皆さんこんにちわ、小中高と帰宅部員だった井手です。

若いころ、部活で鍛えた方々は、大人になっても体の動かし方を知っているので

新たに興味を持ったスポーツでも覚えるのが早かったりしますよね。

しかしこちとら若いころは筋金入りのインドア野郎。

冬の持久走大会ではいつも最後尾を横腹の痛みと戦いつつ、

原付に竹刀を装備した体育教師に追い立てられるというのが定位置。

なんの罰ゲームだ…。

（気になって計ったFC-9000の重量）

そんな私が自転車のセンチュリーランに嵌るんだから世の中何がどう転ぶかわかりません。

さて、そんな体力のない私、いくらロードとはいえ真夏の阿蘇の峠を含む120ｋｍや

天草半島や国東半島150ｋｍを無策では完走も難しい。

2000年代前半の当時の私に頼れるのはサイコンのみ。

平地を時速24ｋｍ、登りを時速10ｋｍに設定し、下りは足をゆっくり回して血行を回復、

無理せず淡々と走れば計算上は1時間余裕があるのでギリギリで足切りを免れるハズ…とかやっていました。

これがやってみると結構面白い。

計画通りにはいかず、いつもハラハラしていましたがそこがまた。

客観的数値が出るサイコンにはかなりお世話になりました。

そう、最新のデジタル機器はなにもプロやストイックにトレーニングをする方ばかりが

恩恵を受けるわけではありません。

むしろパワーのリソースが限られるホビーライダーにこそ

必要な場面が多いんじゃないかと思います。

イベントで気持ちが盛り上がり、知らず知らずのうちにいつもより頑張っていて

後半疲労が一気に来たという失敗も、パワーメーターで今何W（ワット）出てるのかが分かれば

前半自重することも可能です。

というわけで、前置きがかなり長くなりましたが、今回ご紹介するのはコチラ

ROTOR POWER LT CRANK ONLY　PCD110　170ｍｍ

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高剛性で軽量、何よりCNC加工の跡もカッコいいローターのパワーメーターが30％OFFの特価です。

プロ選手の要求から軽量化を達成するため、センサーは左側のみ。

使用するには別売のANT+対応のパワー測定可能なコンピューターが必要です。

GARMIN社のEDGE520などですね。

他には、チェーンリングが無しのモデルの為、チェーンリングが別途必要です。

正直このチェーンリングをおかずにご飯が食べれます。

裏側から見たところ、ウヒョー！

ボタン電池CR2477で300～400時間使用でき、センサー起動はクランクに1.5kg以上の力が加わると

自動的にONになる仕様。

消し忘れや不意のセンサーオンなどでの電池の消耗を気にしないで良い仕様です。

踏み込んだ時のクランクアームのひずみを測定し、かかっているパワーをワットで表示するもの。

何よりの特徴はぺダリングスキルを向上させるネガティブパワー測定ができるところ。

踏み込んでいる足とは逆の足がペダルに荷重し、ペダリングを妨げていないか

が％で表示されます。

100%がロス「0」、ペダリングを邪魔する方向に力がかかっていないことを示します。

よく言われる「引き足」はロス「0」の状態を目指すものだと思ってよいでしょう。

ロスがなくなれば同じエンジンでも速く、遠くに走れるようになるハズ。

トレーニングと構えなくても、ちょっと意識をするだけでもペダリング効率が上がるかもしれません。

自転車は車と違い、お金を出してもエンジンを換装することはできません。

並列二脚・0.7馬力のあなたのエンジンで、新しいことに挑戦するときの相棒としていかがですか？

いままで完走をあきらめていたイベントや出るのをためらっていたイベントも、

やってみればなんてことはないかもしれません。

 せっかく興味を持ったけどクランク長170ｍｍだとデカイ！というあなた！

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福岡天神店では他にもパワーメーターを準備しておりますので、ぜひご来店ください。