福岡天神店の鶴崎です(・∀・)

実はワタクシ、ツール・ド・おきなわにエントリーしたのですが

20000円近いエントリー料によって絶賛金欠中です…

冷静に考えると移動費、宿泊費も合わせると相当な額になるので

レースに出る前から震えております……

そんな鶴崎の悲しいお財布事情はさておき(^q^)

わざわざ買う必要があるのか…？

となってしまう専用のソックス

お値段は￥1000～￥2000ほど

日頃3足￥1000ほどの普通のを履いているワタクシにとっては

消耗品であるソックスにこんなにお金をかけるなんて……

と思わなかったわけでもないですが

前々から気になっていたのも事実ですので

今回使ってみることにしました

R×L　TBK-500R　￥1900+tax

日本のメーカーR×L（アールエルと読みます）が開発するソックスは

足の形に合わせた立体形状はもちろんのこと

左右それぞれが専用設計で抜群のフィット感が魅力的

日本一のクライマーを決めるマウンテンサイクリングin乗鞍で

男子で４連覇を果たした森本誠選手、女子で６連覇を果たした金子広美選手も

使っているメーカーですから……その性能は折り紙付き

足先には滑り止めが配置されており

より力強いペダリングに繋がります

時にスプリントの時など、ケイデンスがかなり上がる場面においては

抜群の安定感を与えてくれます

最初は裏返しになっているのかと思いましたが、これが表面

内側に縫目がなくなるため、足の先までピッタリとフィットします

細かいところですが履いてみるとその違いを実感しますよ

履いてみると足裏のアーチ部分が持ち上がる感覚

テーピングをしているような安心感があります

足裏だけでなく、靴下の上端まで程よい補強感があり

走行中の筋肉のブレを抑え、疲労感の緩和や足つり防止に効果がありそう

シューズを履いてみるとこんな感じ

日本メーカーらしい実直なデザインが

これまたシマノのデザインに合うような気がします（個人の感想です）

というわけで実際に走行してみました

平坦、登り、下りすべてを一通りこなしてみたのですが

まず間違いなく脚への負担が減りました

しっかりとしたサポーターをつけているような感覚で

疲れてきてもしっかりペダリングフォームを崩さずに回せる感じ

特に足先のすべり止めがまたいい仕事をしていて

踏み込んだ時にシューズの中で足がずれないので

ゴリゴリ踏んでいけます

登りではより力を入れやすくなるので

力強いペダリングがしやすくなりますよ

また足裏のアーチ部分をしっかりとサポートしてくれているため

踏み足から引き足に切り替わるときもよりスムーズに

またフォームを崩すことなくきれいなペダリングがしやすいですね

下り、特にコーナーにおいては脚にしっかりと加重をかけて

重心を低くすることが重要なのですが

シューズの中で足がずれることがないので、足先まで意識をしっかり集中できて

安定感も増します

今回選んだ500Rは耐久性重視のやや厚手のソックスなので

やはり多少日中は暑く感じましたが、思った以上に通気性はよく

暑くてたまらないとはならなさそう

とはいえレースでの使用を考えていくと、重量的な面も含めて

価格は同じで薄手の300Rの方が良いような気もします

しかしながらやはり消耗品のソックス

日頃の練習は500R、レースなどのここ一番では300Rといった使い分けをすると

より長く使えそうですね

総括すると、R×Lの自転車専用ソックス

これは間違いなく「買い」だと思います

アップグレードは足元からとはよく言ったものですが

体がダイレクトに触れる部分だからこそ、その違いは顕著に現れます

シューズを変えたときも相当な衝撃を受けたものですが

今回の専用ソックスもかなりの衝撃を受けましたし

一度使うと二度と他のソックスを使えなくなりそうなほどの

インパクトさえありました

ウン十万のホイールを買う前にここはひとつ、￥2000のソックスを買って

その違いを実感してみてはいかがでしょうか

各メーカーの各モデル、しっかり在庫しておりますので是非店頭でチェックを！