GIANT©

【府中多摩川✘比較検証】

店で比べてみた Vol.1

【GIANT ESCAPE】

府中多摩川店にあるものでよく比較されるものをカタログスペックや実物を見ながら比較してどこが違うのが掘り下げる企画（？）です。

まずは、クロスバイクと言えば真っ先に挙がる「ESCAPE R3」とそのディスクブレーキモデルである「ESCAPE R DISC」を比べてみます。

ESCAPE R3の特徴

国内クロスバイクの代名詞とされるベストセラー「エスケープ R3」。2022モデルからリアセンターが5mm伸長した新フレームになり、
30mm幅の専用タイヤとエルゴグリップ、クッション性の高いサドルとともにさらなる快適性を実現。通勤通学から週末ロングライドまで
ニューノーマル時代のサイクリングライフをサポート。（GIANT Webページより抜粋）

フレーム

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扁平な振動吸収性の高いトップチューブとオフセットしたベントシートステイが快適性を高める軽量フレーム。

（GIANT Webページより抜粋）

フォーク

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振動吸収性が高く軽量なクロモリ素材を採用。前方に緩く曲がった形状が路面からの突き上げを逃し、安定したハンドリングに。（GIANT Webページより抜粋）

サドル

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ユニクリップシステム対応の快適サドル。別売りのテールライト、サドルバッグ、ワイヤー錠等をスマートに装着可能。（GIANT Webページより抜粋）

グリップ

　　　　　　　　　　　　　GIANT©

エルゴノミック形状を採用し、手のひらにフィットするデザインで疲れにくく快適に。（GIANT Webページより抜粋）

タイヤ

　　　　　　　　　　　　GIANT©

快適性、安定性、転がりの軽さをバランスした独自開発の30mm幅タイヤを採用。 ※一部生産分はCST RECOURSE 700x30Cとなります。（GIANT Webページより抜粋）

ESCAPE R DISCの特徴

ベストセラークロスバイク「エスケープ R3」のディスクブレーキ仕様。全天候で安定性の高い油圧ディスクブレーキが、通勤・通学から
週末サイクリングまで安心感をプラス。リアセンター長を5mm伸ばした2022モデルからの新フレーム、30mm幅タイヤ、エルゴグリップ、
クッション性の高いサドルなど、快適性もさらに向上。（GIANT Webページより抜粋）

フレーム

　　　　　　　　　　　　GIANT©

扁平な振動吸収性の高いトップチューブとオフセットしたベントシートステイが快適性を高める軽量フレーム。

（GIANT Webページより抜粋）

フォーク

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高い制動力とコントロール性に優れ、雨天時でも安定性が高い油圧ディスクブレーキを採用。（GIANT Webページより抜粋）

サドル

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ユニクリップシステム対応の快適サドル。別売りのテールライト、サドルバッグ、ワイヤー錠等をスマートに装着可能。（GIANT Webページより抜粋）

グリップ

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エルゴノミック形状を採用し、手のひらにフィットするデザインで疲れにくく快適に。（GIANT Webページより抜粋）

タイヤ

　　　　　　　　　　　　GIANT©

快適性、安定性、転がりの軽さをバランスした独自開発の30mm幅タイヤを採用。 ※一部生産分はCST RECOURSE 700x30Cとなります。（GIANT Webページより抜粋）

比較

抜粋ばかりで恐縮ですが、2台の特徴がかなり似通ったものだということが分かりやすいと思います。

画像を見ても一目瞭然で、違う所がフォークくらいでした。そして「ESCAPE R DISC」のフォークはディスクブレーキの台座が付いただけかと思いきやそうではありません。ディスクブレーキの高い制動力の耐えるためにストレート形状のフォークに変更しています。「ESCAPE R3」のフォークが前方にゆるく曲がった形状で振動吸収を高めてるのに対し、一方の「ESCAPE R DISC」はストレートの形状です。少しの振動吸収を犠牲にしてディスクブレーキに対応させたといったところでしょうか。

今回の2台はどちらが優れているというよりも、「Vブレーキ仕様」「ディスクブレーキ仕様」といった点が一番の違いなので、晴れている日にのることがほとんどで少しでも価格は抑えたいなら「ESCAPE R 3」。ほぼ毎日使うから、路面が濡れていてもしっかりブレーキがかかる方がいいという方は「ESCAPE R DISC」が良いと思います。

ここで比べてみた違いを是非店頭でも確認してみて下さい。