流行のエアロロードで山も行けるオールラウンドな1台としてお選び頂いた

TIMEの新旗艦SCYLON

M様、ご利用ありがとうございます!!

レーシングカラーが眩しい、これぞタイムと言ったカラーです。

実はお渡しの時、ホイールのレーシングクアトロカーボンが間に合わず、

とりあえずカムシンでのお渡しとなったのですが、

それでも「すっごくよく進む！」と絶賛していただいた１台です。

このフォルムも、これはこれでシュッとしていて捨てがたいですね…

やっとカーボンディープなホイールをインストールして、

最初に描いていた理想の状態に！

レーシングクアトロカーボン入れるとかなり攻撃的な印象になりますが、

そんな中にも品の良さをたたえているのはさすがはタイム。

車体のレーシングファクトリーカラーのホワイトにレッドの差し色と、

カーボンリムやハンドルのブラックとの対比がぐっと来ますね。

タイヤはワイズロード福岡天神店一押しのビットリア　コルサ。

転がりの軽さと、乗り心地の快適さが突き抜けているタイヤで、

個人的にロングライドならコレ一択です。

コンポはフラッグシップフレームらしく、

一切の妥協を排しDURA-ACE　R9100を選択。

フレームの性能を余すとこなく発揮します。

ブレーキのタッチや効き、変速精度の高さやタッチの滑らかさなど

コチラも一度は使って体感してみたいコンポです。

今回のポイントは登れるエアロ。

ホイールのチョイスはもちろん、ハンドル周りもこだわって、

アルミのエアロで、上り下りの力に負けない高剛性のDEDAのSUPER　ZEROで統一です。

実はこのハンドル、初期型はケーブルを内装できる穴が開いているのですが

現在のSUPER　ZEROのハンドルにはその穴がありません。

ランニングチェンジでこっそり変わってしまっていて、探し回るハメにｗ

なんとか見つかり、バーテープもエアロハンドルらしい巻き方が出来ました。

サドルは偶然乗ってきた私の私物にまたがって頂いたら

１発OKだったセライタリアのフライト。

赤の差し色がチャームポイントです。

カーボンを知り尽くしたTIMEの旗艦だけあって、

「非常によく進むが、その剛性に反してかなり

に快適」

と、ホビーユーザーには理想とも思える乗り心地とか。

羨ましい限りです。

マシンとの対話はまだまだこれから。

乗れば乗るほど新しい発見があると思います。

是非楽しんでください。

また、他県から何度も足を運んでいただきありがとうございます。

カスタムやポジションの相談等、お待ちしております！