勝利(Victory)に導くために開発された「V」シリーズ。

その最新世代として、生まれたのがこのV4Rsです。

先代のV3Rsに引き続き、かのレースでも2年連続で総合優勝を果たした名実ともに輝く一台。

そんな名機をご納車させて頂きました‼

COLNAGO V4RS [RVBU]

軽量なクライミングバイクを乗り継いでこられたお客様がチョイスされたV4RS。

以前乗られていた同社フレームの脚当たりの良さが忘れられず選ばれたそう。

ものすごく上品な格好良さに仕上がりました！

カメレオンカラーといいましょうか。角度によって紫と青に色がフェードする塗装です。

暗がりでは紫に。日の当たるシーンだと綺麗な青に光ります。

写真で伝わらないのが悔しい。。。

フレーム重量は約798g(塗装前)と軽量。組上がりの性能も重量も楽しみです。

フラッグシップモデルでありながら、しっかり踏み抜ける絶妙な味つけはCOLNAGOの醍醐味かと思います。

ヘッドパーツはCERAMIC SPEED製！初期装備だから驚きです。

回転抵抗‼という重きではなく、長寿命に期待できるポイントだと思います。

コンポーネントは前のバイクからの載せ替え。R8150系です。

パワーメーターはR9200のデュラエースをチョイス。

ホイールもシマノWH-R8170をアッセンブルし、質実剛健。

さりげない？カスタムポイント

RDはWISHBONE製のダイレクトマウントハンガーに引っ提げ、さりげなくカスタム。

WISHBONEのメーカーロゴがカスタムパーツとして映えます。

純正ハンガーとダイレクトマウントの重量差は御覧の通り。

28g➡15g‼

シフティングの動きが良くなる！と言われていますが、プラシーボじゃなさそうです。ブラボーです。

本当に良くなります。純正と比較しても小気味よくなって、ULTEGRAがDURA-ACEに。DURA-ACEがSUPER DURA-ACEになる感じ。

ホイールの脱着もいくらかしやすくなり、メリットだらけのカスタムパーツです。

専用設計のCC.01ハンドルバーにはREC-MOUNT製のコンピューターマウントを装着。

カッチリとした仕上がりはどんな高級バイクにも似合います。

Di2コンポには電動変速機対応のサイクルコンピュータが必須だと思ってます。

バッテリー残量は勿論、現在のギア位置や、パワーメーターのダイナミクスを表示できます。

Di2を最大に活用できますし、ガジェット感が最高です。

KEEPERも施工して大満足‼

EX KEEPERコーティングも施工させていただきました！

汚れが付きづらく、落としやすく。光沢も色味も際立って満足感の高い※仕上がりです(※当店スタッフ比)。

ツルツルすぎて、乾いた手でフレームを持ち上げると滑って落としそうになるほど。

気になる組上がり重量

今回の仕様で、ﾍﾟﾀﾞﾙ込み重量が約7.5kg‼

アンダー1500gのホイールに換装するとペダルレスで7kgジャストに迫るポテンシャルです。

納車後,,,

V4RSに乗り換える前、オールラウンド系フレームに乗られていたお客様。

トルクフル時、クライミング時の踏ん張りがもっと欲しい！という要望が叶う車体になったと仰っていました！

お客様にもよりますが、パフォーマンスを意識した時にオールラウンド系のフレームだと痒いところに手が届かない場合があります。

メーカーによってはエアロとクライミングを棲み分けてラインナップしますが、ここぞ！というシチュエーションで性能を発揮するのはそれぞれに特化したバイクかもしれません。

当店では現在「バラ完」加熱中！

ロードもMTBもお気軽にご相談ください。

REC-MOUNTS ( レックマウント ) サイクルコンピューター オプション CC01INTEGRATED専用 TYPEｱﾙﾌｧ ｺﾝﾎﾞ

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