いきなりですが、タイヤは重要!! 

で、

やっぱり気になってしまうタイヤは　

Continental GRANDPRIX ATTACK & FORCE

前後のタイヤ幅が違う　異径サイズ　の組合わせ

その理由は

実家の友人達と南房総ライドに行った時の

路面と天候のコンディションが悪条件だった事が

幸い!?して、

タイヤサイズの判断をする事が出来たからです。

＊あくまでも千田個人的見解です＊

路面コンディションはウェット

ヒルクライムは23Cでもなんとか登れました

が

ダウンヒルでは、リヤタイヤにスリップ感があり、

路面も凸凹にひび割れ…更に跳ねて接地感覚があまりなくて

怖くてスピードを上げられない…

雨が降って、路面上に溜まっていた埃等が浮いてきていて

スリッピーかつ、苔に落ち葉があって…

それでも

ドライ路面なら23C でも下る事ができます

が

路面コンディションを選ばないでタイヤサイズを決めると

ヒルクライムなら23C

ダウンヒルは25Cの幅が欲しい!!

というのが千田の個人的な結論

という事で、ちょうどよいのが

Continental GRANDPRIX ATTACK & FORCE

となる訳です。

フロント ATTACK のサイズは23C　リヤ FORCE のサイズは25C

通常は、前後のタイヤ幅のサイズって変更しませんが

ヒルクライムが大好きになってしまった千田は

タイヤサイズ的にベストチョイスになります。

ヒルクライムもダウンヒルも両方こなしてしまおう

という、

欲張りな話

それともう1点、気になるポイントは

前後でドレッド面が違うという事‼

フロント写真左　ATTACK は路面情報をダイレクトに

掴むためにセンターがスリックデザイン

リヤ写真右　FORCE はセンターまでスリットを

入れる事でスリップのリスクを軽減する

スリップしにくくなるのはイイですよね!!

安心して攻められます!　何処を?　峠!!

雨にも負けず!!

です　笑

タイヤはグリップ力や制動力に直結する大事なパーツです。

GAN S　のタイヤ交換してしまおうか、悩んでます。

気になったら、皆様も　Techスタッフや各スタッフにご相談下さいね。

さて、千田が気になっている　

Continental GRANDPRIX ATTACK & FORCE

は　￥15,000-（税抜）です。

走りを良くするために

タイヤマネジメントいかがでしょう?

こちらの売り場にて

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ワイズロード 府中多摩川
　

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