オンロード（舗装路）なら、どんな悪路でも走破‼

そんな

DOGMA の再紹介。

2017　PINARELLO　DOGMA K8-S　

サイズ：51.5　身長的には170cmくらいの方向け

↓定価￥790,000-（税抜）↓

わいわい価格￥ASK!!

もう、驚愕のお値段!!

気になる方はスタッフまで、お問い合わせ下さい!!

選ぶコンポーネント次第では約80万で完成できますよ‼

オンロード（舗装路）ならどんな路面でもOK!!

という様な乗り心地は

最高・最強と思われる　

DOGMA K8-S

その秘密

は

自動車メーカーのジャガーと共同開発した　

エラストマー・サスペンション‼

僅か、95gの重量!!

しかしながら、体重100㎏以上のサイクリストの方も支えることが出来る!!

そして、このシートステー

と

車のリヤサスペンションに使われる、リーフスプリングと

同じ形状と言っていいと思われる

フラット・カーボン・チェーン・ステー：FLEXSTAYS

通常のフレーム形状は縦方向に太くなりますが、

ロングやエンデュランスにブルべといった長距離系のフレームはチェーンステーを

横方向に太くする特徴があり

リヤトライアングルサスペンションを構成する

この3点の相乗効果が

乗り心地を想像以上に良くしています

千田が K-8 に試乗した時、サイクルジャージではなく

普段着（ジーンズ）で乗りましたが、

10㎞乗っても、お尻は無傷!!

なので、想定以上の距離を走れる様になると思います。

リヤブレーキには K8-s のロゴが‼

専用の DSS 1.0, Dogma Suspension system が搭載されるので、

リヤブレーキの取付方法は

ダイレクトマウント。

フロント側に目を向けて見ると

F8 と変わりません。

フロントフォークに

ヘッドチューブからトップチューブへのエッジラインの効いたデザインも同じです。

シートポストの固定方法も全く同じです。

もう一つ違う点は

TORAYCA T11001K

のロゴがダウンチューブに入っている事。

Kではなく、Fのフレームならこのロゴはトップチューブに。

オンロード（舗装路面）なら路面状況が多少の凸凹でも怖くない

乗り心地が良く、ペダルの踏み込みにもリニアに反応する究極ともいえるフレームで

至高の1台組み上げませんか?

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