KHODAABLOOM RAIL ST

マットBLKカラー

マットスレートBLUカラー 

今年度も継続カラーで今回のWHTとBLKはあるようですがこのBLUが追加みたいですね。
スタンダードなクロスバイクで日本のブランドとかなりいい感じのスペックの1台で日本の道路事情を知っているKHODAABLOOMだからこその安定感が出ている1台だと思います。

そこそこの広さのハンドル

ハンドルは広すぎず狭くない1本でスポーツバイクらしい前傾姿勢を持っていながらそれでいて辛くない幅でしょう。

フッカフカのサドル

サドルはふっかふかのクッションで柔らかく乗り心地の良い物

クロスバイクらしい太いタイヤを採用

タイヤはシティサイクル(ママチャリ)よりも二回りくらい細く軽やかな加速につなげてくれるでしょう。

キックスタンド標準装備

キックスタンドが標準で装備
やはり街中に止められないのは面倒が多いですからね
最初からついています。

価格

KHODAABLOOM RAIL ST
マットBLK、マットスレートBLUカラー
400、440、480サイズ
¥64,350-

[ysid 4977323221480]

[ysid 4977323221640]

店頭にないサイズやカラーをお探しの方はお取り寄せも出来ます。
お気軽にお問い合わせください！

TREK FX2

CBN DARK GRYカラー

マットブラック系のカラーリングにマーブルのような感じの1台です。

太いタイヤを使います

昨今のクロスバイクは28に始まりどんどん広くなって32が標準。
快適性を取ったブランドで35Ⅽを使うなんてことが増えてきました。
この車体は35Ⅽで快適よりに作られているのではないでしょうか。

ワイドなギア比を採用

大きいスプロケットを使うことで幅広い環境に適応可能です。
坂道も平坦ももちろん余裕で走れます。

油圧ディスクブレーキ採用

少ない力で止まれるため非常に扱い易くなっていると思います。

価格

TREK FX2 DISC
CBN DARK GRYカラー
S,M,L,XLサイズ
¥99,000-

[ysid 0197216243410]

ご案内は上山翔でした。

CORRATEC RT CARBON 105

M.GRY/L.GRYカラー

CORRATECより入荷してまいりましたのはスタンダードでCORRATECらしさあふれるフレーム形状を持つRT CARBONです。
マットグレーライトグレーというカラーらしいですがなんか青いようなまあいいでしょう。

フレーム構造

ダウンチューブは台形のような感じですがフォークやホイールなどを合わせた空力の設計でしょうか
シートステーはドロップステーで乗り心地を作る構造体になっているでしょう。

ロープロファイルチェーンステー

CORRATECお馴染みの下がったチェーンステーは最近あまり使われていなかったのですが復活していますね。
DISCと兼ね合いがうまく行ったんでしょうか？
このチェーンステーのメリットはチェーンが暴れた際のヒットを減らしトラブルを未然に防ぐ役割などが挙げられます。

ITM一体型ハンドル

ITMのCH1Rという一体型ハンドルを標準装備します。
フレアはなくフル内装のスタンダードハンドルとなっております。
写真を撮り忘れましたがこのハンドルならばコンピューターマウントに困ることも少ないでしょう。

丸シートポスト

汎用的シートポストが使われていることで軽量な方向にカスタムすることもできますし乗り心地がいいものにカスタムすることもできます。

FULCRUM RACING 400DB

イタリアンブランドFULCRUMのホイール完成車スペックではありますが
完成車に入れるグレードとしてはかなりいいものとなっております。

価格

CORRATEC RT CARBON
M.GRY/L.GRYカラー
53サイズ175㎝前後
¥522,500-込

[ysid 4550133667817]

ご案内は上山翔でした。

MAVIC COMETE 50

こんにちは池袋チャーリー店上山です。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/07/17/203289]

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/07/25/204016]

こちらでご案内差し上げていたCOMETE 50が店頭に入荷してまいりました！

50㎜ハイトで1315gの超軽量レーシングホイール

COMETE 50はカーボンスポーク化やハブの肉抜きの最適化を行いさらなる軽量化を進めることに成功したモデル。
更にカーボンスポークを使うことで薄くエアロにすることができ空気抵抗の数値を大きく更新したことも話題となっております。

持って軽く飛ぶように走る1本が欲しい方にオススメです。

初回キットではYKSION PRO UST 28Cがプレゼント

MAVICのタイヤYKSION PRO UST 2がプレゼントされる初回キットはワイズロード全体では30本！
お早めにお買い求めいただけると結構お得です。

ホイールバッグが付属

最近のホイールでは珍しいホイールバッグが付いてきます！
これはちょっとうれしいですよね。

前回はリアホイールだけだったので

フロントホイールのフランジを見てみたのですがかなりワイドなフランジ幅になっていると思います。
スポークの横幅を広げるとフレームと干渉するなど昔はあったと思いますが今は大体落ち着いていけるようになっていると思います。
その分スポーク間の距離を広げてあげると横剛性が向上することでよじれが減りコーナリング性能が高く狙ったラインを通りやすくなるとされます。

高い速度が出る分それだけホイールの抑える力も重要になってくるという事ですね。

価格

MAVIC COMETE 50
1,315g(F600g/R715g)
50㎜ハイト
23㎜内幅
カーボンスポーク
ホイールバッグ、マニュアル付属
¥434,500-
↓ワイズロード特価
¥391,050-

[ysid 22429865]

今なら乗って試せる！！

MAVICのホイールがお試しできるブランドキャラバン実施中！
詳しくはブログをチェック！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://ysroad.co.jp/charley/?p=205725

ご案内は上山翔でした。

MERIDA CROSSWAY 300-D

M.メタルブロンズカラー

台湾の大手MERIDAの作るCROSSWAYシリーズよりハイスペックな油圧ディスク搭載クロスが特価で入荷！
マットなブロンズカラーで渋くかっこいい色が好きな方におすすめです。

標準サイズで乗り心地と軽快さ◎

タイヤは約32㎜幅の物で標準的な物が使われているでしょう。
クッション性に優れグリップ性能も太さからくるものがあり良い感じです。

クイックリリースシートクランプ

手で開けられるシートクランプはワンタッチで乗り手の成長に合わせて高さを調整したり
思ったより怖いから下げてみたりといった事がその場で可能です。

油圧ディスクブレーキ搭載

ストップパワーに定評がある油圧式のディスクブレーキを搭載します。
最適化されたブレーキパッドでいつでも最適なブレーキングが可能です。

価格

MERIDA CROSSWAY 300-D
M.メタリックブロンズカラー
46サイズ170㎝前後
¥72,600-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥59,400-

[ysid 4711256499321]

ご案内は上山翔でした。

世界に誇るブリヂストンのクロスは
納得のパーツ構成と圧倒的コストパフォーマンス

入荷カラー 

フロウBLUカラー

ミッドナイトBLKカラー

ヘイズWHTカラー

お取り寄せカラー

ストリームTRQカラー

軽快な走行性能で気持ちの良い走りをしてくれるクロスバイクと呼ばれるスポーツバイクジャンル
日本のBRIDGESTONEからも一般車だけでなくスポーツタイプも沢山発売されています。

タイヤ屋さんでしょ？
と思われるかもしれませんが競輪などの突き抜けた競技にもフレームを出している世界トップクラスのブランドでもあるんです。

もちろんそんな走りをする必要はなく町中をスピーディに駆け抜ける走り方が可能な自転車をお探しの方にオススメなのがこのRL1です。

ブレーキにはバイクや車と同じくディスクブレーキが使われています。
ストップパワーに対して掛ける力が少なくても止まれる扱い易い操作性が魅力です。

32㎜の標準サイズタイヤ

約32㎜の太さのタイヤは一般車よりも少し細くロードバイクと比べると1回りほど太く、乗り心地とスポーツバイク的な加速を両立するサイズは街乗りにピッタリ。

至れり尽くせりな付属品

キックスタンドやライト、鍵などが付属してくるのですがこれは意外と知られていないかもしれないですね。

https://www.bscycle.co.jp/support/insurance.html

またANCHORの自転車には購入後保証書についている手紙をBRIDGESTONEに送ることで盗難補償が付いてくるサービス付き。
期間内であれば盗難にあってしまった場合でもかなりお安いお値段で次の車体を用意してくれたりします。

こんな至れり尽くせりな仕様の自転車ブランド、特大会社BRIDGESTONEだからでしょうか？

価格

BRIDGESTONE ANCHOR RL1
420,470,520サイズ
￥74,000-込

[ysid 4977716132034]

[ysid 4977716131945]

[ysid 4977716131969]

ご案内は上山翔でした。

RIDLEY FALCN RSフレームセット

UNO-X チームカラー

プロチームカラーエディションでゴールドの差し色が入るかっこいいカラーリングの1本！
限定20本のフレームセットらしく逃すと手に入れられるか...

Nimbus Proハンドルバー

コックピットには昨年のモデルと違いNimbus Proというハンドルが採用されています。
これまでのRIDLEYのハンドルバーに対して少し薄型でロードフレアが多めに効いているハンドルになっています。

またドップキャップが丸から一体型エアロなものに変わっています。
丸いのがちょこんとあるのも良かったですが一体感がよさそうでいいですね。

軽量セミエアロ　エアロディフューザー

FALCNは軽量ラインのロードバイクで近年どこのブランドでも行っているセミエアロ形状になっています。
もとよりRIDLEYはフルエアロ、軽量、コンフォートと多くのラインを作る技術を持ったブランド

タイヤ周りからフォーク内側を抜けた空気の流れをダウンチューブに当て拡散させる(ディフューズ)方式で空力を向上させています。

フロントシングルでも組める仕様

フロントディレーラーの台座は取り外しが可能。
無しにして軽量にフロントシングルのヒルクライム特化の1台を作られることも可能。

写真を撮りそびれましたがSRAM提唱のUDH対応の為SRAMダイレクトマウントコンポーネントを使うことも可能です。

クリアランスは34Ⅽ

実はFALCN RS実測で34㎜までのタイヤを入れることができます。
近年はクリアランスを多めにとっている自転車も増えていますがRIDLEYも例に漏れず太いタイヤを使うことが可能。
ワイドリムを使って空力を良く、乗り心地よく走り抜けることができるでしょう。

ノーマルカラーやFALCN試乗車も店頭にて

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/01/19/194716]

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/04/07/197713]

価格

RIDLEY FALCN RS
Uno-X TEAM LTDカラー
XSサイズ167㎝前後
¥880,000-込
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥616,000-込

ご案内は上山翔でした。

RIDLEY KANZO ADVENTURE 元展示車

DARK BRNカラー

KANZO ADVENTUREはここ数年でモデルチェンジを果たしており従来のフレームから一新され形を大きくMTBに寄せた設計に移行したという印象でしょうか？
昨今のリジットフレームのトレンドでもあるドロップシートステーはもちろんのことチェーンステーもクランクより少し下に伸びてからのスタートとなっております。
タイヤクリアランスを700×53Ⅽ(29×2.1)とグラベルレースのトレンドもいち早く採用しています。
もちろんレーシングだけでなくもとよりのグラベルツーリング需要も抑えたダボ穴も沢山あけられています。
先代よりもグラベルの方向性をもっと強めた設計に見て取れる1台なのではないかと思います。

フレーム設計

近年のグラベルロードはトレンドが大きく変わりどちらかというと昔のクロスカントリーのような環境を走ることが多いようです。
そのためシートを立て加速性を作り、ヘッドを寝かせることで直進の安定性を持たせる。

タイヤクリアランス

フロントタイヤに53㎜クリアランスも追従しなければゴールに絡めない環境下でリム打ちしない為広がりついに50Ⅽを越えるというとこに他ならないでしょう。
リアも言及がないので同じ太さが行けるようですがフロントのリム打ちを対策とする50Ⅽ越えのようなのでリアは少し細くするということも多いようです。

ドロップシートステーは昨今のフレーム奈良はとんどがそうしていると思いますがやはり後輪を押し付けるトラクションの役割と乗り心地、加速力に代わっていくとされます。
またチェーンステー部分はクランクより直線ではなく少し下に伸びてからのスタートになっています。
こうすることでチェーンリングとタイヤのほんの少しのクリアランスにフレームを押し込むことができるというわけですね。

フロントシングル限定

そして割り切ってフロントディレーラーは取り付けができないように設計されています。

フル内装

RIDLEYで多く採用されているフル内装システムでD型のコラムになっていてケーブルがステムの中を通す物となっていますね。
細身ですっきりとするのでいい選択だと思います。

フレアハンドル

グラベルロードですのでフレアちょっと多めに、取り付け面からバックスイープもあり上ハンを持った時に体に近くドロップやSTIを持った時とのギャップをつけやすく快適な姿勢を作りやすいともされます。

ワイドなギア

コンポーネントはもちろんGRXでグラベル向けの物になっていますね。

グラベルツーリングからトレンドのグラベルレース仕様まで行けちゃいそうな振り切った1台ぜひ店頭にてお買い求めください。

価格

RIDLEY KANZO ADVENTURE 元展示車
DARK BRNカラー
Sサイズ175㎝前後
¥550,000-込
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥440,000-込

[ysid 2026000005171]

ご案内は上山翔でした。

GIANT ESCAPE R DROP

ミッドナイトネイビーカラー

大手台湾ブランドのESCAPE Rシリーズより発売されるドロップレバーシリーズ
ESCAPEはクロスバイクで使われるフレームなのですがR DROPは寸法をロードバイクポジションに近づけたとの話もありさすがはGIANTであるなと思うところがあります。

2×8速ドロップレバー

ロードバイクコンポーネントのCLARISが使われ幅広い段数と高い変速性能が魅力です。

ショートVブレーキと太いタイヤ

昨今のロードバイクは28Ⅽがクロスは32Ⅽが標準的。
クロスバイクよりも早く、ロードバイクよりも乗り心地が良く作るため30Ⅽという絶妙に太く軽快な仕様になっています。
余談ですがクロスバイクに使われるVブレーキよりもロードバイク用のSTIレバーでも使える物が使われています。

価格

ESCAPE R DROP
MIDNIGHT NAVY
XSサイズ
¥99,000-

[ysid 4711291147775]

ご案内は上山翔でした。

RIDLEY GRIFN

M.B.GRYカラー

エンデュランス系ロードバイクとして高い知名度を誇っていたFENIXシリーズからの入れ替えで登場しています。
現代的エンデュランスロードというバイクの位置づけは我々が思っているロードバイクのくくりからは大きく外れ、乗り心地がいい、快適、進まない、レース用じゃないなんて過去の話となりました。
もとよりFENIXシリーズは25㎜のタイヤで石畳をレーススペックで走れる1台として設計されそのDNAを継承しタイヤクリアランスを大きくし我々の様に一般人でもどこまでも走り込めるように変化を加えられた1台として生まれたのがGRIFNです。

タイヤクリアランス

近年ロードバイクでも28や32Ⅽを使う車体が増えてきていると思いますが、まだまだ先を行きます！
最大38Ⅽ(フロントシングルで40Ⅽ)までを入れることができるクリアランスを用意

GRXコンポーネントを搭載しオンロードから見かけた砂利道に攻め込む楽しみ方も現代のオールロードと言われるロードバイクジャンルで楽しめるところだと思います。

身の振り方を自分で作れる設計

身の振り方なんて難しいと思うかもしれませんが見たいのはボトルケージなどのストレージの有無
ボトルケージは3アイレットで高さを調整することができ1ボトルで低重心エアロファストやトップチューブバッグなどのストレージの干渉を防ぐ方向性にすることもできます。
ダウンチューブ下ボトルケージは1ボトル化の際にストレージが減ることからと考えても良いでしょう。
トップチューブにボルトオンでストレージを付けられるのも停車時すぐにアクセスできる補給食ストレージなど
またフェンダーの取り付けも可能なようでツーリング系からコミューター系とふり幅が大きいのもメリットですね。

現代的オールロードは楽しみの幅を広げてくれる

オンロードからオールロードという幅で設計されている自転車となっており38Ⅽ(40Ⅽ)までをキャパシティとすることで日本だとまだまだオフロード志向の強い1台と見える方も多いと思います。
GRIFNはアスファルトメインでオフロードは乗り越えるという感じで走りやすいと思います。

価格

RIDLEY GRIFN
M.B.GRYカラー
Sサイズ175㎝
¥462,000-

[ysid 4560295626461]

ご案内は上山翔でした。