欲しいものが見つかって、一週間後に見かけても欲しいなら買いなさい。

と誰かが言いました。

投資になるのか、散財になるのかを考えてから買いなさい。

と誰かが書いていました。

じゃあ買います!!

といって購入しましたこちらの

BROMPTON S2L RAWカラー

＞＞当時のブログはコチラ＜＜

購入直後は、、、

こんな感じでした

使っているうちに

ああしたい！こうしたい！ここをこうすれば！と欲が出てきて少しカスタムしました

まず導入したのが赤いフレームカバーと輪行袋。

コレに併せてリアライトを輪行袋に付けられるアタッチメントも購入。

フレームカバーはrin projectの製品

「BPキャリーハンドル」

で、フレームの養生とキャリー時の利便性を兼ね備えたアイデア商品！

当店では入荷直後から何度も売り切れたほどの人気商品。

カラーは悩みに悩んで、輪行袋と併せて赤くしました。

日没後、輪行するなら赤が1番。袋の状態も見やすくてオススメです。

そしてペダルをGIZA PRODUCTSのクイックリリースペダルに交換。

ロード乗りだった故？気になってしまったのですが、、、

純正ペダルの場合、左側のみが折りたたみ式となっているため、

せり出ている折り畳み機構のせいで、左右のペダルのQファクターが異なります！

左側だけ外側に踏み面がずれるので、購入直後からずーっと気になっていました。

左のペダルはシールドベアリング、右はカップ&コーンと、構造も異なるので踏んだ感触も異なってしまいます。

これをアルミボディ、シールドベアリングで、反射板も付いて、工具不要で着脱可能！なこちらのペダルに変えたワケですが

着脱式でありながらパーツの精度も非常に良く、明らかに踏みやすく、坂道もラクになったので満足！

ドリンクホルダーも欲しくなりました。

実はBROMPTON。初期状態ではボトルケージ取り付け穴がありません。

そこで使用したのがMINOURAのボトルケージホルダー。

360°方向切り替え可能！で直径35mmのパイプまでクランプ可能

なんですが、

BROMPTONのステムがちょう～どΦ35mm(厳密に言うとΦ34.8くらい？)

金属感まるだしのパーツですが、BROMPTONにはかえってコレが合います。

ワンタッチで外せますので、輪行する際に邪魔に感じたら取り外せばOK。

折畳んだ際に外側に向くので、ハンドルの後ろ側（手前側）に取り付けるのがオススメです。

そしてすこし遠出した時に心配になったのが携帯工具！パンク修理！

これはBROMPTON純正の携帯工具。

トップチューブ内に仕込める優れもの。折畳めば取り出し出来ます。

ラチェットのハンドル。とそれのピット4種。パッチとヤスリ、タイヤレバー兼スパナが2本。

この細さに収まります。純正品の真髄！

とってもスマートです。

そして、、、

予備チューブ!!!!

邪道かもしれません。トップチューブ内に細長く畳んで仕込んじゃいました。

救出不可能にならないよう、ビニールひもで引っ張れるようにしてあります。なかなかイイ感じです。

まだココまでのカスタムですが、

少し？操作しづらいシフトレバーをドロッパーポスト用のレバーに換装してみたり、

ブレーキレバーを鍛造ではなくて削りだしの物に変えてみたり、

BBをTANGESEIKIの高精度なものに変えてみようとか、

フロントバッグで一眼を積んでみようとか、、、

カスタムの興味は尽きません!!

その時はまたブログ書きますよ～

これからの寒い季節。すこし遠出するのには気が億劫になりがち。

輪行したり車載したりで色々なところに出かけてみようと思います！

BROMPTONの事なら府中多摩川店まで、お気軽にどうぞ。

府中多摩川店　吉田

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