府中多摩川店の池田です。
オフロードブランドKONAからイチオシのバイクが入荷しました。

KONA DEW

販売価格　￥102,300-税込
サイズ　S（身長158∼168センチ前後の方向き）
カラー　BLU

こういうバイクいいよね。とスタッフ間でも人気の１台。
外径が大きくワイドなタイヤで様々な路面コンディションに対応し、
乗車姿勢がラクなライザーバーが標準装備。
ダボ穴も多くキャリアやラック、フェンダーの取付も出来る万能型バイクです。
実はカスタムベースにもピッタリで、ゴリゴリ漕いで荷物積んで、としたい方にもおススメ出来ます。
このバイク、普通に私が欲しいです。

バイクディティール

発色が非常に良い!!
元気が出るライトブルーがキャッチ―です。
オフロード色の強いカラーでなく、鮮やかな色味を採用したのがグッド。
街中でもオシャレに馴染みます。

ロゴがホワイトなのも軽やかな印象になって良い。

構成パーツ

構成パーツはSHIMANOのESSA。
フロントギア1枚リア8枚のシンプルなギア構成です。

11-45Tの非常にワイドなリアカセットを装備しているため、
激坂登りもスリッピーなオフロードの登りもバッチリ。
バイクパッキングやキャンプライド、カゴ付けてママチャリ化していい感じ。

油圧ディスクブレーキを装備。
制動力が天候によって変化しづらく、手が小さい方や握力が強くない方でも楽にブレーキング可能。

ブレーキレバーの握り初めの位置も調整可能。
レバー側の調整でもっとレバーをグリップに近づける事が出来ます。

ワイドなライザーバー。
幅700㎜、ライズ70 ㎜の為非常に楽な乗車姿勢になります。
数キロ圏内の通勤通学、街乗りにピッタリ。

構成パーツの紹介だと言っているのに、
ちょっとややこしいというかカスタム前提のめんどくさいプチ良いポイントを紹介したくなりました。

実はこのバイクはフレームの設計上乗車姿勢がラクなのではなく、
非常にライズの付いたハンドルバーのおかげで乗車姿勢がラクになっているバイクです。⇩

元々ヘッドチューブがとても短い車体なので、ステムをそのままにフラットバーにするだけでしっかりと前傾姿勢が付いたバイクに仕上げることも可能。ある程度前傾姿勢が付いてガッツリペダルを踏み込める、
フラットバーグラベルバイク的なカスタムが出来るのです。

普通のフラットバー付けても良いですし、こんな感じの癖アリハンドル付けても良いですね⇧
マルチポジションハンドル。ワイド部分握れば踏ん張りが効き、
先端の角っぽいトコを握るとロードポジションっぽい前傾も付きます。
仕上がりイメージはこんな感じ⇩

上記　KUWAHARA Antler Bar￥9,900-税込　の入荷予定は26年夏前予定!! 池田はBLKを1本買います!!

29×2.0インチのワイドタイヤを装備。

転がりの良さも優先しつつ、エアボリュームの大きさでクッション性を確保。
舗装路用のタイヤですが、e-bike対応のタイヤの為非常に頑丈。
多少の砂利道はイケちゃいます。

キックスタンド付属

何と最初からキックスタンドが付属します。
単品で購入すると4千円弱程の良いスタンド。

しかも専用の台座に取付されるしっかりしたモノ。

ダボ穴いっぱい

トップチューブ上。（トップチューブバッグ、ボトルケージなど）

フォーク中腹。（フェンダー、フロントラックなど）

リアエンド（リアキャリア、フェンダーなど）

ダウンチューブ（ボトルケージ、縦長3連ボルト止め型カーゴケージなど）

というワケで初期装備で非常に乗りやすく、
バイクパッキング系のカスタムやフラットバーグラベル的な組み方もできるため、
カスタムベースとしても優秀なバイクです。

当店在庫は1台。
サイズ違いはお取り寄せにてご案内いたします。

是非お買い求めください!!

ではまた。

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

本日はオールマイティなグラベルロードをご紹介します。

KONA ROVE LTD

販売価格　¥345,400-税込
サイズ52　身長168-173cmの方向き
カラー　Gloss Metallic Gentian Blue

オールマイティとは言いましたが、向いている走り方やバイクの特徴はしっかりとしており、
基本的にはツーリング系のライドに向いた車種です。
国内ではなかなか無いですが、
数十キロと続く締まった砂利道を走り続けるようなライドが得意な車種で、
クロモリのしなやかさによって路面からの突き上げ感をやわらげ、常に路面をとらえながらペダリングをし続けることが出来ます。

タイヤはMAXXISのRAMBLER 700×40C
リム、タイヤ共にチューブレスレディタイヤで、チューブレスバルブ付属。
シーラントだけ追加して頂ければ最初からチューブレスに出来ちゃいます。

フレームのマックスタイヤサイズはおそらく700×40C。
カリッカリに攻めれば700×42Cが入るかもしれませんが、マージンを取ると700×40Cが理想的でしょうか。
フォークは余裕があるので700×45Cもイケますね。

私はマウンテンバイカーなのでフロント方が太いタイヤにする組み方に馴染みがありますが、ロード上がりの方はどうなんでしょう。
オフロード系ではあるあるですヨ。

ツーリング志向、ペダリングバイクである事はギア構成からも読み取れますね。
フロントダブルです。46-30T

11-34T

国内の楽しみ方もやはりロングツーリング。
林道を何本も繋いで走ったり、アスファルトだが荒れている、いわゆる酷道もまとめて走破できてしまうポテンシャルがあります。
純ガレ場!!みたいな酷い所やトレイルを走るというよりは、あくまでペダリングバイクとしての楽しみ方を支えてくれるグラベルバイクです。
それでも最初から700×40C履いてますからね。
多くの皆様が期待する走破性は持ち合わせています。

ハンドルバーもフレアさせ過ぎてません。
オンもオフも走りやすいちょうどいいドロップです。

ダボ穴もまあそこそこ。
ダウンチューブ下、フォークエンドなんかはグラベルバイクらしい位置ですね。

フォーク中腹にダボはありません。
あくまでガンガン走れるグラベルバイク、という位置づけにしたいのでしょうか。
確かに私も、走る事に重きを置いているグラベルライドの時はフォークに荷物つけないですね。
まあハンドリングの好みも大きく影響している選択ですが。

リアキャリアなんかはもうバッチリ取付可能。

フォーク肩中央に穴アリ。ダボ穴ではなく貫通穴です。
さっきのフォークエンドのダボ穴と併せてフロントキャリアの取付が出来ます。
超積載の場合は前後キャリアのオールドスタイルも叶えられますね。

そういえば純正でステムが上向きなんですよね。
アップライドな姿勢にしたいんでしょうがここは好みでひっくり返しちゃっていいと思います。
あくまでツーリングバイク。舗装路の割合が多くなりそう。という方は下向きにしてもいいでしょう。

総括すると、
ROVE LTDを日本でハードに楽しむならば、オフロードを織り交ぜたロングライドでしょうか。
やっぱり林道を何本か繋いで走るようなライドをやりたいですね。
群馬や長野になんだか楽しい林道がいっぱいあるそうで、夢が広がりますね。

そして勿論、この走破性やタイヤの太さというのはそのまんま安心感なので、
速く走るんじゃなくてゆったり安心してサイクリングを楽しみたい方にもおススメです。
グラベルバイクの中で言ったらかなり漕げる車種ですからね。

店頭在庫は1台、モデル違いのROVEシリーズが今年は少しずつ入ってくる予定です。
是非お買い求めください!!

こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

実走派へオススメの本格グラベルバイクがブラックフライデー対象になりました。

KONA LOVE LTD

通常販売価格￥331,100-税込
サイズ　52(身長174-181センチ前後の方向き)
カラー　グロスメタリックグリーン

ですがブラックフライデー!!
25％くらいアレしちゃってます!!

超お得なこの期間に是非!!

クロモリフレームのしなやかさと強度、多くのダボ穴による積載力、
寝たヘッドアングルやロングリーチなどのオフロードでの安定性を高めるジオメトリが魅力です。

バイクディテール

クロモリフレームですがヘッドはテーパード。
剛性確保がしっかりとされています。

構成パーツはSRAM。
APEXの12速でフロントシングルです。

ワイドなスプロケット。
急坂や滑りやすい路面も適切なギアセレクトでクリア！

フロントシングルにフラットトップのチェーン!!
やっぱカッコいいですね。
ガレ場やバイクが暴れるセクションでもチェーン落ちがしずらいナローワイドチェーンリングが純正で装備されています。

純正はオーガニックパッド（レジンパッド的な）が入っていますが、
より高い制動力が必要な方はシンタードパッド（メタルパッド的な）への変更をオススメします。
私もSRAMユーザーですが、酷いコンディションで遊ぶ事が多いので全部シンタードに変更してます。

650×47b装着でこの感じ。
もう少しだけ太いのイケますかね。
インチアップした場合は700×42Cくらいまでは入るでしょうか。

ダボ穴たくさん

フォーク横に4か所。
左右で8か所のダボ穴があります。
上の3個をフォークパック系のアイテムでパッキングし、下のダボ穴にライトを付けても良いですね。
若しくはフロントラックの取付もヨシ。
だいたいのメーカーが出しているラックはこれだけダボ穴が広い範囲に有れば取付出来そうです。

ダウンチューブ下はツールケースやテントポールをホールド出来るアイテムを取付するのがおススメです。

リアキャリアも然り取り付け可能。

意外とフレアが強くないハンドルバー。
もっとガッツリフレアしてるハンドルが付いてくると思ったら、
なんだか最近のロードハンドル（フレアが付いてるタイプのロードハンドル）くらいのが付いてきました。
日本はガッツリグラベルというよりはツーリング志向の方が多いのでむしろグッド。
攻めたい方はリッチーのビーコンやベンチャーマックスがおススメです。

SRAMレバーの握りはしっかりめ。
SHIMANOよりも手を受け止めてくれる感じがして私は好きです。
握り込んだ時にチカラを入れやすく、ハンドル操作に集中しやすいです。

WTBのVOLTサドルを装備。
クッション性高めですが大ぶり過ぎず、グラベルやMTBで愛用者が多いサドルです。

ジオメトリも触れておきましょう。

ハンドルリーチが他メーカーのワンサイズ上のグラベルバイクと同等。
ヘッドアングルは特別寝ている方ではありませんが70.5～71度のため、
下りでもしっかりと安定感のあるジオメトリです。

ステムを短めに50㎜や60㎜。
ハンドルをワイドにフレアが効いたものにするとさらにアグレッシブなライドが楽しめそうです。

ガチガチにパッキングするもヨシ。
走破性重視でMTBに近づけるカスタムをするもヨシ。
サイクリングや街乗り、通勤通学に乗ってもヨシ。

幅広く楽しめる本格グラベルバイクKONA ROVE LTDのご紹介でした。

店頭在庫は一台のみ。
現品限りです。

是非お買い求めください!!

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

街乗りもしやすいお得なマウンテンバイクが再入荷しました。

KONA LANA’I

通常販売価格　86,900　税込

サイズ　S（身長160～170前後）
カラー　 サテンフォーロウ

サイズ　M（身長170cm前後 ）
カラー　サテンミッドナイト

がお得に！！価格はコチラ!!⇩

[ysid 0841073149605]

[ysid 0841073149667]

街乗りから通勤通学、
里山トレイルライドまで楽しめるリーズナブルなMTB！
デザインで一目惚れされる方も多い人気モデルです！

バイクディティール

パーツ構成

メインコンポをSHIMANOで構成。
ワイドなギアレンジで激坂もラクラク登れます。

メンテナンス性も高く、
雨天での制動力も落ちづらいメカニカルディスクブレーキ搭載。

シートクランプはレバータイプ。
高さをその場で自由に調整できます。

サスペンションは100㎜ストローク。
路面からの突き上げを吸収してくれるサスペンション。
ダイヤルの締め込みでサスペンションの硬さを調整できるので様々な体重の方に適応できます。

タイヤはMAXXIS RECON　27.5×2.25
大きすぎないブロックが転がりの邪魔をすることなく、
しかしオフロードでは安心できる走りを提供してくれます。

幅広い用途と目を惹くデザインで人気のLANA’I
サイズ違い、色違いで1台ずつございます。

是非お買い求めください！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

実走派へオススメの本格グラベルバイクが特価で入荷しました。

KONA LOVE LTD

通常販売価格￥331,100-税込
サイズ　52(身長174-181センチ前後の方向き)
カラー　グロスメタリックグリーン

ですが秋のサイクリングキャンペーンにて特価!!

15％OFFの￥281,400-税込
でご案内いたします。

クロモリフレームのしなやかさと強度、多くのダボ穴による積載力、
寝たヘッドアングルやロングリーチなどのオフロードでの安定性を高めるジオメトリが魅力です。

バイクディテール

クロモリフレームですがヘッドはテーパード。
剛性確保がしっかりとされています。

構成パーツはSRAM。
APEXの12速でフロントシングルです。

ワイドなスプロケット。
急坂や滑りやすい路面も適切なギアセレクトでクリア！

フロントシングルにフラットトップのチェーン!!
やっぱカッコいいですね。
ガレ場やバイクが暴れるセクションでもチェーン落ちがしずらいナローワイドチェーンリングが純正で装備されています。

純正はオーガニックパッド（レジンパッド的な）が入っていますが、
より高い制動力が必要な方はシンタードパッド（メタルパッド的な）への変更をオススメします。
私もSRAMユーザーですが、酷いコンディションで遊ぶ事が多いので全部シンタードに変更してます。

650×47b装着でこの感じ。
もう少しだけ太いのイケますかね。
インチアップした場合は700×42Cくらいまでは入るでしょうか。

ダボ穴たくさん

フォーク横に4か所。
左右で8か所のダボ穴があります。
上の3個をフォークパック系のアイテムでパッキングし、下のダボ穴にライトを付けても良いですね。
若しくはフロントラックの取付もヨシ。
だいたいのメーカーが出しているラックはこれだけダボ穴が広い範囲に有れば取付出来そうです。

ダウンチューブ下はツールケースやテントポールをホールド出来るアイテムを取付するのがおススメです。

リアキャリアも然り取り付け可能。

意外とフレアが強くないハンドルバー。
もっとガッツリフレアしてるハンドルが付いてくると思ったら、
なんだか最近のロードハンドル（フレアが付いてるタイプのロードハンドル）くらいのが付いてきました。
日本はガッツリグラベルというよりはツーリング志向の方が多いのでむしろグッド。
攻めたい方はリッチーのビーコンやベンチャーマックスがおススメです。

SRAMレバーの握りはしっかりめ。
SHIMANOよりも手を受け止めてくれる感じがして私は好きです。
握り込んだ時にチカラを入れやすく、ハンドル操作に集中しやすいです。

WTBのVOLTサドルを装備。
クッション性高めですが大ぶり過ぎず、グラベルやMTBで愛用者が多いサドルです。

ジオメトリも触れておきましょう。

ハンドルリーチが他メーカーのワンサイズ上のグラベルバイクと同等。
ヘッドアングルは特別寝ている方ではありませんが70.5～71度のため、
下りでもしっかりと安定感のあるジオメトリです。

ステムを短めに50㎜や60㎜。
ハンドルをワイドにフレアが効いたものにするとさらにアグレッシブなライドが楽しめそうです。

ガチガチにパッキングするもヨシ。
走破性重視でMTBに近づけるカスタムをするもヨシ。
サイクリングや街乗り、通勤通学に乗ってもヨシ。

幅広く楽しめる本格グラベルバイクKONA ROVE LTDのご紹介でした。

店頭在庫は一台のみ。
現品限りです。

是非お買い求めください!!

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

メーカー様より試乗車をお借りしました。ご紹介します。

KONA PROCESS 134 G3

 販売価格　¥322,300（税込）
サイズ　M　（身長170センチ前後の方向き）

トレイル、ゲレンデを楽しく安全に走るのにピッタリのなんでもフルサスペンションバイク。
超大振りなエンデューロバイクとも違いタイトなコーナーや登坂もイケます。
万能フルサスとは何か。をギュっとしたバイクです。

マレット対応!!

MATCHとMIXのツーポジションでボルトの軸位置を変更可能！
ジオメトリが変更できるようになっています。
純正状態では前後29インチホイールのバイクですが、
軸位置の調整を行う事で、
フロント29インチ、リアホイール27.5インチでのセッティング(マレット)
にも最適化出来るという便利な仕様です。

前後29インチはどんな時

直線的でかつ高速域、しかし斜度がそこまでないフィールドなら前後29インチがおススメ。
とことん失速しません。速い。超速い。
ちょっとした根っこや石は前後29インチだと平気で乗り越えます。
富士見パノラマのグリーン（旧Cコース）とか相性が良さそう。

あとペダリングが明らかに楽、登りも尾根走りでの登り返しも。

マレット(リア27.5インチ)はどんな時

激斜度下りの超低速バイクコントロール、

ガレたタイトコーナー、コンパクトで斜度が付いたコーナーなどの、
バイクコントロールを優先したい際はマレットが良いでしょうか。

また、ゲレンデの場合はコースに応じて上部から下部まで傾向を揃えてあることが多いですが、
トレイルの場合は上部、中部、下部で全然コースプロフィールが違うなんてことがザラにあります。

トレイルヘッドはガレた激斜度、

中部は激斜度根っこ、

下部は気持ちの良いゆったりトレイル、みたいな。

その場合は一番危険性の高いセクションに合わせて、
上記からリアホイールサイズを決めると良いですね。

ちなみに身長や手足の長さによってその恩恵のレベルが変わります。
池田は身長165センチド短足ですが、激斜度の下りはリア27.5が大好きです。

目いっぱいお尻を引いてもタイヤにお尻が当たらないのが非常に良い。
バランスゲームやってるときに後ろから突っつかれたら前転しちゃいますからね。

しかし、同じくらいの身長でも手足の長い方、身長の高い方は、
前後29インチで乗れるセクションが私よりも増えます。

その幅の広さに応える懐の広さとちょうど良さが、
マレットコンパーチブルバイクの魅力です。
大前提、ライダーによってスタイルがあるので決めきれませんが、
誰かの目安となれば幸いです。

チューブやCO2ボンベなど、パンク修理系アイテムを、
ストレージでボルトオンする為のボトルゲージ台座もあります。
トレイルライドにピッタリ。

お貸出し頂く期間は未定!!

ひとまずしばらく置かせて頂けるとの事です。
現車を見ながらフルサスペンションバイクのご相談や、
実際に乗ってみることも出来ます。

是非ご来店ください!!

[ysid 0841073146758]

こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

シーズンインして一カ月と僅か。
マウンテンバイクをお求めのお客様が増えてきました。
嬉しい限りです。

そんなわけで本日は、
マウンテンバイクの選び方をご紹介します。

マウンテンバイクの選び方

タイヤの太さ、サスペンションの長さ、
それに伴うフレーム設計、重量。

以上によって変わる操作性能。価格。用途。
結構考えることが多くて種類もいっぱい。

でもじつはザックリジャンル分けできるんです。
日頃トレイルライドやゲレンデでのダウンヒル。
ENSなどのレースも楽しむ池田がご説明します。

通勤、通学、ちょこっと山でトレイルライド

太いタイヤやサスペンションで走りづらい道路や段差を難なく走破！
10万円以下からのラインナップで非常にお求めやすいのも魅力的。

おすすめモデル！

[ysid 0841073149650]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/04/08/97251]

トレイルライド、マウンテンバイクパークで楽しく遊ぶ。

※新宿ウェア館唯一のオフロードバイカー五島に、
タイヤコミュニケーションを試みる池田。

普段使いもしやすく、且つ一歩趣味の世界へ。
フレーム強度や乗りやすさが求められたフレーム設計で、
乗りやすく扱いやすい10〜20万円のグレード。

おすすめモデル！

[ysid 4977323365610]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/04/18/97612]

さて、実はこの辺りのグレードからジャンルが細分化されます。

趣味として選ぶマウンテンバイクのジャンル分け

ライトなダウンヒル、ジャンプ系のパークやタフなトレイルライドなど

ゆっくり登って下って飛んで、タフなライドにしっかりと答えてくれるのは、
ロングストロークサスペンション搭載のハードテールです。
完成車スペックでワイド且つグリップ力が高いタイヤを装備していることが多く、
長いサスペンションで路面からの突き上げを吸収、
滑ってしまいそうなセクションでも路面にタイヤをグリップさせてくれます。

おすすめモデル！

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/04/21/97689]

ふじてんスノーリゾートや高峯MTBワールドのパーク感であれば、
ロングストロークのハードテールも相当調子が良いでしょう。

攻め攻めなバイクでこっちもオススメ！⇩

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/03/23/96941]

下り性能特化型。
ゲレンデやスーパーハードなトレイルでガッツリ

国内のゲレンデであれば、ダウンヒルバイクが必須というわけではないですね。
勿論より高強度でのライドであればダウンヒルバイクが最善ですが、
エンデューロバイクもまた、技術革新と共により下り性能が上がっています。

おすすめモデル！

<p>[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/01/25/94392]</p><p>

</p>

ジャンプ系のパークやストリート系ライド

※エアートリックの練習中の池田。毎度変な顔しちゃう。

パークでジャンプやトリックを決めて遊びたい方はダートジャンプバイク！
私池田も楽しく飛んで遊んでいます。
前述したバイク達のどのモデルよりもパーツ点数が少ないのも魅力の一つです。
空中でバランス崩してバイクぶん投げたりはしょっちゅうですから、
壊れるモノが付いてないというシンプルさも魅力なのです。

おすすめモデル！

[ysid 0841073151066]

まとめ

さて、普段使いや楽しむことにフォーカスして、
今回は敢えてダウンヒル、エンデューロ、
クロスカントリーなどのレースに関して触れずにご紹介しました。

勿論各レースに最適なバイクのご案内もさせていただきます。

ジャンルによって種類があまりにも多いのがマウンテンバイク。
使い方に合ったバイクをお求めください。

勿論、お声がけいただければ、
最適なバイクをご案内させていただきます。

ご不明点は池田まで。
マウンテンバイク最高！！

ではまた。

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

街乗りもしやすいマウンテンバイクのご紹介です。

KONA LANA’I

通常販売価格　86,900　税込

サイズ　S（身長160～170前後）
カラー　サテンミッドナイト

がお得に！！価格はコチラ!!⇩

[ysid 0841073149650]

街乗りから通勤通学、
里山トレイルライドまで楽しめるリーズナブルなMTB！
デザインで一目惚れされる方も多い人気カラーです！

バイクディティール

パーツ構成

メインコンポをSHIMANOで構成。
ワイドなギアレンジで激坂もラクラク登れます。

メンテナンス性も高く、
雨天での制動力も落ちづらいメカニカルディスクブレーキ搭載。

シートクランプはレバータイプ。
高さをその場で自由に調整できます。

サスペンションは100㎜ストローク。
路面からの突き上げを吸収してくれるサスペンション。
ダイヤルの締め込みでサスペンションの硬さを調整できるので様々な体重の方に適応できます。

タイヤはMAXXIS RECON　27.5×2.25
大きすぎないブロックが転がりの邪魔をすることなく、
しかしオフロードでは安心できる走りを提供してくれます。

幅広い用途と目を惹くデザインで人気のLANA’I
当店在庫で一台のみ、ございます。

是非お買い求めください！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

本日も決算セール対象車をご紹介します。

KONA LANA'I

通常販売価格　86,900　税込

サイズ　S（身長160～170前後）
カラー　サテンミッドナイト

が決算セール！！価格はコチラ!!⇩

[ysid 0841073149650]

街乗りから通勤通学、
里山トレイルライドまで楽しめるリーズナブルなMTB！
デザインで一目惚れされる方も多い人気カラーです！

バイクディティール

パーツ構成

メインコンポをSHIMANOで構成。
ワイドなギアレンジで激坂もラクラク登れます。

メンテナンス性も高く、
雨天での制動力も落ちづらいメカニカルディスクブレーキ搭載。

シートクランプはレバータイプ。
高さをその場で自由に調整できます。

サスペンションは100㎜ストローク。
路面からの突き上げを吸収してくれるサスペンション。
ダイヤルの締め込みでサスペンションの硬さを調整できるので様々な体重の方に適応できます。

タイヤはMAXXIS RECON　27.5×2.25
大きすぎないブロックが転がりの邪魔をすることなく、
しかしオフロードでは安心できる走りを提供してくれます。

幅広い用途と目を惹くデザインで人気のLANA'I
当店在庫で一台のみ、ございます。

是非お買い求めください！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

ガッツリ下れるエンデューロバイクがオータムフェア対象になりました。

24年モデル

サイズ　/　M　（サイズ170～180センチ前後）

カラー　/　M,MIDNIGHT

ゲレンデなどの下り系パークで楽しめるフルサスペンションバイク。

通常販売価格　￥¥376,200（税込）

オータムフェア価格！

￥ 3●0,960 （税込）

●の中は良い感じです。ひょっとしたら0かもしれません。
ひょっとしなくても0かもしれませんが。

メンテナンス性に優れたフル外装車体。
クセなく素直に走るprocessシリーズ。
前後29erで走破性が高く、ゲレンデからタフなトレイルまでをカバーする一台です。

バイクディティール

構成パーツ

コンポーネント

ドライブトレインはフルSHIMANO
12SのDEORE でまとめ、
エンデューロレースやトレイルライドでも走りやすいワイドなギア構成に。

アフターパーツの手配もしやすいギア構成は安心感があります。 

ブレーキも同様にSHIMANOを採用。
 MTB用の４ピストンタイプのブレーキなので少ない力でより高い制動力を発揮してくれます。

サスペンション

サスペンションはROCK SHOXのYARI RC 160㎜を標準装備。
長いストロークで衝撃を吸収。激しいセクションも楽に通過出来ます。

リアサスペンションはROCKSHOX Deluxe Select Plus
サスペンション本体にレバーとダイヤルが付いており、好みに応じてサスペンションの動きを調整できます。

ドロッパーシートポスト

座った状態で手元のレバーを押し込むとサドルが下がって腰位置をより低く出来ます。

これが⬇︎

座った状態でこのレバーを押し込むと⬇︎

こうなります⬇︎

タフなトレイルライドやエンデューロレースでは必須といっても過言ではありません。

チューブレスタイヤ

最初から一級品が付いてきます。

路面追従性の高い大きなブロックパターンの

MAXXIS ASSEGAI 29×2.5　をフロントへ

転がり性能を求めたリアには

MAXXIS MINION DHR Ⅱ

をアッセンブル。まあフロントタイヤとして使ってもパフォーマンスの良いタイヤなんですが。。(笑)

チューブレス化するには追加でシーラントが必要になります。

チューブレスバルブとリムテープは最初から付属しますのでご安心を。

というわけで下り系オールマウンテン
KONA PROCESS 153のご紹介でした。

クセなく素直に走ってくれて、
ロングストロークでしっかりとライダーを守ってくれるバイクです。

富士見パノラマやふじてんで楽しく遊びたい方。ENSなどのエンデューロレースに出てみたい方。
下りセクションがハードなトレイルライドに挑まれる方。

MTB担当池田イチオシの一台です。

フルサスが欲しいけど値段が。。という方、必見です。

一台のみ！是非お問い合わせください。

ではまた。