本来の立ち位置は「トライアスロン/タイムトライアル用」なのですが、

厚みがある分、やっぱり座り心地がいいのでしょう。

通常のロードレースで使用するライダーもいるのがこの「ぶ厚い」アリオネ。

〇フィジーク　ARIONE　TRI　K3　　　￥20,340－+TAX

フィジークと契約しているプロチームがTT時に使うことも多いこのサドル。

座ってみたら「あれ？意外と良くない？」と気づいて

TTだけでなくロードレースでも使うようになったのでしょう。

特徴はやはりその厚み。

（上：アリオネ　TRI　　下：普通のアリオネ）

トライアスロン用なので、サドル先端部が厚いのはある程度予想できましたが

後端部までしっかりあんこが入っているのが見て取れます。

サドル先端部の比較。

TRI（左）の方が倍くらいパッドが入っています。

サドルに対して前乗り気味に座る小西には、これはちょっと嬉しい厚さかも。

座り心地を求めるなら、鉄板のアリアンテがあるじゃないか！とも思いますが、

ラウンドしたサドルトップの形状は、着座位置が決まってしまいがち。

すっぽり収まって痛みもなく快適！となればいう事はないのですが、

もし形が合わないと、腰をずらしにくい分逆に痛みが一か所に集中。

そうなるともうサイクリングどころの話ではなくなります。

蛇足ですが、小西はかつて淡路島一周（アワイチ）を走った際、

無謀にも初めて使うサドルをセットしていって、それが全然合わず、

半分くらいの地点で完全に尻が売り切れたことがありました。

その後のもう半周がつらい事つらい事・・・

アリオネ特有の腰の位置をズラしやすいフラットなサドルトップ。

にもかかわらず、厚めのパッドでどこに座っても快適。

ゲランㇳ・トーマスがあえてコレを選ぶ理由もよくわかります。