でもまあ、こういうタイミングなので濃いご案内はできますよ。
中河原駅から30分に1本の府中市コミュニティバス『ちゅうバス』で来るのが、いちばん炎天下歩かないで済む手段だと思います。

で、今日はヒマに任せて試してみた。

FUJI 2025 FEATHER CX+ Silver

カラー：シルバー
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥135,300（税込）

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今はやりのグラベルバイク……と言いたいところなんですが、ちょっと違います。メーカーサイトでは『LIFESTYLE　STREET CROSSOVER』と分類されてます。モデルの登場時期はまだグラベル黎明期であり、どちらかというとシクロクロスバイクに寄せて作られた街乗りスタイルバイクという感じになるのでしょうか。

なので（？）タイヤが細い。

いや、シクロクロスだとしても妙に細い。シクロクロスは競技規則としては実寸幅33mmまで使用可能（下位カテゴリーはもっと緩い）。

タイヤはKENDAで名称不明、表記サイズは700×35C。えっ？35C？？

31mmしかないじゃん！ちなみにリム内幅は18mmだったので、極端にリムが細いわけでもなかった。

今回はこの細いタイヤがついているFEATHER CX+に太いタイヤが嵌められるかどうかを試してみます。

お、ちょうど入荷したばかりのバイクが。

SCOTT 2025 SUB CROSS J1 MattBlack

カラー：マットブラック
店頭在庫サイズ：S（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥88,000（税込）

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ほかにもカラー・サイズございます。

このバイク、ちょうどFEATHER CX+と同じ前100mm、後135mmのクイックリリース仕様ホイールだったので、そのまま嵌めてみた。

あ、はい、無理でした、すいません。

 700×45Cのタイヤで実測43.6mm。そりゃ入りませんよね。

で、次に……

私物のPanaracer GRAVEL KING SK
700×38C（旧モデル）

わたくしの今週の通勤バイクに使ってるPanaracer GRAVEL KING SK 700×38Cを付けてみました。（このサイズは現在発売されていません）

あ、サイズ感いい感じじゃない？

※このタイヤはグラベルライドで使用したのち、街乗り用としてチューブを入れて使っています。ヒビ入って劣化してるのは見逃してください。なお、このタイヤは完売しています。

FEAHTER CX+のホイールに嵌め直しての実寸が37.4mm。

後のクリアランスもいい感じです。目安としては左右に4mm以上の隙間があること。あと、タイヤの上部も隙間十分か確認しましょう。
ただ、この感じだと40mmのタイヤは、店舗の立場としては推奨できないですね……。メーカーさんによってもタイヤの膨らみ方って違いますし。

というわけで、FEATHER CX+でも38mm程度のタイヤだったら使えるよ、という検証でした。心なしか、このタイヤボリュームのおかげでかっこよく見えるし、実際走破性や乗り心地UPも間違いなし。

ご購入時・ご購入後のタイヤカスタムのご相談、お待ちしています！

19th June 2025
ワイズロード府中多摩川　まのゆうすけ