マウンテンバイクダウンヒル大好き！
府中多摩川店の池田です。

バイクパッキングやツーリング用にグラベルバイクをお買い求めいただく事が増えてきました。
走り方のスタイルに合わせてさまざまなカスタムができ、
その選択肢の種類が多く、同じ系統の中でも幅広くアイテムをセレクト出来るのがグラベルバイクの良い所です。
本日はその幅広いカスタムの中でもタイヤカスタムのご紹介をします。

太めのロードスリックという選択肢

グラベルバイクと言えばゴツゴツで太いタイヤを履いているイメージだと思いますが、
太めのロードスリックがちょっと予想以上に調子が良いのでご提案。
今回はIRCのJETTY PLUS 700×35Cをインストールしてみました。
ワタシはもっと太いvittoria corsa pro control 700×42Ⅽを購入済み。

ワイドタイヤのクッション性能やグリップ性能はそのままに、
ゴツゴツのブロックが無くなったことでペダリング性能や転がり性能が段違いにアップ。
舗装路の走行がほとんどの方はこっちも良いんじゃないのかなと思います。

今回はロングツーリングやバイクパッキング、グラベルライドで活躍する人気モデル、
NESTO GAVELの試乗車にインストールしてみました。
正直相性が最高です。カスタムベースのご紹介がコチラ⇩

NESTO GAVEL

¥138,600-税込
サイズ　500(165-175cm)
カラー　マットブラック

試乗車として現在470サイズと500サイズを運用中。
タイヤ太めで安心なのにしっかり速い！
を体感していただけます。⇩

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/10/31/104198]

グラベルバイクを選ぶ意味

それはフレーム随所。まずはトップチューブ上。

フォーク横

ダウンチューブ下など。

フレーム随所に非常に多くのダボ穴が設けられており、
積載時の重量物を分散することが出来ます。

ダウンチューブ上部には3連。
フレームバッグを取付する場合は下の2か所でボトルケージを付け、
フレーム前三角の上部を空けることが出来ます。

さて、
なんでタイヤの話してんのフレームのダボ穴の話を始めるのかというと、
グラベルバイクにスリックタイヤを履かせる意味を説きたいからです。

私自身MTBとグラベルバイクが所有するバイクの9割5分を超えるオフロードライダーですが、
日本の路面状況において、必ずしもグラベルタイヤで舗装路をわざわざ頑張って走る必要は無く、
太めのスリックがベストなのではという一つの答えが出て来ました。
ゴツゴツタイヤ大好きなのですが。大好きだけど!!

この路面ならスリックが良い。⇩

長時間舗装路走ってると恨めしくなってくるのです。
ロードバイクの軽快さが。

スリックタイヤが羨ましくなる。
でも段差や路面状況に影響されるのは怖いし乗り心地は優しい方が良い。
そして荷物積みたいからフレーム各所のダボ穴は欲しい。
オフロード遊びする時はゴツゴツタイヤ履きたい。

あとこれだけ積んで走る時はやっぱり太いタイヤが良い。⇩

ケドゴツゴツは要らない!!

というワケで、
わざわざグラベルバイク選んで太めロードスリックなんて言い出してるんですねこれが。

ジオメトリが違う

もっとややこしいことを言いますとジオメトリが異なります。
ジオメトリとはフレーム各部の設計寸法のことで、
グラベルバイクはオフロード走行時の安定性を高めるために、低重心且つ前後輪の距離が離れています。
それは荷物の積載をした際や濡れた路面などの悪路での安定感を高め、
オンロードの走行時であってもライダーの不安を取り除く要素になります。

画質が悪くて見えづらいですが、路面は転がりやすい石や砂利で不安定な下りコーナー。⇧
こういった路面を相手取るためのフレーム設計＆積載力なので、
普段のサイクリングでも荷物を積んだパッキング状態でも安定感はロードバイクよりも高く、
実際にオフロードライドをしたい時はグラベルタイヤに交換すればok。

積めば積むほど太いスリックタイヤが欲しくなります。
バイクパッキングキャンプに行った時にこの4台のオーナーで話しましたが満場一致でした⇩

タイヤラインナップ紹介

当店在庫のロードスリックタイヤです。

左から、

Panaracer GRAVEL KING 700×40C　￥6,600-税込
Panaracer GRAVEL KING SS 700×35Ⅽ ¥6,930-税込
IRC JETTY PLUS 700×35C ¥3,300-税込

vittoria TERRENO T10 ¥9,999-税込→9,000-税込

vittoria CORSA PRO CONTROL 700×38C 700×42C ¥14,960-税込

TERRENOやGRAVEL KINGシリーズはグラベルタイヤ。突き刺しやリム打ちなどの耐パンク性の高さを持ち合わせます。ちょっとしたグラベルの走行もしたい方はこっち。

CORSA PRO CONTROLとJETTY PLUSはベースがロードタイヤ。軽量さやしなやかさ、転がり抵抗の低さが魅力の機動力重視モデルです。舗装路をメインとして高速巡行もこなしつつ大量積載にも耐えるエアボリュームを持ちます。

今回私が購入したCORSA PRO CONTROL700×42Cはおそらく市場にある中でのロードスリックタイヤではハイエンドモデル。ワイドさを感じさせない転がりの良さとモチモチの乗り心地に病みつきです。

当店には太めのロードスリックタイヤを履いたグラベルバイクの試乗車がございます。その乗り心地の良さと転がりの良さを実際に味わえる！

是非ご来店、ご試乗ください！！