数十年に一度の云々・・・というのはワイズロード各店で言われてそうなので

あえて触れることはしませんが、何故かこのタイミングで。

単なるブレーキレバー　→　エルゴパワー化　を実行！！

小西のラレー「鉄血のレコードエース」は、現在シフトはダブルレバーを使用。

ブレーキレバーはレコード・・・ですが、これには変速機構はついていません。

90年代後半のロードレースの世界では、ちょっとでも軽量化するために

フロント変速だけダブルレバー化なんてのが流行っていたことがありました。

メルカトーネウノのパンターニや、オンセのジャラベールといったエース達は

握り心地を変えないために、エルゴパワーの中身を抜いたりしていましたが、

このブレーキレバーはまさにそれ。

ですが・・・

50‐34T×10速と「軽めでかつクロスしたギア比」でダブルレバーだと、

変速が頻繁過ぎて面倒な事この上なし。

というわけで。

このブレーキレバーに中身を入れることにします。

取り出したるは10速時代のエルゴパワーの中身アッシー。

こういうパーツが普通に売っているのが弊社「上野アサゾー」のスゴいところ。

たまに顔を出すと色々買い込みたくなってしまいます。

カーボンレバーを外し、ブラケットカバーを外し、クランプバンドを外し

この中身に組み付けなおせば・・・

はい、エルゴパワーの出来上がり！！

これで便利な手元変速生活を満喫できるぜ！・・・と思いきや。

時間切れでダブルレバーはそのまんま。

現状はエルゴパワーの機能が加わった、ただのブレーキレバーです。

あれ？これじゃ何も変わっていないのでは？？？