FULCRUM RACING ZERO NITE C17
クリンチャー前後セット
メーカー希望小売価格￥151,000+税
→ワイ府中多摩川スペシャル価格￥135,900+税！
※写真は後輪のみ。ロゴの様子が分かりやすいように明るめに加工しています。
　
　
ブレーキパッドをホイールのリム面に当てるタイプのアルミホイールは、ブレーキのあたり面が擦れてしまうため、銀色になっていることが多いのですが、このホイールは見てのとおり黒。プラズマ電解酸化処理という加工を施すことで硬く削れにくいブレーキ面になり、なおかつ表面の凹凸が引っかかりを生むことでストッピング性能を向上しています。
　
これが凄く威力を発揮するのが、雨の日のライドです。
ブレーキが滑らないのでしっかり止まります。なおかつ、濡れるとブレーキパッドが溶けてホイール回りがススだらけになっちゃうあの現象がなくなります。
　
まあ、良いことだけではなくて、ブレーキ面が洗濯板状なのでブレーキパッドの消耗が早いという欠点はありますが。ただ、わたくしも他社製の同様のホイールを使っていますが、走行距離のわりに交換していないですね。
　
　
ハブはFULCRUM必殺のUSB（ウルトラ・スムーズ・ベアリング）。セラミック球が高い回転性能を発揮します。この上にCULTベアリングがあるってんだから、このメーカーの回転へのこだわりは並みじゃない。
　
　
　
大型のクイックで、ディスプレイスタンドを選ぶのを嫌われる方もいらっしゃいますが、固定力は抜群。固定力がいいと、ホイールの横ぶれが収まって、コーナーリングの安心感につながります。
　
　　
お願いとしてはメーカー純正の側面がブルーのブレーキパッドをお使いください。これと組み合わせることで、最高のストッピングパワーを生み出します。
　
　
　
1本ずつ入るホイールバッグがついてます。
　
　
　
当店のピナレロ大好きスタッフ千田も（ちょっとメーカー違うけどｗ）絶賛愛用中。
千田のはリム幅が細い旧型ですけどね。このように真っ黒なので、バイク全体のコーディネートもすごくすっきりします。
　
ちなみに今回販売するものは『C-17』というシリーズで、使用するタイヤ幅は25mm以上を想定しているものです。従来からよく使われてきた23mm幅のタイヤは、メーカーとしては推奨しません。
まだまだ全面移行していくには時間がかかりますが、部品メーカー・完成車メーカーともに今後は25mm幅のタイヤが主流になっていくことは間違いありません。
　
ホイールご購入のお客様はスプロケット取り付け無料！
週末に走りにいらしたついでに、その場でホイール交換してお帰りになるお客様も多いですよ。元のホイールもお預かり、もしくは配送（有料）承りますので、お気軽にお尋ねください。
　

17th February 2017 author : ワイズロード府中多摩川　まのゆうすけ
　

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