今週の金曜日からニセコグラベルに参加するためにお休みをいただきます。ただいま準備まっさ中なのですが、運営側から改めて『クマ避けの鈴』を装備するよう、注意喚起されています。

近年のクマとの遭遇事例を聞くと当然の措置ですね。先日、わたくしも人生初の野生のクマとのエンカウントがありました。

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/07/19/101065]

わたくしもグラベルライドや、山岳を走るようなロードライドの際はクマ鈴を装備するようにしています。

2021年ニセコグラベルで参加賞として貰ったクマ鈴

ですが……クマ鈴ってつけておけばいいわけではありません。

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なぜクマ鈴が必要なのか

クマは雑食性の大型哺乳動物です。本来は臆病な生き物なのですが、驚いたときや子グマを守る目的で攻撃をしてくることがあります。偶発的な遭遇を避けることができれば、お互いに良いことです。

クマ鈴を携帯する目的は、異物の接近をクマに知らせることです。自然界にない音を出して、クマに警戒を促し立ち去らせるのが大事なわけです。

クマに聞こえなくちゃ意味がない

ハイカーであれば、鈴を鳴らしながら歩くのはもはや常識です。ハイカーの歩行速度でザックなどにつけられた鈴がぶつかって鳴れば、クマも鈴の音を聞いて立ち去るだけの時間的余裕があります。

一方、自転車乗りにはまだクマ鈴をつける常識は浸透していません。なんなら、煩いから嫌う傾向もあります。速度も速いのでお互い気づかず異常接近してしまう可能性があります。しっかり音が聞こえるようにすることは、実はハイカーよりも重要です。

先月開催された『グラベルクラシックやくらい』では、参加者にクマ鈴を装着する義務が課せられました。そのうえ、『カラビナを使った装着』が禁止となっていました。これ、なぜだと思いますか？

これ、経験的に未舗装路でも あまり鳴りません。

運営側からの説明は見つけられなかったのですが、カラビナを使った車体への装着は、振り子が長周期になって鳴りにくいからではないかと思います。特にやくらいはレースだったこともあり、参加者の装備が少なく、ハイカーのザックのように鈴がぶつかって音を鳴らす要素が少ないことが予想されます。

鈴をつけるのであれば、紐などが短くなるよう取付るなど、実際にどういう走行状況で鳴るのかを確認しましょう。

この装着方法で舗装路を走りましたが、けっこう鳴ります。

特に自転車の下り速度で十分に鈴の音が響かないと、コーナーの先にいるクマが逃げる前にエンカウントしてしまう可能性もあります。しっかり鳴るように取り付けましょう。

クマの『慣れ』が恐ろしい

最近、市街地にも進出してくるようになったクマ。え、上の方で『臆病な生き物』だって言ったじゃないか、と思いますよね。クマもヒトとの接触が多くなれば慣れます。ヒトがクマにとって恐れるに足らない存在だと分かり始めているのです。

そこで、クマに経験の少ない音をたてることで怖がらせるのがクマ鈴の目的ですが、実はクマ鈴にもだんだん慣れてきたのではないか、という話があります。むしろ、速度の遅いハイカーが鳴らす鈴は、餌を持ったか弱い遅い動物がやってくる合図と考えている可能性もあります。
（もちろんそのようなクマは駆除の対象になっていると思いますが）

こりゃ困ったな。じゃあどうしたら良いのかしら。

希望的推測ですが、自転車が通る場所とハイカーが山歩きする場所は異なるので、自転車が通る場所近くをテリトリーとするクマは、まだ鈴の音に慣れていないと思いたいです。

それでも心配なので、今回わたくし、ちょっと違う装備持っていこうと思っています。例えばこんなの。

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上は握って音を出すパフパフホーン、下は電池で鳴る電子ホーンです。
いや、うちのスタッフ、こういうのふざけて仕入れるので正直なめてんのかおい、って思ってたんですけど、まあこれなら自然界にない音で、なおかつ鈴より音量があるので、ブラインドコーナー手前で鳴らすのも良いかなと。

なお、自然になるクマ鈴や、『気づきベル』は道路交通法上の警音器と見做されませんので、必要に応じて鳴らすことができるベルを別途装備する必要があります。それらを慣らすのも有効でしょう。

みなさまご安全に。

9th September 2025
ワイズロード府中多摩川　まのゆうすけ