ZIPP 303 SW

ZIPP新型の303SW、303FireCrestの後継に当たるモデルで
ホイールに専用のスマート空気圧系を内蔵させる新しい試みを商品化したモデルになります。

センサーはAXSの物でSRAM Familyだからこそ実現した製品と言えるでしょう。
このセンサーが付いたことでサイクルコンピューターでリアルタイムで空気圧がどれくらいかを察知することができるようになるでしょう。

25㎜インナーのワイドリム

ホイールは最新世代ということでワイドリム化を推し進めているZIPPならではの25㎜内幅
29mm～のタイヤに対応

更にフックレスのリムを使うことでタイヤの制限があると言えどタイヤ本来の形状に近くフック有モデルより体感太くなったタイヤでしなやかな動きをしてくれるでしょう。

センサー

センサーはバルブ部分に取り付けられているというよりは
そこに置いてあります。

バルブのナットで固定しているような感じでバルブを抜いてしまうと動いてしまうくらいの物ですね。

空気圧計

中身はこんな感じの物が入っていて
まあまあな大きさになっていますね。
通信規格が書いてありますがSRAMのサイクルコンピューターはもちろんのことGARMINなどでもすでに空気圧の表示に対応していますので安心してお買い求めいただいてよいと思います。

バッテリーは...ボタン電池ですね。
CR2032と一般的なつかいがってのよいものがでてきました。

してこのTLRバルブは専用品なのですがこのように穴が開いており
上下にパッキンが使われています。

ざっくりこの位置に空気圧系がくるようになっていて
赤色のパッキンノブ部bンで空気漏れを防ぎ
穴から空気を機械の中に送り出し空気圧を測るというもののようです。

あたり前ですがその他のブランドの物を使っても空気圧はわかりませんよ！

付属品

こんな感じで沢山ついてきます。
これで片輪用

なんかシリンジやらチューブが入っていますね。

まずチューブから。
TPU素材で作られた専用バルブのチューブですね。
フックレス対応のクリンチャーもごく稀ですがありますのでそれ用ですね。

TPUと言えば重さ42gと軽すぎず重すぎずといったところでしょう。

シリンジが片輪に1個付いてきます。
これなんでついてくるか考えたのですが少し考えたらわかりましたね。

センサーのところでバルブに穴が開いていましたよね？
あの穴にシーラントが入ったら空気圧系は壊れてしまいます...
その対策用にシリンジが付いてきているというわけですね。

絶対にシーラントを直接バルブに入れてしまわないようにお願いします！

価格

ZIPP 303 SW
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックロックナット
TLRテープリム
25㎜内幅
40㎜ハイト
AXS空気圧計内臓
1,440g
¥383,200-
↓ワイズロード特価
¥344,880-

[ysid 0710845901379]

[ysid 0710845901393]

ご案内は上山翔でした。

AEOLUS PRO 37 TLR

ペア重量：1505g

定価¥239,800-（税込）
→チャーリー店特価！¥167,860-（税込）

ハイエンドのRSL（レースショップリミテッド）に次ぐ、2ndグレードのカーボンホイールが『アイオロスプロ』。

リム形状はRSLと同じなので、空力性能ももちろん同等。

軽量性を重視した低めのリムハイトですが、必要十分な空力と剛性を兼ね備え、ヒルクライムだけでなく、街中などで瞬発的なダッシュを繰り返すシチュエーションでも活きるホイールです。

ハブには性能に定評のあるDTスイスの『350』を採用。

独自の『スターラチェット』フリーハブはパワー伝達効率に優れ、ミドルハイトホイールの売りである加速の良さをさらに高めてくれます。

AEOLUS ELITE 35 TLR

ペア重量：1665g

定価¥139,800-（税込）
→チャーリー店特価！¥97,860-（税込）

定価でも15万を切ったお買い得カーボンホイール、『アイオロスエリート』も超特価になっています。

この価格帯ではちょっと気になる重さも、あえて低めのリムハイトにすることで程々に抑え、様々な用途でそつなく使えるスペックに収まっています。

ハブはノンブランド品ですが、トレックはフリーやハブキャップ等、細かな補修部品までしっかり在庫しているので、安心して使い続けることができますよ。

今となってはアルミホイールでもハイグレードな物は10万を越えてしまうので、この価格で買えるなら間違いなくお得な逸品ですね！

その他にも10万円台前半のお得なカーボンホイールあります！

先日ご紹介したフルクラム『ウィンド40』の旧モデルや・・・

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/04/06/197633]

マビック『コスミックSL』の旧モデルなども超特価になっています。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/04/16/198144]

ホイールをお探しの方はぜひ池袋チャーリー店まで！

ペア重量：1499g

定価¥220,000‐（税込）
→チャーリー店特価！¥149,000‐（税込）

先日はフルクラムの旧モデル特価カーボンホイールをご紹介しましたが・・・

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/04/06/197633]

今日はマビックの旧モデル特価をご紹介！

こちらは32㎜のローハイトリムを使用したヒルクライム～グランフォンド向けのカーボンホイールですね。

エアロなディープリムよりも軽く、登りや初期加速が速いのはもちろんですが、硬すぎない適度な剛性感による脚当たりの良さもローハイトリムのメリットです。

現行モデルとの違いは表面仕上げのみ。

現行はリムの構造材であるUDカーボンがむき出し（もちろんクリア塗装はしてありますよ）ですが、こちらの旧モデルは規則的に織られたいわゆる化粧カーボンが表面を保護しています。

重量的には新型リムの方が有利ですが、「この如何にもカーボンパーツらしい織り目のデザインが好き」という方も多いはず。（一層多く積層されている分、耐久性的にも有利かも・・・・？

ちなみに、こちらのリムは内幅21㎜となっています。

19㎜リムだった同世代の45や65と比べると幅が広いのは、高さが低いリムでも十分な剛性を確保するためでしょう。

一方、現行の45や65は23㎜幅となっていますが、32だけは21㎜幅のままで形状が変わっていません。

ローハイトリムが求められる用途には、過度な剛性や空力よりも軽量性が重要ということですかね。

この価格で買える『コスミックSL32ディスク』は残り1本のみ！気になる方はお早めにチャーリー店まで！

RIDLEY HELIUM DISC
　　　×
MAVIC COSMIC SLR32

ハーフバラ完キット

今月は外でのスポーツがしやすいいい気温の季節の始まりとしてヒルクライム向けのセット軽量×高剛性なフレームとホイールに組み合わせさせていただきました！

HELIUM DISC

ベルギー育ちのRIDLEYは石畳のような荒れた路面から高い空力のフレーム、軽量ハイレスポンスなフレームと実はかなり幅広く手掛けているブランドでユーザーの方針に合わせてお選びいただけるようになっています。
その中でも今回のHELIUMは名前の通り軽くヒルクライムに向けた剛性感を持ち合わせるフレーム、高速域で生きてくる空力は初速から低速のヒルクライムで軽いことの方が利いてくる人はかなり多いでしょう。

ハンドルによってはフル内装も可能な仕様でシルエットは昔のまま現代的な組み立てを可能とします。

こちらが完成予想図でシンプルに軽く速く走れるフレームが欲しい方におすすめ

MAVIC COSMIC SLR32

フランス生まれのMAVIC リムを作り続けて100年を超える超が付く老舗ブランド
上級グレードのSLRシリーズは軽さはもちろんのことスポークにも反応性がよく初速から巡航までの力の入力に対しスムースに答えてくれるホイールです。

ハーフバラ完価格

RIDLEY HELIUM DISC × MAVIC COSMIC SLR32
XSサイズ
¥715,000-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥400,000-

[ysid 4560295624894]

[ysid 22411846]

ご案内は上山翔でした。

H PLUS SON AT-25 ARCHETYPE/GRAN-COMPE

パーツ代、作業代含めて約￥65,300のところ
→販売価格￥58,000(税込)

リムにはH PLUS SONの中でも人気の高いARCHETYPE、リムハイト25mmとセミエアロな形はどんな車体にも合わせやすいです。

最大の特徴はやはり中心に向かって角張った鋭いデザイン。ロゴも落ち着いていて控えめにいって間違いなしのリム。

カラーはHLH(ヘアラインハードアナダイズド)という気持ち薄めなブラック系統。ブレーキ面は塗装されているけどCNC加工がなされていてブレーキも問題ナッシング。
使っているうちにブレーキで剥げてきちゃいますがそこはお気になさらず。

ハブにはグランコンペの両切りをチョイス。
この価格帯ですがボリュームのあるハイフランジということで高級感もありコスパ高めかと。

ちなみに両切りハブですがフリーコグも付けられますので安心して乗って頂けると思います。

3万円くらいの完組ホイールでは物足りない。。個性を出したいなどなど。
足周りのカスタムを考えている方はぜひご検討頂けると幸いです。

FULCRUM WIND 40 DB

この度特価で入荷させてきたのはミドルグレードカーボンホイールWIND 40DBになります。

40㎜ハイト

現代では45㎜くらいがミドルハイトとされる高さで低くなくエアロ効果を発揮でき軽量に仕上げられることで人気ですがこの40㎜ハイトも多少の時代が違えど狙っている効果は同じところでしょう。

ローハイトよりもエアロ効果が強く35㎜がミドルよ言われていたころから比べても重量をおおよそ据え置きで高いリムが使えるという事ですね。

ヘアライン加工

カーボンの地が出ているヘアライン加工(斜め線になっているところ)
クリアでツヤツヤですがカーボンが見えるとまたかっこいいデザインとして人気です。

19㎜内幅

近年ワイドリム化が大きく進んで21、23、25と広くなっていっていますがそれぞれに適応タイヤと最適なタイヤ幅があります。
19㎜の内幅で公式23～50が範囲、25か28が最適だと思います。
DISC車体にを買ったけどホイールはまだ変えていなかったなぁという方はこのホイールもいい選択肢でしょう。

価格

FULCRUM WIND 40 DB
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
AFSロックロックナット
TLRテープレスリム
19㎜内幅
40㎜ハイト
1,620g
¥218,900-
↓池Ⅽ店頭限定特価
¥142,285-

ご案内は上山翔でした。

こんにちは、池Cスタッフの石川一瑳です。今回こちらのホイールを購入させていただきました‼

[ysid 8053340455551]

[ysid 8053340455568]

 Campagnolo BORA WTO 60 DB 2WAY-FIT

[ysid 8053340455551]

販売価格

446,600円(税込)
↓
401,940円(税込)

寒波は去りましたが、石川のもとにカンパが来ました！
今回、石川はさらに特価入荷したものを267,960円（税込）で購入させていただきました。
やはりカッコイイ。カンパニョーロのホイールの代名詞ともいえるＧ３組スポークもさることながら、CAMPAGNOLOとBORA WTO 60と記されたダークラベルが圧倒的威圧感を放っています。
WTOの意味はWind Tunnel Optimized(風洞的最適化)。そんなを冠しているだけあってリムプロファイルはもちろんハブ形状にも空力に気を配っています。細部に神が宿るとはまさにこのこと。

評価

さて、石川史上初のカーボンホイール。ある程度乗り慣れてきたので軽くインプレッションさせていただきます。

まずは一言。完成度が高すぎる！

熟練した刀鍛冶が鍛えた日本刀のようにシャープで乗り手を楽しませてくれる。本場イタリアの職人魂のような何かを感じることができました。
「これの上にもう1グレードラインナップされているのか!!」と思えるほどにきれいに纏まったホイールで感涙です。

加速性

踏めば踏むほど速度が乗っていきとても限界を感じない加速感が感じることができます！ただ暴れるように加速するじゃじゃ馬のようなホイールではなく、ジョッキーの鞭に正確に反応する賢いサラブレッドのような良い意味で形容しがたい素性の良いホイールです。

速度維持

次に巡行。踏んでいる間は速度が落ちていく感じが一切なく、ディープリムカーボンホイールの余裕を感じました。
下り坂ではもはや、制限速度をオーバーするのではないかと思わせるくらいのエネルギー維持能力です。これにはリムハイトだけでなくハブに用いられるUSB(ウルトラ・スムース・ベアリング)の効果も確実にあると考えられます。

重量

BORA WTO60は重量が前後ペアで約1460gと同じようなリムハイトのホイールに引けを取らない重量となっており慣れていけばある程度の登坂ならこなせる重量感です♪

剛性

剛性感に関しては自分の足では感じきることができませんでした…　ただ、以前使っていたアルミのFULCRUMのRACING400の感覚を「ゆったり」で表すなら、このホイールはまるで採れたてのレタスかの如く「シャキシャキ」していると思えました。別の言葉で表すならメリハリのある感じです。

お勧めできる人

 上記の点から、このBORA WTO60をオススメできる人は以下のような方々です
・レースで勝ちたい人
・楽に走りたい人
・造形美に拘りたい人
・とにかく良いものを使いたい人

等の方々にお勧めできます。

池Cなら他にもおすすめホイールがたくさん‼

池Cには様々なホイール在庫が沢山‼
最新のディスクブレーキホイールから…

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/01/25/195046]

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/10/27/190337]

定番の人気ホイールも‼

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/02/23/196254]

コスパ抜群なワイズロードオリジナルホイールに

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/12/21/193419]

今が狙い目‼リムブレーキホイールも‼

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/03/19/197075]

[link https://ysroad.co.jp/charley/2026/03/19/197067]

上記以外にも在庫ホイール多数！

ホイールのアップグレードやカスタムで気になることがございましたら是非当店にご相談ください!

CADEX 50 ULTRA TUBELESS

リム、スポーク、ハブに至るまでの設計を風洞実験を通し追い求めることで生まれた新世代のCADEXホイール
多くのブランドがリムの設計にこだわる中でCADEXというブランドの成り立ちGIANTで作られるブランドで最初のカーボンプロジェクトに名付けられたCADEXという名前
今ではブランドとして高品質な自転車パーツを世に送り出すものに進化しています。
そんなカーボンにこだわって作られるCADEXのスポークもまたカーボン製なのです。
横幅広めなブレードエアロ形状を採用し強張力で張られるスポークはたわみを最小限にとどめ力を効率よく加速力へ変換してくれるでしょう。
また一昔前では考えられなかったであろう50㎜ハイトで1,349gという軽量性もDISC化が進み享受されてきたメリットだと思います。

チューブレスレディのフックレスリム

リムテープを使ったチューブレス機構はGIANTのこれまで作ってきたホイールたちを見れば空気漏れの少なさから品質の高さがうかがえフックレスになっていることで低圧でよりしなやかにセッティングすることができます。

カーボンスポーク

スポークの引っ掛かり部分は金属でカーボンを接着しブレードへ広がっていく
もう一度言いますこれはニップルではなくスポークの頭です。
これが飛んだといった話を聞かないのもGIANTの技術力の高さでしょう。

CERAMICベアリング搭載

ハブ内側にはCERAMICと書かれておりセラミックのベアリングが使われていると書かれています。

価格

CADEX 50 ULTRA TUBELESS
HGフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックナット
TLRテープリム
フックレスリム
CADEX セラミックベアリング
22.4㎜内幅
50㎜ハイト
1,349g
¥407,000-

[ysid 4713250028262]

[ysid 4713250028286]

ご案内は上山翔でした。

RITEWAY ハブダイナモホイール / ダイナモライト

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
スポーツバイクで通勤通学などの街中を走られるユーザーにより快適に走って頂くため、充電不要の発電ハブのオートライトシステムを構築できるハブダイナモホイールを探していたのですが
基本手組でハブのみで数万円くらいしてしまう物、それが当たり前だと思っていました。

リムブレーキモデルはすでにあった。

[link https://ysroad.co.jp/charley/2025/12/15/190118]

当店でも人気のダイナモホイール、これはリムブレーキモデルなんですよね。
近年クロスバイクもDISC化が大きく進みこれではいけないと探していたのですが。

2025年の年末に発売していた。

ハブはSHIMANOのDH3D37QRというものを使いクロスバイクに多いクイックリリースの取り付け方式

DSICはセンターロックで取り付け可能で非常に有用性がいいホイールでした。
何よりSHIMANO製のハブはいい感じでしょう。

ライト

こちらは別売りのライトになっています。
付属してくるのはマウントと数種類のねじなどです。

バッテリーがないためコンパクトな2頭ライトになっていてちょっとかわいい丸みを帯びたデザイン。
蓄電能力がないためお求めやすくライトの上方カット配光などには対応していないようです。

取り付け部分は自転車でよく使われるGoPro系ではなく挟んでただ締め付けるタイプと言っていいでしょう。

価格

RITEWAYダイナモホイール
9×100クイックリリース
700×22Ⅽリム
センターロック
6V3A発電
¥29,920-

[ysid 4580366410201]

RITEWAY ダイナモライト
60LUX
1.8W
2頭
¥1,320-

[ysid 4580366410218]

ご案内は上山翔でした。

DTSWISS ARC 1400 DICUT DB55 WTS

リププロファイルを一新され新たに現行のタイヤに対し最適な空力を発揮できるスタンダードモデルとして更新された1400番グレードのカーボンホイールが入荷！
今回はWTS仕様の商品でタイヤとチューブが付属しているアップチャージモデルです。

ARC 1400リム

1400番台は空力設計をトップグレードから継承し高い空力を保持しながらリーズナブルな価格帯になっているモデルです。

インナーリムも2㎜ほど広がったと記憶しています。
それにより現行のロードバイクで採用されることが多い28Ⅽのタイヤに適したリムになっていることも上げられるでしょう。

DICUTハブ＆スポーク

肉抜きと凹凸を減らし空力に優れるハブとして設計されるDICUTハブと前モデルではエアロライトスポークだったものがエアロライトコンプⅡというものに変わっているようです。
空力の為の設計で強化されたモデルになっていると思われます。

SHIMANO HG / SRAM XDR フリーボディ

SRAMのXDRフリーボディが標準でおまけとしてついてきます。
現代ではSRAM系を使われている方もそこそこ増えてきており、追加で数万円となるとちょっと手が伸ばせない方もいらっしゃることでしょう。
大丈夫です。
DTSWISSのこのグレードなら最初からついてきますのでおすすめですよ。

WTSタイヤ付属パッケージ

DTSWISSのホイールにはWTSというパッケージが用意されております。
これはコンチネンタルAERO 111とGRANDPRIX5000TR、TPUチューブ取り付け済みというパッケージになっていて約15,000-のアップチャージで4万円分くらいのセットが付いてきます。
折角なら付いているモデルを選ばれるとかなり良いと思います。

DTSWISSもコンチネンタルのAERO111もSIWSS SIDEという空力設計会社が設計にかかわっています。
同じ会社で空力設計された製品で合わせるなんて夢がある製品たちですよね。

価格

DTSWISS ARC1400 DICUT DB55 WTS
HG/XDRフリー
12×100、12×142㎜スルーアクスル
センターロックロックナット
TLRテープリム
22㎜内幅
55㎜ハイト
1,371g
¥346,123-

[ysid 7613052546476]

[ysid 7613052546483]

ご案内は上山翔でした。