VITTORIAの新しくなったタイヤのサンプルをメーカー様にご提供いただいたので

使ってみました。

VITTORIA　CORSA　700×23C

このシリーズはグラフェンと言う特殊な素材を使用していて、性能を簡単に言うと

今まではスピード、グリップ、耐久性など種類を選んでいたタイヤがこれ一本でOK！

と言う物。

「？？？」

と言う感じですがタイヤが真っ直ぐに転がっている時はコンパウンドが硬い状態になり

走行抵抗を減らし、その反面ブレーキング、コーナーリング、加速時はコンパウンドが

柔らかくなると言う物！

「マジか！？」と言う事で走ってみました。

久保が最近使っているのは某M社の最近発売されたコンペティションタイヤです。

それと比べてどう違うのかな？っとスタートです。

スタート直後の低速域では余り違いは感じませんでしたが、大通りに出て

スピードが上がった所で「おっ！スピードの乗りが良い！」と感じます。

噂通りの転がりの良さです。

いつもの場所で同じ走り方でサイコンをチェック！

「いつもよりやっぱり速い！」

もちろんその時の体調や風などでスピードは変わりますので一概には言えませんが

でも速いと言って良いでしょう。

そのまま峠道（低いですが）に突入です。

やはり転がりが良いせいか若干ですが登りやすく感じます。

実は昨日にも元のタイヤで走ったのですがそのタイムより速い結果に！

（某SNSサイトのタイムで比較しました）

いやーーでももう夏ですねーー。暑いのなんのって汗だくですよｗ

さあ、下りです！

余り高い峠ではないのですぐ終わってしまいますがコーナーもいくつかあるので

コーナーリングはいかがな物かとチェックです。

確かにコーナーも安定している感じがします。

ビビりの久保は今履いていたM社のタイヤにするまでは不安定感を感じてコーナーで

余計に減速してしまっていました。

それがM 社のタイヤにしてコーナーリングスピードが少し上げれるようになったのですが、

このコルサも良い安定感ありです。

久保的にはコーナーは若干、M社のタイヤの方が好きではありますが引けを取らない

性能と感じました。

久保が判断すると転がりの軽さはコルサ、コーナーは悩む所ですが若干M社と言う事は

総合的に見るとコルサの勝ちか！

転がりの軽さとグリップの良さ1粒で2度美味しい的なタイヤです！

近じかタイヤ交換を考えておられる方は候補に入れてみてはいかがでしょう！