またまた試乗してきました！

今回はPINARELLO　　GAN RS

GAN三兄弟の長男のRS

東レのT900カーボンを使っているこのフレーム、

硬そうな予感 です。

実は初めてのピナレロなのでちょっと楽しみです。

乗り出し直後のファーストインプレッションとしては

思ったほど硬くなく乗り心地は良い方かと思います。

軽いギヤポジションで回すとスルスル～っと

スピードが乗っていきます。

20ｋｍ/ｈ台後半位までいつの間にか出ている感じでした。

逆に重いギアポジションではどうなのでしょうか？

フロントアウターに入れリアはロー寄りに

ダンシングも交えてガンガン踏んでみます。

これも中々の伸びです。

しかもこの日は強風吹き荒れる１日だったのです。

逆風区間での押し戻される感覚や

横風区間でもハンドルを取られたりといった風の影響は

少なく感じました。

F8DOGMA直系のフレームデザインによるエアロ効果が効いてい

るのでしょう。

そして福岡天神店のスタッフの

試乗ヒルクライムコースと化して いる油山へ

油山の長さを考えて（2.2ｋｍ）

早めにフロントインナーに入 れ登ります。

軽量ヒルクライムバイクではありませんので、

スルスルという 感じではありませんが、

剛性の高さで踏んだ分だけグイグイ進む感じはあります。

下りはどうなのでしょう？

先に試乗したスタッフの感想は

「ハンドリングが思った通りに決まって怖くない！」との事。

確かに！久保の下手くそなコーナーワークでも

思った通りとまではいきませんでしたが、

「何時もより思った通りに近い！」

という感じ、ONDAフォークのおかげか！？

さあ最後は何時もの自宅近くの全力クライムの坂です。

300ｍ4.4％勾配の坂です。

最近の工事の影響で路面は少々荒れていますが、跳ねる感覚は

少なくキッチリ推進力が伝わっていく感覚！

ペダリングも重くない！

「何だ！これ今までにない感覚！」

しっかり脚も疲れ切る前に登り切り少々余裕ありです。

後でデータを確認してみたところ自己ベスト更新！

はやい！！

短い上り坂のダッシュはハマります！

GAN RS試乗前までなめてました。

ここまでの実力とは！