加えて11月22日(土)に開催しましたワイズロードバイクデモ‼

出展いただいた取引先の皆様方、ご来場いただいたお客様には本当に感謝の気持ちでいっぱいです。

久々のコミュニケーション、情報収集の機会、本当に楽しい一日でした!!

試乗したバイクについてお客様にフィードバックすべく！インプレッションしたいと思います。

「オールラウンド」と謳わなくなったFELT FR

レースシーンからヒルクライム、足当たりの良さからロングライドでも活躍するFRシリーズ。4.0は第4世代を意味しています。

FRは個人的に大好きなフレームでして、オールラウンド系と謳われていた人気モデルです。

今世代では「FELT史上最速のクライミングレースバイク」と謳っており、「オールラウンド」と公式サイト上で明記しなくなりました。

「オールロード」という片足をグラベルロードに突っ込んだようなジャンルが生まれていまして、混同しないように「オールラウンド」と表記しなくなったモデルは少なくありません。このFRは本当にオールラウンド系ではなくなったのか？変わらない良さが残っているのか？気になる次第です。

このFRシリーズの良さを再認識したい！変わらないでいてほしい！お客様に伝えたい！

試乗して確認してきましたのでご紹介します。

FR4.0は「このままでいてほしい」バイク

私の試乗前の勝手なイメージです。そして乗ってみても裏切られることはありませんでした。

第2世代から今世代にわたって試乗をしてきましたが、変わらぬ良さがここにありました。

軽量フレーム、軽いハンドリング、硬すぎない脚当たり。

オールラウンド系でレーシングモデル寄りと言われていた踏みやすさは健在でした。

小柄なライダーが多い日本では特におススメしたいモデルです。踏み負けることがない印象です。

いずれの世代のFRもこの特性を保っています。よかった。

第3世代からフレーム重量もほとんど変わらず、カタログスペックでは変わりがない様に見えるのが本当に惜しいんですが、

今世代ではケーブル類のフレームフル内装が可能になり、空力特性も配慮してセミエアロ形状に進化しています。

整備性の良さは諦めない

FRはフォーク、ステム、ピラー、いずれも丸パイプの汎用品に対応。しかも電動コンポも機械式コンポも両対応。

ダウンチューブにシフトケーブル用の穴が設けられています。

専用品をこぞって採用する昨今ではこれ以上にない整備性の良さです。

もちろんFSAのNS STEM等でフル内装化も可能です。

このモデルに乗りたい！でも予算の都合でひとまず機械式で組み上げたい。ハンドルもピラーもアルミで予算を抑えたい。

そんな希望が叶う貴重な車体です。これが実は今のミドル～ハイグレードの価格帯の市場では少ないんです。

BBは今注目のT47規格。流行とは言わせないほど普及しました。

T47はBBベアリングの大径化で堅牢。軸径の太いスピンドルをアッセンブルしてもベアリング径が薄くなりづらく、様々な規格のクランクに合理的にマッチします。

先代はBB386を採用していましたが、最近はなぜか下火の規格です。最新規格に変わって大正解です。

あの形状もあえて継承し、しかも昇華

シートチューブとトップチューブを連結したような集合部の形状も先代から踏襲。

「路面からの不快な振動を受け流す」フレーム設計でしたが、今世代では同じ目的でありながら昇華しています。

振動を受けると、写真で見えるボルトを中心に、ピラーを固定する臼が逆さ向きの振り子の様にしなります。

分解図がないので説明しづらいのですが、パーツへの負担も少なくなるため、丁寧な設計がされていることが分かります。

アルミフレーム版FRではこの形状のおかげで、カーボンバイクに全く引けを取らないライドフィーリングを有していたんですが、最新ラインナップではアルミ版は引退。本当に残念。。。

ジムフェルト氏が身を引いてからも、FELTは精神を引き継いでいる

フレームの魔術師と称されたジムフェルト氏が興した当ブランド。

数年前に同氏が設計から身を引いて、ブランドの方向性を心配する声もあったそうですが、そんな心配は試乗すると吹っ飛びます。

質実剛健、丁寧な設計。乗れば好きになるブランドだと思います。

設計チームの暴走━（選手のフィードバックがないままに机上で答えを出して、コンピューターで割り出した最もすぐれた風洞実験結果にならって、UCI規格ギリギリの車体を作ってしまう。見た目はパンチがあるけど専用品だらけで整備性が悪い。。。大変。。。）━FELT FRはこれらとは全くの無縁です。

ライダーと共にバイクを作り上げていくという設計思想はいまも引き継がれていました。

”BORN AND BRED”

試乗した後にダウンチューブ裏を覗いて、やっぱり大好きなフレームだなと。

生まれも育ちも？生粋の？

最新モデルを産むだけじゃなく、しっかりとユーザー目線で設計をしてともに育っていくという意味にも感じられます。

ジオメトリーも日本人に合わせやすい

他メーカーと比べ、リーチに対してスタックの伸びが鈍く、ハンドル落差を確保しやすい設計です。

小柄な方でも、ハンドルを下げやすくなっています。

オールラウンドと言える踏み心地ですが、あくまでレーシングジオメトリです。

ワイズロードでご注文承っております。お気軽にご相談ください。

最後にジオメトリーと販売ラインナップ一覧です。

販売ラインナップ

ワイズロードでご注文承っております。

お気軽にお問い合わせください。

 

FR 4.0 | PRO | Ultegra Di2

 

¥1,265,000（税抜¥1,150,000）

 

FR 4.0 | Advanced | Ultegra Di2

 

¥990,000（税抜¥900,000）

 

FR 4.0 | Expert | 105 Di2

 

¥902,000（税抜¥820,000）

 

FR 4.0 | Advanced | 105 Di2

 

￥792,000（税抜¥720,000）

 

FR 4.0 | Advanced | 105

 

¥495,000（税抜¥450,000）

 

FR 4.0 | Advanced | Frame Kit

 

¥385,000（税抜¥350,000)

FELT ( フェルト ) ロードフレーム FR 4.0 ADVANCED ( アドバンスド ) フレームキット ライティングホワイト 450 (身長目安150cm前後)

購入はこちら

FELT ( フェルト ) ロードバイク FR 4.0 ADVANCED ( アドバンスド ) 105 Di2 ディスラプディブブルー 480 ( 身長目安160cm前後 )

購入はこちら

高速巡行に特化した設計のFELT ARシリーズが
37％オフの特別価格　

このスピード感を体感しよう！

こんにちは！　府中多摩川店のサイトウです。

今回は、トライアスロンにめっぽう強い
FELT　AR　ADVANCED　ULTEGRA(11S)
のご紹介です。

モデル名: AR　ADVANCED　ULTEGRA
サイズ: 【560 】適正身長目安180～190cm
カラー：AQUA/TEX
価格: 【\869,000】（税込）

が府中多摩川店アウトレット‼

↓↓↓↓

【\598,000】（税込）

FELTとトライアスロン

FELTは、ジム・フェルトによって設立されました。
彼は、自身のトライアスロン用にバイクを設計しました。

FELTは、カーボンフレームの製造において独自の精密な製造プロセスを採用し独自のTeXtremeカーボンを使用しています。

このカーボン素材は、通常のカーボン繊維と比べて薄く、軽量でありながら、高い剛性を保つことができます。

ARシリーズの歴史と進化

ARシリーズは、FELTの中でもトライアスロンや平地での高速走行に最適な設計がなされています。

第1世代AR（2008年）

Garmin SlipStreamチームの要望に応え、トライアスロンバイクの要素をロードバイクに組み込む。
内装ケーブルや翼断面形状など、革新的なデザインを取り入れ、エアロ性能を向上。

第2世代AR（2014年）

TeXtreme カーボンファイバーを採用し、空力性能と軽量性が大幅に向上。

Internalocシートポストの導入により、さらにエアロダイナミクスが改善されました。

第3世代AR（2020年）

エアロ形状をさらに洗練させ、

前モデル比9%のエアロ性能を向上

風の影響を受けにくく、直進安定性が飛躍的に向上しました。

第３世代ＡＲの特徴

最新の第3世代モデルは、前モデル比で9%も効率が改善されています。
「ロー・ヨーアングル・セオリー」の採用により、風の影響を抑え、直進時の安定性を強化しています。

簡単に言うと、風の中で走るときに最も効果的に空気抵抗を低減できるよう設計されてます。
「風を味方にできる」という特徴を持っています！

FELTのARシリーズは、あなたに、さらに次のスピードを体験させてくれるバイクです！
府中多摩川店でのアウトレット37％オフセールにより、スピードを手に入れる絶好のチャンスです！
ぜひ、この機会にライドをもっと速く、レースをもっと楽しいものにしてみませんか？

３７％ＯＦＦの

【\598,000】（税込）

FELT　ARシリーズのスピード体験を
ぜひお買い求めください！

[ysid 4580366360667]

FELT Verza Speed 50
47(適応身長152～167㎝)
51(適応身長167～172㎝)
54(適応身長172～177㎝)
56(適応身長177～182㎝)

￥59,400(税込)

無金利ローンもございます(8/25まで)。
18回払いで月々￥3,300！

どこまでもオーソドックスなクロスバイクですが実はテクノロジーが詰まっています。

ロードバイクのFRの開発過程で完成した新しいシートステーのテクノロジーです。垂直方向の柔軟性を高め、振動吸収性と路面追従性を高める一方で、加速に必要な横方向の剛性は高いというすぐれものです。

軽量のアルミフレームにスチールのフロントフォークを採用！ とにかく頑丈です。

メインコンポーネントはシマノです。フロント3s、リア8sの24段変速です！

いまや貴重なVブレーキ！ 街乗りでは十分な制動力です。軽くてメンテナンスも楽でVブレーキのほうが良い、という方も多いです。

タイヤは太過ぎず、細過ぎず、700×32c！

6万を切るクロスバイクはいまや珍しいです。いまなら全サイズ揃っておりますので、実際に跨ってもらい間違いないサイズを選んでいただけます。

ブラックもございます。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 4580366394761]

エアロを追求したヘッドチューブはかなり薄いですが、フロント周りに求められる剛性は確保しています。

コンポーネントはULTEGRA(11s)！

気になった方は府中多摩川店まで！

お待ちしております！

[ysid 4580366360667]

【Ys ROAD ONLINE】

気持ちよく走れるアドベンチャーロード

【FELT】

休日に自由を

前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。ブロームは休日のサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。

ツーリング向けフレーム

オン・ザ・レール感覚の直進安定性を提供するロングホイールベースなフレームを採用。クイックなハンドリングとレスポンスのレース向けロードバイクとは対照的な設計思想で、低重心とあいまってツーリングに抜群の安定感をもたらし、ライドの緊張と疲労を軽減。若干長めに設計されているチェーンステーは縦方向の柔軟性・追従性と同時にペダリングの軽快さを求めた結果、扁平形状とした。ペダリングレスポンスと乗り心地を高い次元で両立した、サイクリングを楽しくするフレームだ。

アップライトな乗車姿勢

比較的緩やかなヘッドアングルに加えて、長めのヘッドチューブを採用。ロードバイクとしては上体の起きたポジションの設計としている。長時間のツーリングや、経験の浅いサイクリストにもなじみやすい形状だ。もちろんドロップハンドルを採用しているので、下り坂や向かい風など、ツーリングに訪れる様々なハードな局面にも対応する。

ディスクブレーキ

長時間のツーリングにおいて上り坂と同じ程度に消耗するのが下り坂だ。長時間のブレーキングは握力と集中力を消耗させるだけでなく機材にもダメージを与える。Broamはディスクブレーキを採用し、軽い力でも抜群のコントロール性を実現している。フレームに荷物を満載するツーリングにおいても十分な制動力を発揮する。

多彩な積載能力

ボトルはもちろん、キャンプ道具まで積める強力な積載はブロームの大きな魅力だ。堅牢なアルミフレームには多くのマウント用のネジ穴を備え、十分なクリアランスを持っている。荷物を満載してもふらつきにくいロングホイールベース、確実に減速できるディスクブレーキなど、アイレットを備えるだけではない、荷物を満載して走ることを前提にして設計されたツーリングバイクがブロームだ。

極太40cタイヤ

一般的なレース向けロードバイクが25c(タイヤ幅約2.5cm)のタイヤを装着するところ、ブロームは極太の40cタイヤを装着している。グラベルの走行が出来ることはもちろんの事、アスファルトの上であっても抜群の安定性と乗り心地を実現した。ホイールはリム・スポーク共にブラックアウト、ロゴも同色の処理がされ、精悍な道具感を演出。さらにホイール・タイヤを別売りの650Bに付け替えることもできる。グラベル寄り、ターマック寄り、カスタマイズはオーナー次第だ。

商品情報

FELT

BROAM60

￥176,000(税込)

【Ys ROAD ONLINE】

ロードテクノロジーのスピードクロス

【FELT】

商品特徴

ピュアレーサー「FR」が進化させたVerza Speed

フェルトのロードバイクのスピード、俊敏な走行性能、振動吸収性を、フラットハンドルの安心感に詰め込んだスピードクロスがベルザスピードです。ロードバイクの最新テクノロジーを取り入れてモデルチェンジしました。新フレームは、ロードレーサーであるFRの開発過程で完成した新しいシートステーのテクノロジーを採用。垂直方向の柔軟性を高めて、振動吸収性と路面追従性を高める一方で、加速に必要な横方向の剛性は高いレベルを維持しています。ベルザスピードのを検討しているあなたは、スピードと快適性を求めるフィットネスライダーだと思います。ロードバイクに負けない走行性は欲しいが、レースに出るほど熱狂的ではない。速く走る闘志を持った日常志向のライダーで、ロードレースのように1秒を競うわけではないが、毎日の通勤時間、後ろのバイクとの絶妙な車間距離、それがあなたにとってのレースでしょう。

マウントホールを装備しキャリアやフェンダーを装着可能

毎日の通勤・通学に利用するにはフェンダー(泥よけ)は必須。また大きな荷物も運ぶ場合にはキャリアが必要。ベルザスピードは、汎用のフェンダーやキャリアが取り付けできるダボ穴をフロント・リアアクスル近くに装備。様々なオプションに対応します。

雨や泥の影響を受けにくい内装ケーブル

シフトケーブル、ブレーキケーブルを共にフレーム内に内蔵。露出したワイヤーへの泥・汚れの付着による動作不良や、雨によるサビなどを軽減。クラスを越えたフレームの高級感も演出しています。

安定感の高い乗車ポジション

ジオメトリーはさらにリラックスしたポジションに改良されています。具体的には、ヘッドアングルを1度寝かせて、シートアングルは1度立て、BBも10mm下げています。重心が下がり、足つき性も良くなり、安定感を向上させています。

日常のためのスピード性能

全体の快適性は向上させているが、加速に必要な横剛性は高いレベルを維持しています。径が細くなったシートステイはシートチューブ付近を扁平させて横に広げて、快適性を犠牲にせずにペダリング入力を逃がさない新テクノロジーです。

ロードバイク技術による快適性

以前のモデルではシートステーを弓なりにすることで快適性を向上させていたが、今回はストレート形状でパイプ径を25%もダウンさせています。ロードバイクFRの開発過程で完成した、ステーを積極的にしならせて振動吸収させる技術を採用。ダウンチューブ径も20%ダウンして快適性を高めています。FEAで応力分析を行い、一般的なライダーが立ち漕ぎで出せる800W程度の出力を受け止めるために十分な剛性を確保しつつ、全体の剛性を落として快適性を向上させています。

DETAIL

SPEC

商品情報

FELT

VERZASPEED

￥84,700(税込)

【HYPER SUMMER SALE】

ロードテクノロジーのスピードクロス

【FELT VERZASPEED】

商品特徴

ピュアレーサー「FR」が進化させたVerza Speed

フェルトのロードバイクのスピード、俊敏な走行性能、振動吸収性を、フラットハンドルの安心感に詰め込んだスピードクロスがベルザスピードです。ロードバイクの最新テクノロジーを取り入れてモデルチェンジしました。新フレームは、ロードレーサーであるFRの開発過程で完成した新しいシートステーのテクノロジーを採用。垂直方向の柔軟性を高めて、振動吸収性と路面追従性を高める一方で、加速に必要な横方向の剛性は高いレベルを維持しています。ベルザスピードのを検討しているあなたは、スピードと快適性を求めるフィットネスライダーだと思います。ロードバイクに負けない走行性は欲しいが、レースに出るほど熱狂的ではない。速く走る闘志を持った日常志向のライダーで、ロードレースのように1秒を競うわけではないが、毎日の通勤時間、後ろのバイクとの絶妙な車間距離、それがあなたにとってのレースでしょう。

マウントホールを装備しキャリアやフェンダーを装着可能

毎日の通勤・通学に利用するにはフェンダー(泥よけ)は必須。また大きな荷物も運ぶ場合にはキャリアが必要。ベルザスピードは、汎用のフェンダーやキャリアが取り付けできるダボ穴をフロント・リアアクスル近くに装備。様々なオプションに対応します。

雨や泥の影響を受けにくい内装ケーブル

シフトケーブル、ブレーキケーブルを共にフレーム内に内蔵。露出したワイヤーへの泥・汚れの付着による動作不良や、雨によるサビなどを軽減。クラスを越えたフレームの高級感も演出しています。

安定感の高い乗車ポジション

ジオメトリーはさらにリラックスしたポジションに改良されています。具体的には、ヘッドアングルを1度寝かせて、シートアングルは1度立て、BBも10mm下げています。重心が下がり、足つき性も良くなり、安定感を向上させています。

日常のためのスピード性能

全体の快適性は向上させているが、加速に必要な横剛性は高いレベルを維持しています。径が細くなったシートステイはシートチューブ付近を扁平させて横に広げて、快適性を犠牲にせずにペダリング入力を逃がさない新テクノロジーです。

ロードバイク技術による快適性

以前のモデルではシートステーを弓なりにすることで快適性を向上させていたが、今回はストレート形状でパイプ径を25%もダウンさせています。ロードバイクFRの開発過程で完成した、ステーを積極的にしならせて振動吸収させる技術を採用。ダウンチューブ径も20%ダウンして快適性を高めています。FEAで応力分析を行い、一般的なライダーが立ち漕ぎで出せる800W程度の出力を受け止めるために十分な剛性を確保しつつ、全体の剛性を落として快適性を向上させています。

DETAIL

商品情報

FELT

VERZASPEED

通常販売価格￥84,700⇒53,000円 (税込)ハイパーサマーセール 7/26 10:00まで

配送受取なら最短翌日出荷】FELT ( フェルト ) クロスバイク VERZA SPEED 50 ( ベルザスピード ) ブラック/ブルー 510 ( 適応身長目安165cm前後 )

購入はこちら

 【SALE】

いよいよ残り1台！

FELTのアドベンチャーバイク在庫してます！

【FELT BROAM60】

ドイツ生まれのアドベンチャーロード！

今回紹介するのはドイツブランド「FELT（フェルト）」のBROAM（ブローム） 60。

700×40cの太めのタイヤ・キャリアダボ・多数のボトルケージ台座などを装備したアドベンチャーロード。

同じFELTの「VR」シリーズよりもよりグラベル方面に特化したバイクで、荷物をガッツリ積んでのロングツーリングなどにも対応できるタフなバイクです。

シマノクラリスをメインコンポにまとめられ、歯数はフロント46-30、リア11-34。

前後スルーアクスル＆フラットマウントディスクブレーキを搭載。

舗装路はもちろん、荒れた路面だってしっかり走れる万能バイクです！

荷物積載可能！ 

 テーパーヘッドとUHC Advancedカーボンフォークを搭載。

重い荷物を積んだ状態でもバイクがブレず、FELTらしい機敏なライドフィールを実現しています。

 レースで培った技術を搭載

レースバイクの開発過程で完成した技術でシートステイとトップチューブを接続しています。

リアからの振動をフレーム全体に分散して吸収します。 

走破性の高いタイヤ

 40cのワイドタイヤながら細かなヤスリ目状のセミスリックタイヤを採用しています。

舗装路での軽い走行抵抗とダートでの走破性のバランスに優れています。

快適ライドの要

 ゲル入りサドルは柔らかく、弾力にも優れます。長時間の走行でも沈み込まず、快適なライディングを提供します。

機械式でも軽い操作感

 対向ピストン方式の機会式ディスクブレーキ。

従来の機械式の弱点であったレバー操作の重さを解消。

商品情報

 【FELT BROAM60】

通常販売価格￥129,800(税込)

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ワイズロード府中多摩川店限定特価!!

キャンペーン＆イベント情報

最大 24回!!!

0%金利ローン

10月31日まで!!!

大好評！！当店でご購入いただいたホイール

送料無料サービスを実施中

 

 

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多摩地区最大級、売り場面積200坪

パーツ用品充実の品ぞろえ！！ 

 

↓↓↓↓↓イチオシ情報満載 下記URLクリック下さい↓↓↓↓↓↓↓ 

 

http://ysroad.co.jp/fuchu/ 

 

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ワイズロード 府中多摩川
　

電話：042-352-3308 
住所：東京都府中市四谷5-42-3

営業時間

平日　　12：00～20：00

土日祝　11：00～19：00

 【SALE】

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【FELT BROAM60】

ドイツ生まれのアドベンチャーロード！

今回紹介するのはドイツブランド「FELT（フェルト）」のBROAM（ブローム） 60。

700×40cの太めのタイヤ・キャリアダボ・多数のボトルケージ台座などを装備したアドベンチャーロード。

同じFELTの「VR」シリーズよりもよりグラベル方面に特化したバイクで、荷物をガッツリ積んでのロングツーリングなどにも対応できるタフなバイクです。

シマノクラリスをメインコンポにまとめられ、歯数はフロント46-30、リア11-34。

前後スルーアクスル＆フラットマウントディスクブレーキを搭載。

舗装路はもちろん、荒れた路面だってしっかり走れる万能バイクです！

荷物積載可能！ 

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重い荷物を積んだ状態でもバイクがブレず、FELTらしい機敏なライドフィールを実現しています。

 レースで培った技術を搭載

レースバイクの開発過程で完成した技術でシートステイとトップチューブを接続しています。

リアからの振動をフレーム全体に分散して吸収します。 

走破性の高いタイヤ

 40cのワイドタイヤながら細かなヤスリ目状のセミスリックタイヤを採用しています。

舗装路での軽い走行抵抗とダートでの走破性のバランスに優れています。

快適ライドの要

 ゲル入りサドルは柔らかく、弾力にも優れます。長時間の走行でも沈み込まず、快適なライディングを提供します。

機械式でも軽い操作感

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 【FELT BROAM60】

通常販売価格￥129,800(税込)

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21/9/11現在の在庫サイズ

＜51＞ 適応身長170cm前後

＜54＞ 適応身長 175cm前後

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住所：東京都府中市四谷5-42-3

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平日　　12：00～20：00

土日祝　11：00～19：00

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今回紹介するのはドイツブランド「FELT（フェルト）」のBROAM（ブローム） 60。

700×40cの太めのタイヤ・キャリアダボ・多数のボトルケージ台座などを装備したアドベンチャーロード。

同じFELTの「VR」シリーズよりもよりグラベル方面に特化したバイクで、荷物をガッツリ積んでのロングツーリングなどにも対応できるタフなバイクです。

シマノクラリスをメインコンポにまとめられ、歯数はフロント46-30、リア11-34。

前後スルーアクスル＆フラットマウントディスクブレーキを搭載。

舗装路はもちろん、荒れた路面だってしっかり走れる万能バイクです！

■ DETAIL

 テーパーヘッドとUHC Advancedカーボンフォークを搭載。

重い荷物を積んだ状態でもバイクがブレず、FELTらしい機敏なライドフィールを実現しています。

レースバイクの開発過程で完成した技術でシートステイとトップチューブを接続しています。

リアからの振動をフレーム全体に分散して吸収します。 

 40cのワイドタイヤながら細かなヤスリ目状のセミスリックタイヤを採用しています。

舗装路での軽い走行抵抗とダートでの走破性のバランスに優れています。

 ゲル入りサドルは柔らかく、弾力にも優れます。長時間の走行でも沈み込まず、快適なライディングを提供します。

 対向ピストン方式の機会式ディスクブレーキ。

従来の機械式の弱点であったレバー操作の重さを解消。

【FELT BROAM60】

通常販売価格￥129,800(税込)

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21/8/6現在の在庫サイズ

＜51＞ 適応身長170cm前後

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平日　　12：00～20：00

土日祝　11：00～19：00