ただいま池袋チャーリー店限定タイヤセール開催中です！在庫限りになりますので気になる方はお早めに！

おすすめピックアップ

continental GP5000 25c クリンチャー

MICHELIN POWER CUP TS TLR 28C

VITTORIA CORSA PRO SPEED G2.0 TLR 26C

PANARACER GRAVEL KING TR 40C

他にも様々なブランドのタイヤがございますので、宝探し気分で是非お越しください！

ビンディング着用者の
お出かけ必須アイテム！

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皆さんはクリートカバーというものをごzン時でしょうか？またはご利用していますでしょうか？

クリートカバーを使用するとクリートの不要な摩耗を防ぐことができ、地面の汚れも付きにくくなります。またそもそもですが、クリートは本来歩行を前提とした設計ではないので濡れた地面やタイルなど舗装の場合店頭のリスクが高くなっております。クリートカバーを利用すればそれらのリスクを極限まで抑えることが可能になるので非常にオススメできます。

【SHIMANO】SM SH45
シマノSPD-SL用クリートカバー

SPD-SL対応の商品になります。
通常販売価格￥2,998-(税込)

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【SCADA】SC-CK2B
シマノSPD用クリートカバー

SPD対応の商品になります。
通常販売価格￥1,540-(税込)

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【LOOK】
KEO COVER 

 LOOK KEO クリート対応の商品になります。
通常販売価格￥1,980-(税込)

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クリートカバーこそ大事

クリートカバーを用いることで長期的なランニングコストを抑えることができ、ライドの中継地での観光も楽で楽しいものになります。
つまり、クリートカバーは最もpayできるパーツのひとつと言っても過言ではありません。

クリートも在庫多数◎

無論、摩耗したクリートを無理に使うことは事故のリスクに繋がるので適度な交換を推奨します‼
クリートやペダルに関してご不明な点がございましたらお気軽に池袋チャーリー店にお越しください‼

こんにちは池袋チャーリー店スタッフの尾形です。
先月納車したばかりのMERIDA SCULTURA 8000を早速カスタムしちゃいました！

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/08/06/204772]

今回は完成車についていた、ULTEGRAの52‐36Tのチェーンリングとクランクを交換して、性能UPを目指してみました。

早速カスタム後の全体像を見てもらいましょう。

今回はSIGEYIのパワーメーターにQO RACEのエアロチェーンリングにワイズロードでの取り扱いは無いのですが、最近話題のMISSIONカーボンクランクを組み合わせた。クランクに交換しました。パーツを一点ずつご紹介していきます。

SIGEYI AXO SL

近年色々なメーカーがパワーメーターを出していますがSIGEYIのスパイダー型パワーメーターは精度がかなり良く評判が良かったので今回はSIGEYIにしました。

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QO RACE AERO チェーンリング

このチェーリングを付けた理由は見た目がカッコいいそれだけです。逆にそれしかありません。ちょっと嘘かもしれません。このチェーンリングは空気抵抗を低減しながら、かなり高い剛性感を得られるということでえらびました。
このチェーンリング池袋チャーリーにラスト一点ありますよ。
これに合わせてインナーも

同じAEROチェーンリングで揃えました！

カーボンクランク

当店では扱いが無く販売してないのですが、最近巷では話題のMISSIONクランクを使っていたので自分も使ってみようと思い、選ばせて頂きました。今回は165mmをチョイス！

最後に

交換してから早速ライドしてみました！正直な話、練習中に交換したパーツの剛性感などはダイレクトには感じることはあまりできませんでしたが、持ってみた時の軽さは感じれました！シゲイのパワーメーターは他のパワーメーターに比べても軽くクランクもカーボンになったので合計で150gほど軽くなっておりそちらの恩恵の方が大きかったかもしれません。パワーメーターがあると無いとでは練習の効率も変わったりするのでかなりオススメなパーツになっています。

SHIMANO PD-R9100 STD特価

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
先日新しいのが発表されてすぐですがモデルチェンジにつきSPD-SLのDURA-ACEペダルPD-R9100-STDがお求めやすくなって登場！

DURA-ACEであるところ

踏み面はULTEGRA以下も結構似てきていると思いますがDURA-ACEであるところは軸の付け根部分少しカットされているところですね。

ここに大きいベアリングが入っていることで回転抵抗を削減しスムースな回転効率の恩恵を長く受けることができます。
またこのDURA-ACEペダルはプロ仕様。
プロレースで培われたより良い玉当たりにセッティングできるようにダブルナットになっており長くメンテナンスをして使い続ける仕様となっています。

見逃せないスタックハイト

SPD-SLという括りの中では非常にスタックハイトが薄くよりダイレクトにパワーを伝えられるということが言える軸に近いセッティング。
ボケていて見えずらいですがシャフト軸の丸いところも見えていると思いますがこのDURA-ACE用が一番薄くなっています。

価格

SHIMANO PD-R9100-STD
¥35,085-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥27,830-

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ご案内は上山翔でした。

販売価格：￥41,787円（税込）

新規格「SPD-SLR」を採用した、DURA-ACEロードペダルの新世代

SHIMANOのロード用ビンディングペダルに、非常に大きな変化が訪れました。今回登場したのが、DURA-ACEの新型ロードペダル「PD-R9300」最大のポイントは、単なるモデルチェンジではありません。なんと、「SPD-SLR」へ刷新されています。SPD-SLの基本設計が大きく変わるのは約23年ぶり。ペダル、クリート、シューズを一体で見直すことで、より低いスタックハイトと、よりダイレクトなペダルリングフィールを目指した新世代のロードペダルです

最大の変更点とは

これまではSPD-SL規格が長年使われてきました。しかし新たに今作はSPD-SLRを採用。ペダルとクリートの接触部分を一から見直し、シューズとペダルの一体感を高めています。特に大きな変更がスタックハイト。今作では、従来システムと比較してペダル+クリートのスタックハイトを2.3mm低減。足をペダル軸へ近づけることで、ペダリング時の安定性やパワー伝達、バイクとの一体感を高めています。

重量については、実は旧モデルから大幅に軽量化されたわけではありません。今回の進化は、単純な「軽量化」よりも、ペダルとクリートの接続そのものを刷新したことが大きなポイントです。

クリップインも進化

今作ではクリートをペダルへ引っ掛けるキャッチゾーンを拡大。さらにエンゲージメント角度を、従来の15.5°から10.5°へ変更してます。これによってペダルに足を乗せた際にクリートをキャッチしやすくなり、より素早いクリップインができる設計になっています。

超ワイドプラットフォームで安定感を追求

ペダルとクリートの接触面を広く確保することで、踏み込んだ際の安定感を高めています。スプリントやヒルクライムなど、高い負荷がかかる場面でのダイレクトなペダリングを狙った設計です。

回転性能にも注目

今作はワイドベアリングを採用し、荷重をより均等に分散する造り。シマノによると、旧モデルと比較して回転抵抗を53%低減し、剛性も11%向上してるとか。確かに回転は前作よりもスムーズになっています

新型クリート「CL-SL110」

PD-R9300には、新規格のクリートが付属しています。従来のクリートとは設計が異なり、新規格に合わせて再設計されています。また今回のモデルチェンジで最も注意したいのが、互換です。SPD-SLRは、従来のSPD-SLとは同じ規格ではありません。つまり「今使っているSPD-SLクリートを、そのままPD-R9300で使う」という使い方はできません。PD-R9300を導入する場合は、SPD-SLR対応クリートへの変更が必要です。

まとめ

2.3mm低くなったスタックハイト、新設計クリート、広いプラットフォーム、スムーズな回転性能など、前作から大きく進化しています。旧モデルのクリートとは互換性がないためそこは注意ポイントです。ただいま池袋チャーリー店にて在庫がございますので気になる方はぜひお越しください！

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BBB エアロマックス BUB-60 アウトレット

チャーリー店上山です。
本日はより高い空力ポジションが取れるエアロバーが特価で入荷！
パッケージ破損での大変オトクな一品となっています。

綺麗に入っているのですが何が不良だったのか

それはパッケージに穴が開いていることですね。
逆に言えばこれだけでかなりお求めやすくなっているのでねらい目ですよ！

価格

BBB エアロバックス BUB-60
BLKカラー
31.8㎜径
¥14,300-込
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥8,900-込

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ご案内は上山翔でした。

BROOKS　B17 NARROW CLASSIC

革サドル

このサドルは使い込むほど乗り手に馴染み快適な座り心地に変化していきます。
使い込むうちに革特有の味が出てくるのも良いですね。

スポーティーな形状

スタンダードモデルと違い、サドルの幅が絞られており、より前傾姿勢がとりやすくなっています。

価格

定価：￥25,850-(税込)

カラー：BRW

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クラシカルなバイクをお持ちの方にオススメです。
詳しくはお問い合わせください！

秋のサイクリングキャンペーン

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/09/02/206470]

対象期間で学生さんは一緒にお買い求めになるオプションをお供目安くなったり
ショッピングローンの低金利から無金利までご案内がございます。
この機会にぜひ！

3D AEROFLOW CBN I・LiteFly 3D・3D PRINTING 4をご紹介！

ロードバイクの快適性を大きく左右する「サドル」。軽量性だけでなく、長時間のライドでのお尻への負担を抑えるためにも、サドル選びはとても重要です。そこで今回は、コストパフォーマンスの高さで人気のTNIから、3Dプリントパッドを採用した3モデルをご紹介！

3D AEROFLOW CBN I

まず紹介するのは、TNIの3Dプリントサドルの中でも上位モデルに位置します。3Dプリンターで成形されたパッドを採用し、一般的なフォームパッドとは異なる、しなやかなクッション性が特徴です。さらにベース・レールにはカーボンを採用。軽量性と剛性感を両立した、レーシーな仕上がりになっています。

「軽さ」と「快適性」を高いレベルで求める方におすすめのモデルです

サイズ：143×242mm
実測重量：173g

販売価格：31,900円（税込）

LiteFly 3D

続いては、より手に取りやすい価格設定のLiteFly 3D。こちらも3Dプリンターで成形されたパッドを採用しており、3Dプリントならではの柔軟性とクッション性を楽しめます。従来のLiteFlyシリーズらしい、スポーティーなショートノーズ系のデザインをベースにしながら、3Dプリントパッドによって快適性をプラスしています。

「3Dプリントサドルを初めて試してみたい」という方におすすめです

サイズ：143×245㎜
実測重量：155g

販売価格：24,200円（税込）

3D PRINTING 4

そして3つ目が3D PRINTING 4。こちらも3Dプリントパッドを採用し、3Dプリントのメリットを取り入れながら、比較的リーズナブルな価格に抑えられているのが魅力です。

中央の開口部が広いので股間を圧迫しづらい設計になっており、痛みが出やすい方にもオススメです

サイズ：150×260㎜
実測重量：181g

販売価格：24,200円（税込）

3Dプリントサドルって何が違う？

3Dプリントパッドの大きな魅力は、場所によってクッション性を変えられること。従来のサドルでは難しかった、「しっかり支える部分」と「柔らかくしたい部分」の調整を、パッドの構造によって実現できます。そのため、ただフカフカにするのではなく、ペダリング時の安定感を保ちながら、長時間座った際の快適性を狙えるのがポイントです。

最後に

高価な海外ブランドの3Dプリントサドルと比べても、比較的手を出しやすい価格設定なのがTNIの魅力です。ぜひ店頭にてお確かめください！

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GP5000AS TR

定価：￥17,270-(税込)→価格改定後定価：￥21,340-(税込)

サイズ：700×28c、32c、35c
カラー：Black、Black/Cream

・チューブレスレディ仕様
・フックレスリム対応
・Black/Blackはサイドにリフレクトを配置

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チューブレス・レディ仕様のロングライフモデル

GP5000 S TRに更なる強さを加えたエンデュランスモデル。
長距離での使用を考慮したコンパウンドとすることで、より高寿命でありながらウエット性能、耐パンク性能にも優れています。

GP5000AS TRをご検討の方は価格改定前にいかがでしょうか？
ご来店、お問い合わせお待ちしております。

GP5000S TR

定価：￥13,750-(税込)→価格改定後定価：￥18,260-(税込)

サイズ：700×25～35c
カラー：Black、Black/Transparent skin

・チューブレスレディ仕様
・フックレスリム対応

[ysid 4019238054422]

チューブレス・レディ仕様のレーシングモデル

タイヤ構造を一から見直し、より薄くしなやかなケーシングを新設計。
前作の3層180TPIから2層220TPIとし、サイドウォール部分のみ1層加えた3層330TPIとすることで、サイドカットへの耐性を強化。
これにより耐久性向上と転がり抵抗が少なくなっています。

GP5000S TRをご検討の方は価格改定前にいかがでしょうか？
ご来店、お問い合わせお待ちしております。