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先月のブエルタで今年のグランツールは終了。

「あぁ・・・今シーズンも終わりか・・・」。

いや。

まだだ、まだ終わらんよ。

歴史と伝統を持つ５大クラシックレース「モニュメント」のひとつで

通称「落ち葉のクラシック」。

毎年シーズンの締めくくりレースとして愛されてきた

「イル・ロンバルディア」。

が本日開催！！

この「イル・ロンバルディア」。

「モニュメント」の勝者としての名誉を得る、というだけでなく

UCIポイントが獲得できる最後のチャンスというだけあって、

消化試合的な雰囲気は一切なし。

フルームやキンタナ、コンタドール、二バリといった

グランツール担当のスーパーエースの参加はないものの、

各チーム、ワンデー得意で登りもイケるエースを揃えてきています。

スタートリストを見てみると、別府選手や山本選手も出走予定！

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今年のコースは、全長241㎞でアップダウンがひたすら続きます。

距離で言えばグランツールの長めのステージと同じくらいですが、

その獲得標高は4,400m。

今年のブエルタの第14ステージ（クイーンステージ）が196㎞で4,800m

だったことを考えると・・・その難易度の高さがうかがい知れます。

グランツールのような数日～数週間で戦う「ステージレース」と違い

クラシックのような「ワンデーレース」は文字通り一日限りの一発勝負。

総合狙いとステージ狙いといった思惑が交差することもなく、

誰もが最速でゴールすることを狙い仕掛けまくります。

それこそがワンデーレースの醍醐味かと。

我が？BMCレーシングも

クラシックハンター　　　　「フィリップ・ジルベール」

リオ金メダリスト　　　　　「グレッグ・ヴァンアーベルマート」

コロンビアンクライマー　　「ダルウィン・アタプマ」

いぶし銀オールラウンダー　「サムエル・サンチェス」

とワンデーレースに強く（ジルベールはこのレースの2009・2010年のウィナー）

展開次第で誰でもイケるという体制で臨みます。

特にジルベールとアタプマはBMCジャージで走る最後のレース。

ジルベールはエティックス・クイックステップ、アタプマはTJ（ランプレ）と

移籍がすでに決まっています。

確かにこの後に控える大きなレースとして「世界選手権」がありますが、

あれはあくまでも国別対抗。

チームとして戦うのはこれで最後・・・

ありがとうジルベール。

最後にもう一発BMCでいいところを見せてくれ。