台風の予測進路が少しずつ南下しているようです。

 被害は少ないといいですね。

でも、気を緩めてはいけません！！

・・・こんにちはっ！

府中多摩川店テック担当 きんじょう です。

さて、

昨今、ディスクブレーキを採用したロードバイク、クロスバイクが色々増えてきましたね。

という事で、今回はディスクブレーキ特有のトラブルをご紹介します。

先日、お客様よりディスクブレーキの異音が激しくなってきたとご相談を受け、

ディスクローターを見ると・・・

厚みはもちろん、思いっきり削れて段差もクッキリできています。

ここまで摩耗しているという事は、

ブレーキパッドも・・・

あーーーー、やっぱりです。

ブレーキパッドのライニング（摩耗材）の限界を超え、バックプレートも削れ始めています。

ブレーキパッドを押し広げるスプリングの足も１本削れてなくなっています。

ブレーキパッドも極限まで薄くなっているのでブレーキキャリパーのピストンがかなり出っ張ってきています。

車体を購入して２年、今まで一度もブレーキオイルを交換した事がないという事で、オイル交換をする事に。

おや、ブレーキオイルの色がかなり薄いですね。

オイルが劣化している証拠です。

更に下（キャリパー）側から新しいオイル注入していくと・・・

今度は、黒く汚れたオイルが出てきました。

めげずに新しいオイルを注入していきます。

ようやく綺麗なミネラルオイルの色になりました。

この後、しっかりエア抜きをし、ディスクローター、パッドを新品に交換して作業終了です。

もちろん、異音もせず、安心して使用できる効きの良いディスクブレーキになりました。

安心、安全にライドできるようブレーキパッドやローターなどの消耗品はもちろん、ブレーキオイル（フルード）も定期的に交換しましょう。

フルード交換（エア抜き）工賃税別¥3,200

パッド交換片側工賃税別¥1,600

分からなことがあればお気軽にスタッフまで！

2020/10/09　きんじょう

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