ディレイラー側に2回ほどブッ倒して2度ほど曲げ直した、なんてこともあり

我が「SLR02」のリアメカハンガーを新品に交換しました。

見て明らかに曲がっているとか、変速の調子がすこぶる悪い、というほどの

酷い状態ではないのですが。

何度か曲げ直している以上正常な状態ではないのも事実。

Di2はその辺がシビアなのか、イマイチ変速がスコンスコン決まらないような

感じもありますし。

というわけで、早速作業開始。

まずは後輪を外して。

次にリアディレイラーを外して。

最後にハンガーを外す、簡単3ステップ。

外したハンガー（左）と新品のハンガー（右）。

目で見る限りでは大きな曲がりや歪みはないように思えますが。

平らな台の上に置いて指で軽く触ってみると・・・

外した方のハンガーはカタカタと動く感じがします。

新品にはそこまでのカタつきはありません。

本当にごくわずかですが、やはり歪みはありました。

あとは外したのと逆の手順で新品のハンガーを取り付けるだけ。

（新品は固定ボルトがトルクスに変わっていて焦りましたが・・・）

走っている間中動き続けるリアディレイラーの「土台」となって変速を支える

目立たないけれど重要なパーツがリアメカハンガー。

曲がりが酷いと変速不良となりますし、最悪リアディレイラーのプーリケージを

後輪のスポークに巻き込んでクラッシュ→フレーム破損なんてことも。

目視での曲がりや歪みのチェックはもちろん、固定ボルトの緩みの確認も重要。

年末メンテナンスは、普段見落としがちなところまでしっかりと！！