PINARELLO ～2025 F5
51.5(適応身長165～175㎝)

￥668,800(税込)→￥568,480(税込)

しかもいまならさらに春のセールで1.8万以上お安くなってます！

コチラをチェック↓

渋みのある落ち着いたシルバーで、大人な感じのロードです。

後ろから見ると薄っすい！

前から見ても薄っすい！

ブレーキホースはハンドルから内装になりステムの中を通っていくのでほぼなにもないみたいにスッキリです。

コンポーネントは105 Di2！

憧れのONDAフォーク！ ちなみにホイールはFULCRUMのRACING 800 DB(アルミ)です。ここはUPグレードの余地ありです。

一つ前のモデルになりますが、ほとんどそのままな感じです。

まだサイズ違いを取り寄せることも可能です。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 2023000010440]

こんにちは！
マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

お得なイタリアンカーボングラベルバイクが再入荷しました。
随分前に47サイズをご案内しましたが、
53サイズの今回は170センチ以上の方にオススメのサイズです。

PINARELLO GRANGER X

通常販売価格　￥　544,500　（税込）
フレームサイズ　/　53　(身長170∼175センチ前後の方向き)
カラー　/　グリーンサンド

金額はコチラ⇩

[ysid 2023000009888]

フレームをT600カーボンで構成。
高い振動吸収性を持ち、足当たりが優しい為ペダリングしやすく、
乗車姿勢も前傾姿勢過ぎずリラックス気味。
ロングライドや、やや荒れた路面も快適に走る事が得意なバイクです。

PINARELLOではもう一種類
GREVIL Fというグラベルロードがラインナップされていますが、
そちらはフレームがT700カーボン。
レーシンググラベルロードという位置づけのバイクで、
前傾姿勢はグラベルバイクとしては強め。
GREVIL Fは振動吸収性もを求めつつも高速域でのグラベル走行を得意としています。

バイクディティール

コンポーネント構成

GRX600をメインコンポで搭載。
RDのスタピライザー機能、46-30Ｔのチェーンリングなど
オフロード走行をしっかりと想定したパーツ構成。

タイヤクリアランスは心の余裕

タイヤクリアランスも広々。700×40Cを履いてもこの余裕。

リアもこんな感じ。

ダボ穴もしっかり用意

ダウンチューブ下。
重くなりがちなツールケースとか入れると良いですヨ。

トップチューブ上。
横に取り出し可能なボトルケージ、トップチューブバッグ辺りが良いでしょうか。

フェンダー用ダボ穴もしっかり装備。

フレアハンドルの恩恵

上ハンは平坦巡行時に持つので肘をたたみやすいように肩幅相応。
ガレ場のダウンヒル時はやや広め且つ斜め。
肘が外側に逃げてくれた方が上体の自由度が確保されて安心なんです。

ハンドルの幅や種類はオフロードの走行の割合と応相談です。
まずはいろんなところに走りに行ってみましょう。
ガンガンオフロード走るならもっとフレア角が大きいモデルにカスタムするのも楽しいですよ

最高峰のグラベルタイヤを純正装備

MAXXISのRAMBLER700×40Cを最初から履いてます。
転がりヨシ、グリップヨシ、耐パンク性ヨシ。

グラベルライダーなスタッフも愛用しているタイヤです。

ジオメトリーを見ると、
やはり早くガンガン走るというよりはエンデュランスロードの更に延長的なバイクのように思えます。

完全なオールロードというにはややハンドリングがゆったりしますが、そこがこのバイクの良い所です。
ゆったりのハンドリングのおかげで、荒れた路面でも安定して走り、
アップライトな乗車姿勢のおかげでハンドル操作が容易。

グラベルを含むロングツーリングなんか最高だと思います。
フレームサイズ53なので165センチ前後の方向きでしょうか。

当店に一台のみ在庫でございます。

是非ご来店ください。

ジョバンニ・ピナレロという1人の男のレースへの情熱から生まれたPINARELLO。
レーサーでありフレームビルダーであった彼の目的はシンプル。

「世界最高の自転車を作ること」

言うは易し行うは難し。しかしそれをやってのけたのがPINARELLOというブランドです。
自転車の歴史が刻まれるその1ページにPINARELLOは必ず存在し続けていました。

フレームの素材がカーボンへと移行した後も独自の設計理論と独創的なデザインを有し、プロチームへのサポートを通じて、ツール・ド・フランスなど3大ツールで総合優勝を30回以上という功績を残し、自転車業界に更なる熱狂を与えてきました。

今回のお客様は15年ほど前に購入したANCHORのバイクからの乗り換え。現在のロードバイクより少し楽なポジションで乗りたい。というご要望などを勘案した結果、105 Di2を搭載したPINARELLO X3と、ワイズロードのオリジナルカーボンホイールANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLRをかけ合わせる形となりました！

非常にカッコいい1台が仕上がりましたのでご紹介します！

PINARELLO X3

[ysid 2023000010594]

エンデュランスラインナップとして開発されたPINARELLOのXシリーズ。PINARELLOのバイクをPINARELLOたらしめる拘りの数々を引き継いでいます。

独自の解析によってフレーム形状を最適化した結果生まれた左右非対称設計ASYMMETRIC FRAME。
ピナレロ・ハンドリングを生み出す魔法のフォークピナレロのアイコンともいえる特徴的なテクノロジーONDA FORK。
弓のようにしなって快適性を向上させるFLEX STAYS。

タイヤクリアランスは最大32㎜まで対応し、湾曲したしたシートステイはフレームのメインマテリアルであるT600カーボンと組み合わさり高い振動吸収性を発揮します。

レーシングDNAを強く持つブランドにとって、エアロダイナミクスは当然のように設計に組み込まれます。
ケーブルはハンドルバー、ステムまで内装されています。PINARELLO Xはケーブル外装のバイクと比較して5ワットの高速化を実現しているといわれています。

X3のREDカラーはパールが入っているため近くで見るとより上品なデザインです！
なかなか写真にうまく写せなくて悔しい...。実際は直射日光下では惚れ惚れするような煌めきを放っています。

この上品なフレームカラーをより一層上質なものへと昇華し保護するべくEX KeePerを施工！このレベルのバイクなら迷うことはありませんね。やらない手はありません。

[link https://ysroad.co.jp/higashiyamato/2025/04/19/148054?utm_source=online.ysroad.co.jp]

ANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR

当店の最後の在庫だったファーストロットのANTARESホイールに交換！
現在セカンドロットが入荷し、これ以降はセカンドロットのみとなります。
ファーストロットのホイールはリムのカーボンの基材が透けて見えるようになっており、カーボンのぎらつきを見せつけながら走ることができます。

[ysid 22395115]

そしてこのホイール。安いからと侮るなかれ、非常に走りは秀逸ですし何より非常に優しい足当たりです。

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/22/106658]

私自身、実際に使ってこの足当たりの優しさ、快適性に驚きました。

特に今回のようなレーシングバイクのDNAを持つエンデュランスバイクとの相性は抜群でしょう！高い反応性と伸びのいい加速性、そこに加えて快適性も備えているのですから！

CICLOVATION LEATHER TOUCH

私のイチ押しバーテープメーカーCICLOVATION(シクロベイション)。手馴染みのいい触り心地と程よいグリップ、そして高い振動吸収性と耐久性を誇るバーテープです！

[ysid 4713057602870]

車体のカラーリングとドンピシャ！素晴らしい...(恍惚)

バーテープ背面は糊ではなくオーガニックゲルを採用し剝がした際の糊残りがないのもメリットですが、それ以上に作業時に何度も巻き直しができるので、バーテープ巻きに初めて挑戦するときにも少し高価で躊躇するかもしれませんがオススメです！
また、適度に伸びてくれるため非常に巻きやすいバーテープです！私もたくさんバーテープを使っていますがこのバーテープが一番巻きやすいです。そのうえ触り心地もよく耐久性もバッチリなので正直選ばない理由が見当たりません。

ELITE STRUKA

ELITEのSTRUKA(ストルカ)はサイズ調整が可能なボトルケージの中で最高の使い勝手を誇る製品です。

[ysid 8020775043936]

BOAダイアルによく似たFITGOシステムはダイアルを回すだけで簡単にフィット感を調整可能。リリースは反時計回りに少し回すと開放することができます。

”ガッチリホールドできること”と”抜き差しの容易さ”は基本的にトレードオフ要素ですが、このボトルケージはその二律背反ともいえる要素のどちらも持ち合わせています。

ペットボトルのように種類によって形やサイズが変わるものに使えるのはもちろんのこと、グラベルライドのように激しい衝撃を受けて通常のボトルケージではボトルが抜け出てしまうことがあるようなライドでも安心！さらに金属製の保冷ボトルで使用する場合もガッチリ固定できることによってｶﾀｶﾀというノイズも軽減できます！

私はグラベルバイクに3つ装備している他、ロードバイクでも保冷ボトルを使う日はSTRUKAに付け替えて走っています。

MOST ITIGERコンボバック

コンピューターマウントはピナレロがリリースするコンポーネント＆アクセサリー・ブランドMOST製！
TIGER ULTRAステム専用設計のボルト穴間隔、ボルト長となっており、サイクルコンピュータやライトをスマートに取り付けができるようになります！

[ysid 21688188]

H様、この度は府中多摩川店でのバイクのご購入、カスタムのご依頼ありがとうございました！
次のバイクが欲しくなったらまたご相談ください！次はグラベルバイクなんてどうです？(笑)

[ysid 2024000110604]

走りに大きな変化をもたらすホイール。走行中に最も動いているパーツであるためにむしろフレーム以上にバイクの性能を左右するパーツです。決して安いものではないのでおいそれと買えるものでは無いと思いますが、この快感を知らずにいるのは勿体ないです！
2026年2月現在、府中多摩川店にはFulcrumのWIND 40 DBというカーボンホイールの試乗ホイールがございます！ぜひ違いを体感してみてください！

皆様のご来店、お待ちしております！

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/02/24/107685]

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

新しくPINARELLOのF5が試乗車に追加となりました。

2026 PINARELLO F5 

通常販売価格　￥720,000-税込
カラー　INTERSTELLAR GRAY SHINY
サイズ　50　(身長165センチ前後の方向き)

前作のF5からフレーム形状が若干変化した新型。
新型DOGMA Fのディティールを採用し、BB周りのボリュームが増加しヘッド周りは細身になりました。
かかりの良さや巡航性能を継承し、さらにタイヤクリアランスは700×32C対応。
電動コンポーネント専用フレームとなり、よりエアロにレーシーに、そして快適になったと言えます。

構成パーツ

コンポーネントはSHIMANOの105Di2。
フロント50-34T、リア11-34Tで構成。

ブレーキは前後160㎜ローターで構成。

先代F5からの大きな変更点であるステアリング周辺。
ハンドルはブラケット部分で芯∼芯で350㎜。
下ハン芯∼芯で400㎜のフレアハンドルを搭載しています。
専用ステムも新型フレームに合わせて変更。
よりエアロなデザインとなり、更に一体感のある外観に仕上がりました。

タイヤはMOSTのCOMPETITION 700×30C
ちょろっと乗ってみましたが、しなやかで乗り心地の良いタイヤです。
体重65㎏の池田はフロント4.0bar リア4.2barで試乗。
カリっと走りたい方はもう少し高圧にしていいかもしれませんが、
どこからタイヤが跳ね始めるのか探る必要がありますね。

サドルはMOST LYNX の新型を搭載。
乗ってみた所好感触。骨盤が小さい日本人でも相性が良いのでは。

スルーアクスルが完全に工具レスになりました。
じゃあどうやってホイール外すの??

引っ張るとニョキっとアクスルエンドが出て来ますのでコチラを⇩

このようにアクスルに設けられた溝に入れて回します。

ギャラリー

試乗の際は顔写真付きの公的身分証明書をお持ちください。
雨天、路面コンディションの状況によっては安全のため試乗をお断りする場合がございます。

試乗は最大1時間、無料でこれだけ長く走れることも珍しいと思います。
是非ご来店ください。

<p>[ysid 2026000001647]</p>

PINARELLO 2026 F5
51.5(適応身長167～177㎝)

￥720,000(税込)

コチラをチェック↓

カラーは見る角度によって違って見える微妙な感じです。なんちゃらグレーといいながら、パープルっぽくもあり、薄いピンクっぽくもあります。

NEW F5は25年モデルのDOGMA Fとほぼ同型です。前F5よりもBB周りが太くなってしっかりしてます。個人的にはサイズが分かりやすくなったのが有難いです。

後ろから見ると薄っすい！

前から見ても薄っすい！

ハンドル周りもリニューアルしました。ちょっと上ハンの幅が狭くなってだいぶハの字になっている感じがします。計ってみると上(ブラケット部分)が350mmで、下が400mmでした。最近の流行りです。

ステムも変わりました。フル内装ではなくなり、下を沿わせる形になりました。ステム交換も10mmぐらいの違いなら難なくできちゃうかもしれませんね。

下から覗くとこんな感じです。ブレーキホースがちょっと見えてますね。

コンポーネントは105 Di2！

ホイールはFULCRUMのRACING 800 DB(アルミ)です。UPグレードの余地ありです。

タイヤはやや太めの30c！ MOSTのタイヤなんです。

こちらのカラーは実際に現物を確認していただきたいと思います。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 2026000001654]

ブラックフライデーは、12/7(日曜)までです。
こちらも対象車なんです↓

PINARELLO F5 Di2
50(適応身長160～175㎝)

価格改定で￥836,000(税込)→￥668,800(税込)になったばかりですが、さらに10%OFF！

￥601,900(税込)になります！ 最初の定価から考えると￥234,100引き！

フレームデザインはDOGMAの生き写しのようなものです。

スルッと風が後ろへ流れていくのが見えるような流線形のデザイン。

後ろから見ると細っ！

トップチューブが少し猫背のように丸まっているのが特徴的です。力をため込んでいそうですよね。カッコいい。

コンポーネントは105 Di2です！ Di2が試乗で試せるというのもなかなかないことだと思います。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 2023000010365]

こんにちは！

マウンテンバイク大好き！

府中多摩川店の池田です。

試乗車販売します!!とこの車体の紹介ブログを書いて2週間経ちました。
もう売れちゃってるよねと思われる方も多いですが実はまだ売れてません。
チャンス!!

PINARELLO X3 元試乗車

通常販売価格￥700,700-税込
サイズ　49.5
カラー　RED

ですが元試乗車の為特価!!

￥488,000-税込

でご案内します。

PINARELLOのエアロエンデュランスレーサーバイク。
通常のエンデュランスロードとはコンセプトが異なり、
荒れた路面でも速く走るために設計されているレーサーバイク。
長距離のライドをそこそこの巡行速度で走るブルべ的な乗り方をするライダーに最適な一台と言えます。

バイクディテール

構成パーツ

SHIMANO 105Di2でアッセンブル。

ブレーキホースはハンドルステムにフル内装されます。

タイヤはPIRELLIのP7を装備。
700×32Cのハイボリュームで路面からの振動を大幅に軽減し、グリップ力を確保します。

発色の美しい赤。
このカラーリングを見ると、どこか先代のPRINCEを彷彿とさせます。

サイクリングを楽しむ多くのライダーにおススメのX3ですが、
やはり履くことが出来るタイヤサイズとフレーム剛性、エアロのバランスが非常に理想的です。
昨今オールロードが台頭してきていますが、
ピュアロードバイクの強みを軸に据えながらも快適で速い一台を挙げるならX3は真っ先に選択肢になるでしょう。
私もブルべをやっていた頃にX3があれば選んでいたと思います。
非常におススメ!!

元試乗車なので購入の際は是非一度現車をご覧になってからお買い求めください。

ご来店お待ちしております。

明日からブラックフライデー始まります。
F5も対象です↓

PINARELLO F5 Di2
50(適応身長160～175㎝)

価格改定で￥836,000(税込)→￥668,800(税込)になったばかりですが、さらに10%OFF！

￥601,900(税込)になります！ 最初の定価から考えると￥234,100引き！

フレームデザインはDOGMAの生き写しのようなものです。

スルッと風が後ろへ流れていくのが見えるような流線形のデザイン。

後ろから見ると細っ！

トップチューブが少し猫背のように丸まっているのが特徴的です。力をため込んでいそうですよね。カッコいい。

コンポーネントは105 Di2です！ Di2が試乗で試せるというのもなかなかないことだと思います。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 2023000010358]

通常販売価格￥700,700-税込
サイズ　49.5
カラー　RED

ですが元試乗車の為特価!!

￥488,000-税込

でご案内します。

PINARELLOのエアロエンデュランスレーサーバイク。
通常のエンデュランスロードとはコンセプトが異なり、
荒れた路面でも速く走るために設計されているレーサーバイク。
長距離のライドをそこそこの巡行速度で走るブルべ的な乗り方をするライダーに最適な一台と言えます。

バイクディテール

構成パーツ

SHIMANO 105Di2でアッセンブル。

ブレーキホースはハンドルステムにフル内装されます。

タイヤはPIRELLIのP7を装備。
700×32Cのハイボリュームで路面からの振動を大幅に軽減し、グリップ力を確保します。

発色の美しい赤。
このカラーリングを見ると、どこか先代のPRINCEを彷彿とさせます。

サイクリングを楽しむ多くのライダーにおススメのX3ですが、
やはり履くことが出来るタイヤサイズとフレーム剛性、エアロのバランスが非常に理想的です。
昨今オールロードが台頭してきていますが、
ピュアロードバイクの強みを軸に据えながらも快適で速い一台を挙げるならX3は真っ先に選択肢になるでしょう。
私もブルべをやっていた頃にX3があれば選んでいたと思います。
非常におススメ!!

元試乗車なので購入の際は是非一度現車をご覧になってからお買い求めください。

ご来店お待ちしております。

サイズ　50
カラー　BLU

通常販売価格　￥668,800-税込

ですが元試乗車価格の為特価!!

￥558,000-税込

でご案内します。

バイクディテール

構成パーツ

SHIMANO 105Di2でアッセンブルされています。

タイヤはセンターのラインが残っている程度の走行距離です。

ペダリングと共に、安定感のあるニュートラルな加速感が得られる不思議なバイクです。
履かせるホイールによって、巡航をガンガン上げるようなパワフルなペダリングを受け止めてくれる高剛性なバイクにも、
クイックな加速感が魅力の機敏なバイクにもなります。
いずれにせよ攻撃的な味付けではありますが、レーシーなバイクが欲しい方には激推しな一台です。

在庫は1台のみ。

元試乗車なので是非現物をご覧いただき、お買い求めください。