先日の19日に開催した ZIPP ホイール試乗会は大好評で終わりましたが、

代理店『インターマックス』の御好意により

当店スタッフもお貸出しいただけました。

インターマックスの皆様には感謝です。

なので、本気で乗ってみました。

千田がお借りしたのは

ZIPP：303 Firecrest Carbon Clincher

タイヤ規格：クリンチャー

タイヤ仕様：vittoria CORSA 25C

セット重量：1625ｇ

価格：フロント　￥120,500-（税抜）　リヤ　￥144,100-（税抜）

セット価格：　￥264,600-（税抜）

さて、実際に乗ってみた率直な感想は

『マジで良い!!』

乗る前に車体を持った時点で軽さを感じ、

漕ぎ出しが超スムーズでスゥーと走り出せました。

そのまま、シフトアップしながら速度を上げ、アベレージスピード付近で

巡行を始めたら45mmのリムハイトのおかげか普段よりも

数km/h速く走れていた感じがあります。

＊サイコンのバッテリー切れでメーターが動かず…体感速度で判断してます。

巡行状態からシッティングのままでケイデンスとシフトアップで更にフル加速しても

グイグイと言うよりはギュンギュンといった感じで進みます。

スペック表の重量が本当にあるのか?と思うくらいに

軽く感じ、凄く気持ちよく走れましたが、

久しぶりにフル加速で走ったので、疲弊しました　笑

少しペースダウンして流し、脚を回復させてからダンシングで試してみました。

ダンシングの反応も凄く良く前に前に行けましたが、

ウェイトが軽い千田自身の体格が影響したのか

リヤタイヤを跳ねさせながら、加速して行きましたが

車体とホイールにブレを感じることなく

スプリント系の走りを楽しみつつ試せました。

パワー系の乗り方が体格的に難しい千田はケイデンスを上げて

加速させる走り方のほうが有効に使えると思いましたが、

リムハイトと重量を感じさせないホイールです。

そして、もう1つはリムハイトのわりに、横風をものともしないことでした。

走行中に横風にみまわれました。

巡航速度と直進力が相殺したのかもしれませんが

ホイールに施工されている『ディンプル加工』（画像のゴルフボールの様な部分）

による整流効果で横風を気にすることなく、走れました。

更に、不思議だったのは、

『上ハンよりも下ハンで走っている方が楽だった』

という事です。

車体全体の整流効果が上がったからなのかは分かりませんが、

ホイールを交換するとこういう効果も得られます!!

ホイールの候補になったのは間違いないです‼

 う～ん、欲しい‼

ご参考にしていただければ幸いですが、あくまでも千田の個人的な意見になります。

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