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	<title>九州で自転車をお探しならY&#039;s Road福岡天神店 &#187; 【スタッフ勉強会・NEILPRYDE編】　BURA slに乗ってみた！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！在庫台数約300台の品揃え！あなただけの一台がきっと見つかります！</description>
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		<title>【スタッフ勉強会・NEILPRYDE編】　BURA slに乗ってみた！</title>
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		<pubDate>2017-02-02 18:58:39</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[その他]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[こんにちは福岡天神店の久保です。     またまた試乗してきました。 &#160; &#160; 今回はNEI [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 14pt;">こんにちは福岡天神店の久保です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">またまた試乗してきました。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2017/01/dsc_2882.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-33266" src="http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2017/01/dsc_2882.jpg" alt="DSC_2882" width="640" height="360" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">今回はNEILPRYDE　BURA sl　軽量ヒルクライムロードバイクです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">乗り出しの感想はトップモデルによくあるパリッとした硬さを感じ、</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">軽めのギアで回しているとスイスイと軽快に進んでいきます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">乗り心地は、硬いのは硬いですが</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">長時間座っていて痛くて嫌になると言うほどでは無いですね。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">路面のギャップやアスファルトの舗装状況による</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">コツコツ感をうまく受け流している感じで</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">細いシートステーが効いていると思われます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2017/01/dsc_2883.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-33415" src="http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2017/01/dsc_2883.jpg" alt="DSC_2883" width="640" height="360" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">重めのギアでガシガシ踏んでみてもBB周りの太さと</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">左右非対称のフレーム形状のおかげで剛性が高くグイグイ進んで行きます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">久保の脚力ではフレームがさほど寄れない程の剛性の強さで</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">クネクネした印象はほとんど感じません。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ペダリングのパワーを横には逃がさず推進力に上手く伝えている印象です。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><a href="http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2017/01/dsc_2885.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-33417" src="http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2017/01/dsc_2885.jpg" alt="DSC_2885" width="640" height="360" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> そして試乗最後の締めは、いつもの自宅近くの全力クライムです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">300ｍで4.4％の上り坂ですが、重ギア全力で登ります。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ギリギリと言う感じでしたが、ほとんど失速せずに登りきれたかと思います。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">タイム的にも記録更新とはいきませんでしたが、なかなかのタイムでした。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">足の疲れ具合も限界まではもう少しと言う感じ。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">久保の愛機「SCOTT　ADDICT SL」と似た印象を受けました。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> 位置づけは軽量ヒルクライムロードですが、かなりオールラウンドな性質を持った</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">1台の様です。</span></p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2017-03-12 15:43:25</updateDate>
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