5日（日）にサイクルモードへ行って来ました。

大きな目的は ①フルーム選手の直筆サインを貰う事

と 

②フルーム選手とファウスト社長のトークショーを聞きに行く事

ですが、半分仕事で半分プライベート。

それはさておき

貰ってきました!! （2F完成車フロアにてまだ、飾れていませんが展示中です。）

2つの大会を走ったバイクを比べると、アレ!?という点が

ツール･ド･フランス（マイヨ･ジョーヌ）

ヴェルタ･ア･エスパーニャ（マイヨ･ロホ）

2台を比べると、顕著に違ったのはハンドルバーの形状

中継（録画）を見ていた時は気がつきませんでしたが、

ツール･ド･フランスでは、エアロバータイプのハンドルに対し、

ヴェルタ･ア･エスパーニャでは、丸型のハンドルバー

ハンドルバーの形状違いの理由は分かりません。

当然、バーの形状が違うので、ブラケットの取り付け方も変わっています。

見慣れていない、ヴェルタ･ア･エスパーニャ（マイヨ･ロホ）

にスポットを当てますが

サドルは真っ赤な fi'zi:k ANTARES

シートポストの sky ロゴが発売発表当時は白で案内されていますが、実車は黄色

実車と同じ黄色になるかは調査中ですが、

その前に、この真っ赤なサドルが欲しいですね～

リヤホイールに対してフロントホイールは

塗装が剝がれています

激戦を戦い抜いた証拠!!

フロントチェーンリングはご覧のとおり･･･

トッププロにしか分からない領域と言うべきでしょうが

形状を見るといろいろ考えてしまいますね。

優勝を記念して、ファウスト社長のサインが

ヘッドチューブにはフルーム選手のサインが入りました。

トークショーでは、ファウスト社長の

「フルーム選手は集中力がありながら、冷静でいられる」

と言う言葉が印象的でした。

そして、この 

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