こんにちは！

夏本番を迎え毎日暑いですね。
ワタシは夜涼しくなってからサイクリングをしています。

本日はクロスバイクのご紹介。
以前から褒めちぎっていたクロスバイクがオールロード仕様になってモデルチェンジしました。
最新トレンドを取り入れたある種の完成形となったコミューターバイク。
フラットバーグラベルバイクとクロスバイクの線引きがだんだん無くなってきた気がします。
カッコええ!!

cannondale QUICK 2

販売価格　￥115,000-税込
サイズ　Ⅿ(身長165∼175センチ前後の方向き) 
カラー　Smoke Black

サイズ　S(155-170センチ前後の方向き)
カラー　 Moonrock

非常に良く進むクロスバイク。
前作のカーボンフォーク搭載モデルであるQUICK3が超高評価でした。
そしてその設計思想を活かし、トレンドのグラベルタイヤやフロントシングルのシンプルなギア構成。
普段使いからサイクリングまで幅広く便利に扱えるように、高機能なスマホマウントを純正装備としています。

前作のインプレやご紹介はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2023/02/03/77489]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/03/24/97001]

バイクディティール

Smoke Blackもただの黒じゃありません。
配色がわかりやすいMoonrockと同様に2カラーの使い分けをしており、
バイク前方はグロスブラック、後方はグロスグレーになっています。

今回の私の推しカラーはこっち。
オレンジとベージュのツートンで構成されたMoonrock。
キャッチ―で鮮やか、しかし華美でなく普段乗りにも馴染むナイスカラー。

よく見るとロゴカラーが淡いベージュ。
高級感あります。

構成パーツ

シマノのCUESを搭載。
チェーン落ちを起こし辛いフロントシングルギアを採用しています。
歯数は40T。

リアカセットはワイドな11-46T。
ギア比1を割ると非常に軽いギア比となりますが、フロント40Tのリア46Tの場合は0.86となります。
これだけ軽いギアがあれば路面状況が悪い場合の登坂もラクラク。

やっぱりグラベルライドも意識したアッセンブル。

シマノの油圧ディスクブレーキを搭載。
頑丈さ、補修パーツの手配、整備性などの観点からおススメすることが多いシマノですが、
普段使いの自転車に装備されていると非常に安心感があります。

グラベルタイヤを装備⁉

今回の構成パーツでの推しポイントの一つであるタイヤ。
SCHWALBEのG-ONE ALLROUNDを装備しています。
太さは700×35Cと太すぎず、小ぶりなブロックで路面を掴み安定した走行を助けます。
転がり、強度や安心感のバランスを見たアッセンブルです。
耐パンク性やグリップ力向上の観点からクロスバイクにグラベルタイヤを履かせるカスタムをよくご提案しますが、
純正でやってくれるとは…感動です。

チューブレス対応リム

これまた推しポイント。
通常のクロスバイクのリムはホイールにタイヤとチューブを入れて運用するクリンチャータイプですが、
ロードバイクやグラベルバイクに搭載される中上位機種のリムは、
チューブが必要ないチューブレスに対応するモデルがあります。

今回のバイクは完全なシティライドのみ対応というよりも、
オフロードライドにも対応したフラットバーグラベルバイクとしての能力も求められたバイクの為、
リムがチューブレス対応。クロスバイクで最初からチューブレス対応リムがアッセンブルされることは稀です。

純正タイヤはクリンチャーモデルなので、
タイヤ交換のタイミングやワイドタイヤへのカスタムの際にチューブレスタイヤを選べばチューブレス可能!!

サドルも良いモデルが付いてます。
国内展開が無いモデルなのですが、Selle Royal Vaia Moderateが装備。
クッション性高く、痛みが出づらくペダリングの邪魔をしない。
グラベルサドルとしても良い感じですね。

スマホマウント装着用ステム標準装備

ココがこのバイクの特殊で素晴らしい点。
CANNONDALEロゴの丸いラバーを外すと穴が現れます。

ココにスマホマウントの土台を取付可能。
この土台も全部付属。

装着するとこんな感じ⇩

SP-Connect Universal Phone Clamp

これまた付属品。
通常販売価格￥55,00-税込です。ついてきちゃうのスゴイですよね。

コレをステムに装着すると⇩
ハンドルのど真ん中にスマホが来ます。

カンタン着脱でホールド力バッチリ。
ワタシが自転車用のスマホホルダー使うならSP-Connectを選びます。
モーターの方のバイク乗りの方が使ってらっしゃるようで、高速道路でもガッチリホールドしてくれるとの事。

スルーアクスル搭載

クロスバイクに搭載されることが本当に稀なスルーアクスル仕様。
通常のホイール固定が5㎜のシャフトでされているのに比べ、スルーアクスルは12㎜の太いシャフトで固定されます。

画像は前作のですがこんな感じ。
ホイールの固定力が飛躍的に上がりハンドリング性能が向上、
ガッチリ固定されて緩みづらいシャフトはオフロードライドの際は特に安心感があります。

グリップも良い!!
グリップブランドとして有名なERGON GRIPのグリップ装備。
Ergon GA30 ergonomicを標準装備。
通常の円形のグリップではなく、やや平たい手のひらを支えるエルゴ形状。
長い距離を走ると特に疲れづらくて感動しますよ。

最後に

考えうる限りの便利さをとにかく詰め込んだ全部盛りバイク。
デザインも走りもパーツの豪華さも便利さも譲らないで￥115,000-税込は超アリ。
このクラスのクロスバイクが現れるのをずっと待ってました。

ワタシはたぶんもう少しアグレッシブなポジションにしてフラットバーグラベルバイクに近い仕上げをします。
でもフロントラック積んでフルフェンダー付けてダブルレッグのセンタースタンド付けても良いな～。
プロメナードハンドルとかもアリ。

これもアリか!!

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/06/22/111323]

最新モデルが店頭に並んでいます!!

是非お買い求め下さい!!