FULCRUM WIND 42 DB RED

限定のREDカラーモデル

数量限定のREDカラーモデルとなっておりまして結構発色がよくていい感じ
このワンポイントならかっこいいし限定カラーを選ぶ価値になるのではないでしょうか？

2Way-Fitリム

難しい書き方になっていますが要はTLR対応のリムであるという事になります。
CAMPAGNOLO FULCRUMは昔から2WayFitという名前で扱っているので会社によって少しいい方が違うんだと思っていただいて問題ありません。

更にこのホイールにはチューブレスで多く使われているチューブレステープがありません。
無いという事はそのまま使ってOKという事でユーザーの作業性も著しく向上してくれるでしょう。

リムスペック

そしてサイドにこのロムに使われている技術などが書かれています。
ユーザーと指摘になるのは左側で23㎜内幅で7気圧まで空気圧が耐えられるというところでしょうか？
42は商品名にも書かれていますしね。

価格

FULCRUM WIND 42 DB RED
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
AFSナット
TLRテープレスリム
23㎜内幅
42㎜ハイト
1,510g
¥292,600-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥263,340-

[ysid 8055728112551]

完成車スペックよりもリムハイトが多めに稼げて重量もかなり軽量なWIND42がアップグレードに適している方はかなり多いと思います。

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]

BMC TEAMMACHINE SLR01
　　　　×
DT  SWISS ARC 1100 DICUT

ハーフバラ完キット

今月号は池袋チャーリー店で長く扱っているBMCよりTEAMMACHINE SLRのトップグレード01モデルとDT SWISS ARCシリーズのこちらもハイエンド1100番のタイヤ付属モデルにさせて頂きました。
昨今流行りの空力の優れる軽量セミエアロというジャンルの1台にBMCの加速力とホイールの加速力を掛け合わせさらに空力による伸びも期待しようというコンセプトの組み合わせにしました。

TEAMMACHINE SLR01

01が付くとハイエンドのフレームセットになり軽量かつ高剛性の1本に仕上がります。
またこのグレードになるとセットで1万円を超えるボトルケージが標準装備になり通常ボトルでも空力を向上できるようにセッティングが可能です。

最近のBMCはフレームのロゴが大きいどころがはみ出していてちょっと面白いです。
こちらもダウンチューブで半分読めるロゴみたいな感じですね。

DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS

1100DICUTモデルはハイエンドのエアロホイールになりセラミックベアリングまで採用するモデルになります。
またWTSモデルはタイヤとチューブパッケージになっている物でフロントにAERO111の空力に優れる物リアにGP5000TRのグリップ力に優れる物が使われています。
中身はコンチネンタルの作るTPUチューブが使われ軽量化に一役買っています。

こちらも最近少ないドデカロゴの物を選びました！
高級ホイールが付いていると一目でわかりますし何よりカッコよく目立ちます。

強くてかっこいい…なんてすばらしいんでしょう

価格

BMC TEAMMACHINE SLR01 × DT SWISS ARC 1100 DICUT WTS
51サイズ
¥1,285,461-
↓池Ⅽ店頭限定特価
ASK
店頭にて確認お願いします。

[ysid 7630906524732]

[ysid 7613052545028]

[ysid 7613052545035]

ご案内は上山翔でした。

今回入荷したのはMAVIC純正のセラミックベアリング！

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/15/199374]

このホイールに使われているベアリングが単品で入荷してまいりました！
つまり補修としても使えこれまでのMAVIC現行の仕様に取り付けできるセラミックベアリングとなっています。

前後輪セット販売

型番が2個ずつで違い外径も少し違うのが見て取れると思います
このベアリングはフロント2個リア2個のセット販売でぴったり合うものが手に入るのはいいですね。

ベアリングシール色は両面で2色

こっちじゃなきゃというのはあるのかわかりませんが
元のホイールを確認してきたところ外向きに水色のシールが来ていましたので交換するときはそのようにするのが良いでしょう。

価格

MAVIC セラミックベアリング
フロント2、リア2個
¥22,000-

[ysid 3701380958093]

ご案内は上山翔でした。

今回ご紹介するのは「レースをする訳じゃないのでハイスペックは求めていない」・「純正ホイールだと少し物足りない」・「派手すぎないカスタムをしたい」という方にピッタリな当店オリジナルの手組ホイール‼

【池袋チャーリーオリジナル】
手組ディスクブレーキロードホイールF/R

どんな車体も激渋に！

完組ホイールが当たり前のご時世に池袋チャーリー店では今なお多くの手組ホイールを作成しておりますが、こんな1本をご案内。

リムに「MAVIC OPEN PRO」、ハブには「SHIMANO 105(R7070)」を採用。

更に、その2つを繋ぐスポークにブラス(真鍮)カラーが印象的な「星 ウィングスター」を使用。
ブラックで統一された足回りの中に、ブラスカラーのスポークがさりげなく存在感を放つ、まさに"激渋"な組み合わせです。

波打つようなユニークなデザインのリムは軽量性と剛性のバランスを両立させ、チューブレスレディとしての使用も可能。センターロック・スルーアクスル仕様の105ハブは現行多くのディスクロードに対応可能。
リム・ハブともに信頼性の高い定番モデルを採用し、さらに高い強度と耐久性を持つウィングスタースポークを組み合わせた、堅実かつ実用性の高いホイールに仕上がっています。

タイヤのオマケ付き♪

今回すぐに走りだせるように(別途スプロケとディスクローターは必要ですが)、コンチネンタルのGP5000｛700ⅹ25c｝も装着した状態でのご案内！

装飾の無いALL BLKですが、走行性能はお墨付き！ある意味こちらも"激渋"な組み合わせ。

しかも・・・よく見るとチューブはクリックバルブ‼もちろん通常の仏式対応ポンプヘッドでも空気充填が可能なので、使い勝手も良好です♪

車体に組み込むとこんな感じ♪

ご紹介のオリジナル手組ホイールを、現在のエアロトレンドを代表するモデル「TREK MADONE SL」に装着するとこんな雰囲気に。

画像だと少しわかりにくいかもしれませんが・・・

装飾控えめのMAVICリムにウィングスターのクラッシックな真鍮カラーが差し色として効いており、意外性のある“激渋”な一台へと仕上がりました！

もちろんSURLYなどのクロモリフレームにもバッチリ似合い、しっかりと雰囲気の変化を与えてくれる一本ですね。

(装着参考モデル:SURLY STRAGGLER)

商品詳細

通常参考定価￥103,524-(税込)
↓
池C店頭限定特価￥66,000-(税込)
※池袋チャーリー店頭限定販売とさせていただきます。

リム高：20mm
リム内幅：19mm
ブレーキ：ディスク(センターロック)
対応フリー:シマノ11/10
軸対応：12ｍｍスルーアクスル
実測重量：F/R2,740g(※タイヤ/チューブ込み)

[ysid 22354754]

見た目は落ち着いた雰囲気ながら、MAVIC OPEN PROと105ハブ、そしてGP5000という実力派パーツで固めた足回りは、日常のライドからロングライドまでしっかり対応してくれます。

「最新のカーボンホイールまでは必要ないけれど、純正ホイールからワンランク上の走りと見た目が欲しい」そんな方にこそオススメしたい池袋チャーリーオリジナルホイールは限定1本のみ！
気になった方は是非池袋チャーリー店まで♪

BONTRAGER AEOLUS PRO 49V TLR

オンロード系25㎜ワイドリムで49㎜ハイトのハイボリュームホイールが特価で入荷！
同社AEOLUS PRO 51と比べ28Ⅽ装着時点でオンロード空力が同等になるという計算結果もありワイドリム化の空力向上も注目の1品です。

OCLVNEXT

OCLVカーボンはTREK BONTRAGERのカーボン製品に使われるカーボン素材で、合わせ材であるエポキシ系を使っていると思いますが
OCLV NEXTはサーモプラスチックカーボンという素材になっていて合わせ材にプラスチックポリマーを使っています。
この素材はレーザ仕上げの金型で作られているため研磨、バリ取りが要らず。
製造時に発生するカーボンダストを抑え100％リサイクルできる素材で作られます。
ペイントなども使わないことで軽量化もでき、製造工程の簡略化もでき、環境にやさしい素材と言えるでしょう。
これが継続できる環境配慮...

また素材柄ヘアライン加工のようになっていますがそこもまた製造工程で毎度違う風合いになりますのでよりオリジナリティの高い所有欲をそそられる1本です。

25㎜内幅

オンロードだとまだワイドリムという位置付けのリム幅でこのモデルは一応28Ⅽもターゲットになりますが限界ギリギリのサイズとなっており通常では29C～というご案内になるでしょう。
このモデルがおすすめのユーザーはTREK DOMANEシリーズなどの太いタイヤをより最適に使いたいユーザー向けとなっております。
一昔前のエンデュランスロードで32Cが履けるけどリム幅が狭くタイヤのふくらみが気に入らない！となっていた方はこちらが最適です。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/04/11/197853]

当店スタッフも同じリム幅で使用中

RAPID DRIVE 108

108というと煩悩の数...ではないんです。
1周回る間に108回ノッチがありその数だけ掛かりの速度が速いです。

そのため3個爪ではなく6個爪となっており3個ずつ交互にラチェットするような仕様です。
ここまで来るとパチパチではなくチリチリラチェットします。

この6個爪は3個外して使うことで54ノッチに変更することができよりラチェットの抵抗を減らしたオンロード仕様にすることも可能！
ちなみに近年流行りのスターラチェットやインスタントドライブ360などのラチェット数は30とかそのあたりですのでもっともっと掛かりがいいホイールです。

TLRテープ式

近年のBONTRAGERはTLRテープ式を採用していることが多くなってきました。
これだけ幅が広いともう気にする必要もないという事でしょうかね？
タイヤの取り付けや取り外しはかなりしやすくなっております。

価格

BONTRAGER AEOLUS PRO 49V
BLKカラー
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロック
TLRテープリム
25㎜内幅
49㎜ハイト
1,555g
¥329,800-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥275,000-
元展示品の為、傷汚れ付属品の有無など確認いただいてからお買い求めください。

[ysid 22422729]

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]

FULCRUM SONIQ CARBON

FULCRUMはSHARQシリーズで背びれのような波打ちを再現し波打ったリムのカッコよさ、空力の高さを世の中に知らしめたと思います。
でもSHARQシリーズはかなりの高額...手が届かないという方も多かったのではないでしょうか？
もうちょっとリーズナブルなモデルをFULCRUMは新たに発売してくれました。それが今回のSONIQシリーズです。
浪打の形状は他ブランドと違いSHARQに似ていてリムハイトも近い、ハブがカートリッジになっていることでだいぶお求めやすいモデルになっているのではないでしょうか？

製品情報

リムプロファイル

真横から見ると波打った形状は他のブランドと変わらないようにも見えますがより多くの肉抜きを入れらていて魚の背びれのような見た目に見えなくもないです。

ホイールに使われている技術

CAMPAGNOLO/FULCRUM系のチューブレスレディシステム2WayFit
25㎜内幅
42/47㎜リムハイト
ドリル無しカーボンリムベッド

なんとなくわかるかもしれませんが
2WayFitはチューブレスシステムの一部でリムの内側の部分のことを言います。
タイヤのビードが低空気圧の際に内側に落ちてしまわない為に設けられた丘のようにされています。
これまでは中にチューブを入れていましたので最悪内側に落ちてしまっても空気を入れればまあ問題はありませんでした。
ですがチューブレスとなるとそうはいきません。
場合によってはコンプレッサーなどの一気に充填するシステムが必要になることもあります。
それだけに自宅でビードが落ちてしまうと復旧不可になることも考えられます。
”Ω”の様に平坦だったビード部分を”ひ”の様に坂になったというわけですね。

25㎜の内幅

最近のロードバイク、グラベルロードのジャンルでかなり増えて来た25㎜幅で
タイヤ幅としては29～71㎜までが適合しますとのことで推奨は30～42㎜までなんだそうです。
広くなったことで今だと太いタイヤと言われる32Ⅽでもかなりいいサイズで取り付けが可能となっています。

このアップデートは太いタイヤを使いたいけどただ重たいという事もなく、いわゆるアイスクリーム形状にタイヤが成ることでグリップ力が変わるなんてこともなくタイヤとセットできれいに収まるようになります。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/04/11/197853]

同じリム幅を使っているスタッフの記事はこちらから

テープレスリム

FULCRUMは多くのホイールでニップルホイールレスのリムを作っています。
これがドリル無しカーボンリムベッドというもので穴が開いていないことでチューブレスシステムとしてはテープの張替えの必要がなく作業が非常に楽です。
テープレスが増えるのはユーザーに後々響いてくるうれしいところともいえると思います。

フリーボディとスルーアクスル

一般的と言っていいシマノHGフリーボディに12㎜のスルーアクスルです。
現行のスルーアクスル対応フレームなら基本的に困らないでしょう。

AFSロックリング

AFSという名前は別に覚えておかなくても問題ありません。
センターロックと同じディスクローターを使うことができます。
違いはロックリングで外側にねじ切りの山が立ててあり、センターロックは内側になっているという違いです。
専用のロックリングを使いますのでローター側に付属してくるロックリングは他のホイールに変える時用に取っておきましょう。

価格

FULCRUM SONIQ CARBON
マットレジンフィニッシュカラー
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
AFSロックナット
TLRテープレスリム
25㎜内幅
42/47㎜ハイト
1,595g
¥341,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥272,800-

[ysid 22372123]

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]

MAVIC COSMIC SLR 45 Japan Limited

リミテッドエディション

Japan LimitedのカラーリングのCOSMIC SLR がチャーリー店にも入荷！
性能は言わずもがなSLRのハイエンドホイールのそれでしょう。
カラーリングが日本限定で200本しか作られていないホイールとなっております。
ぜひこの機会にお買い求めいただければと思います。

TLRテープレスリム

リムはテープレスのチューブレス、MAVICが提唱するUST規格でフロアポンプでもチューブレス化が結構できる1品になっているでしょう。
またテープが無いことによるトラブルを減らしてくれるのも非常にGood！

現行スタンダードワイドリム

リム幅は23㎜が公称値ですが若干広いような気もしますね。
23.5㎜くらいなんじゃないかと思います。
まあここまでワイドであれば正直気にすることなく28C～の太めのタイヤを採用していただけると思います。

価格

MAVIC COSMIC SLR 45 Japan Limited
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックロックナット
TLRテープレスリム
23㎜内幅
45㎜ハイト
1,482g
¥374,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥279,400-

[ysid 22400154]

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/01/198821]

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]

MAVIC COSMIC SL 65 DCL 23

チャーリー店上山です。
本日入荷してきましたホイールはMAVIC COSMICシリーズより65㎜ハイトモデルがリニューアルです。

23㎜内幅

公式23㎜内幅で出てきており昨今のロードレーシングに多く使われる28Ⅽ～のタイヤに適したサイズ感になっています。
より最適化されたタイヤフィットを目指してアップデートされる選択肢にお選びいただけます。

テープ式TLR

COSMIC SLシリーズはグリーンのリムテープが張り付けられ透けているのでニップルホールが見えると思います。
この穴をふさぐためのテープですね。
MAVICはUST(チューブレスレディ)の先駆者でリムの設計において一目置かれるブランド。
各社のチューブレスリム形状の規格を引っ張るブランドでもあります。

ID360フリーボディ

360度どこからでも漕いだ力を加速力に変換できるラチェットになっていて瞬発的な加速力に定評があるシステムです。

価格

MAVIC COSMIC SL 65 DCL
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックナット
TLRリムテープ
23㎜内幅
65㎜ハイト
1,680g
¥264,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥237,600-

[ysid 22422149]

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]

BONTRAGER AEOLUS ELITE 35

BONTRAGERのAEOLUSシリーズで一番お求めやすいELITEさらに35㎜ハイトとミドルハイト系のサイズ感のホイールとなっているでしょう。
重量面も1,665gと軽いとまではいかずまずまずな重量感。
走行性能はアルミホイールからステップアップに選ばれるにはかなりおすすめな1本となっております。

TLRリムフラップ

リムはBONTRAGERが作るリムフラップでガッチリとTLR化されます。
個のフラップはプラスチックで作られていてTLRの密閉性を作ってくれるでしょう。

19㎜内幅

リムには21㎜内幅と書かれていますが実測は19㎜ですので25Ⅽで最適、28Ⅽも問題ないサイズ感になっています。

3個爪ラチェット

ハブはノーマルタイプで3個爪が入ってパチパチなってるやつです。

価格

BONTRAGER AEOLUS ELITE 35
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックナット
TLRリムフラップ
19㎜内幅
35㎜ハイト
1,665g
¥139,800-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥97,800-

[ysid 22395306]

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/02/17/178022]

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]

BONTRAGER PARADIGM PRO 30 TLR DISC

ボントレガーの軽量ローハイト太リムのパラダイムPROホイール
年々広がるリム内幅グラベルロード系に入るハブで極限まで広くローハイトで軽量にを狙い撃ちする1本が入荷！

29㎜内幅

最近太いリムのホイールが増えてきていて熱心なライダーは太くしてタイヤも太く快適に！となっている人もいらっしゃるかもしれません。
今回のホイールはそんなちょっとやそっと太いではありません。
29㎜です！もはやMTBリム。

加えハブはロードハブを使っていますのでオンロードバイク専用となります。
昨今のグラベルレースジャンルにどっぷりつかったユーザーにおすすめです。

リムテープ式と21㎜のローハイト

昔のBONTRAGERリムはテープ式ではありませんでしたが太くなったことでテープ式がどんどん発売されています。
またリムハイトはローハイト仕様で約21㎜

108ノッチあるフリーボディ

写真の通りフリーボディの中身は6個の爪が使われており3個セットが交互にラチェットすることで108回トラクションをかける部分が存在します。
更に3枚抜いてあげることで54ノッチに変更することができ
オフロードのトラクション管理に最適な高ノッチと
オンロードで抵抗の少ない54ノッチ(54も少なくはないが)
を1個のホイールでその場で変更も事実上可能

価格

BONTRAGER PARADIGM PRO 30 TLR DISC
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックナット
TLRテープリム
29㎜内幅
21㎜ハイト
1,380g
¥219,800-

[ysid 0197216005735]

[ysid 0197216005742]

ご案内は上山翔でした。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/05/17/199461]