現在の通勤バイク「TREK　DOMANE  5.9　105」は、

フロントギアが50-34Tのコンパクト。

神戸店時代に組み上げたので、ギア比は淡路島の南側の山岳コースや、

長田周辺の激登りに合わせてありました。

なもんで、比較的フラットな地形の福岡（特に通勤コース）だと、

すぐに「インナー×トップ」に入ってしまって・・・

これがなんともじれったい。

というわけで。

フロントのギア比を福岡仕様？に変更です！！

右：TREKに付けていた　5800系105のインナー　34T。

左：BMCから外した　6800系ULTEGRAのインナー　36T。

50-34Tから52-36Tに丸々替えてしようかとも思いましたが、

BMCのインナーをROTOR（楕円）に替えた時に外したヤツが

家に転がっているのに気が付いたので、まずはここから。

プレス成型がメインの105と、切削加工のアルテグラ。

組んでしまうとほとんど見えなくなってしまいますが、

比べてみると、やっぱりアルテの方が高級感がありますね。

重ねてみると、2歯分の微妙なサイズの違いがわかります。

「フロント歯数÷リア歯数＝クランク1回転あたりのホイール回転数」

で計算してみると。

リアのトップギアが11Tなので、

36÷11＝3.27

34÷11＝3.09

1枚軽くした12Tだと

36÷12＝3.00

おおよそですが、インナーギアのまま変速していくと、

リアの重いギアが1枚分増えたような感じになるはず。

逆に言えば、その分軽いギアが減ってるのと同じことなので、

登りで「あと1枚あれば！」な状況では・・・頑張るしかありません。