【ﾏﾆｱｯｸ古谷野】 バラ完 組立中~③
by: 古谷野 穣治

 最近商品紹介のブログを全く上げていない古谷野です。

 

今回も不定期バラ完の組み立て記事になります。

 

 

 

 

 

ホイールはシマノのWH-RS81になります。

現行ではWH-RS700というグレードが最新/後継モデルになりますが、マット系なカラーが合わないということでコンポーネントと同じくあえての旧型で。

 

 

 

 

ちなみにオーナーはわ〇わいセールで型落ち特価になると狙っていたようですが、

なぜか対象にはなっていなくて怒っていました・・・。

 

 

 

 

装着するタイヤは井上ゴム（IRC）の定番タイヤ「FORMULA PROチューブレス」です。

オーナーはＭＴＢでチューブレスの乗り心地やそのメリットに感動しています。

なのでチューブレスです。パンク・空気抜け対策でシーラントも入れています。

 

 

チューブレスとなるとタイヤの扱いにくさが問題になると思います。

確かに初代フォーミュラ（数年前）は硬くホイールにはめるのには難儀しました。

 

 

しかし時代と共にタイヤも進化してこのタイヤはクリンチャー＋α並みの硬さになっていました。

過去のようにタイヤをはめた翌日に腕が筋肉痛になるのも無くなるかもしれませんね。

 

 

これで組み上げが出来そうです。

（実際は組みあがっているのですが・・・）

 

 

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先日クランクを奪われてしまった↑のバイクですが、

 

 

 

 

 

別のバイクから奪ってきました（笑）。

ローターのクランクです。一応パワーメーター式です。

 

 

 

 

 

 クランクが変わるのでシマノ用コンバーターＢＢを取り外します。

 

 

これまでシマノクランクに楕円リングを付けていて、

ロータークランクに真円リングを使っているというジレンマがありました。

 

 

それを解決しようというのもあります。

 

 

 

 

ロータークランクに合わせるためＢＢ30のベアリングを入れます。もちろんセラミックです。

 

 

オーナーはコンバージョンＢＢというのがあまり好きではありません。

せっかくのＢＢ規格のメリットが失われてしまい、中途半端感がでてしまうからです。

 

 

 

 

 

楕円リングを取り付けました。

ロータークランクに合うチェーンリングを追加で買うという余計な出費がでてしまいしたが、

 

 

「これでクランク・チェーンリング・ＢＢ規格がピッタリになって心もスッキリ！」

 

 

と満足げに言っていました。

 

 

 これでこちらのバイクが解決しました。

 

 

 

 

 

しかし新たなる問題が・・・。

 

 

ローターが元に付いていたバイクのクランクが無くなりました。

※プライバシー保護の為画像を一部加工しています（笑）。

 

 

 

こちらに関してはまた今度・・・。

 

 

 

 

2018/1/28　古谷野