スタッフの堀です。

実は1月の半ば程からタイヤをGRANDPRIX 4000SⅡから

PZERO veroに変えていたんです。

そこで

約1200㎞ほどPIRELLIのタイヤ

PZERO　vero をはいたインプレをしていこうと思います！！

PZEROのここが凄い！

・とても転がり抵抗が少ないです。

・安心のグリップ力

・タイヤの脱着でタイヤレバーがいらないほど柔らかいです

一つづつ説明していきます

１．転がり抵抗

以前はいていたGRANDPRIX 4000SⅡとの比較になってしまいますが、

転がり抵抗がめちゃくちゃ少ないんです！！！

感覚としては滑るように進んでいる感じです。

いつもの巡行スピード(30㎞/h前半)の維持がかなり楽になりました

タイヤをはめる時にかなり柔らかいと感じたのでこれは意外でしたね

2．グリップ力

ずばり

コーナーでの安定感が違います！！

GRANDPRIX 4000SⅡで走っていたコーナーに

同じ路面状況で

いつもより速いスピードで進入して車体を深く倒したりしてみましたが

特に危なげもなく抜けられました。

また、ウェットでもかなりのグリップが効きました

柔らかいタイヤの真骨頂発揮ですね！

グリップ力は安全にも関わってくるので

高いグリップ力はポイント高いですね

3．タイヤの脱着がとても楽です

1、2でも触れた事ですが、タイヤの脱着がめちゃくちゃ楽です！！

タイヤをつける時はもちろん

 外すときもタイヤレバーなどを使うことなく作業できます

出先のパンクでも替えチューブと携帯ポンプなどを持っていれば対応できちゃいます！！

あまり時間もかからないでチューブ交換ができるので

ロングライドの多い人にもおすすめです！！！

4．最後に……

PZEROってパンクしやすいんじゃないの？という声を良く聞きます。

今のところ1200kmほど

綺麗に舗装されたところばかりではなく

落石がゴロゴロしているような山間の道も走っていますが

パンクは一度もしておりません。

(ラッキーなだけかもしれませんが……)

耐パンク性もかなり期待していいのではないでしょうか

是非お試し下さい！！

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