<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>スポーツ自転車のことならY&#039;s Road 府中多摩川店乗り心地が良い軽量エアロロードはロングライドにも向いている。 &#8211; スポーツ自転車のことならY&#039;s Road 府中多摩川店</title>
	<atom:link href="https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/04/13/108878/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ysroad.co.jp/fuchu</link>
	<description>ロードバイクコーナーには人気車種を大量展示中！ 多摩サイクリングロードを走る際には、是非Y&#039;s Road 府中多摩川店にお立ち寄りください！</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 11:00:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.5.7</generator>
	<item>
		<title>乗り心地が良い軽量エアロロードはロングライドにも向いている。</title>
		<link>https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/04/13/108878</link>
		<comments>https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/04/13/108878#respond</comments>
		<pubDate>2026-04-13 20:00:42</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[池田 彬]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ CORRATEC ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ SALE ITEM ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 《 完成車 》 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 【 ロードバイク 】 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/cat-brand/corratec ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/sale ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/cat-category/%e3%80%8a-%e5%ae%8c%e6%88%90%e8%bb%8a-%e3%80%8b ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog/cat-genre/cat-road ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://ysroad.co.jp/fuchu/category/itemblog ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://ysroad.co.jp/fuchu/?p=108878</guid>
		<description><![CDATA[&#160; こんにちは！ マウンテンバイクダウンヒル大好き！！ 府中多摩川店の池田です。 高い快適性と軽量さ [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>こんにちは！</p>
<p>マウンテンバイクダウンヒル大好き！！</p>
<p>府中多摩川店の池田です。</p>
<p>高い快適性と軽量さが武器のエアロバイクをご紹介します。</p>
<h2>CORRATEC CCT TEAM</h2>
<p><img class="alignnone  wp-image-89101" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0618.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0618.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0618-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0618-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0618" width="700" height="525" /></p>
<p>サイズ　51　<br />カラー　BLK/BLU</p>
<p>販売価格　￥　498,300　（税込）<br />ですがお得になりました。<br />ログインまでしていただけるとビックリ価格に!!<br />コチラをチェック!!⇩</p>
<p>[ysid 4550133495816]</p>
<p>フレーム重量950グラムと軽量。しかし足当たりの良さが特徴の面白い味付けのバイクです。<br />超低ケイデンスでパワー踏みというよりは、リズミカルなシッティングで巡航を上げていくのが気持ちが良く、<br />空力の良さや乗りこなし易さの観点で、<br />やや巡航速度が高めのロングライドにもおススメしたい1台です。</p>
<h3><span id="i">バイクディティール</span></h3>
<p>非常に縦に分厚いダウンチューブ。<br />エアロロードらしく風を切り裂くフレーム形状。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89103" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0616.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0616.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0616-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0616-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0616" width="700" height="525" /></p>
<p>シートポストの根元につくダストカバーすらもエアロ。<br />シートポストに目盛が付いているのも嬉しいですね。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89104" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0615.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0615.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0615-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0615-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0615" width="700" height="525" /></p>
<p>今や定番となったドロップドシートステー。<br />振動吸収性能とエアロ性能、軽量化を図ることが出来るフレーム設計です。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89100" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0619.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0619.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0619-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0619-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0619" width="700" height="525" /></p>
<h3><span id="i-2">構成パーツ</span></h3>
<p>メカニカル変速の105を搭載。<br />発売当初のフレーム単体販売の価格に数万円で完成車になっています。なんじゃそりゃ。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89099" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0620.jpg" sizes="(max-width: 701px) 100vw, 701px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0620.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0620-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0620-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0620" width="701" height="526" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89098" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0621.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0621.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0621-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0621-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0621" width="700" height="525" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89097" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0622.jpg" sizes="(max-width: 698px) 100vw, 698px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0622.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0622-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0622-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0622" width="698" height="524" /></p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89096" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0623.jpg" sizes="(max-width: 698px) 100vw, 698px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0623.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0623-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0623-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0623" width="698" height="524" /></p>
<h3><span id="i-3">カーボンハンドルが純正装備</span></h3>
<p>東京サンエスのオリジナルブランド。<br />OnebyESUのジェイカーボンネクストVDSハンドルバー。<br />手の小さい日本人にも握りやすいようにドロップ部分を細身に設計。振動吸収性が高く、<br />ブラケットポジションのみの快適性ではなく、フラット部分やハンドルバー肩カーブ部分など、<br />レストポジションでの快適性も追及された、ホビーライダーにも使いやすいカーボンバーです。</p>
<p><img class="alignnone  wp-image-89094" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0617.jpg" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" srcset="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0617.jpg 1200w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0617-557x418.jpg 557w, https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0617-768x576.jpg 768w" alt="IMG_0617" width="700" height="525" /></p>
<p>ちなみにセミ内装のコックピット周り。<br />コの字型にステム下部が開放されており、そこからワイヤーがヘッドチューブへ内装されます。<br />エアロなデザインを保ちつつも好みのハンドルバーが選べてグッド。<br />これでハンドルリーチなどで細かくポジションを合わせていくこともできます。嬉しいですね。</p>
<h3>見た目が大事</h3>
<p><img class="" src="https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0616.jpg" alt="IMG_0616" width="720" height="540" /></p>
<p>バイク選びで大事なことは何でしょうか。</p>
<p>池田は常々、デザインとサイズの優先順位が非常に高いと考えています。</p>
<p>機材として割り切るのであれば関係ないかもしれませんが、<br />多くのライダーはスポーツ自転車を趣味として楽しんでいます。<br />フレームサイズが合っていることを前提とはしますが、やはりフレーム形状や色などのデザインの良さというのは暴力的に満足度の底上げをしてくれます。</p>
<p>そしてエアロロードはカッコいい。<br />皆さん少しでも憧れを持ったことがあるハズです。</p>
<h3>見た目だけでは選べない</h3>
<p>しかしながら一定数のエアロバイクは<br />重量剛性バランス、販売価格がホビーユーザーへのネックとなることもあるように感じます。</p>
<p>そこに切り込んできたバイクがCCTなのではと思うわけです。</p>
<p>・しなやかでペダリングしやすい剛性バランス。<br />・ペダリングのポイントが掴みやすい適度なウィップ感。巡航を助ける空力設計。<br />・軽い!!</p>
<p>200km以上のライドにはやはりある程度の速度とその維持が必要になります。<br />そこで上記の性能が私にはとことんハマりました。（池田は年間走行距離4000㌔前後のホビーライダー）</p>
<p><strong>多くのホビーユーザーが扱いやすい剛性バランスを持った、<br />軽量エアロロード。</strong></p>
<p>CCT TEAM はそんなバイクです。</p>
<p>やはり、ちょっとハイペースで走るロングライドにピッタリ!!<br />当店在庫一台。是非お買い求めください！</p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/04/13/108878/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
        <nickname>003438</nickname>
        <entry_id>108878</entry_id>
        <img_url>https://ysroad.co.jp/fuchu/wp-content/uploads/2024/06/img_0618.jpg</img_url>
        <updateDate>2026-04-13 20:00:42</updateDate>
				<delete_flg>0</delete_flg>
		<special_flg>0</special_flg>
		<cf_portal_display>0</cf_portal_display>
		<theme_id></theme_id>
	<type>6</type>
<post_views_count>84</post_views_count>
    </item>
	</channel>
</rss>
