いくらサイクルショップのスタッフとはいえ、BORAやDURA-ACEといった高級な

カーボンホイールを日常的に使い倒しているかといえばそうでもなく。

（そういう方もいるでしょうが）

通勤や普段乗りの場合や、レースバイクとは別のセカンドバイクを組む場合には、

リーズナブルなアルミリムホイールを用意したりします。

ただ良いモノを知っている分、中途半端な性能ではなかなか満足いかないのも事実。

そんな目が肥えたスタッフも「この値段でこの走りなら納得」となる名ホイールが

このカムシン。

〇CAMPAGNOLO　KHAMSIN ASYMMETRIC　　

￥28,800－＋TAX　→　￥24,480－＋TAX！

カンパニョーロのホイールシリーズのボトムラインを受けもつお手頃モデル。

カタログによれば

「気軽にカンパニョーロクオリティとパフォーマンスを体験することができます」

とありますが・・・これが本当なのがすごい。

フロント24mm、リア27.5mmと前後異なるリムハイト。

前輪は横風の影響を抑えてやや低め

後輪は空気の抵抗を減らすためやや高め。

前後一緒にしてしまえば、コストダウンにもなるはずですが

上位モデル同様、きちんと作り分けてきています。

リアのリムはセンターをオフセットさせた「アシンメトリックタイプ」

ホイールの中心はバルブ穴の部分。

そことスポークの集合部をズラすことで、左右のスポークテンションの

バランスの向上を図ります。

若干頼りない感じもなくはないですが・・・

きちんとラージフランジ＆MEGA G3構造のリアハブ。

価格や重量（1,829g：カタログ値）を見る限りでは少々不安になりますが、

基本的な設計や考え方は、可能な限り上位モデルを踏襲。

コストの都合も考慮した上で出来る・出来ないをはっきりさせつつ、

カンパホイールにとって重要な項目はキチンとキープ。

その結果

「ちょっと重いけど走りはちゃんとカンパだね」となっているわけです。

実は小西が普段用に使っているのはカムシンの兄弟モデル、

フルクラム「レーシング7　LG」だったりするのですが。

ワイドリム（25C推奨）がいけるならこちらもオススメです。