<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>スポーツ自転車のことならY&#039;s Road 府中多摩川店【DAVOS×試乗車】ネオなランドナーはグラベルバイクとココが違う!!D-604ネオランドナー &#8211; スポーツ自転車のことならY&#039;s Road 府中多摩川店</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/fuchu/2024/12/28/93779/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/fuchu</link>
	<description>ロードバイクコーナーには人気車種を大量展示中！ 多摩サイクリングロードを走る際には、是非Y&#039;s Road 府中多摩川店にお立ち寄りください！</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 14:19:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.5.7</generator>
	<item>
		<title>【DAVOS×試乗車】ネオなランドナーはグラベルバイクとココが違う!!D-604ネオランドナー</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/fuchu/2024/12/28/93779</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/fuchu/2024/12/28/93779#respond</comments>
		<pubDate>2024-12-28 20:14:04</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[池田 彬]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 《 フレーム 》 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 《 完成車 》 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 【グラベルバイク】 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 店内イベント ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 試乗車・試乗会 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/cat-category/cat6a ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/cat-category/%e3%80%8a-%e5%ae%8c%e6%88%90%e8%bb%8a-%e3%80%8b ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/cat-genre/%e3%80%90%e3%82%b0%e3%83%a9%e3%83%99%e3%83%ab%e3%83%90%e3%82%a4%e3%82%af%e3%80%91 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/event/cat-school ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/event/cat-school/cat-drive ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/fuchu/?p=93779</guid>
		<description><![CDATA[こんにちは！ マウンテンバイクダウンヒル大好き！ 府中多摩川店の池田です。 &#160; 現代版ツーリングバイ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは！</p>
<p>マウンテンバイクダウンヒル大好き！</p>
<p>府中多摩川店の池田です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>現代版ツーリングバイクの試乗車をお借りしました。</p>
<h2 class="item-title">DAVOS D-604 ネオランドナーVer.2</h2>
<p><img class="alignnone  wp-image-93814" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4413.jpg" alt="IMG_4413" width="718" height="539" /></p>
<p>SサイズとMサイズをお借りしました。</p>
<p>Sサイズは身長165～175センチの方向き。<br />Mサイズは身長170センチ～180センチの方向き</p>
<p>日頃からアグレッシブグラベルバイクばかり好んで乗っている池田ですが、<br />ネオランドナーと聞いて俄然興味が湧きました。<br />どんな乗り味なのか。</p>
<h3>ジオメトリから読み解いてみる</h3>
<p><img class="alignnone  wp-image-93810" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4414.jpg" alt="IMG_4414" width="718" height="539" /></p>
<p>コチラD604Ver.2のジオメトリ⇩</p>
<p><img class="" src="https://fukaya-nagoya.co.jp/management/wp-content/uploads/2023/04/D604_Ver.2_%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC.jpg" width="718" height="205" /></p>
<p>シートチューブが長く、ヘッドチューブが寝気味。<br />しかしシートチューブは立っており、BBドロップも深すぎない。</p>
<p>すなわち。</p>
<p>オフロードでの安定感はフレームの前半分にある程度任せて、<br />そこ以外の箇所はロードっぽさもあるガンガン漕げるジオメトリ。<br />BBドロップがやや浅めなのが良く進むポイント。</p>
<p>ヘッドチューブが寝ている上に長さがあるので乗車姿勢の楽さや安定感はバッチリ。<br />オフロードも若干含むロングツーリングにピッタリなバイクってとこでしょうか。</p>
<h3>バイクディティール</h3>
<p><img class="alignnone  wp-image-93814" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4413.jpg" alt="IMG_4413" width="722" height="542" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93808" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4416.jpg" alt="IMG_4416" width="718" height="539" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93810" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4414.jpg" alt="IMG_4414" width="717" height="538" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93783" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4446.jpg" alt="IMG_4446" width="720" height="540" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93781" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4427.jpg" alt="IMG_4427" width="718" height="539" /></p>
<h3>パーツ構成</h3>
<p>コンポーネントはGRX</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93807" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4417.jpg" alt="IMG_4417" width="721" height="541" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93782" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4426.jpg" alt="IMG_4426" width="717" height="538" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93795" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4433.jpg" alt="IMG_4433" width="720" height="540" /></p>
<p>Sサイズはフロントシングル。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93796" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4432.jpg" alt="IMG_4432" width="722" height="542" /></p>
<p>Mサイズはフロントダブル</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93786" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4443.jpg" alt="IMG_4443" width="718" height="539" /></p>
<p>こだわりのパーツで組まれています。<br />RITCHEYのBEACONハンドルバー。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93806" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4419.jpg" alt="IMG_4419" width="720" height="540" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93805" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4420.jpg" alt="IMG_4420" width="717" height="538" /></p>
<p>このフレア角度が非常に下ハンポジションを安定させます⇩</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93802" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4423-e1735375686147.jpg" alt="IMG_4423" width="719" height="539" /></p>
<p>ちなみにバーテープのみではなくバーエンドグリップを装備。<br />これまたRITCHEYのGRAVEL GRIPS<br />凄まじい振動吸収性で悪路もなんのその。<br />これは欲しい。。私のグラベルバイクにもインストール決定です。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93804" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4421.jpg" alt="IMG_4421" width="720" height="540" /></p>
<p>WOLF TOOTHのドロップバー用ドロッパーレバー<br />ブラケットポジションのまま握って操作。<br />下ハンポジションで親指で押し込んで操作も出来ます。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93803" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4422.jpg" alt="IMG_4422" width="720" height="540" /></p>
<p>サドルはDAVOS×Selle Italiaのコラボレーションモデル。<br />X-BOW SUPERFLOW<br />砂利道でも乗り心地抜群のショートノーズサドル。<br />ほんとに楽でした。合う合わないがありますので是非試乗をしてみてください。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93798" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4430.jpg" alt="IMG_4430" width="718" height="539" /></p>
<h3>フレーム随所</h3>
<p>スライドエンド搭載。チェーンステー長の変更が出来ます。<br />本来の目的はタイヤクリアランスの確保ですが、<br />これによってジオメトリを変えられるという事がまた魅力。</p>
<p>オフロードメインのライドであれば⇩のように目いっぱい長くするもヨシ。<br />ホイールベースが長くなるので直進安定性が増します。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93781" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4427.jpg" alt="IMG_4427" width="721" height="541" /></p>
<p>舗装路メインのロングツーリングならば逆に目いっぱい短く詰めてもヨシ。<br />駆動力をリアタイヤに伝えやすくなりグイグイ走れます。</p>
<h3>ダボ穴たっぷり</h3>
<p>フォークエンド</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93792" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4437.jpg" alt="IMG_4437" width="720" height="540" /></p>
<p>トップチューブ上</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93790" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4439.jpg" alt="IMG_4439" width="718" height="539" /></p>
<p>ダウンチューブ下</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93791" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4438.jpg" alt="IMG_4438" width="716" height="537" /></p>
<p>シートステー上部</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93789" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4440.jpg" alt="IMG_4440" width="714" height="536" /></p>
<p>などなど。キャリアやフェンダーもフル装備可能！</p>
<p>Di2用のルーティング穴もアリ。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93784" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4445.jpg" alt="IMG_4445" width="718" height="539" /></p>
<p>FD用はシートチューブ前ドライブ側から。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93786" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4443.jpg" alt="IMG_4443" width="722" height="542" /></p>
<p>コチラはドロッパー用⇩ダウンチューブ下を外装してシートチューブ後ろから。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93785" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4444.jpg" alt="IMG_4444" width="717" height="538" /></p>
<p>足回りも豪華。<br />ホイールはシマノのGRX800にタイヤはIRC BOKEN DOUBLECROSS 700×38Cを装備。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93794" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4434.jpg" alt="IMG_4434" width="718" height="539" /></p>
<p>ステムもRITCHEY<br />寝たヘッドアングルに長いステムだととにかくのんびりなハンドリングで曲がりづらくなってしまいます。<br />ヘッドアングルが寝ているバイクにはショートステムが非常に相性が良く、<br />安定感のあるハンドリングで扱いやすい組み方です。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93812" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4424.jpg" alt="IMG_4424" width="721" height="541" /></p>
<h3>ちょこっとインプレ</h3>
<p><img class="alignnone  wp-image-93810" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4414.jpg" alt="IMG_4414" width="721" height="541" /></p>
<p>冒頭で申し上げた特徴がしっかりと現れているバイクフィール。<br />立ったシートチューブとやや高めのBBハイトのおかげでグイグイ進み、<br />寝たヘッドアングルのおかげで非常に安定したハンドリングを実現していました。</p>
<p>グラベルの下りで非常に頼りになる寝気味のヘッドアングル。<br />舗装路をガンガン漕げるシートBB周り。オフロードを含むロングツーリングにピッタリです。</p>
<p>ちなみに私の遊び方は冬場にマウンテンバイクの代わりでグラベルバイク遊びをするので、<br />（こんなとこ走ります⇩）</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-93875" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_2598_original-e1735383473516.jpg" alt="IMG_2598_Original" width="721" height="505" /></p>
<p><strong>・舗装路ではガンガン走ってほしい。（でもシッティングの巡行と緩めのダンシングしかしない）</strong><br /><strong>・オフロードの下りはぶっ飛ばすのでホイールベースと寝気味のヘッドアングルが欲しい。</strong><br /><strong>・タフに扱っても大丈夫なフレームが良い。</strong><br /><strong>・太めのタイヤが入ってほしい（700×45Ⅽ）</strong></p>
<p>こんな感じ。<br />D-604はピッタリですね。</p>
<p>なんなら平坦巡行と登坂時はチェーンステー短くして、<br />グラベル入ったら長くしてとかできちゃいますね。</p>
<p>というわけで　DAVOS D-604 Ver.2の試乗車をご紹介しました。<br />舗装路での実走能力も高く、オフロードも楽しみたいライダーにおススメのクロモリバイク。</p>
<p>グラベルバイク、でもあるのでしょうが面白い味付けのバイクです。<br />舗装路での走りが感動的。やはりネオランドナーです。</p>
<p>25年1月26日までお借りしてます。<br />是非試乗してみてください。</p>
<p>ご来店お待ちしております。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ではまた。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2><span id="i-7">注意事項</span></h2>
<p>顔写真付きの身分証明書（免許証等）をお持ち下さい。<br />ご試乗前に同意書のご記入をお願い致します。</p>
<p><strong>＊未成年の方が試乗を希望される時<br /></strong><strong>保護者様の同意もしくは、ご同行を必須とさせていただきます。</strong></p>
<p>天候により、ご試乗をお断りする場合がございます。</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/fuchu/2024/12/28/93779/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>003438</nickname>
        <entry_id>93779</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/12/img_4413-557x418.jpg</img_url>
        <updateDate>2025-01-07 12:23:16</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
	<type>6</type>
<post_views_count>4392</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
