩んだけどフレームとの相性が良く無問題でした。

 一味違うクロモリバイクをお探しなら是非SURLYもチェックしてみて欲しいところ。
ご興味ある方は在庫確認やバラ完のお見積りなどお気軽にお問い合わせください！

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/01/200004]

[ysid 2026000008561]

池Ⅽ本日の作業日記
SURLY PREAMBLE 納車

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
チャーリー店だけでお取り扱いのあるSURLYブランドよりPREAMBLEを納車させていただきましたのでご紹介。

PREAMBLEとは

SURLYはクロモリフレームの自転車を沢山世に出してきたブランドで形も似通っていることからどれを選んだらいいかわからないなんて方も多いかもしれません。
PREAMBLEはスポーツバイクを始めるにあたり必要最低限の機能が揃ったSURLYの基本となる自転車です。
アスファルトでも土の上でも安定して素直なハンドリングが魅力的な１台です。

ダイヤモンドKEEPER

クロモリのフレームで曲線に光を反射するフレームなのですがキーパーコーティングをすることで輝きが増したように思います。
さらに汚れが付きずらく水ぶきからある程度の汚れを落としていけるのも魅力の一つですね。

HALO HOTWAX

キーパーコーティングと一緒におすすめしているのは液体で潤滑せずワックスで潤滑させるホットワックス。
固形のワックスをチェーンの中に熱して入れこむことで金属同士の摩擦を減らし少ない駆動抵抗を実現させるワックスです。

でもそれはレーシングスペックのお話、今回は完全に脱脂してからチェーンに入れこむことで水分がなくなり汚れを呼びずらくなる事。
更に耐久性が500～700㎞ロングライフであること、上塗りでワックスを更新できるお手軽メンテナンスが日常の自転車に馴染むオプションとなっております。

チャーリー店では施工してお渡しさせていただき機会が増えております。

踏みやすい大き目フラットペダル

スニーカーなどで乗れてしっかりと踏める広めのペダルで丸いぽつぽつが靴に食い込むことで滑りずらくホールドしてくれるようになっています。

キックスタンド

クイックリリースに一緒に止められるキックスタンドも取り付けさせていただきました。
やはり自立すると非常に扱い易くなります。
これでなくてもスタンドを取り付けるのは結構おすすめです。

最後に

この度はご注文ありがとうございました。
またのご来店を店頭にてお待ちしております。

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【SURLY 】 JETHRO TULE 15mm

￥5,940税込

ピストバイクのホイールの着脱に便利な15mmのボックスレンチでございます。

最大のポイントはコンパクトでありながら力を入れやすいなんとも手のひらに優しいこのデザイン。

栓抜きも兼ねたデザインはなんだか蛇っぽくも見えるかわいい工具です。 

輪行時に持っておくと重宝するかと思います。一般的な15mmレンチと比べてもポケットサイズだから適当に忍ばせておいてもストレスにはならないでしょう。

この通り小さいけど手のひらを乗せやすくしっかり力が伝わります♪

ナット留めホイールをお使いの方とサーリーが好きな方は是非～

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
前回に引き続き本日も進めていきましょうSURLY MIDNIGHT SPECIALの組み立て

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/06/200576]

まだまだ仕立て

前回はヘッドのフェイシングを行いフォークを取り付けるところまでやっていました。
こちらはクランクを取り付ける部分でボトムブラケットと言います。
ここもできれば面を整えてあげられると良いです。

工具の仕様上ねじ切りに対してもタップをかける形となりネジ山のゆがみやつぶれなどもここで一緒に整えられます。
クロモリフレームは溶接でくっ付いているわけですが熱を加えることで変形してしまうことが多いです。
そこにパーツを押し込むのも良いですがせっかくならすっきりしてから取り付けてあげると目で見えないぐらいのゆがみを取ることにもつながり左右のベアリングをしっかり平行に設置できるメリットがあります。

ボトムブラケットもSHIMANOのSM-BBR60取り付けましたがフィット感もばっちりではないでしょうか？

サドルとシートポスト

ファブリックのロード系快適サドルSCOOPでカーボンレールモデルも持っているのですがここはクロモリレールでフレームと合わせてみました。

シートポストはのちに出てくるステムと同じパークシリーズのシートポストです。
色味がポリッシュでもなく梨地でもない独特で結構いいでしょう？

ここを取り付けるとハンドルも付けてスペーサーなどの話が進みますからね。

ブレーキ取り付け

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/06/26/201922]

前回ここでブリーディングをしたTRPのHYROADです。
もちろんこの自転車に使う予定で引っ張り出してきてメンテナンスまでしました。
フロントは大方の車種で余裕をもって取り付けができるでしょう。
問題はリア、このブレーキを購入した際にフレームに干渉して取り付けができなかった経験が上山にはあります...
今回は全然大丈夫でもはやもう1個入るくらいのスペースがあってよろしいと思います。

ブレーキを取り付けるにあたってブレーキボルトが無いことについさっき気が付いたのでお店をめぐって在庫を確保してきました。
普段から小物があると本当に助かりますね。

今日はここまで

朝ちょっと早めにお店に来て作業をちょこちょこ進めているのですがここまでは大物工具を取り出して初めての作業をやっていたので思うように進んでいませんでしたがもう大方やりたい下準備などは終わってきたと思います。
そろそろ完成させて乗りたーい

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