今年度より府中多摩川店に仲間入りを果たしました、ヨダです。

元はアパレル業界に10年弱勤め、今回思い切ってスポーツバイクの世界に飛び込んでみた次第です。

自転車の知識はまだまだ。

ロードバイクに乗るわけでもなく、レースを見るわけでもなく、

無知と言ってもいいほど。

「じゃあなんでスポーツバイク屋さんで働いてるんだこの人は？」

そんな声も聞こえてきそうなので私の自転車の紹介も少しだけさせてください。

FUJI Feather 2025 model Splatter Yellow

休みの日。何も予定のない日。昼に近い時間に目覚めて、とりあえず携帯を触る。

ちょっと触るのつもりが気が付けば時計は15時を回るころ。いつものこと。

お腹すいたし、何か美味しいもの食べたいし、今日はちょっと遊びに行くか。

でも今から身支度して、家を出るころには日が傾き始めるな。

はあ。

せっかくの休みがもったいないけど、今日も家で過ごすか。

音楽を聴いたり、見たいと思ってた映画やドラマを見たり、積読を消化したり、料理をしたり、洗濯物のアイロン掛けをしたり。

幸いにも文化的な趣味が多い私にとって、家で過ごす時間を苦と思うことはあまりなかったように思います。

ピストバイクと出会うまでは。

「趣味程度にでも体を動かしたいな。」

「ちょっとそこまで行くのにも使える脚が欲しい。」

「自転車始めたいけど最近の自転車って高いし、維持費も…」

ひとえに自転車と言っても車種、機能機構までも多種多様で自分に合ったものがわからない！

皆さんが思っているそれ、

ピストバイクが解決してくれるかもしれません。

なぜなら私もそうだったから。

ここからはピストバイクの特徴と魅力を愛で持って解説していきます。

少々長くなると思いますがお付き合いくださいませ。

ピストバイクとは

「ピスト」とは、フランス語で「競技コース」の意味。

英語ではトラックです。

なので「トラックレーサー」と呼ばれたりもします。

日本においては競輪で選手らが乗っているものを指します。

ピストとは本来「固定ギア」です。

ギアっていうのは歯車のことで後ろのホイールにくっついてるコグ（歯車）が

ハブ（リアホイールの軸）と完全に連動する「固定」されている状態ですね。

従ってペダルが止まると、クランク・チェーン・ハブ・ギアが全て一斉に停止します。

完全に連動しているので、後ろに漕げば後ろに進む。

対称的に、ピスト以外の自転車は後ろに漕ぐと空転しますよね。

あれは固定されていない「フリー」な状態です。

なので「フリーギア」と呼びます。

競技で使われるピストにはブレーキが付いてません。

そもそもフレームがブレーキを取り付けられるようになっていません。

競技用ではブレーキの必要性がないんですね。

トラック内には赤信号も無ければ車も走っていない。

当然、歩行者もいません。

止まるときはペダルの回転を少なくしていって、

だんだん減速して止まるのを待つ感じになります。

そんな危ないもので公道が走れるか！

ご安心を。

公道で走るものにはブレーキは必須です。

したがって街乗り用のピストはブレーキ付きじゃないと販売もできません。

その後、アメリカで奇特なメッセンジャー達（日本だとUberといったところでしょうか）の間で、

競輪自転車の中古なら安くてメンテナンスも少ない！

という理由から好んで使われたことからストリートシーンでピストバイクが流行したとされています。

★「プレミアム・ラッシュ」という、メッセンジャーにフォーカスを当てた映画もあるので興味があればぜひご参考に。

ほかの車種とどうちがうの？

決定的に異なる点。

固定ギアのピストは後ろに漕げばバックができる車体であり

ペダルを止めれば後輪が止まる車体ですので

ブレーキを使わずとも止まることもできます。

念のため私はレバーも握りますが

止まり方にはいくつか種類がありますが

単純に後ろ方向に力を入れる

・バックを踏む

動作、これは若干のスピードコントロールぐらいです。

しっかりブレーキとして使うのが

・スキッド

もちろん最初は無理でも、慣れと技術があれば

おのずとそういう乗り方になっていきます。

フリーギアの自転車はブレーキが壊れたら止まれないです。

「足で止まれるし、最悪ブレーキがある。」

ピストはこれです。

２重に安心

シングルスピードについて

ピストは前も後ろも歯車が１枚ずつしか付いていないです。

つまり変速ができません。

なので、地形や速度に合わせてギアを軽くしたり重くしたりすることができません。

これをシングルスピードと呼びます。

前の歯車「チェーンリング」か

後ろの歯車「コグ」を替えて対応します。

ママチャリとほとんど変わらない機構です。

専用の工具さえあれば素人でも自宅で整備できます。

変速できなきゃ上り坂どうすんの？

「己の脚力で立ち向かいます。ﾔｰ!  :-D 」

上り坂は正直苦しいです。不便です。

ラクしたいです、できる事なら。

でも自力で登りきった時の達成感は他には代えられないです。

不便だから楽しい。不便ゆえに愛らしいのです。

今の地図アプリは経路を調べると、自動で坂道の少ない道を提示してくれます。

常にチェーンが張られている状態のシングルスピードはメカトラブルによる故障の心配もありません。

走ることにおいて必要最低限の機能しかないのがピストバイクなのです。

自身に合うギア比（ギアの重さ）を探すのも楽しい！

つまり

シンプル is ベスト！

どんな人に向くか

シンプルに走ることの本質を味わえる、

その楽しさを直に感じることができる車体がピストです。

カスタムの拡張性も充実してます。

また、もとより付いている部品も少ない。

つまり余計な出費もありません。

ピストは10万円以内からでも始められます。

カスタムするにも、ほかの自転車と比較しても安価に済むことの方が多いでしょう。

タイヤ空気圧の管理と、チェーンを時々きれいにしてやるだけでメンテナンスも完結します。

走り出すのに着替えたりだとかの面倒な前準備も、スピードを出すための場所もいりません。

いつもと違う道を選ぶ。

いつもと違う景色に出会う。

知りえなかった場所が好きな場所になる。

あなたの近所が最高の遊び場になる。

ピストに出会って、私の中で変わった点でしょう。

ロードバイクをお持ちの皆様も、ぜひ２台目にいかがでしょうか？

書いていたら無性に走りに行きたくなってきちゃいました。笑

なので今回のブログはここまでです！

ここまでお読みいただいた方、お付き合いいただきありがとうございました。

ぜひお店でお会いしましょう！

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こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

とうとう関東ではラスト1台になってしまいました。

FUJI RAIZ DISC

￥　85,800　(税込)

サイズ　21インチ　（身長178～186ｃｍの方むき）
カラー　OFF WHT

がお得に！コチラをご覧ください⇩

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バイクディティール

良い色です。
スポーティーさもありつつオフホワイトのフレームカラーが普段着にも合います。

構成パーツ

コンポーネントはフルSHIMANO
質実剛健なアッセンブルです。

ブレーキも変速もSHIMANO!!

雨天でも制動力が落ちづらい油圧ディスクブレーキ搭載。

太すぎず、細すぎず

タイヤは700×32C
転がり良く、グリップ良く、街乗りからサイクリングまで幅広く楽しめるタイヤアッセンブル。

パーツ構成、より高い安全性を兼ね備えた満点のクロスバイク。

デザインはバイク選びの大きな要素です。
普段使いもしやすいOFF WHTが大人気！

弊社の関東店舗では当店の1台がラストです。

ご来店お待ちしております！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

スタッフの中でも「こういうバイク欲しいよね。」と人気な車種をご紹介します。

FUJI VAPER

￥96,800-税込
サイズ　49 (165センチ前後の方向き)
カラー　SPIDER WEB

超シンプルなクロモリフラットバーディスクグラベルバイク。
シングルギアなので、変速の為のパーツが一切なく、タイヤは700×40Cを装備しています。
パーツが少ないため調整がズレたりすることも少なく、ワイドなタイヤはスリップやパンクのリスクが少ない。
普段乗りや比較的平坦な地形でのサイクリングに向いた、タフでシンプルな1台です。

ギア比を弄って登りもイケるようにしちゃうのもアリ。
フロントとリアにキャリアを付けてガッツリパッキングしちゃうのもカッコいいですヨ。

バイクディティール

白ですがただの白ではありません。
カラー名はスパイダーウェブ。「クモが昆虫を捕獲するために張る網」だそうです。
蜘蛛の巣っぽいか??とは思いましたが良い柄ですね。

構成パーツ

SUGINOのピストバイク用クランクを装備。
チェーンもチェーンリングもブラック。

リアもシングルギア(フリーギア)。変速機も変速ワイヤーも無いので非常にシンプルです。
固定ギアへのカスタムをご希望の場合は別売りのコグをご案内いたします。

サドルもブラック。シックな質感でちょっと革サドルっぽいデザインです。

メカニカルディスクブレーキ搭載。
コントロールしやすくメンテナンスも簡単で非常にグッド。
ワイヤールーティングがシンプルなバイクでフラットバーならメカニカルディスクは良いですね。

700×40Cタイヤ装備。
クッション性が高くグリップ感も高い幅です。グッと耐パンク性も上がります。
サイドノブが立っているため砂利道のコーナーグリップも安心。

前後とも45Cは入りますね。

50Cとなるとリアが怪しいかな？

ハンドルバーはワイドなライザーバー。
荒れた路面の走行やフロントキャリアの取付をしての走行も、
ワイドなハンドルバーならしっかりと抑え込みが効き安心です。

フォークエンドを挟むように前後にダボ穴アリ。
フロントラック、フルフェンダーを同時に取付可能!!

フォーク中腹にもしっかりダボ穴。
フォークエンドのダボ穴でフロントラック付けて、フォーク中腹のダボ穴にカーゴケージ。
なんてカスタムも出来ます。

ダウンチューブ下にもダボ穴アリ。
とことん色々付けられます。

勿論リアキャリア、リアのフルフェンダーも取付可能。

リアフェンダー用のダボ穴もアリ。
センタースタンド台座と一体型のタイプ。
こういうちょっとのダボ穴を準備出来るのがクロモリバイクの良い所ですね。

センタースタンド上から撮影の図。
フロントラック付けるならダブルレッグのセンタースタンドがおススメです。
同じ長さの脚が2本、地面に向かって踏ん張るので自転車が傾かずに駐輪可能。

ダウンチューブのボトルケージ穴は3連。
もう空けられるだけ穴空けたろうか的な事でしょうか。

池田による、
独断と偏見にまみれた個人的な評価

というわけでFUJIのVAPERのご紹介でした。
ここまで読んでいただいている方はこのバイクに興味を持っていただいているか、
池田の奇特なファンの方と思いますので誤解を恐れずに申し上げますと、

VAPERはとことんママチャリっぽく乗れるのに、イケてるカスタムにも応える1台です。

シングルスピードのチェーンというのは非常に頑丈。
多少ヨゴレていようが変速させる事は無いので定期的に油吹いていけばOK。

40Cのワイドタイヤも頑丈。
多少空気を入れるのサボっても、そもそものエアボリュームがスゴイですから大丈夫。
28Cだと週に1回は空気を入れる必要があると思いますが、40Cなら2週に1回くらいでもなんとかイケるのでは。

そして何よりもナット止めが安心。高い固定力を低価格帯で叶える優れた機構です。
スルーアクスルじゃなくてもこれなら本気でガツガツとダートに突っ込んでいけます。
※ちなみにママチャリの車輪の固定はナット止め。

現在の池田のご近所号がコチラ⇧
本当はナット止めが良いし、スライドエンドのシングルスピードで充分だし、
ディスクブレーキが良いし、クロモリが良いし、40C以上履かせたいし、センタースタンド用の台座が欲しい。

VAPERじゃん。

是非お買い求めください!!

こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

塗装がとにかくイケイケなピストバイクを仕入れました。
メーカーのサイトで画像を見た瞬間に「コレだな。」となり注文したバイクです。
なんでサムネイルがフレームエンドの画像なんだよと聞こえてきそうですが、
数世代落ちのiPhoneで一番美しく柄と色見が撮れたのがあの画像だったからです。

FUJI EFATHER

￥92,400-税込
サイズ　52　(身長175センチ前後の方向き)
カラー　Mars

超王道ピストバイクのFUJI FEATHERです。
クロモリ特有の細身ホリゾンタルフレームに700×25Cを履かせた昔ながらのスタイル。
しかし今作はめちゃくちゃ色が良い!!
ただのオレンジだと思うじゃないですか。
あとでアップにした画像も載せますがだいぶんイケイケです。
構成パーツ点数が少なく、頑丈でメンテナンスも簡単なピストバイク。
平坦がメインの方なら通勤通学にもオススメ!!
私も通勤普段乗り用に欲しい!!

バイクディティール

パーツカラーを全てブラックに統一してあります。
だからさらに際立つフレームのデザイン!!

ただのオレンジではなくさらに深いオレンジ∼レッドがメラメラと柄になっています。

大理石とかってこんな柄ですよね。

中抜きでメーカーロゴが入るのもイイ!!

ヘッドに冠するメーカーロゴバッヂ。
FUJIのクロモリはヘッドバッヂがプリントではなく金属製のバッヂとなります。

構成パーツ

SUGINOのピストバイク用クランクを装備。
チェーンもチェーンリングもブラック。

リアもシングルギア(フリーギア)。変速機も変速ワイヤーも無いので非常にシンプルです。
固定ギアへのカスタムをご希望の場合は別売りのコグをご案内いたします。

サドルもブラック。シックな質感でちょっと革サドルっぽいデザインです。

現代のスポーツバイクでは採用される事が少なくなったクイルステム。
くの字に折れ曲がった形状をしており、細身で固定ボルトが少ないのが特徴です。
これまたクラシカルなバイクの象徴ですね。

これまたオシャレでクラシック。
シャロ―ハンドルです。特にこのハンドルは激シャロ―。
ゴムグリップが装着されている下ハン部分を持つと、
ガッツリ前傾姿勢がついて強いチカラでペダルを踏むことが出来ます。

タイヤは700×25C。
ホイールまで真っ黒に仕上がっています。

良いデザインですね。
本当に欲しくなってきました。

メーカー公式HPではカスタムをしてブルホーンバーを取付している画像が掲載されていました。
ブルホーン、ライザーバー、フラットバー、
カスタムの方向性は無限大です。

私ならブラックフルトムソンでクランクだけSRAMのOMNIUM使います。勿論700㎜前後のフラットバー。
いや、シルバーパーツをワンポイント使っても良いですね。
それこそクランク??
WHITE-INDUSTRIES の鏡面に仕上がった細身のVBCクランクは憧れすらあります。

初めてのスポーツバイクを検討中の方、
スポーツバイクは何台か持ってるけどピストはまだの方、
ピストLOVEで増車したい方、

誰が選んでも非常に満足感が高くカスタム性の高い一台です。

欲しい!!皆様是非お買い求めください!!

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FUJI「STAUT」

在庫カラー：シーウィード
在庫サイズ：440(身長目安160cm前後)
価格：99,000円(税込)

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フレーム

細身のパイプながらスタイリッシュなフォルムとなるクロモリフレームを採用しています。
クロモリフレームの特徴はバネ感がある優しい踏み心地でマットレスなどスプリングの上を走るイメージです。
反動で進むのでポタリングなど、ゆっくり走りたい方にオススメです。

パーツカラー

各パーツカラーはシルバーなのでクラシック感ある見た目にもなっています。

タイヤサイズ

20インチの小さいタイヤながら幅が1.95インチ、47㎜なのでクロスバイクよりも太いのが付いています。
そこまでブロックは高くないちょっとした砂利道、舗装路も走行はできると思います。

ブレーキシステム

今やスタンダードとなったディスクブレーキモデルです。
機械式なのでメンテナンス性に優れており交換時の工賃を抑えることができます。

カスタム性は豊富

フレーム各所にはダボ穴がありフロントラック、リアキャリアが取付可能です。
通勤通学などオーナー様の用途に合わせた使い方ができるでしょう。

FUJI 2023 BALLAD OMEGA 54(適応身長170～180㎝)

￥148,500(税込)のところ、新春セール価格！
お手数ですが価格についてはお問い合わせください。2〇%OFF！ 

コチラをチェック↓

細身のフレームがスタイリッシュで人気のクロモリロード！ シンプル イズ ベストです。クロモリは衝撃を吸収してくれるので乗り心地もいい！

それにつけ、このカラーがいい。紫からグラデーションで青になっています。

群青の青から藤色の薄紫へとうつり変わっていく夕暮れどきの空の情景が浮かびます。これ、またおかし。20年に一度の情緒のあるカラーです。

ストリートからライトツーリングまで幅広い用途に対応！ クロモリフレームはやっぱりこの旧ロゴが似合いますね。

コンポーネントはSHIMANO SORA(9s)！

クランクがSuginoなのはクラシカルに寄せるためにあえてな感じがぷんぷんします。

パーツがすべて黒で統一されているのもスタイリッシュ度を上げてます。ホイールも真っ黒です。ちなみにフレームも黒の真っ黒BALLAD Ωも在庫ございます。

クロモリにしては車重量10㎏と軽い。通勤・通学にももってこいだと思います。

お早めにどうぞ。府中多摩川店でお待ちしております。

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こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

イケてるクロスバイクがブラックフライデー対象になりましたのでご案内します。

FUJI ALTERR

通常販売価格　￥96,800　税込
フレームサイズ　48　（身長170センチ前後の方向き）
カラー　FRECKLE WHT

ですがブラックフライデーにて特価!!
金額はコチラからご覧ください!!⇩

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ペンキを散らしたような美しい塗装。
クロモリフレームにシルバーパーツ。
26インチタイヤを組み合わせる超クラシカルMTBスタイル。
しかし現代の街中で目を惹き馴染む、
ビジュアルバッチリのクロスバイク。

魅力は見た目だけではなく、
クロモリフレームのしなやかさ、頑丈さ、
今どきなワイドタイヤの耐パンク性、グリップ力、乗り心地の良さと、
ディスクブレーキの高い制動力と天候の影響を受けづらいコントロール性能。
普段乗りにピッタリの一台です。

バイクディティール

構成パーツ

バッシュガード付きのフロントシングル。
ギラっとシルバー。

リアディレイラーはSHIMANOの8速ALTUS

ワイドタイヤがグッド

サイドタンカラーのワイドなブロックタイヤ。
ホイール周りもフルシルバー。

無数の小さなノブが路面を掴み、しっかりとグリップしてくれます。

手元へ上がってくるハンドルバーで前のめりになりすぎず、
乗車姿勢も楽チン。ココもシルバー。

センタースタンド台座も完備。
デザインを損なうことなく、
しっかりとキックスタンドを装着出来ます。

拡張性もヨシ

フォークエンドの前後のダボ穴。
フロントキャリア、フェンダーの装着が可能。
カスタマイズの幅も広いです。

クロモリフレームにシルバーパーツ、
そこにワイドタイヤってなんでこんなにワクワクするんでしょうか。
クラシカルってだけでなく、
一気にキャッチ―になって愛着が湧いてくる気がします。

デザインもさることながら非常に実用的な1台をご紹介しました。
街乗りにもサイクリングにも、どちらも拡張性が高いので工夫すれば荷物も積めます。

店頭在庫は1台のみ。
是非お買い求めください!!

こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！！

府中多摩川店の池田です。

イケてるクロモリフラットバーグラベルバイクをご紹介します。
ちなみに池田はフラットバーグラベルバイクを二台所有してます。
便利過ぎて超おススメ。

FUJI TALAWAH

￥117,700 税込

カラー　PEARL BLK
サイズ　17インチ　（身長165センチ前後の方向き）

しなやかなクロモリフレームに少し太めの650×42Bタイヤ。
ワイドなハンドルバーとMTBっぽさもある一台です。
ダボ穴も多くバイクパッキングやツーリング、サイクリング、
通勤通学でも活躍してくれる超ユーティリティバイク。
このカジュアルさがフラットバーグラベルバイクの良い所。

バイクディティール

構成パーツ

フロントシングルでシンプルなギア構成。
チェーンが外れてしまうトラブルも格段に減ります。

SHIMANOの油圧ディスクブレーキ搭載で雨天でも制動力が落ちづらく、
手の小さな方でも楽にブレーキング出来ます。

敢えて650Bへインチダウンすることで小回りの利くバイクに。
クッション性も高く街乗りにもピッタリです。

大きすぎないノブが転がりの抵抗を抑えつつもしっかりと路面をとらえて安定感抜群。

グリップやサドルは茶色でまとめてオシャレ度アップ。

ダボ穴にキャリアやケージを付けてもヨシ。
バイクパッキングスタイルも積載スタイルも似合う雰囲気のフレームです。

塗装が良い

ちょっとだけ角度を変えた写真を二枚。
よく見るとラメが入っています。
ブラックのためシンプルですが飽きが来ない深みもある塗装です。

フロントキャリア付けてダブルレッグのセンタースタンド付けて、
マットブラックのフルフェンダーとかいかがでしょう。

ペダルはMKSのオールウェイズ。敢えてのシルバーもワンポイントで良いですよね。
じゃあハンドルはNITTOのシルバーライザーバー？
脳内ビルドが捗ります。

拡張性が高くビジュアルも良い。
様々な用途で活躍してくれるTALAWAH

当店在庫で3カラー3サイズございます。
是非お買い求めください！！

FUJI　MX-E

80年代のBMXカルチャーを、最新の駆動システムでアレンジした、懐かしくも新しいE-Bikeです。細身のクロモリ製フレーム、ループテール、ダイキャスト製のフロントフォークエンドなど、「MX-500」を想起させる特徴的なディテールを随所に受け継いだもモデルです。

アシスト

電動ユニットはANANDA社を搭載。大容量バッテリーによって最大85kmの航続距離です。アシストの力は3段階のアシストパワーが選択可能です。パワーによる航続距離は　LOW：85km / NORMAL：50km / HIGH：45kmです。

リアキャリア

取り外し可能なリアキャリアが標準装備です。重量は最大27kgまで乗り、両立スタンドも取り付けるとチャイルドシートも取り付けられるそうです。

商品詳細

FUJI　MX-E

販売価格　198,000円（税込）

カラー　OGブルー

アシスト走行可能距離　LOW：85km / NORMAL：50km / HIGH：45km

試乗車のご用意のあります！！

気になる方はご来店お待ちしております。

FUJI ( フジ ) 電動アシスト自転車（e-bike） MX-E ( エムエックス-イー ) OGブルー ワンサイズ ( 身長目安150cm～ )

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FUJI ( フジ ) 電動アシスト自転車（e-bike） MX-E ( エムエックス-イー ) ブラック ワンサイズ ( 身長目安150cm～ )

購入はこちら

FUJI 2023 BALLAD OMEGA 52(適応身長165～175㎝)
￥148,500(税込)のところ、サマーフェア価格！

￥108,900(税込)！　　コチラをチェック↓

いま持ち合わせがないという方には8月17日まで0%ローンもございます！

分割12回払いなら、月々￥9,075(税込)/月〜

細身のフレームがスタイリッシュで人気のクロモリロード！ シンプル イズ ベストです。クロモリは衝撃を吸収してくれるので乗り心地もいい！

それにつけ、このカラーがいい。紫からグラデーションで青になっています。

群青の青から藤色の薄紫へとうつり変わっていく夕暮れどきの空の情景が浮かびます。これ、またおかし。20年に一度の情緒のあるカラーです。

ん？ まさか、『藤色』って『FUJI』にかかっているのか！？ 洒落もきいてるんですね。お手上げです。

ストリートからライトツーリングまで幅広い用途に対応！ クロモリフレームはやっぱりこの旧ロゴが似合いますね。

コンポーネントはSHIMANO SORA(9s)！

クランクがSuginoなのはクラシカルに寄せるためにあえてな感じがぷんぷんします。

パーツがすべて黒で統一されているのもスタイリッシュ度を上げてます。ホイールも真っ黒です。ちなみにフレームも黒の真っ黒BALLAD Ωも在庫ございます。

クロモリにしては車重量10㎏と軽い。通勤・通学にも持ってこいだと思います。

これ絶対すぐに売り切れます。「絶対なんてことは絶対にない」と昔よく父親に怒られましたが、これは絶対です。

お早めにどうぞ。府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 4573176234112]