弱虫ペダルの影響はやはり大きく「白いリドレー」人気は常に高いようです。

そんな声に応えたかたちなのでしょうか。

「FENIX-C」の限定モデルが会場で発表されました！

〇RIDLEY 　FENIX-C　ULTEGRA　R8000　　￥280,000－＋TAX

総生産数わずか100台ちょっと（120台？）という日本限定モデルがこちら。

設定サイズはXXS、XS、Sの3サイズのみで、Mサイズは残念ながらナシ。

入荷時期は2月頃とのことでした。

この限定モデルのポイントは2点。

まずはカラー。

ロット・ソウダルのカラーを元に白ベースに変えたとのことですが

期待通りの「白リドレー」になっています。

アンドレ・グライペルがまたドイツチャンピオンになったとしたら

こんな色に乗っててもおかしくないというくらいの完成度。

（本当の元ネタはカチューシャ時代のポッツァートなんですが）

もう1点がコストパフォーマンスの高さ。

28万＋TAXという価格で「カーボンフレーム＋アルテグラ」が手に入る！

前後ディレイラーやブレーキといった基幹パーツはアルテグラで揃えながらも

パワーメーターの使用やフィッティング次第で変更する可能性が出るクランクや

走りの好みに影響するホイールは、そこそこのレベルに抑えてコストを圧縮。

そのため、自身のレベルアップに合わせた後々のカスタマイズも楽しめます。

さて、この「FENIX-C」。

プロチームも使用する「FENIX-SL」の下位グレードという位置にも関わらず

実は使われているカーボン素材は「SL」にかなり近いものだったりします。

カタログ上「24ton HMカーボン」だけで作られているように書かれていますが

実際は30tonグレードのカーボンもそれなりに使われているようです。

そのため「SL」と比べてフレーム重量は少し重いものの、運動性能に関しては

かなり近いものに仕上がっているとかなんとか。

そういえば、同じグレードのカーボンを使っていた無印FENIXも良く走りました。

と考えると・・・この組み合わせはかなりアリなのでは？？

2月まで待てない！という方や、実際にサイズ感を確認したいという方には

店頭のFENIX-C　105（￥260,000－＋TAX）もご案内させて頂きます。

黒ロットや青のアクアブルーレプリカもカッコ良し。

現時点で「白フェニックス」の予約枠がどれくらい残っているかは不明ですが

105仕様と比べても間違いなくお買い得とあって、早々の完売が予想されます。

「これイイかも！」と思ったら、お早めにお問い合わせください。