まーわたくしも物欲激しい方ではありますが、これは本当に買おうかどうしようか悩んじゃってるヤツなんですよ。
　
　
（元・試乗車）Cannondale 2015
SYNAPSER Hi-Mod ULTEGRA DISC
サイズ:51（トップチューブ長水平換算524mm）
メーカー希望小売価格￥550,000+税　→　特価ASK！　
　
シナプスはエンデュランスロードに分類されるバイクで、主にロングライド向けとされています。長時間のライドでも疲労しにくいしなやかさがありますが、例えばパリ～ルーベのような石畳盛り沢なレースにおいて、かつてキャノンデール所属時代にペテル・サガンが用いてカンチェラーラと熱いバトルを繰り広げたのも、このSYNAPSE Hi-Mod（のキャリパーブレーキ仕様）だったりします。
つまりは乗り心地だけのバイクではない、走行性能もしっかりしている。
　
　
　
側面にはCannondaleのロゴがあまり見えない、でも上から見下ろすと青が強調され印象が異なってくるグラフィック。爽やかだし、いろんなウェアとの相性もよさそうです。
　
　

このフレームを象徴づける『パワーピラミッド』。このフレームから採用された幅広のボトムブラケット、BB30Aの幅に合わせて左右非対称に設計。開口部を設けることで重量増を招くことなくBB周りの剛性を確保しています。
　
　

油圧ディスクブレーキを採用。とかくロードレースする方には懐疑的な目で見られがちなディスクブレーキですが、特にツーリング系のライダーには間違いなくオススメです。
　
油圧ブレーキはブレーキング時の握力が小さくて済み、長い下りや荒れた路面での疲労軽減に絶対的なアドバンテージがあります。ディスクブレーキ自体も天候に左右されず、安定したストッピングパワーを発揮するというメリットがあります。
　
まだ油圧ディスクブレーキのご経験がないのであれば、ぜひ当店在庫の試乗車でお試しください。現在はSUPERSIX EVO Hi-Mod DiscやDomane 6.2Discといった油圧ディスクブレーキのバイクを無料でお試しいただけます。
※運転免許証など顔写真付き公的身分証をご持参ください。詳細はお問い合わせを！
　
　
　
ディスクブレーキ採用のメリットはほかにも。タイヤを挟み込むキャリパーブレーキと違ってタイヤ幅の制約を受けにくいため、幅広のタイヤを履くことができます。このバイクの完成車パッケージは28mmのタイヤを採用。海外の画像で30mm程度のシクロクロス用ブロックタイヤを履かせている写真も見たことがあります。
※シクロクロス用のバイクではありません
　
　

衝撃減衰性に優れたフレームに、これまた衝撃減衰性に優れた25.4mm径のカーボンシートポスト。更にクッション性に優れ、お尻の痛みが少ないことで定評のあるfabricのサドルが使われています。fabricもサドル単体の試乗用がございますので、気になる方はぜひお試しにいらしてください。
※運転免許証など顔写真付き公的身分証をご持参ください。詳細はお問い合わせを！
　
　
　
もともと当店で試乗車として使っていたものですので、若干の使用感がございます。かならず現物をご確認ください。ただ、使用頻度自体は多くございません。
　　
高速サイクリングからグラベルライドまでこなせるバイク。これ手にいれたら、人生変わっちゃうかもよ。1点限りですのでお早めに！
　
23th February 2017  author : ワイズロード府中多摩川　まのゆうすけ

←たまに限定先行告知があります 府中多摩川店のtwitterアカウント

ワイズロード 府中多摩川

電話：042-352-3308
住所：東京都府中市四谷5-42-3

営業時間
平日　12:00~20:00
土日祝10:00~19:00

府中多摩川店HPは下記のURLからどうぞ！！
特価情報や商品情報、スタッフの近況がご覧いただけます！！
http://ysroad.co.jp/fuchu/