こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！！

府中多摩川店の池田です。

高い快適性と軽量さが武器のエアロバイクをご紹介します。

CORRATEC CCT TEAM

サイズ　51　
カラー　BLK/BLU

販売価格　￥　498,300　（税込）
ですがお得になりました。
ログインまでしていただけるとビックリ価格に!!
コチラをチェック!!⇩

[ysid 4550133495816]

フレーム重量950グラムと軽量。しかし足当たりの良さが特徴の面白い味付けのバイクです。
超低ケイデンスでパワー踏みというよりは、リズミカルなシッティングで巡航を上げていくのが気持ちが良く、
空力の良さや乗りこなし易さの観点で、
やや巡航速度が高めのロングライドにもおススメしたい1台です。

バイクディティール

非常に縦に分厚いダウンチューブ。
エアロロードらしく風を切り裂くフレーム形状。

シートポストの根元につくダストカバーすらもエアロ。
シートポストに目盛が付いているのも嬉しいですね。

今や定番となったドロップドシートステー。
振動吸収性能とエアロ性能、軽量化を図ることが出来るフレーム設計です。

構成パーツ

メカニカル変速の105を搭載。
発売当初のフレーム単体販売の価格に数万円で完成車になっています。なんじゃそりゃ。

カーボンハンドルが純正装備

東京サンエスのオリジナルブランド。
OnebyESUのジェイカーボンネクストVDSハンドルバー。
手の小さい日本人にも握りやすいようにドロップ部分を細身に設計。振動吸収性が高く、
ブラケットポジションのみの快適性ではなく、フラット部分やハンドルバー肩カーブ部分など、
レストポジションでの快適性も追及された、ホビーライダーにも使いやすいカーボンバーです。

ちなみにセミ内装のコックピット周り。
コの字型にステム下部が開放されており、そこからワイヤーがヘッドチューブへ内装されます。
エアロなデザインを保ちつつも好みのハンドルバーが選べてグッド。
これでハンドルリーチなどで細かくポジションを合わせていくこともできます。嬉しいですね。

見た目が大事

バイク選びで大事なことは何でしょうか。

池田は常々、デザインとサイズの優先順位が非常に高いと考えています。

機材として割り切るのであれば関係ないかもしれませんが、
多くのライダーはスポーツ自転車を趣味として楽しんでいます。
フレームサイズが合っていることを前提とはしますが、やはりフレーム形状や色などのデザインの良さというのは暴力的に満足度の底上げをしてくれます。

そしてエアロロードはカッコいい。
皆さん少しでも憧れを持ったことがあるハズです。

見た目だけでは選べない

しかしながら一定数のエアロバイクは
重量剛性バランス、販売価格がホビーユーザーへのネックとなることもあるように感じます。

そこに切り込んできたバイクがCCTなのではと思うわけです。

・しなやかでペダリングしやすい剛性バランス。
・ペダリングのポイントが掴みやすい適度なウィップ感。巡航を助ける空力設計。
・軽い!!

200km以上のライドにはやはりある程度の速度とその維持が必要になります。
そこで上記の性能が私にはとことんハマりました。（池田は年間走行距離4000㌔前後のホビーライダー）

多くのホビーユーザーが扱いやすい剛性バランスを持った、
軽量エアロロード。

CCT TEAM はそんなバイクです。

やはり、ちょっとハイペースで走るロングライドにピッタリ!!
当店在庫一台。是非お買い求めください！

25年モデル

スムースストレッチジャージ

ストレッチ性に優れ非常に滑らかな生地を使用。

筆記体ロゴのみのシンプルでクラシックなデザインの半袖ジャージ。

特徴

UPF50＋（UVカット率95％以上）
3分割バックポケット

カラー

ネイビー

アイボリー

販売価格

定価￥13,750- のところ

30%OFF　￥9,625-

店舗在庫　

カラー

ネイビー　M,XL

アイボリー M,L

在庫限りです。

大変お買い得になってますので、気になる方はご来店ください。

<p>[ysid 4571615770566]</p>

Boro

DF-2.0W

特徴

６モードで明るさモードが変更できます

コンスタント　最長約4時間30分

ブースト　　　最長約2時間

スーパーブライト　最長約1時間

フラッシング　　　最長約20時間

デイタイムフラッシング　最長約8時間

オートモード　　　約２～８時間

周囲高輝知式ヘッドライト

（周囲の光の強弱によって、自動的に明るさを調整

デイタイムフラッシュモード搭載

スーパーブライトモード　500ルーメン

デイタイムフラッシングモード　650ルーメン

販売価格

定価　￥5,940-

↓

特価　￥4,158-  30%OFF

コンパクトで500ルーメン　普段使いには十分なアイテムです。

数に限りがありますので気になる方はお早めに！！

<p>[ysid 22176745]</p>

[ysid 2026000006369]

日本国内で非常に高い人気を誇る軽量オールラウンダーEMONDA。

エアロロードMADONEが第8世代へと進化し、軽さも備えたエアロオールラウンダーとなったことにより一時はラインナップから姿を消したEMONDAですが、起伏の多い日本のような土地では根強い人気がありました。

復活を願う多くの声がとどき、再版されることとなったEMONDA SL5。

超人気モデルを更なる高みへ導くワイズロードオリジナルカスタムプランが提供されることとなりました！

TREK EMONDA SL5 +
ANTARES ROAD CARBON WHEEL

EMONDA SL5:￥３３９，０００-
ANTARES CARBON WHEEL:￥１１０，０００-

合計：￥４４９，０００-
▼ ▼ ▼ SPECIAL PRICE ▼ ▼ ▼ 
￥３６９，０００－

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2026/01/22/106658]

衝撃の8万円OFF！！実際にはもっとダウンプライスですが詳しくは後ほど！

カーボンホイールが実質3万円で付いてくるような超お買い得パッケージです！

完成車についてくるホイールはBONTRAGERのParadigm SL。前後セット1,950gほどのホイールですのでシステム重量だけ見ても350ｇほどの軽量化です！

[ysid 4931253105586]

[ysid 4931253035982]

もし仮に追加でタイヤやチューブなんかも変えたのならば500ｇ以上の軽量化が簡単にできてしまいます！

特に足回りは一番走りに影響を及ぼす部分。「ホイール外周部の１ｇの軽量化は車体重量２ｇ軽量化分の変化を与える」と言われることもあるほど。
そこがこれほどまでの軽量化を果たせば走りは大きく変わります！間違いなく！

ディスクローターや工賃もすべてコミコミ！

ANTARESホイールに交換する場合、リムハイトが高くなるためバルブ長の長いインナーチューブと、ディスクローターの固定規格が変わるためディスクローターの交換が必要になります。

今回の特別仕様車はそれらの交換も含んだ金額となっているため、別途追加料金はかかりません！

そう考えるとこれらは8万円どころかトータル10万円近いハッピープライスではないでしょうか。

ただし、上記チューブとローターは当社でアッセンブリされたものを使用します。
もし仮にTPUチューブなどお客様のご指定のもので対応する場合はパーツ代が発生しますのでご注意ください。

詳しくは店頭スタッフへお気軽にお問い合わせください！

ご来店、お待ちしております！

[ysid 0197216292982]

[ysid  0197216293095]

[ysid 0197216292913]

[ysid 22395115]

こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！
府中多摩川店の池田です。

おススメのカーボンオールラウンドバイクがお得にお買い求めいただけます。

CANNONDALE SUPER SIX EVO

￥　399,000　（税込）
サイズ　54
カラー　スモーク

[ysid 0884603940310]

エアロでコンフォートでスムーズなオールラウンドバイク。
100点満点中120点の超優秀バイクです。（）
池田的にはこの子に1500グラム前後の50ミリハイトホイール履かせたら、
ロングライドもサイクリングも、ちょっとしたレースもグランフォンド系のイベントも、
素直な走りと共にフルに楽しめると確信しています。

バイクディティール

構成パーツ

12Sメカニカル105のフルセットで構成。

油圧ディスクブレーキ。
前作のキャリパーよりもパッドクリアランスがちょこっと広がりました。

前後とも160ミリローターを装備しています。

MAX１時間試乗可能

同じフレームのコンポーネント違い。
105Di2モデルのSUPER SIX EVO 3 51サイズ
を試乗車でご準備してます。

素早い漕ぎ出し、漕ぐほどにスーッと伸びていく加速感、スムーズで素直なハンドリング。
そして何よりもこのバイクの魅力は、

これらの性能を持った上で、乗り心地が良いという事。

ウンチクはいっぱいあります。でもまず乗ってみてください。

試乗は無料。そして乗ったらビックリ、欲しくてたまらなくなります。
（わたしも試乗して猛烈に欲しくなったんです。）

最大一時間まで試乗可能。
顔写真付きの身分証のご提示と受付での書類の記入を頂いております。

試しっかりと試乗した上でお買い求めいただける数少ない機会です。
是非ご来店ください!!

こんにちは！
マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

お得なイタリアンカーボングラベルバイクが再入荷しました。
随分前に47サイズをご案内しましたが、
53サイズの今回は170センチ以上の方にオススメのサイズです。

PINARELLO GRANGER X

通常販売価格　￥　544,500　（税込）
フレームサイズ　/　53　(身長170∼175センチ前後の方向き)
カラー　/　グリーンサンド

金額はコチラ⇩

[ysid 2023000009888]

フレームをT600カーボンで構成。
高い振動吸収性を持ち、足当たりが優しい為ペダリングしやすく、
乗車姿勢も前傾姿勢過ぎずリラックス気味。
ロングライドや、やや荒れた路面も快適に走る事が得意なバイクです。

PINARELLOではもう一種類
GREVIL Fというグラベルロードがラインナップされていますが、
そちらはフレームがT700カーボン。
レーシンググラベルロードという位置づけのバイクで、
前傾姿勢はグラベルバイクとしては強め。
GREVIL Fは振動吸収性もを求めつつも高速域でのグラベル走行を得意としています。

バイクディティール

コンポーネント構成

GRX600をメインコンポで搭載。
RDのスタピライザー機能、46-30Ｔのチェーンリングなど
オフロード走行をしっかりと想定したパーツ構成。

タイヤクリアランスは心の余裕

タイヤクリアランスも広々。700×40Cを履いてもこの余裕。

リアもこんな感じ。

ダボ穴もしっかり用意

ダウンチューブ下。
重くなりがちなツールケースとか入れると良いですヨ。

トップチューブ上。
横に取り出し可能なボトルケージ、トップチューブバッグ辺りが良いでしょうか。

フェンダー用ダボ穴もしっかり装備。

フレアハンドルの恩恵

上ハンは平坦巡行時に持つので肘をたたみやすいように肩幅相応。
ガレ場のダウンヒル時はやや広め且つ斜め。
肘が外側に逃げてくれた方が上体の自由度が確保されて安心なんです。

ハンドルの幅や種類はオフロードの走行の割合と応相談です。
まずはいろんなところに走りに行ってみましょう。
ガンガンオフロード走るならもっとフレア角が大きいモデルにカスタムするのも楽しいですよ

最高峰のグラベルタイヤを純正装備

MAXXISのRAMBLER700×40Cを最初から履いてます。
転がりヨシ、グリップヨシ、耐パンク性ヨシ。

グラベルライダーなスタッフも愛用しているタイヤです。

ジオメトリーを見ると、
やはり早くガンガン走るというよりはエンデュランスロードの更に延長的なバイクのように思えます。

完全なオールロードというにはややハンドリングがゆったりしますが、そこがこのバイクの良い所です。
ゆったりのハンドリングのおかげで、荒れた路面でも安定して走り、
アップライトな乗車姿勢のおかげでハンドル操作が容易。

グラベルを含むロングツーリングなんか最高だと思います。
フレームサイズ53なので165センチ前後の方向きでしょうか。

当店に一台のみ在庫でございます。

是非ご来店ください。

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

下り系ハードテールのフレームをご紹介します。

COMMENCAL
META HT AM 29/27 フレーム

通常販売価格￥108,900-税込
2022年モデル
サイズ　S　（身長158~170cmの方向き）
カラー　ダークスレート

[ysid 2022000023870]

下り系ハードテールと言えば！
なMETA HT AMのフレームセット。
この年式からS、Mサイズがマレット仕様になりました。
振り回し易く安定感もある仕様です。

マレットの恩恵

フロントホイールが29インチ。
リアホイールが27.5インチの前後異径。
どんなものかご紹介します。

コチラは当店在庫だった完成車META HT AM 29/27⇩

ワイドでエアーボリュームたっぷりのタイヤをアッセンブル。
前後ともタイヤ幅は2.6インチです。

フロントは29インチ

乗り越え性能と路面追従性が優先されるフロント。
ガレガレの路面も、根っこだらけで弾かれる路面も乗り越えるには29インチが最適。

リアは27.5インチ

旋回性と扱いやすさを求めるならリアは27.5インチ。
勿論29インチも良いですがややコーナーがもたつきます。
フロントでしっかり突っ込んでリアは付いて来させるライディングをしていくと、
リアは短くコンパクトな方がよく曲がりますね。
また、低速での激斜度下りなどはお尻が大きく引けるとクリアしやすくなります⇩

しかし径が小さくなると根っこや岩を乗り越える際に引っかかりやすくなってしまいます。
2.6インチ幅はそのためのアッセンブル。
外径を大きくし、エアボリュームも増すことで乗り越え性能はカバーできます。

フレーム各所

ドロッパー用の穴も完備。
今時のトレイルバイクには、ドロッパーポストは是非インストールしたいところです。

これまた体を引いて走りたい時に便利なドロッパーポスト。
トレイルライドでは、こんな体制までカラダを引く時もあります⇩

ハンドルにこんなレバーを付けて、ドロッパーポストを装着。

レバーを押し込んだ状態で着座するとこれが⇩

こうなります⇩

イチイチバイクから下りて下げる必要ナシ!!

BBはネジ切り。JISの超スタンダードタイプです。

ワイヤー類がトップチューブ、ダウンチューブから全て内装可能!!

チェーンステープロテクター純正装備。
チェーン跳ねで塗装が剥げてしまわないようプロテクションを後から施す必要があるのですが、
最初からかなりしっかりしたのが付いてます。

組み上げるとしたら、やっぱり流行り的にはシルバーパーツでしょうか。
でもゴールド系も良いと思うんです。
i9のゴールドハブにOHLINSの38辺り入れて、じゃあタイヤはMAXXISですかね。
いやMICHELINも良い。
カッパー系でまとめるのもめちゃくちゃオシャレですよね。
どうしようかなあ。

折角フレームで買うならこだわりたい。
ジオメトリのお話

あくまで好みの話なので万人受けするわけではありませんが、
ジオメトリが最高です。

ヘッドアングル

ヘッドアングル65度。
最近のマジ下り系ハードテールは63度前後のバイクもありますね。
META HT AMはトレイルも楽しく走れる65度。
寝すぎても振り回しずらいですし、立ちすぎても安定しないですからね。
ちょうどいいです。

リーチ

ロングリーチになりやすい下り系バイクですが、
META HT AMのMサイズはリーチ425㎜
某、他メーカー下り系HT はSサイズで425㎜

適応身長が大きく異なるバイクでリーチの数値が同じ。
ハンドルは同体格のライダーが乗る場合かなり近め。非常にバイクの上で体を動かしやすくなります。

BBドロップ

BBドロップとは。ボトムブラケットの下がり具合。

高い（数値が小さい）ほど振り回しやすく旋回性が上がり、
低い（数値が大きい）ほど走破性が高く、直進安定性に優れる。

比較他メーカーバイクは55~60㎜前後ですが、
META HT AM はやや高め。BBドロップ30㎜です。
やはり安定感があるのも良いですがBBハイトが高めであることによる振り回しやすさも魅力の一つ。
せっかくリーチが短いのであれば、飛びやすい、振り回しやすいのも素晴らしい。
旋回性能の高さもある下り系ハードテール。
僕は大好きです。アグレッシブに振り回しましょう。

ホイールベース

ホイールベースとは前後車輪の軸どうしを結ぶ線の長さ。
長くなれば安定しますが、その分やや振り回しずらくなっていきます。
META HT AM　Mサイズは1202㎜
同ヘッドアングルのTREK ROSCOEのMサイズは1181㎜
ここは随分と直進安定系です。
ショートリーチでBB高くてホイールベースまで短かったら安定感全くないですからね。
上手くバランスとってます。

さて、ここまで振り返ってみてみるとジオメトリー的には。

・ヘッド角は下り系バイクの中では普通。トレイルもイケるくらいで寝すぎていない。
・リーチ短め。振り回しやすい
・BBドロップやや高め。飛びやすく振り回しやすい。腰高というほどではない。
・ホイールベース長め。上記の三つを成立させるのがこの長さ。

というわけで。

”トレイルからゲレンデまで幅広く乗れて、
振り回せて飛べるけど、長さのおかげで安定もするバイク。”

という感じ。

超ワガママバイクです。
下りを楽しみたい、トレイルもゲレンデも楽しみたいライダーにおススメの
COMMENCAL META HT AMフレームのご紹介でした。

当在庫一本のみ。是非お買い求めください。
そして是非、組み方の相談に乗らせてください。
楽しみです。

ではまた。

こんにちは！
マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。
加速感よく、軽量なオールラウンドカーボンロードをご紹介します。

ORBEA ORCA M30

通常販売価格　￥399,300-税込
在庫サイズ　49.51.55
カラー　49.55サイズ{VULCANO/M.BLK/G.BLK}
51サイズ{IVY WHT/BURGUNDY/VULCANO}

ワイズロード限定でお得に!!
価格はコチラからご覧ください!!⇩

[ysid 8434446815652]

加速感が気持ちいい

軽量でオールラウンドなORCA。
様々なフィールドで楽しめる加速感が魅力の最新モデルです。
履かせるホイールによって走りの変化が掴みやすい一台でもあります。
カスタムも色々と楽しめちゃうオールラウンドバイク。

さまざまな走力のライダーが乗りやすいように、
極端にフレーム剛性を上げることなくフレーム形状の工夫でオールラウンドさを発揮するORCA。
カリッとした加速感やペダリングパワーの入力と共に素直に伸びる点が魅力の一台。
普及価格帯としてかなり軽量な1,030グラムのフレームセットで組まれた完成車なので、
将来的にはパーツやホイールを軽量なモノで組み換えて勝てるヒルクライムバイクにすることも可能。
組み方によって戦闘力高めにも仕上げられます。

バイクディティール

パーツ構成

コンポーネントはSHIMANO 105 メカニカル12速!!
ワイドなギアで激坂も登れちゃいます。

今どきにしては珍しく真円のシートポスト仕様。
ドロッパーポスト入れて合法スーパータックが出来ますネ。(笑)

VITTORIA ZAFFIRO 700×28Cを装備。
もう28Cはスタンダードです。

ちょいライズのハンドルバー。
乗車姿勢をややアップライトにしてくれます。サイクリングやロングライドにピッタリ。

ワイヤー類はステム下から内装。
スッキリ纏まってグッドです。

オールラウンドにサイクリングもロングライドもツーリングも、ちょっとペース速めで楽しめる一台です。
TTバー付けて超チャレンジライドをしてみても能力を発揮してくれます。

店頭在庫はアイボリーホワイト バーガンディ / ヴルカーノが51サイズ。
ヴルカーノ ブラック / ブラックが49と53サイズ。

[ysid 8434446815638]

[ysid 8434446815652]

[ysid 8434446815720]

他カラー、サイズも一部お取り寄せ可能です。

是非ご来店ください！

こんにちは！

マウンテンバイクダウンヒル大好き！

府中多摩川店の池田です。

以前ブログでご紹介してすぐに売れてしまったエンデューロマシーンが再入荷しました。
今度こそラスト1台です。

ROCKY MOUNTAIN BICYCLES
ALTITUDE A30

通常販売価格￥551,100-税込
サイズ　M
カラー　BLK

超本格MTBブランドのROCKY MOUNTAIN BICYCLESがリリースするハイスピードエンデューロマシーン。
フレーム設計が変更され、リアユニットやリンクの低重心化についてフォーカスされていますが、
走りは低重心のベタベタ系かと言えばそうではありません。
超スピードセクションでは低重心化の恩恵をフルに感じられ、
テクニカルで狭いセクションやトレイルでのスイッチバックも高い旋回性でクリアします。
RIDE-4システムで更に用途に合わせたアジャストができ、富士見パノラマ、白馬岩岳、野沢温泉、ENSなどと、
異なるフィールドやライドスタイルに最適化が可能です。

変なクセもなく振り回せて飛べて走破性も安定性も高いエンデューロマシーンなので、
モデルを探している方はもう迷わず行っちゃって欲しいですネ。

パーツスペック

最初からROCKSHOXのZEB SELECTを装備。ZEBの3シリーズの中でも真ん中のモデルです。
コンプレッションとリバウンド機構を備え、38㎜の極太インナーレッグを採用、
縦の動きが多いセクションや飛び降り系のライディングでもヨレずにハンドル操作を安定させてくれます。

Charger RCダンパー搭載。
サスペンションの沈み込むスピードのコントロールが出来る機構で、
ZEB SELECTとZEB ALTIMATEはコンプレッション機構の調整が出来ます。

クランクやディレイラーはDEORE12Sを装備。
スプロケットサイズは10-51Tと非常にワイドなため、エンデューロレースやトレイルの激坂登りもこなしてくれます。 

ブレーキはSHIMANOのMT6120 4 Pistonを搭載。
高い制動力とコストパフォーマンスが魅力のモデルです。
おそらく体重70㎏以下の方は制動力に不満を持つことは無いんじゃないでしょうか。
より繊細なブレーキコントロールや強大な制動力が欲しい方はアップグレードもアリです。

ローターサイズも巨大。
203㎜です。制動力バッチリ。

タイヤはMAXXISのDHF29×2.6とDHRⅡの29×2.4です。
もう何の文句も無い。純正タイヤでそのままシーズン突入可能!!
チューブレス対応ホイールですしリムテープもチューブレス用です。
シーラントまで付属するようなのでもう最初っからチューブレス運用出来ます。

ドロッパーも純正装備。この状態で⇩

左手元のこのレバー⇩を押し込みながらサドルに座ると、

こうなります。

∼こんな時に役に立つ∼

ハンドル位置が低くなりお尻が上がった姿勢になる下り坂。

角度の付くドロップはやはりサドルが低い方が楽です。

でも登り坂は長く、サドルは高さを出してしっかりペダリングしたい。

ので、ドロッパー。
カスタムで後付けしようとすると諸々含めて
2万円前後かかるので最初からついてきてくれるとお得です。

チェーンステー、シートステーにフレームをチェーンから守るためのプロテクターが付属します。
超専用品です。最高。普通はシートステー側に付属することは無いのですが、
ここまでクオリティが高いモノが付いてくるとは。

サドルはWTBのSOLANO!!
私はこのサドルをお金を出して買いました。
最初からついてくるなんてズルい…

ショートノーズ、クッション性、サイズ感、全部理想的でして。
家に予備も保管してあります。

フレームの話

やっぱりロッキーマウンテンを選ぶ意味ってのはこのRIDE-4システムに大きなウェイトを置いていると思います。
フィールドに応じてヘッドアングル、ハンドルリーチ、シートアングル、ホイールベースなどを変化させられる機構。

最初の方のバイク紹介でちょっと説明しましたが、
仕組みとしてはこの四つ角にそれぞれにリアユニットを固定するシャフト位置を変更でき、ジオメトリを4種類から選べるというもの。

ジオメトリに起こすと面白いですが、一番安定感のあるジオメトリ（スラック）と一番ペダリングが得意なジオメトリ（スティープ）で随分とジオメトリが変わります。
ダウンヒルシリーズのような激斜度カッ飛ばし落下系の場合はスラックにして、
国内のエンデューロレースで漕ぎが多いフィールドの場合はスティープにしてモリモリ漕いで、
と、セッティング分けが出来ます。

さらにリアサスの固定部分（インナー側）を見ると楕円のチップが入っています。
これも位置の変更ができ、チップをひっくり返すと29用のロングと27.5に対応したショートが選べます。
超高速カッ飛ばしやペダリング重視なら29er。激斜度下りリアタイヤがお尻にあたるのが心配な場合は27.5インチが良いでしょう。

ちょっとびっくりするくらい太いヘッドチューブ。
実はここも調整可能。

別売りのカップに交換することによってリーチの調整が出来ます。±5㎜も調整可能!!

そしてALTITUDEの大きなポイントはコチラ

LC2Rシステム

気合入れてLC2Rシステムに関してブログ執筆を始めた所うろ覚えの箇所があり、ちょっと調べたらなんと横浜店でこの車体ガッツリ紹介してるじゃないですか…
私が改めて紹介し直してもいいんですが、良い感じに書いてくれていたので是非こちらからご覧ください。
サックリ言うと、サスペンションがフルボトムし辛く、しかし小さな衝撃でも正確にサスペンションが仕事をし、キックバックも抑えることが出来る仕組みです。

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2025/04/23/186071]

というワケでROCKY MOUNTAIN BISYCLESのALTITUDE A30のご紹介でした。
某魔法の絨毯的なエンデューロバイクとは性格の違う、速く俊敏な動きも得意とするレースマシーンです。
2WAY的なセッティングが楽しめるバイクは多くありますが、そこに4種からポジションが選べルバイクは他にないでしょう。

ここまで読んでいただいた方はおそらくMTBが大好きな方、
エンデューロバイクを探してらっしゃる方、奇特な池田のファンの方だと思いますので良いニュースを。

1台のみの府中多摩川店限定アウトレット価格となります。
特別特価にて、今回もまた…

税込385,700-税込

です。
是非お買い求めください!!

こんにちは!!

マウンテンバイクダウンヒル大好き!!

府中多摩川店の池田です。

お得なキッズMTBをご紹介します。
通年でのパークライド、ゲレンデでのライドを安全に楽しめる本格キッズMTBです。

RMB GROWLER JR 20

通常販売価格￥135,300-税込
サイズ　20インチ
カラー　GRN/GRY

ですが23年モデルのため特価!!
金額はコチラ⇩

[ysid 0770416436389]

本格MTBブランドの本気キッズバイクが超お得に。
ふじてんや富士見パノラマ、様々なMTBパークで楽しめる本格仕様です。
私も子供にMTBを買うならこのモデルを選びます。
超おススメですので是非ご覧ください。

バイクディテール

構成パーツ

キッズMTBで一番多い相談がチェーンが外れるトラブル。
GROWLER JRなら、
ナローワイドのチェーンリングにチェーンデバイスまで付けてバッチリ対策してあります。
これで随分外れづらくなるハズ。

11-40Tで超ワイドなギアが純正装備。
フロントのチェーンリングサイズは28Tなのでギア比はめちゃ軽です。
これならトレイルライドも自走登りのパークも楽しめますね。

20×2.6インチの極太タイヤを純正装備。
基本的にホイールやタイヤは径が大きくなるほど障害物などの乗り越える際の性能が上がります。
ホイール径が小さいキッズバイクでも、ワイドタイヤでカバー。
良いパーツアッセンブルです。

ノブも大きめでグッド。

20インチMTBはサスペンションの有無を迷うサイズ。
重たくはなりますが圧倒的に走破性が上がるサス付きか、
非常に軽く仕上がるものの路面からの衝撃やハンドル操作が忙しくなるリジッドフォークか。

下りメインなら私は断然サス付きをオススメします。
ある程度重たくても乗ってたらなれますし、
やっぱりサスペンション無しの20インチで富士見パノラマは無謀です。

油圧ディスクブレーキ搭載。
SHIMANOのMT200が純正装備されています。非常にグッド。
重くなったバイク重量や、
下り坂で勝手についていくスピードを抑え込める油圧ディスクブレーキはもはや必須でしょう。
良いパーツアッセンブルです。

ハンドル幅は乗る子に合わせてカットをします。
広すぎればバイクを倒せず、コーナーリングが非常に難しくなってしまいます。
適切な幅をご提案しますので一度自転車に跨ぎに来てください。

恒例の”ジオメトリ置いときます。”

体の寸法が全然違う子供と大人で全く同じ設計をしても仕方がないとは思いますが、
やはり求めるバイク設計のベースとなる方向性は変わらないでしょう。

ロングリーチでスラックなヘッドアングルが安定した走りをもたらします。

大人用のバイク(GROWLER)と比べて縮尺がどうなってるのかがわからない（計算してない）
ので厳密にどうかとは言えませんが、やはり66度とヘッドがしっかり寝ています。
他メーカーのキッズMTBはヘッドアングル70度とかがザラにありますからね。

フレーム設計からパーツアッセンブルまで非常に素晴らしいキッズMTBのご紹介でした。
しかも超お買い得!!。

是非お買い求めください!!