なにが訳ありか、なにをカスタムしたのか一目瞭然です。Before↓ フロントフォークとフレームが色違いの組み合わせになっちゃってます。

After↓ フロントフォークに合わせてオレンジのバーテープを巻き、オレンジのボトルを付けました。

MERIDA 2024 SCULTURA 6000

48(適応身長170～180㎝)

￥484,000(税込)のところ、訳あり特価です！

ここでは言えない価格ですのでお手数ですがお問い合わせくださいせ。
問い合わせたときに腰が抜けないようになんとなく言っておくと、14万弱あれしちゃってます。

コチラもチェック↓

フォークのカラーとフレームのカラーが違っちゃっていますが、もちろん性能は問題ありません。軽量CF3カーボンフレームは、フラッグシップモデルとも同型デザインで、レースだけでなくチャレンジングな峠を含むロングライドでも登りはもちろん下りのハンドリングも楽しめます！ 

ボトルはよく見るとENEOSですけど、カラーが合ってます。

セミインテグレートケーブルデザインになっていて、なにもないみたいにスッキリになります。空力性能を最適化になってます！

ハンドルの下を通りステムの下から内装になってます。

コンポーネントは105 Di2(12s)！

そして頼りになるDISCブレーキ！ 冷却を助けるシールドも健在です。

シートポストはメリダカーボン！ 軽いわけです。車重量は8.4㎏(実測)。

すべてのサイクリストにちょうどいいフレームです。

府中多摩川店までお急ぎください！

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こんにちは、ヨダです。

個人的に心待ちにしていた一台を納車しまして、
今回特別にブログでもご紹介させていただくことになりました！

元車体がコチラ

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FUJI BALLAD 
車体金額　￥92,400―（税込）

今回ポイントとされたのはクラシカルに、懐かしさを感じる自転車を、というご注文。

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販売価格　￥6,160―（税込）

アップライトな姿勢で乗りたいということで選ばれたのはコチラのハンドルバー
フラットバーと比べて持ち手が体に近づくため、乗車姿勢も楽になります。

ハンドル径は25.4と、細身なので手が小さい女性にも扱いやすいでしょう。

ライザーのついているものも提案させていただきましたが、
曲線的なものよりも全体の直線的なデザインに合わせたいというこだわりよう。

さすがです。

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<strong><span style="font-size: 12pt;" data-mce-style="font-size: 12pt;">販売価格　￥5,348－（税込）</span></strong>

変速もトリガータイプのものを外し、Wレバー仕様に変更。
BALLADは前1速のみのリア8速仕様。

Ｗレバー SL-R400はフロント3速、リア8速まで対応可能です。
左側のレバーは飾りになりますが正面から見たときにシンメトリーに近づくのが大変にGOOD

ブレーキアウターには日泉

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<strong>販売価格　￥1,650－（税込）</strong>

見た目がオシャレなだけでなく、柔らかく曲げやすいのと、癖がつきにくいステンレス製！
ゴリゴリと、金属同士がすれるような抵抗感を感じやすいワイヤー式ブレーキですが、
日泉のアウターに変えるだけででも、ついレバーをにぎにぎしたくなってしまうほど滑らかで軽い引きになりますよ。

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<strong>販売価格　￥14,300－（税込）</strong>

フロントライトにはKILEYの砲弾ライト

見た目はお古ですが技術は最新！
専用充電ケーブルが付いてきます。

あれもこれもと、変えだしたらキリがないのがカスタムの魅力！

「こんなパーツがあったらいいのに、こんな風にできたらいいのになぁ。」

その思い、きっと解決できます！
府中店ではカスタムに詳しいパーツ博士があなたをお持ちしています！

何なりとお申し付けくださいませ！

お店で会いましょう！

SCOTT 2026 ADDICT 40
XS(適応身長162～172㎝)

￥550,000(税込)

U-18キャンペーンにより、18歳以下の方は18%OFF(￥451,000税込)！ 2026年12/31まで

コチラもチェック↓

ロングライドにもってこいのオールロードです。しかも超軽量です。8.9㎏(カタログ値)！

ハンドルの形状もちょっと変わりました。人間工学に基づき、あらぬ曲線があったりします。それがそこはかとなく美しい。ワイヤー類はすべてフル内装なのでなにもないみたいにスッキリです。

シートポスト(カーボン製)をよく見ると、やぐらのすぐ下あたり、取り外し可能になっていそうな部分がありますが、これエラストマーです。2026モデルのADDICTは更に乗り心地を追求しています！

ADDICTキャンペーン1、

このエラストマーにリアライトが埋め込まれているやつ(定価￥9,350)プレゼント！ 超スマートです。

タイヤは前モデルより更に太めの34c！ 

コンポーネントは105Di2！

車体を引っくり返すと裏側になんか蓋みたいなのがあります。ハンドルが付いているので回してみると簡単に取れるんですが、、

中にちょっとした(細長くしまえる)ものが入れられるようになってます。

ADDICTキャンペーン2、

ここにちょうど入るチューブ交換ツールキット(定価￥8,800)プレゼント！ 軽量TPUチューブ、タイヤレバー、携帯ポンプ&、ADDICT専用の細長バッグです。

専用細長バッグに入れると、超スマートにダウンチューブに納まります↓

ツーリングにすごく便利そうな一台になります。

ちなみにADDICT RCの試乗車もございます！　コチラ←をチェック！

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 7616185377955]

RIDLEY 2025 FALCN DISC 府中オリジナル完成車
XS(適応身長160～173㎝)

￥720,000(税込)

超カッコいいです。

FALCN RSのオールラウンドパフォーマンステクノロジーを度継承したミドルグレードモデルですが、カーボンでコストを抑えても乗り味はほぼそのまま。重さにして140gしか違いません(F/SのSサイズ)。

トップチューブだけダークなレッドで、すぐにグラデーションでブラックになりますが、カーボン地を活かしたような雰囲気のあるブラックです。高級感があって素敵！

フレーム全体にカムテールデザインが採用され、「軽量性」「空⼒性能」「剛性」が完璧なバランスになってます。

ハンドルはステム一体型のワイヤー完全内装式のものです。ステム一体型のカーボンハンドルって、これだけで10万円ぐらいから、というところがあるので、付属してくるなんて有難いです。

写真分かり難いですが、意外とシートポストは普通の27.2mm(丸)なので選択肢が山のようにあります。

サドルは快適を重視したPrologoのAkero Rです。

コンポーネントは105Di2！

フォークがなんかすごいんです。レーシングカーでも⽤いられているディフューザー（拡散）概念を取り⼊れフロントフォークなんです。クラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最⼩限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと⽐較して、時速50km/h で10% の空気抵抗低減に成功！ だそうです。

私これ試乗しましたけど、理屈抜きにすごい乗りやすいです。写真はRSなんですけどね。RSじゃないほうに乗っている写真がなかったので。

オリジナル完成車なのでこれ1台限りです。

府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 4560295626270]

こんにちは！
マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。
加速感よく、軽量なオールラウンドカーボンロードをご紹介します。

ORBEA ORCA M30

通常販売価格　￥399,300-税込
在庫サイズ　49.51.53.55
カラー　全サイズ{VULCANO/M.BLK/G.BLK}

ワイズロード限定でお得に!!
価格はコチラからご覧ください!!⇩

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優れた加速性能

軽量で加速性能に秀でたORCA。
様々なフィールドで楽しめる加速感が魅力の最新モデルです。
履かせるホイールによって走りの変化が掴みやすい一台でもあります。
カスタムも色々と楽しめちゃうオールラウンドバイク。

さまざまな走力のライダーが乗りやすいように、
極端にフレーム剛性を上げることなく、フレーム形状の工夫で加速感を体感しやすく仕上がったORCA。
カリッとした加速感やペダリングパワーの入力と共に素直に伸びる点が魅力の一台。
普及価格帯としてかなり軽量な1,030グラムのフレームで組まれた完成車なので、
将来的にはパーツやホイールを軽量なモノで組み換え、勝てるヒルクライムバイクにすることも可能。
組み方によって戦闘力高めにも仕上げられます。

バイクディティール

パーツ構成

コンポーネントはSHIMANO 105 メカニカル12速!!
ワイドなギアで激坂も登れちゃいます。

今どきにしては珍しく真円のシートポスト仕様。
ドロッパーポスト入れて合法スーパータックが出来ますネ。(笑)

VITTORIA ZAFFIRO 700×28Cを装備。
もう28Cはスタンダードです。

ちょいライズのハンドルバー。
乗車姿勢をややアップライトにしてくれます。サイクリングやロングライドにピッタリ。

ワイヤー類はステム下から内装。
スッキリ纏まってグッドです。

オールラウンドにサイクリングもロングライドもツーリングも、ちょっとペース速めで楽しめる一台です。
TTバー付けて超チャレンジライドをしてみても能力を発揮してくれます。

店頭在庫はアイボリーホワイト バーガンディ / ヴルカーノが51サイズ。
ヴルカーノ ブラック / ブラックが49と53サイズ。

是非ご来店ください！

府中多摩川店の池田です。

RIDLEYの試乗会開催中です!!

RIDLEY試乗会

試乗会日程

2026年4月25日(土)　～　2026年4月26日(日)

試乗車ラインナップ

NOAH FAST 3.0　Matt Black　XS
NOAH FAST 3.0　Matt Black　S

NOAH 3.0　Black-Oil Slick　S

FALCN RS　UD Carbon Red　S

FALCN　Black-Red　XS

FALCN　Aqualand　S

その他展示でフレームセットもご覧いただけます。

DEAN FAST DISC　Carbon-Silver　M - FFS

GRIFN RS　Dark Plum　XS - FFS

X-NIGHT RS　Starstruck S - FFS

店頭在庫はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/02/07/107188]

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/06/28/99817]

ライドインプレッションのブログですがコチラも在庫アリ⇩

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/12/18/105120]

UCIのフレーム規定が変更され、大きく姿を変えたNOAHシリーズ。
まだまだ乗ったことが無い方も少なくないんじゃないでしょうか。
そしてFALCNシリーズの優れた加速性能もぜひ味わってほしい。
かかりの良さに感動して頂けるハズです。

試乗の際は是非、タイヤの空気圧の指定もしてください。
ご不明な場合は是非相談してください。
私が初めてFALCNに乗った時は、バイクが跳ねたりと乗り心地が悪い印象を受けたのですが、
普段乗っている空気圧から15psi下げたところ、リアタイヤの駆動に必要なトラクションが最適になったのか、
全く別物のような加速感と乗り心地の良さを味わえました。
普段乗っているバイクより速くて乗り心地が良い。。面白いです。
バイクによって最適なタイヤ空気圧は違うのですね。

試乗に関して

 試乗に必要なもの
　①免許証・パスポートなどの顔つき身分証明書
　　（保険証、学生証は不可）
　　試乗時にコピーを取らさせていただきます。
　　また、未成年のお客様の場合、親権者様の身分証明書が必要になります。

　②ヘルメット
　　店頭貸し出しも行っております
　
　※お使いのビンディングペダルをお持ちいただければ取付いたします。

試乗時間
    試乗車貸し出し可能時間：11:00〜17:00まで。
　乗車時間は約30分程を目安にしております。

その他

　試乗当日が雨天、または路面状況により、試乗を中止する場合がございます。
   また、スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたりお客様の安全保護上不適切と判断した場合は試乗をお断りさせていただく場合がございます。

皆様のご来店、お待ちしております！

DE ROSA 2026 IDOL 105Di2
48(適応身長170～180㎝)

￥748,000(税込)

コチラもチェック↓

トップチューブからシートステーにかけて弓なりの形状は、ここを見ただけでも分かるIDOLらしさです。美しいだけでなく、快適性が高い上に、反応もよく、ロングライドからレースまで使えちゃうオールラウンドバイクです。

微妙にガンメタっぽいステルスブラックというカッコいいカラーですが、よく見ると、トップチューブからシートステーにかけて(弓なりの部分)はカーボンの地を活かしたデザインになってます。

超軽量のカーボンハンドルですが、結構エアロ形状です。VISIONのハンドルにVISIONのステムですから間違いない組合せです。ワイヤー類は完全フル内装なので超スッキリです。ちなみに購入時にハンドル幅とステム長を選択できるようになってます。

ホイールはFULCRUM SONIQ AL！ 新製品ですね。アルミの可能性を追求し、品質・性能・価格のバランスに優れるモデルです。リムハイト33mmはやや高めでカッコいいです。リム内幅は23mmと流行りのワイド！ そしてチューブレス化も可能！ 

タイヤは28cを履いてますが、フォークのクリアランスも広く、最大34cまでいけます。

コンポーネントは105Di2！

ローターはフロント160mmのリア140mm！

車重量は8㎏と超軽量です。実際に持ってみたり跨ってみたりもできますのでぜひご来店いただければと思います。
府中多摩川店でお待ちしております。

[ysid 4589963704775]

TREK Émonda ALR 5
52(適応身長：168～175㎝)×1台

￥320,000(税込)→のところ、訳ありにつき、値引き＋極上バーテープ＋値引き
ここでは言えない価格なのでお手数ですがお問い合わせください。8万ほどあれしてます。

コチラもチェック↓

分割24回払いなら、0%ローンもございます！ 5/6まで。

フレームは超軽量300 Series Alpha アルミです。溶接面も分からないぐらいきれいで、カーボンのようなスマートな見た目とハンドリング性、そしてクラス最軽量を謳っております。

フロントフォークはカーボンです。グラデーションがきれいですよね。

ワイヤー類はヘッドカバーから内装になんるのでヘッド回りがスッキリです。ダウンチューブなどのカムテイルもあいまって、エアロ性能が格段に上がってます！

コンポーネントはNEW105！ 機械式の12sです！ 

高い制動力で安心のディスクブレーキ(油圧)！

相性のいいBONTRAGERのホイールに、タイヤは転がりがよく安定もいい両立の700×28c！

ちなみに塗装割れしていたのはヘッドチューブの上面の縁の部分です。写真だとほぼ分からないです。

タッチアップの代償で６千円相当のバーテープ交換がなされてます。グリップにも定評があり、人気のお洒落カラーです。

フルカーボンにも引けを取らない高性能でこれは超お得！
気になった方は府中多摩川店まで！

[ysid 0768682230732]

本日ご紹介するのははTrekのエアロロードバイク、Madone SL 5！

379,000円(税込)
サイズ　S、M
カラー　 Gloss Dark Star、Gloss Crystal White
ロードバイク選びでよく聞く「速さ・軽さ・快適性」。この三つを高いレベルでまとめ上げた一台がTrek Madone SL5です。

速さ

まず注目すべきはそのエアロ性能！
上位モデルであるMadone SLRシリーズの設計思想を受け継いだフレーム形状は、空気抵抗をしっかりと抑え、巡行スピードの維持がとにかく楽！
平地での伸びはもちろんのこと、向かい風の中でも自分だけ風の影響を受けていないかのように感じます！
 

軽さ

このMadone SL5完成車重量がなんと8.64kg(Mサイズ)とDomane,Emondaを抜いて一番軽くなっちゃいました！
この軽さなら登りもスイスイいけちゃいますね！

快適性

そして「エアロ＝硬い」というイメージをいい意味で裏切る快適性！
シートポスト下に搭載されたISO FLOWのおかげで振動吸収性に優れており、ロングライドでも身体への負担を軽減します！
長時間乗っても脚や腰にダメージが残りにくく、距離を伸ばしたくなるバイクです！

ISO FLOWについては以前書いたMadone SLRのブログで詳しくご紹介してます！

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/04/11/108718]

安定感のあるジオメトリで扱いやすいのも大きな魅力です！

初心者の方でも安心して乗りこなせる一方、踏めばしっかり応えてくれる反応性も兼ね備えています！

コンポーネントには信頼性の高いShimano105が採用されています！

上位グレードから受け継がれている高い変速性能と耐久性に優れており日々のライドからイベント参加まで幅広く対応します！

これからロードバイクを始める方にも、既に乗っているけどステップアップしてみようかなという方にも自信を持ってオススメできるモデルです！

当店では実際にまたがってサイズ確認したり、試乗もできますので是非一度足をお運びいただければと思います！

府中多摩川店の池田です。

繰り返された価格改定によってとてもお得になったモデルがあります。
ご紹介しましょう。

PINARRELO F5

￥568,480-税込
サイズ　51.5(身長170∼175センチ前後の方向き)
カラー　IMPLUSE GREY 

一個前のモデルのF5です。
T700カーボン、ハイエンドモデルのDOGMAと同じジオメトリ、そして105 Di2を引っ提げて登場し、
発売当初の販売価格は83万円前後だったと記憶しています。今はだいぶ値引きされました。
「ディスクロードの走りとはこういうものだ。」と誇示されているかのような安定感と剛性バランスが魅力で、
リムの超軽量バイクとは真逆の走行性を感じました。ちょっと長いですが聞いてください。

[ysid 2023000010440]

初期に装備しているホイールのRACING800が重量感があるものの、未塗装時990グラムのフレーム重量やフル内装のエアロさも相まって、
様々な走力のライダーがオールラウンドに走れるスペックを充分に備えており、
履かせるホイールに応じて戦闘力が加算されていくレースマシーンにもなります。

BORAシリーズを入れると私の脚では踏み負けする程カッチリレーシーに仕上がりましたし、
50㎜ハイトのアルテグラホイール入れたらなんともスルスル進むバイクに仕上がりました。
のんびりゆったり向きのフレームではありませんが、多くの方はFシリーズには強さや速さを求めていることでしょう。
このバイクはその希望にしっかり応えてくれます。
長くなりました。以下バイクディティールやら構成パーツやら。⇩

バイクディティール

ピナレロと言えば！
な湾曲しているフロントフォーク。オンダフォークです。
振動吸収とフォークレイク、エアロを突き詰めて出来上がった形だそう。
昔のモデルはフォークにデカデカとONDAって書いてありましたね。

今はフォークの裏にひっそりとプリント。
こういうデザインは今どきですね。

構成パーツ

SHIMANOの105Di2で構成。
STIレバーから出るのはブレーキホースのみ。それもハンドルステムに内装されます。

クランクセットは50-34Tで構成。クランク長は170㎜です。

スプロケットサイズは11-30Tでそこそこワイドめ。
ガッツリワイドをご希望の方は11-34、11-36まで追加でインストール可能。

油圧ディスクブレ―キ搭載。
オールコンディションで良く効き、リムブレーキに比べてより少ない握力で扱えるのが魅力です。

ハンドル周りはフル内装。
随分とスッキリ仕上がっています。

ステム下からまとめてワイヤーが入っていくモデルが多いですが、正真正銘フル内装。
バーテープに隠れるSTIレバーのすぐ手前部分からワイヤー類は入ります。

ドロップドシートステーで振動吸収性とエアロとタイヤクリアランスを確保。
良いコトづくめなので今どきのバイクのシートステーはだいたいコレです。

言いたいことは全部最初に言いました。
ニュートラルさを持ちながらも味付け次第で非常にレーシーにも仕上がり、
たくさん走りたい方のアグレッシブなサイクリングのお供にもなる1台です。

乗り心地が非常に良い。とか足当たりが優しい。って誉め言葉はXシリーズやGREVILでしたいのでこの子では言いません。
ガンガン走れる速いバイクです。
どんなバイクに乗っても乗り心地が良いって言ってると信憑性無いですし。。。

店頭在庫1台のみ!!
お取り寄せで他店やメーカーからも他サイズ他カラーも承ります。

是非お買い求めください!!