以前開催しましたDE ROSAの試乗会でIDOLを試乗したあと、

新形状のヘッド廻りやケーブルのルーティングが気になって、

入荷した車体を組み上げました!!

即納できます（サイズ49cmのGREY MATTの車体です）。

インプレした時の内容も踏まえてご紹介します。

同時に試乗していたMERAKのインプレはコチラ↓

＞＞DE ROSA試乗会開催中!!　IDOL,MERAKを早速インプレッション＜＜

DE ROSA 2020 - IDOL DISC

 ¥430,000+tax

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※現金以外の支払いですと5％付与となります。

フレーム形状が刷新され、全く新しくなったIDOLのディスクブレーキ版。

従来のIDOLはモノコックらしい、あらゆる方向に剛性のあるキビキビした走行感。でしたが

全体的なバランスが煮詰められ、マイルドになった印象です。

初速が鋭い！高速域が気持ちいい！というよりは

低速域から中速域(30km/h前半)くらいがスイートスポットなバイク。

この速度域と結びつくヒルクライムや、フレームの快適性を期待したいサイクリングシーンでもおススメできます。

ディスクブレーキ化に伴って刷新されたフロントフォーク。

ディスクブレーキ化されるとただただ太くなってしまって、過剛性になる場合が多い中、

従来のIDOLのフォークの形状や特徴を上手く残したまま刷新されたように見えます。

リムブレーキ版同様、癖のないハンドリングを再現していました。

それでいてこのマッシブなBB周り。

力強く漕いだ時はしっかりと受け止めてくれます。

ここで力が逃げてしまうと、もっさりとしてバイクが重くなってしまったような錯覚を起こすこともあるので、

この剛性感は助かります。

IDOLの特徴の1つであった、弓なりのトップチューブ～シートステーの曲線美も健在。

これは路面から受けた振動を、不快な縦方向の振動から横方向の振動に換えてくれる形状でもあります。

2020年モデルのトピックである、ハンドル周りのフル内装。

とてもスッキリしていてハンドル周りにパーツ類をストレスなく取り付けられますし、

油圧式ディスクブレーキだと、ケーブルルーティングによってブレーキのタッチも変わりませんからとても相性がいいです。

コックピットビューがいかにも最先端なバイク！という感じになるので所有欲も満たされます。

バイクの紹介は以上です。お気軽にお問い合わせ下さい。

府中多摩川店　吉田

TEL: 042-352-3308

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ワイズロード 府中多摩川
　

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